2018 kış lastiği testinin bir parçası olarak ADAC, C sınıfı araçlar için standart boyut olan 205/55 R16 H‘nin 16 lastik modelini kapsamlı bir şekilde test etti. Ayrıca bu lastik ölçüsü tüm ölçüler arasında %15 pay ile en çok tercih edilenler arasında birinci sırada yer almakta.

 

Tavsiyeler ve tam liste: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-adac-kis-lastigi-test-sonuclari-205-55-r16-h/

 

 

Ayrıca, ortasında kar taneciği bulunduran üç tırtıklı dağ piktogramı (Alpin), 1 Ocak 2018’den itibaren üretilen tüm kış lastiklerinde zorunludur. M+S yetersiz.

 

İlk 5

birde fiyat performans olarak ilk 5 ı ver Yakup,lastik fiyatlarını görünce millet koşa koşa petlasa yönelecek göreceğim bu kış conticileri,michelincileri,nokiancıları . 

34 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

birde fiyat performans olarak ilk 5 ı ver Yakup,lastik fiyatlarını görünce millet koşa koşa petlasa yönelecek göreceğim bu kış conticileri,michelincileri,nokiancıları . 

Kasım ve Aralık aylarında Petlas almaya koşanları göreceğiz ?

4 sene 205 55 16 ebatta w651 petlas kış lastiği kullanmış biri olarak geçen kış Conti TS 860'lara geçmiş olmak hem zamlar gelmeden fiyatta kar etmek adına hem de sürüş kalitesi açısından benim için altın gol gibi bir şey oldu. Ts 860'ın birinci çıkmasına da pek şaşırmadım. Her ne kadar bu testlerin yanlı olup olmaması hususunda şüphelerim olsa da Ts 860'ın yol üstünde ki başarısına şahit olunca sonucu gayet normal buldum diyebilirim.

3 Yıllık FALKEN depoda duruyor.  Fiyatların aşırı fırladığını biliyorum. Bu senede bu şekilde gider benim için. Aşırı karda zaten çıkmıyorum. F/P olarak bakarsak kötünün iyisi ? zıplaya zıplaya gidiyoruz.

Az önce nokian sipariş etmiştim bakalım nasıl olacak?

bende 205/55R16 conti alacağım gibi duruyor (orijinali 205/60R16)

17 üretimleri 390 civarına var. aralık gibi (ilk kar yağıp millet lastiklerini aldıktan sonra) fiyat düşer mi ona karar veremedim.

birde 1250ye ug8 takım var sıfır 18 üretim o da aklımı çelmiyor değil. ug8 eski olsa da kullanıp memnun kaldığım bir model. son iki senesi mükemmel olmasa da 5 sene kullandım. hatta abartma diyen çıkabilir ama karda WR4ten geri kalmadan kuruda 100e katlar.

Ekonomi mi marka mı?

Ekim 30, 20187 yıl Teoman S. tarafından düzenlendi

13 saat önce, çağlar çetinkaya yazdı:

birde fiyat performans olarak ilk 5 ı ver Yakup,lastik fiyatlarını görünce millet koşa koşa petlasa yönelecek göreceğim bu kış conticileri,michelincileri,nokiancıları . 

Bu ölçü Petlas 250 lira çok da ucuz değil. Büyükler kampanya da yapar takip etmek lazım. 

1 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Bu ölçü Petlas 250 lira çok da ucuz değil. Büyükler kampanya da yapar takip etmek lazım. 

239 a varmış Yakup ?Petlasta yapar kampanya ?

--1 dakika sonra eklendi--

12 saat önce, Ozan Kar yazdı:

bende 205/55R16 conti alacağım gibi duruyor (orijinali 205/60R16)

17 üretimleri 390 civarına var. aralık gibi (ilk kar yağıp millet lastiklerini aldıktan sonra) fiyat düşer mi ona karar veremedim.

birde 1250ye ug8 takım var sıfır 18 üretim o da aklımı çelmiyor değil. ug8 eski olsa da kullanıp memnun kaldığım bir model. son iki senesi mükemmel olmasa da 5 sene kullandım. hatta abartma diyen çıkabilir ama karda WR4ten geri kalmadan kuruda 100e katlar.

a4 e 205 60 16 jant lastik bile bisiklet tekeri gibi duruyor 205 55 16 'yı düşünemiyorum bile,bence 215 55 16 takın

Kış lastiğinde bence en önemli kriter ıslak asfalttaki yol tutuş. Karda ve buzda çoğu kış lastiği benzer performans sergiliyor. Sürekli karda araç kullanmıyoruz ama kışın genellikle ıslak asfaltta kullandığımız düşünülürse tercihimizi bu yönde yapmak daha mantıklı geliyor bana.

