1 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Ek bir bilgi daha, Focus'ta atmosferik makina hiç olmayacak. 1.5 EB ilk ürün olarak öne çıkacak, arkasından kuvvetle ihtimal 1.0 EB. [TR]

Bugün güzel haberler peş peşe geliyor. Sedan karoser bence gerçekten şık olacak duruyor. Hem heybetli hem de heybetinin hakkını verecek bir araba izlenimi uyandırdı. Ayrıca 1.5 EB 150 PS 8 ileri tam otomatik şanzımanlı kombin çok iyi olacaktır. İnşallah fiyatlar makul seviyede olur. Hatchback'te pek heyecanlanmamıştım ancak sedanla birlikte Focus 4'ü bekleme heyecanım bir kat daha arttı.

1 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Ek bir bilgi daha, Focus'ta atmosferik makina hiç olmayacak. 1.5 EB ilk ürün olarak öne çıkacak, arkasından kuvvetle ihtimal 1.0 EB. [TR]

Güzeeeeeel ??

8 saat önce, Orkun S. yazdı:

Ayrıca 1.5 EB 150 PS 8 ileri tam otomatik şanzımanlı kombin çok iyi olacaktır. İnşallah fiyatlar makul seviyede olur.

1.5 EB gelecek

Haydi geldi diyelim bir de 8 ileri otomatikle gelecek.

Haydi o da oldu diyelim, bir de fiyatı makul olacak!

Başka...

Tabii feci halde şaşırmak ve haksız çıkmak isterim.

Hatta 1.5EB 150 PS yetmez, bence 200 de gelmeli ST Line ile.

Hayal bu değil mi?

Opel yapıyor, Ford'un nesi eksik? 

Kaan abinin fiyatlara laf ettiğimizde taş mı yiyek demesi gibi Servet abi de beygirlere laf ettiğimixde taş mı yiyek demeye başlayacak mı acep 

Bir soru sorarak yeni bir tartışma konusu açmak istiyorum 

Sizce bu sefer Focus'ta benzinli motorlarda manuel şanzımanda 6 ileri vites gelir mi yoksa 5 ileri ile devam mı edilir? Volkswagen,Peugeot,Honda,Toyota gibi bir çok marka 6 ileri şanzımanla satıyor araçlarını. Ford'unda artık böyle yapması gerekmiyor mu? Gerek konfor gerek yakıt tüketimi olarak lazım olduğunu düşünüyorum. 6 ileri şanzıman maliyetli olduğundan mı 5 ileri geldi şimdiye kadar acaba? Sizce 6 ileri gelir mi?

Turbo benzin Focuslar zaten 6 ileri. (100 ps 1.0 eb hariç)

34 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Turbo benzin Focuslar zaten 6 ileri. (100 ps 1.0 eb hariç)

Kusura bakma abi bilmiyordum. Bende yeni bir konu bulup forumu biraz canlandırmak istedim ama pek kısa sürdü . O zaman 6 ileri keyfi başlasın diyebiliriz.

https://tr.motor1.com/news/175234/ford-focus-uretimi-erken-mi-baslayacak/

 

 

Motor act, şanzıman 8 ileri olur mu bilmem ama bu fiyatlara bu iş biraz zor olur.

 

Yeni yeni yeni.

• Sedan versiyon ~4.650 mm civarında olacak, mevcut model ise 4.538 mm; artış ~110 mm. (Mondeo 4K 4.871 mm [-221mm])
• Aks mesafesi ~50 mm civarında artacak, mevcut model 2.648 mm; ~2.698 mm. (Mondeo 4K 2.850 mm [-152 mm])
• Yüksek donanımda, gösterge ekranı Full LCD olabilir.
• Daha önce söylediğimiz gibi Eylül ve sonrasında tanıtılacak, 2018'de satışta.

10mm=1cm

24 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Yeni yeni yeni.

• Sedan versiyon ~4.650 mm civarında olacak, mevcut model ise 4.538 mm; artış ~110 mm. (Mondeo 4K 4.871 mm [-221mm])
• Aks mesafesi ~50 mm civarında artacak, mevcut model 2.648 mm; ~2.698 mm. (Mondeo 4K 2.850 mm [-152 mm])
• Yüksek donanımda, gösterge ekranı Full LCD olabilir.
• Daha önce söylediğimiz gibi Eylül ve sonrasında tanıtılacak, 2018'de satışta.

10mm=1cm

Aks mesafesindeki 5 cm'lik uzama, iç mekan malzeme ve dizayn seçiminde başarılı olunması halinde segmentinin en geniş diz mesafesini sunan otomobillerden biri haline getirebilir gibi gözüküyor yeni Focus sedanı. En azından teoride mümkün gibi duruyor. Segmentinin belkide en geniş diz mesafesine sahip Octavia'nın aks mesafesi 2.686 mm iken yeni Focus'un 2.698 mm olması umut vermiyor değil. Octavia kadar iyi bir diz mesafesi sunamasa bile çok büyük beceriksizlik yapmadıkları takdirde yeni focus her halükarda ' dar ' yaftasından kurtulmuş olacak gibi duruyor.

4 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Aks mesafesindeki 5 cm'lik uzama, iç mekan malzeme ve dizayn seçiminde başarılı olunması halinde segmentinin en geniş diz mesafesini sunan otomobillerden biri haline getirebilir gibi gözüküyor yeni Focus sedanı. En azından teoride mümkün gibi duruyor. Segmentinin belkide en geniş diz mesafesine sahip Octavia'nın aks mesafesi 2.686 mm iken yeni Focus'un 2.698 mm olması umut vermiyor değil. Octavia kadar iyi bir diz mesafesi sunamasa bile çok büyük beceriksizlik yapmadıkları takdirde yeni focus her halükarda ' dar ' yaftasından kurtulmuş olacak gibi duruyor.

Ek olarak;

Civic sedan 2.698 mm

Megane sedan 2.711 mm

33 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

10mm=1cm

 

Ben burayı ayrıca beğenmek istedim. 

2 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Ek olarak;

Civic sedan 2.698 mm

Megane sedan 2.711 mm

Megane'ın cidden fazlaymış aks mesafesi. Bu aks mesafesiyle sınıfının en iyi arka diz hacmini verebilirdi. Tabii pratikte bu işler kolay olmuyor ama her halükarda focus'a yapışmış ' dar ' yaftasından artık kurtulabilir gibi geliyor. En azından segment ortalamalarında ya da en iyilerden biri olabilir. Yanlışım yoksa koltuklarda kullanılan malzemelerde de hafifletilme yoluna gidiliyor ki bu vesileyle belki daha ince malzemeli koltuklar kullanırlar. Böylece diz mesafesi için pratikte bir katkı olur.

Mutlaka 5-6 cm artarsa kimse ondan şikayet etmez bence. Bana kalırsa pek dar değil zaten ama rakipleri çok büyüdü o yüzden dikkat çekiyor ister istemez.