Mehmet Demir

Kışın normal

ben en çok focusların bu bağımsız sileceklerini seviyorum.. kontak kapanınca pamuk gibi hareket ediyor.. servis konumunda bırakırsanız çalıştırmadan önce buzları temizleyip aşağıya almanız gerekiyor.. yoksa kontak açınca kendi aşağı iner, kar buz varsa sıkıntı

ekstra antifiriz şu bakımdan önemli.. daha doğrusu 1 e 1.. araçlarımızın hararet göstergesine bakarsanız 120 derece kırmızı bölgededir.. motorun 120 derecede su kaynatması için 1 e 1 konmalı.. diyelim antifiriziniz -20 derecede, o zaman kaynama noktası da atıyorum 105 derecedir.. kötü bir durumda -olma ihtimali belki çok zayıf ama- motor zorlandı diyelim aşırı sıcak bir günde, sırf antifiriz oranı az diye araç 105 derecede su kaynatabilir.. 1 e 1 eklense idi 120 ye belki daha fazlaya kadar dayanırdı.. buna asıl etkende basınçmış.. 2 - 2.5 bar.. malum düdüklüde kapalı sistem olduğu için yüksek ısıda kaynar ve zor pişen yemeği pişirir tablo bulmaya çalışacağım, vardı biryerlerde.. hep donma dereceleri yazar nedense kaynama yazılmaz saf antifirizin 160 1 e 1 sulandırmanın 108-112 1 antf 2 su 120 derecede kaynadığı yazıyor..(donma -18) detaylı tablo yok şimdilik.. bulamıyorum http://www.speedol.com.tr/kullanima-hazir-antifriz-organik-kirmizi-40-c/

Depo tam dolu değilse full doldurtun düzelmezse servis

ölçtürün.. ideali kılavuzda yazdığı gibi 1 e 1 dir.. ama bu pek tutmaz fabrika çalar, yazsa bile ölçtürün.. -20 gibi çıkarsa biraz boşaltıp antifirz ekletin.. -30 lara çıksa bence iyi olur

model eskidikçe mesaj azalması normal, zaten insanları daha çok aramaya teşvik ediyouz.. artık f3 için gizli saklı birşey kalmadı sanırım.. focus 4 le sıçrama yapar..

Karın bittiği yerde çıkar 30 km sonra tak durumları sıkıcı. Yapmadınız kırılır zincir. Pratik çözümlüler en iyisi fiyatlıda olsa. Çıkarmayıp kuru yolda 50 ile gidilenlerde var hb de takgitt var daha kullanmadım ama yorumlar iyi, bazı arkadaşlara göre ise dandik

Başka başlığa yazdım, kırmızı işaretli parçaya silikonlu sprey sıkın geçer. Bende parça değişti yine yaptı. Spreyledim geçen geçti bakalım ne kadar sürecek. Buradan anlaşılıyorki güçlenmiş makyajlı kasada aynı. http://www.focusclubtr.com/topic/10431-aracımdan-ses-geliyor/?do=findComment&comment=334996 http://www.focusclubtr.com/topic/3437-ön-düzen-ses/?do=findComment&comment=336287

geçmiş olsun.. bence sizin perte ayırmanızda bir sıkıntı olmamalı.. kasko perte ayırır size 24.000 öder pazarlıkla, yaptırır 10 bin e, kasko satar hasarlı araba diye 18.000 e sadece 6.000 zararla işten sıyrılır..

değişecek, değiştirmişken diğer tekeride değişin.. illaki o da gitti gidecek hale gelmiştir..

@Serkan Uyanık tam bilmiyorum ama focus ta yazıyor mu? eski arabamın ön camı mesela %90 transparan, yanlar %80 gibi ifadeler vardı.. kısaca yanlar daha korumalı.. karartılmışlar zaten iyi koruma sağlıyor.. ben araba sürerken cam açmam, kolumun yandığıda hiç olmadı.

son günlerde tv de haber vardır baktıysanız.. kadın film çektirmiş, polis ceza yazmış, mahkemeye gitmiş kadın. tacizden kurtulmak görülmemek için çektirdim demiş. hakim haklı bulmuş vs vs. şimdide magandalar her filmli arabayı kadın kullanıyor diye tacizi arttırırlarsa bak curcunaya bizim camların uv yi kesmesi çok iyi.. görsel açıdan yaptırılıyorsa birşey diyemem ama normalde gerek yok.. güneş vursa bile insanın kolu yanmıyor, ama arabada sigara içmek tercih ediliyor veya klima yerine cam açmak tercih edilirse, güneş sol kolunuzu kavuracaktır. hoş film olmuş olmamış farketmez cam açık olduktan sonra..

malum trafik sigortasına min %100 zam geldi.. geçen sene/bu sene trafik: generali 137/273 başka firma olsaydı: 175/360 kasko: allianz 670/775 ak sigorta olsaydı 100 tl aşağısı idi..570/670 trafikten elde ettiğim indirimi kaskoda allianz ı tercih ederek harcıyorum.