4 saat önce, çağlar çetinkaya yazdı:

239 a varmış Yakup ?Petlasta yapar kampanya ?

--1 dakika sonra eklendi--

a4 e 205 60 16 jant lastik bile bisiklet tekeri gibi duruyor 205 55 16 'yı düşünemiyorum bile,bence 215 55 16 takın

Senede 3 ay kullanacağım lastik için en uygununu almak daha mantıklı bana göre. 

7 saat önce, Fatih Mehmet USLU yazdı:

Kış lastiğinde bence en önemli kriter ıslak asfalttaki yol tutuş. Karda ve buzda çoğu kış lastiği benzer performans sergiliyor. Sürekli karda araç kullanmıyoruz ama kışın genellikle ıslak asfaltta kullandığımız düşünülürse tercihimizi bu yönde yapmak daha mantıklı geliyor bana.

bence de en önemli olan kar performansı ,bir lastiğin karda çıkamadığı yolu başka lastik çıkıyor...Islak zeminde zaten temkinli gidiyor insanlar ,sınırlarıda zorlamıyorlar normal bi lastikte iş görür ıslak zeminde...Kar performansı iyi olmayan bi lastikle yolda kalabilirken,kar performansı iyi olan lastikle yolda ilerleyebilirsiniz ama ıslak zemin performansı normal olan bir lastikle ıslak zeminde kalmazsınız...

--5 dakika sonra eklendi--

4 saat önce, Ozan Kar yazdı:

Senede 3 ay kullanacağım lastik için en uygununu almak daha mantıklı bana göre. 

Bence senede 5 ay kullanın hem yazlıklarınız daha az eskir hemde soğuk aylarda (Kasım,aralık ,ocak,şubat,mart)daha güvenli sürüş sağlarsınız

22 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

bence de en önemli olan kar performansı ,bir lastiğin karda çıkamadığı yolu başka lastik çıkıyor...Islak zeminde zaten temkinli gidiyor insanlar ,sınırlarıda zorlamıyorlar normal bi lastikte iş görür ıslak zeminde...Kar performansı iyi olmayan bi lastikle yolda kalabilirken,kar performansı iyi olan lastikle yolda ilerleyebilirsiniz ama ıslak zemin performansı normal olan bir lastikle ıslak zeminde kalmazsınız...

 

Karı ön görüp yola çıkmazsın ama tehlikeyi sezip aracını kenara çekemezsin. Yavaş gitmek temkinli gitmek vs çözüm değil.

1 saat önce, çağlar çetinkaya yazdı:

bence de en önemli olan kar performansı ,bir lastiğin karda çıkamadığı yolu başka lastik çıkıyor...Islak zeminde zaten temkinli gidiyor insanlar ,sınırlarıda zorlamıyorlar normal bi lastikte iş görür ıslak zeminde...Kar performansı iyi olmayan bi lastikle yolda kalabilirken,kar performansı iyi olan lastikle yolda ilerleyebilirsiniz ama ıslak zemin performansı normal olan bir lastikle ıslak zeminde kalmazsınız...

Hiç katılmıyorum:

1. Kış lastiklerinin çoğunun kar/buz performansı birbirine yakındır ve hemen hiçbiri yolda bırakmaz.
2. Kar ve buzda her zaman daha yavaş ve temkinli gidilir, ayrıca yola çıkmama seçeneği de hep akıldadır.
3. Buna karşılık kuru asfalt ve yağmurda özellikle fren performansı çok farklılık gösterir. Yol koşullarını güvenli hissettiğiniz bir ortamda istemeden çok zor koşullarda kalabilirsiniz. 
4. Kar ve buzda kullanma oranı çok özel bölgeler dışında kuru ve /veya yağmurlu zeminde kullanmanın %10'u kadar bile olmayabilir. 
5. İskandinav ülkelerinde yaşamadığınız sürece tercihinizi karsız/buzsuz zemindeki performansa bakarak yapmanızda yarar var.