Cem Boneval

Fiyat normal, benden selam söyleyebilirsiniz Murat Faralyalı Beye, bir de indirim rica edersiniz, isteyenin bir yüzü kara...

Kimse rüya görmesin, Focus STD otomatik vites 155.000 ise BMW 320D 200.000 belirgin üstünde olur. Bu şartlarda birkaç bin TL ile superchips yazılımını atarım, hatta kesmezse bir KW coil-over çekerim, kalan 50.000 TL arabanın 10 senelik yakıt parası olur, 320D'de bunu seyreder ancak... ST dizel alır mıyım, benzinli yoksa belki; çok yol yapıyor ve yakıt derdindeysem olabilir; ya da ara hızlanmalarına kanarsam mesela, kapıyı aralık bırakmayı tercih ederim. Ama düz vites benzinli her zaman tercihimdir, hele ki 300PS'lerin görülebileceği düşünülürse...

Aynı fiyata BMW olabilir belki de, yine de Focus ile BMW silkelemek paha biçilmez bir deneyim...

Zemin özelliği, hava ısısı, ne kadar dik konumda olduğu, lastiğin aşınma oranı, kalkış şekli patinaja neden olabilecek faktörler. Arkadaşlar da belirtmiş, dik yokuşta biraz sert kalkarsanız, özellikle serin-soğuk lastik/asfaltta patinaj kaçınılmaz olabilir. TCS (tutunma kontrol sistemi) bunu denetleyerek daha rahat bir kalkış yapmanızı sağlar. Gözle fark edilir bir hava eksikliği olmadığı sürece suçlayacağım son neden hava basıncı olurdu. Normal lastik basıncı da yazıldığı üzere 2,2 Bar veya 31-32 Psi.

Ooo, servislere yeni bir kazanç kaynağı görünüyor. Petronas Syntium 7000E ve 7000XS var. http://www.kliksa.com/urun/petronas-syntium-7000-xs-0w30-4lt-motor-yagi/902294170?gclid=CjwKEAiAvauyBRDwuYf3qNyXmW4SJACX9-fXVHfgM0LZ0CbJVvL2RujKBvmLk2KxLBMXPDyPgYDC3RoCVTrw_wcB&gclsrc=aw.ds Castrol Magnatec Professional D Ford için özel üretim, ama henüz piyasada görmedim. Sanırım FMY yakında piyasaya sunar. Servisfiyatını merak ettim gerçekten...

Bu son demleri, eskime vs. muhabbetinin hemen tamamen tüketmeye meraklı ve çabuk sıkılan bir ruh halinden kaynaklandığının farkındasınız değil mi? Bambaşka ve yeni bir kasa ille daha iyi midir? Olgunlaşmış bir aracın iyileştirilerek sürdürülmesi neden kimseye yetmiyor. Ben son zamanlarda VW'nin model politikasını daha rasyonel görmeye başladım. Bu benim tutucu tavrımdan kaynaklanıyor olabilir tabii. Ama mesela benim gözümde 2000 model 3 kapı Sport Trend Focus bugün 1.6 EB motorla satılsa çok iş yapacağını düşünüyorum. Ayrıca ST için bir şey diyemem ama RS ikonik bir ürün olmaya aday görünüyor, model ve zamandan uzun süre bağımsız kalabilecek kapasitede bence.

Ya sağ sol karışmış, ya da sağ camdan yıkama tabancası ile sol kapı koluna su püskürtülmüş. Kumanda ıslaklığı yeterince nesnel bir bulgu... Tabii aracın şiddetli bir nöroz atağı geçiriyor olması da olası, hani insandaki tiklerin benzeri...

Kenarından WD-40 sıkmayı denesek...

Mondeo'nun şanzımanında bir şey yok, durduk yerde sorun yaratmayalım. Neredeyse 1600 kg'lık arabaya göre tüketim de kabul edilebilir düzeyde bence. Gözünüzden kaçmadı değil mi, yorumda Passat'ın sportif sürüşü Mondeo'nun konforu daha iyi denilmekte...

Akü bitiyor. Sakıncası bir süre sonra hiç çalışmayacak olması. Kaçak kontrolu yapılacak, sorun yoksa akü garantiden veya cepten değişecek.

Konunun ana fikri

Altın Direksiyon 2015 seçmeleri de sonlandı ve ödüllendirilen araçlar şöyle: Küçük arabalar 1. Hyundai i20 Peter Schreyer'in çabaları meyvelerini vermeye başladı 2. Skoda Fabia Parasına göre çok araba hevesinin sonucu, Polo rafa kalktı 3. Honda Jazz Testlerde motor nedeniyle yerilse de şehir içi aracı olarak hala gözde Kompakt sınıf 1. Yeni Opel Astra Mükemmel bir lansman hediyesi olmuş 2. Mazda CX-3 3. Fiat 500X Hayret, Almanlar Almanlıktan çıkmaya başlamış Orta sınıf 1. Audi A4 2. Jaguar XE Yeni sahibi ile Jaguar belli ki iyi yolda 3. Skoda Superb Adını kesinlikle hak ediyor Orta sınıf SUV 1. BMW X1 2. Mercedes GLC 3. Land Rover Discovery Sport Bir hayret de buna, seçerler ama alırlar mı bilemem... Lüks sınıf 1. BMW 7 Serisi Mercedes S serisinin olmayışı düşündürücü 2. Audi Q7 3. Volvo XC90 Spor araçlar 1. Audi R8 Kimse kusyua bakmasın halt etmişler, sıralama tersinden olmalı 2. Mercedes AMG GTS 3. Ferrari 488 GTB Vanlar 1. BMW 2 Gran Tourer 2. Ford S-Max E güzel... 3. VW T6 Multivan

İyi de buna bir araba laf edip değiştirmeye çalışıyorsunuz hep...

