Cem Boneval

Özellikle hibiritlere doğru gittikçe, mekanik kontroller yavaş yavaş yerini elektro-mekaniklere ve elektroniklere bıraktıkça maliyet ve dayanıklılık gibi faktörlerin de etkisi ile ekranlar temel kontrol ünitesi olmaya aday görünüyorlar. Ancak ben de Oğuzhan Bey gibi düşünüyorum, yani önemli görünsün, havası olsun, pazarlama unsuru olsun diye ekranların konsolun tepesine, göz önüne, oynamaya teşvik edecek şekilde konumlandırılması bence güvenlik açısından SAKINCALI. Sürüş esnasında navigasyon ve klasik gösterge tablosu (LCD, OLED, AMOLED vb. olmasında hiç bir mahsur yok elbette) dışında aklıma gelen önemli bir görsel kontrol yok. Söz gelimi iklimlendirme sistemi ayarlarını mekanik düğmelerde rahatlıkla el yordamı ile yapabilirken, ekranda bulmak, parmakla yerini tutturmak ve ayarlamak için bayağı bir dikkat harcamanız gerekiyor. İnsanların çoğunda otomobil kullanmanın ne kadar ciddi bir şey olduğuna dair nosyon yok, önüne konulan ekranı oyuncak olarak görmesine şaşırmam. Bu da ekrana bakarken gözün yoldan ayıran binler demek... Yani daha önce söylediğime geleceğim, şu anda bu abartılı bir moda ve birkaç yıl içinde daha rasyonel bir zemine oturacak. Bu yazdıklarım işin piri Tesla için de geçerli, şehir trafiğinde ekrana dönüp yoğunlaşmadan çoğu şeyi halledememiştim test sürüşünde. Ha bu arada sürücünün sigara içmesini, içerecek ve yiyecek tüketmesini ve elinde telefonla konuşmasını da ciddi güvenlik sorunu olarak görüyorum.

Kullanıcı yorumları ve inceleme sonuçları Falken lehine. Dunlop Sport FM800 için henüz fazla sonuç yok ama, kullananlar çok memnun. Her ikisi de KH27'den pahalı, ilki 30, ikincisi 50 TL kadar. Ben ucuz tercih edecek olsam Falken alırdım.

Bu sefer olmuş, bunu ben bile beğendim. Hanıma alırım. Ama otomatik olsun. Tabii parayı nereye koyacağımızı bilemiyoruz ya...

Ara sıra epik müzik dinleme isteğim depreşir. Brand X Music diye bir atölye değişik müzisyenlerle sipariş üzerine film ve oyun müzikleri üretiyor. Arada bir dinlemek bana iyi geliyor. Mesela:

Bu geçici moda o kelebek gibi konmuş ekranlara bir çözüm gelecek zamanla...

Sevdim bu ismi, bundan sonra Mk4 kod adı "Belinda" olsun.

Bununla ilgili bir şey okumadım, ya da fark etmedim. Ne demek acaba?

Bir kaç noktaya değineyim Benzinli küçük hacimli motorlar ister istemez tüm üreticilerin ürün gamında önemli bir yer tutacak, nedenleri çok yönlü Vergi avantajı Emisyon kriterlerine uyum Hibrid teknolojisine uygunluk Üreticiler artık yaklaşık 10 seneden fazla dayanacak evladiyelik motor üretme derdinde değiller, zaten araçların ortalama kullanım süresi bu düzeylere indi, yükselen tüketim alışkanlıkları bunda bir etken, bizdeki duruma bakmayın, fakir milletiz. Düşük maliyetli, verimli, bir tür kullan at teknolojiye dönüyoruz, bu da küçük hacimlilerle temsil ediliyor Bu sınıftaki motorların hepsi düşük tüketim için disiplinli bir gaz ayağı gerektirir. Performanslı kullanımda beklenenin çok üstüne kolaylıkla çıkılır. Ford'un özeline gelirsek EB motorlar yüksek ısıya dayanıklı değiller, bu nedenle basit su kaçaklarında dahi ciddi maliyetli hasar oluşma riski var. Su düzeyini takip eden bir uyarı sistemi kullanılması zorunlu olmalı. Yani hortumla ilgili sorunun giderilmiş olması bence tek başına hala yeterli değil. --3 dakika sonra eklendi-- Her malın bir alıcısı vardır, doğru ama eksik, tamamlayalım: eğer fiyatı uygunsa. Satamamaktan değil, beklenen değerin altında satılmasından muzdarip insanlar. Rahatız, baştan beri de rahattık. Konuya yeterince hakim olduğumuzu düşünüyorum. VW'i bu mantık dışı ilgiye neyin taşıdığını hala net anlayabilmiş değilim.

