Mehmet Demir

E6 1.0 neden girememiş acep

Henüz cezam yok.. 9 yıldır araç sahibiyim

hız kuralına uyulunca bu işe tuzak vs diye bakmak yanlış.. burada ki tek sorun.. Cem abi nin bahsettiği; duble yolda gidiyorsun 110 la, ilçe, kasaba merkezi sınırına giriyorsun, "hız sınırı 50 bölgesi" diye bir tabela ortaya çıktı son 1-2 yılda.. hadiii git gidebilirsen 50 ile.. "radar kontrolü" gibi üçgen bir tabela yoksa asfaltın kenarında 50 yerine 60-70 gibi devam ediyorum yola.. ama onun dışında duble yolda hep 115 ile giderim.. birde dönüşlerdeki(tatlı viraj) 90 tabelasına uymam eğer yol duble ise.. ilerde tatlı bir dönüş varsa 90 tabelası konur, dönüş bitince siyah-beyaz 90.. yani yasak kalktı.. iyide kardeşim hız sınırı 90 ikende oraya 70 tabelası koyuyordunuz.. eskiden o dönüş 70 ile zar zor yapılıyorduda şimdi nasıl 90 a çıktı, yolda hala 30-40 yaşında arabalar var deseniz ki arabalar gelişti o virajlar artık 90 la dönülebilir.. bu da gösteriyor ki bazı hız sınırları sadece formalite.. mantıksızlık örnekleri.. duble hız sınırı 90 iken dönüş 70, 110 a çıkınca dönüş 90..ilerde 140 a çıksa aynı viraja bu sefer 120 tabelası asarlar..

çok soğuklarda biladerin dizel f3 de aynı.. çıkıyorsunuz yola 6-7 km sonra termostat yükseliyor, kaloriferi açınca yine düşüyor, ama dibe vurmuyor, veya kısa sürede toparlıyor.. bence bu motordan kaynaklı sistemsel özellik.. sorun demeyelimde dizayn hatası diyelim.. cenaze için yola çıktık, konyadan ankaraya, -15 di ve bu şekilde oldu. sonuçta uzun yol, devir 1600 civarı, motor yeteri kadar sürtünmeye maruz kalmıyor birde dışarı çok soğuk olunca önden giren hava olumsuz etkiliyor..

eminim bugüne kadar hidroliği değişmemiştir.. önce onunla işe başlayın..

ön berbat arka kötü.. demek isterken çok sıradan bir tasarım olmuş.. ama motor güzel.. ama gelgelelim habertürk sayfalarında yine en az arıza yapan araçlar verilmiş her 100 araçtaki arıza sayısı, kia bizlerin erişebileceği markalar içinde en az arıza oranına sahip, atıyorum rakamları-75, sonra hyundai-85, arkasından bmw-95, ford hatırlıyorum 107, vw az daha kötü.. sektör ortalaması 112, en kötü ise fiat..

Usta telefon alsak olur. Belki lazım olur birgün. Siz burada olmazsınız

Tırtıklı asfaltta f3 kötü. Megane ve linea tam bizim yollar için. Araç benzinli sanırım. Susturucuyu gizlemek sanırım sıcaklığı hesaba katılarak dayanıklı malzeme ile mümkün. Ama orjinalde yok diye biliyorum. Dizellerde ki kapak ise ecokinetic tasarımın bir parçası. Altı boştur. 1.6 benzinlide susturucu var orada

yani mantık şudur diye biliyorum da.. c sınıfı sedan 460 ise c sınıfı hb ve suv 430 civarı olur, c sedan kadar olan hb ve suv da D olur.. haliyle D sınıfı hb ve suv kısa olacağı için C nin şasesi kullanılır.. c suv sa kuga, kadjar a göre 8-10 pahalı.. tabi kıyas götürür mü bilinmez.. geçenlerde kadjar a bakmıştık.. 74-77 bin 1.2 turbo 120 veya 130 bg olmalı.. motorla veriyorlar..kuga 88 listede, tabi motor farklı ama..??

kuga boyutlarıyla d gibi geliyor bana.. focus kadar boyu var.. focus 454, kuga 452.. malum kısa olunca 452 D ye girmiyor mu, Çağatay?