Balansı önce makinada sonra da araç üzerinde yaptırmakta yarar var. Buna rağmen balans tutmuyorsa taban veya yanakta yapısal bozukluğu düşünmek gerek, bu amaçla gerekli donanıma sahip bir Lassa bayisine gidip kontrol ettirmek gerekebilir, gereğinde garantiden değişim başvurusu için. İlk adımda aldığınız lastikçi balansı araç üstünde kontrol etsin...

Fiyatı uygun görünce zaman zaman yaptığımız dağ kaçamaklarında başkasını muhtaç olmamak için ben de sipariş verdim, bakalım Antalya'nın kaygan asfaltında işe yarayacak mı? Zaten ne zamandır denemek istiyordum.

Kafasına kuş pisleyince gidip milli piyango bileti alan bir milletin fertleri olarak bu konu bence bize vız gelir.

@Kaan Yagizer haklısın da tuhaf bir şekilde Antalya'da martı pek az, bizim site semalarında hiç yok. Azimle s...n güvercinler var, besliyoruz bir de elimizle. Ayrıca ciddi bir pisleme görürsem ıslak mendille siliyorum beklemeden, yani kuş kaynaklı olmadığından neredeyse eminim. Neyse benim için bu durumda üretici ve şürekası (Kaansan hariç) kuşluk yapmaktadır. Konu kapanabilir, yazılacaklar yazıldı...

Diyelim ki kuş pisliği, kuşlara pisleme yasağı getirelemiyeceğine göre dayanıklı bir vernik yapmak çok mu zor? Sonra o kadar araba varken kuşlar bula bula benim arabanın dikey yüzeyini mi hedef alıp yapıştırmışlar pisliği? Yani ortada bir pislik var, ama en masumu kuşunki... Yineliyorum. Gider boyatırım, kaç paraysa da öderim ama ürünün arkasında durma konusu sıkıntılı. Diyelim ki şimdi su çiçeği gibi başka yerlerden de kabarmaya başlayacak, kusura bakmayın biz 3 sene dayanacak vernik atıyoruz mu denilecek? Cık, yakışmıyor...

Baştan da yazdım, keyif için yapıyorsanız ve yapma sürecinden çok kullanma sürecinden keyfi alacaksanız superchipsin yazılımını kullanın. Size yakın Ankara'da yapan yer var, Servet yardımcı olur sanırım. İlave olarak K&N filtre takın ve tadını çıkarın. Dizellerde turbonun apansız yüklenmesi nedeniyle sprintbooster ihtiyacının ve faydasının göreceli az olduğunu düşünürüm. Bu masraftan da kaçınırım. Mevsimin çok önemi yok bence. Sadece güçlü araba kullanmak kaygan zeminde daha fazla dikkat gerektirir, özellikle sprintbooster kullananlaın mutlaka devre dışı bırakması gerekir. Aşırı soğuklarda motor ne yapsanız kısa mesafe kullanımlarda ısınmayacak nasıl olsa. Kaldı ki bu kışı böyle geçriseniz seneye aynı durum olmayacak mı? Ama arabamla uğraşmak benim için hobi, üç-beş gün garajda yatsın fark etmez, metresim olsun paramı yesin helal olsun, vaktimi buna harcamayacaksam neye harcayacağım diyorsanız fantazi dünyasında güzel bir yolculuğa çıkabilirsiniz.

Sağ ön çamurlukta 3 x 5 cm'lik bir alanda vernik atmış. Hatırladığım kuş pisliği yok, darbe yok, özel bir kimyasalla yanlış yıkama yok. Yani bence vernik hatası. Ama Otosan boya bozulmasına 3 yıl garanti veriyormuş, bu yüzden başının çaresine bak diyor. Kendilerini ürünün arkasında durma tarzları nedeniyle, ana fabrikayı da vernik katmanı konusundaki titiz işçilikleri için kutluyorum. Dert ettiğimden değil de prensip meselesi işte...

Yetkili servise gidin...

Kişisel kanaatim çağdaş rekabet ortamında aynı sınıftaki bildik modellerin hiçbirinin diğerine "kesinlikle" üstün olduğunu yazmak pek kolay değil ve bir ölçüde marka şovenizmi, bir tutam önyargı ve bir nebze yeterince tanımama ile bezenmiş bir karar olabilir ancak....

Sorunun ne olduğunu anlamadım, 205/55-16 UG9 MS 91 H üretimde ve ülkemizde de var, web sayfasında da... Ve gayet uygun lastik olur.

O hızlara çıkmasına rüzgar direncini yenemeyen tork izin vermiyor. Maksimum hıza 5.viteste ulaşması daha olası. Hız göstergesindeki sapmayı da unutmamak lazım. Hız devirle hemen hemen doğrusal gider, ama gösterge sapması artar. Ben hala 1.5 dizel son dişli oranından şüpheliyim.

İkisi de işini layıkıyle yapar. Ama kararsız kişinin hangisini alırsa alsın aklı daima diğerinde kalır. Tıpkı rstoranda en sevdiğiniz yemeği sipariş ettiğiniz halde gözünüz yan masaya gelende olduğu gibi...