Zaten bence gerçekleşmeyecek olan bu. Her şey çok hızlı tüketilip önemsizleşiyor. Geleceğe bir şey kalmaz. Neyse bu biraz felsefi bir tartışma zaten.

Zaman kısıtlı olunca "bak-kaç" taktiği ile bazı şeyleri kaçırıyorum demek ki. Yolafocusla'ya ise pek nadir bakıyorum. Ne diyoruma gelince, ben hala dediğimin arkasındayım. Geçmişe meraklı birkaç Amerikalı dışında pek kimsenin bu özelliklerden etkileneceğini düşünmüyorum. Bütün çabalara rağmen. Araba iyi ise satar. GT500'ü de görelim hele...

Bu arada önemli bir detayı kaçırmışım, meğer "Bullit" Steve McQueen'in oynadığı ve otomobil takip sahneleri açısından hala bir başyapıt olarak kabul edilen filmin adından esinlenilerek konulmuş. Bu sene çevrilişinin 50.yılını kutlayan filmden aşağıda kısa bir kesit var. Ayrıca Detroit'te tanıtımı yapan da meğersem Pauline McQueen, yani Steve'in torunu imiş. Lamba geç https://www.freep.com/videos/money/cars/detroit-auto-show/2018/01/14/fords-2019-mustang-bullitt-shares-spotlight-1968-fastback/109472218/ Ford Bullit ile yetinmeyip tüm zamanların en güçlü seri imalat Ford'un, yine yeni bir Mustang'in lansmanına da hazırlanıyor: Shelby GT500. Kompresörlü motorun 700 PS üzerinde üreteceği, gücü yansıtan karoseri değişiklikleri olacağı ve sıkı bir Brembo fren sistemiyle donatılacağı yazılanlara arasında. "Teaser"inde alevli egzozları görmek mümkün... Fikir vermesi açısından bu küçük kardeşi GT350: Çalışıyorlar vallahi...

Kullananlar memnun da iş satmaya gelinceye kadar.

Nesinden memnunsunuz?

Büyümüş, Passat'a yaklaşmış, klasik VW çizgisinde. İçine oturanlar sert plastiğin oldukça fazla kullanıldığına ve fakat geniş ve rahat olduğuna değiniyorlar. Görünüşe göre VW'nin bu modeli Avrupa'ya taşımaya niyeti yok. Murat'uın da yazdığı gibi Octavia ile rekabet, o da çok küçük bir pazar payı ile, gereksiz. ABD, Meksika ve Çin hedef pazarlar. Biz 1,6 Passat ile devam ederiz.

Günümüzde ikonik araç yaratmak artık neredeyse imkansız. Bu nedenle bu geçmişin mirası üzerine kurgulanmış pazarlama oyunlarına çok sıcak bakmıyor ve ben de Bullshit diye okuyorum sanki.

Evin bir yerlerinde kaybolmuş, Parker, Cross ve Pelikan dolma kalemlerim var diye hatırlıyorum. Bulmak bir dert, emekli olunca arar, bulur, paylaşırım... Mürekkep bükücülerin yeni köşesi güzel paylaşımlara vesile olsun madem.

Pilotun ifadesi öyle...

Kesinlikle, Yaman duymasın ama Autoexpress Stinger GT'yi Audi S5 Sportback ile karşılaştırmış ve sürüş dinamikleri nedeniyle Kia'yı Audi'nin önüne koymuş. Daha neler göreceğiz bakalım!? http://www.autoexpress.co.uk/kia/stinger/102218/kia-stinger-vs-audi-s5

Vallahi araba nasıl olur bilemem ama ben bu bekleme heyecanını pek bir suni buluyorum. Bu da forumun en yaşlısı olarak duygu durumum.

İlginç bir kaza olmuş, pilotların açıklamasına göre sağ motor niye kendi kendine gaz vermiş belli değil sanırım şimdilik. Kafadan suya girmemesi iyi olmuş. Bu arada başlıkla dolaylı ilişkili A380'in en iyi müşterisi olan Emirates eğer yeni bir anlaşma yapmazsa Airbus üretimi durduracağını söylemiş.

Standart, eskidikçe yeniliyorsun... Hayal etmeye gerek yok ki, nasıl görebileceğini anlatmamı ister misin? Aynen, biz fasulye olduk!

Konuyla alakasını anlamadım.

Ne olacak şimdi?

Allah başka dert vermesin...

2018 bütçesini dikkatle incelerseniz (aşağıda verdim), bazı düzenlemelerin memleketin hayrına vatandaşın da ..çına göre olduğunu rahatlıkla görebilirisiniz.