c sınıfı suv olarak bence bir boşluğu doldurur.. ford da b ve d var, c yerine c max var.. kadjar, qashqai falan yarışır bununla.. daha önce okuduğum 1.0 tsi piyasaya çıkıyor demek ki.. dıştan hoş, iç ve parası önemli tabi ki, ama bizde bir şey olmaz seat olduğu için.. Çağatay ın dediği gibi gösteriş aslında bunlar.. 17-18 jant isteriz lasitk fiyatlarını görünce tırsarız.. yeti ve tiguan dan çok çok güzel

bu ses araca kontağı takıp açınca başlıyor, zııt-zııt en sonunda gırç diyor bitiyor, her 5-7 kerede bir kere ise yapmıyor. ne zaman yapmadığını bulamadım. hangi havalandırma yönüne getirirsem diye akşamları bırakıyordum, ayağa mesela, sabah ya yapıyor yada yapmıyor.. ya dış hava sıcaklığı etken yada kafasına göre takılıyor.. aracım hiç güncellenmedi, belki düzeltilmiştir.. yani durduk yere neden neden içerdeki kanatlar oynayıp dursun, hangi yönü istersem o zaman hareket etsin..normal sürüş sırasında yön değiştirirken bu ses kesinlikle yok, sadece lk çalıştırmada.. bu kronik bu araçlarda titanium hariç.. sizde arada yani sürüş sırasında da yapıyorsa, bir klima dezenfektanı kullanın, düzelmezse servis.. bana göğüsü söker değiştiririz dedi, ama aynı parça takılacağından yine yapmayacağının garantisi yok..

Arkadaşlarda 5 yaşında jetta var. Dikkat ettim onlarda ön arka var. Bir kaç modelde daha gördüm bu başlıktan sonra, renolarda yok ama.

düz mantıkla benzinli araç az yakıyor diyelim, bildiğimiz oranlardan farklı olarak.. iki araçta 5 lt yaksa.. benzinli 3750 gr yakıyor, dizel 4250 gr yakıyor..aslında dizel daha çok yakıyor.. olaya tersinden bakarsak, dizel daha ağır olduğuna göre; dizel yakıt bedava çünkü 4.20 tl ye 750 gr benzin alıyoruz 3.40 tl ye 850 gr dizel yakıt alıyoruz yani az paraya daha çok yakıt alıyoruz.. bu aşamada dizel süper ucuz birde şöyle birşey demişti bir arkadaş.. petrol istasyonları yakıtı kg ile alır litre ile satar..

focus fitilleri malum kritik yapıda, şişen fitil geriye fazla zorlanıp, çift taraflı bantını yıpratabilir, diye düşünüyorum.. risk ! zaten bally ile zor duruyorlar

bilmiyorum ama tek taraflı tırmanktır.. kırarsınız yenisi ile monte edersiniz diye düşünüyorum.. yedak parçacılarda vardır 3-5 tl ye.. siz bulun emin olun.. youtube falan baktınız mı

inşallah 2020 de 2. liğe düşmez

arızayı tespit ederler amma doğru amma yanlış, orada yaptırmadan giderseniz teşhis yanlış bile olsa isterler.. bazı servisler ise istemez.. önceki tüm bakımlarınızı yaptırdıysanız yetkili serviste, indirim yaparlar zaten.. veya ön görüşme yapın en doğrusu

şöyle baktımda, trend x te yan perde hava yastıkları yok.. bu bile style almak gerektiğini gösterir.. 20 bg eksik.. siz ya style alın yada titanium için zorlayın http://www.ford.com.tr/cs/ContentServer?cid=1205069218251&pagename=0_Wrapper&childpagename=TRTR_ENGInE%2FLayout4_EP2&c=Page

eski style larda park sensörü otomatk park katlanan sinyalli ayna vb vardı.. yeni style larda sensör ve oto park yok, ayna katlanıyor mu bilmiyorum.. sıfırında fark çok olmamalı zaten.. 200-300 tl lik yağmur sensörü ve far sensörü farkı kaldı, belki karartılmış arka camda vardır..

almışken trend-x almazsanız bir çok artıya da kavuşmuş olursunuz.. linea dan sonra fiat ege de iyi bir alternatif olabilir focus pahalı gelirse..

anahtar yuvasındaki pimlerin temassızlığı antenin yolladığı sinyali etkiliyor.. bu çözüm olmazsa sıkıntı anten oluyor.. dediğim gibi benim yuvayı yağladılar, 2-3 ay idare etti sonrar tekrarladı.. siz öteleyerek garanti dışına çıkarmadınız inşallah aracı.. en başında servise gitmeliydiniz

sonra motor titriyor dersiniz.. %50 de neymiş, bu kadarda atılmaz ki.. ancak mazot yerine pet şişe suyu yakarsa %50 azalır deyin siz o elemanlara

yağ ısınmadan ikaz çıkmıyor zamanında.. ama dizel için yinede yüksek değerler arkadaşınki, hele ş.dışı motor bir kere ısındı mı tamam.. çok yüklü değilse 3-4 kişilik aile ile 5-5.5 lt yi geçmemeli

immobilizer anteni değişir muhtemelen.. hyundai era ların 2007-2008 lerinde kronikti.. kontak yuvasına wd40 sıkın.. hyundai de bu işlemi 2 kere yaptılar yine tekrar edince anten değişti, düzelmişti..