Sprey sıkmışlardır, 2 haftaya başlar, sizde durmadan uğrayın, gıcırdayan parçayı göstermiştim bir başlıkta

bir fikrim olmamakla birlikte.. akü değişimi sırasında aarabayı çalışır mı bıraktınız, stop mu ettiniz.? cevabınız ne ise bu bir sebep olabilir.. hafıza vs silinmesin diye eskiden çalışır vaziyette akü değiştirilirdi sanırım..

homeworld den screenshot lar düşman ana gemisini yok ederken steam üzerinden online oynuyoruz koca adamlarla 15 sene sonra heyecan verici, üstelik yılbaşından sonra karada geçen ama hava unsurlarıda olan devam seri geliyor.."desert of kharak" bekliyoruz..

benim araç o sıralar 2 yaşında 22.000 civarı idi ve garanti onay verdi.. ocak 2013 trafik çıkış ses yok. ocak 2014 ikinci kış ses başladı yazın geçti.. 2015 kışında parça değişti sanırım..bkz "garantiden değişen parçalar" tarih bellidir..parça değişiminden sonra ses gitti..şimdi ise 2016 kışına girdik sayılır..aynı ses çok hafif yine var..yani daha sıfırken ki bir kış bile geçmeden.. sadece yaz geçti.. bu kış böyle gider, seneye Allah kerim, eminim artacaktır..şimdiden spreylesem mi diye düşünüyorum.. slikonlu wd40 ile.. servisler işi zora sokuyor.. sesi tespit edecek, garanti onay vermezse para.. oh ne ala..almasan ne olur.. burada ikili ilişkiler devrede oluyor maalesef..sıfırı net te en son 250 idi yan sanayii 150.. 60-100 tl de işçilik verirsiniz dışarda, çok kafaya takarsanız..

geçen arkadaşın caddy nin altından metalik talaş gelmiş.. söyledi, V kayışı bilyasıdır inşallah dedim.. öğleden sonra sanayiye çekici ile götürdüler, kasnaklardan birinin bilayası dağılmış 120 tl ye yaptırdılar.. herhalde ustalar V kayışına vs bakmışlardır.. 4 yıl 135.000 km çok saçma bir değer.. eğer gerçekse ben bunda art niyet ararım.. garanti bitmeden(uzatana) serviste triger seti kösmecesi.. yıllarca önce bile en kötü 6 yıl 60bin di, sonra 6 yıl 90 bin oldu.. kimileri 120 bini rahat bulur derken bu kadar erken triger.. şanssızlık diye düşünüyorum. servis broşürüne bakmayın.. servisin buji değişme isteği ile broşürdeki aynı değil.. broşür 3 bakım der, servis 2 bakımda bir değişir.. aslı 3 bakım 45bin.. umarım sorun hallolur

@Serkan Sümer Evet soğuk baş etken.. Ama yıpranmada var ki zamanla arttı. Makyajlılarda ön düzen güçlendirildi deniyorsa, bizimkiler sıkıntılı.. Ya sertleşen kauçuk sesi yada vidanın içinden geçtiği yuvarlak metalin sürtmesi. Az daha sert ve esnemeyen malzeme olsaydı bu sesler çıkmazdı. Güya buraya "heavy duty" araç geliyor. Her yer kadis dolu, 30 la gidilecek yerde 60 basılırsa

uygulama sonrası, yüzeyde buğulanma gibi bir sorun olmaması açısından, tozsuz, kapalı mekanda yapılması gerekiyor.. kapalı garaj varsa veya 3-5 günlüğüne temin edilebiliniyorsa veya yakınlarda sanayii gibi bir yerde arabayı alabilecek büyüklükte bir mekan varsa, kendinizde uygulayabilirsiniz. arabama bakarım ama seramik kaplamayı uygulayacak mekanım yok, o yüzden cesaret edemedim.. https://www.facebook.com/MAFRA.ITALY/videos/10153100733350036/?comment_id=10153111782825036&reply_comment_id=10153113012315036&total_comments=1&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R9%22%7D

@M. Ali BİLGEN Sizin araç kaç model, makyajlı mı. Soğutma hortumu durumu ne? Makyajlı ise güçlenmiş ön düzen de yapıyorsa, değişen birşey yok anlaşılan. Garanti ise sırf bu sesten uzatmaya değmez çünkü yine yaparsa kullanıcı hatası derler km den. Binmeye devam edersek 3 yılda bir salıncakları değişiriz ne yapalım. Yan sanayisi ucuz ve belki o yapmaz 2 orjinalden sonra

vallahi git ama şimdi kış girdi.. çok hafif acaba yine mi başlıyor gibi bir durum söz konusu.. net emin olamadım.. 2 gündür.. 1-2 yağmur kar yesin, kurusun.. belki yine başlayacak.. bu durumda o bölgeyi yağlayıcı sprey sıkmak gerekecek 1-2 ayda bir.. nasıl bir iş anlamıyorum.. biladerin dizel de de duyduk bu sesi 3-4 kez ama devamı gelmedi.. gıcırdayan yerde dışa taşkın kauçuk var.. iki metal arasına giriyor.. kauçuk soğuktan sertleşince araya su vs girince hani ayakkabıyı sert kaygan zeminde sürtünce gıcırdar ya, mantık bu.. peki neden böyle.. dizellerin salıncakları ile bizimkilerde yapı farkı var mı bilgim yok.. slikonlu sprey almıştım wd40 ın.. onu sıkacağım eğer tekrarlarsa.. işin tuhaf tarafı, bu salıncak değişiminden sonra 215 lastikleri yazlıkları taktık, bir de gittik 205-60 kışlık alarak değiştirdim, kasislerden daha yumşak geçsin diye.. kırmızı içindeki parça gıcırdıyor.. her kasisten geçince lastik vuruyor ve burası geriye doğru zorlanıyor..sarı ok benim era da hiç böyle dert yoktu.. ki hyundai lerde hiç yoktur, ön düzen sorunları.. değiştirmedilerse, fordun bu aşağıdaki parça aynen yukarıda da var.. yani eşkenar üçgen gibi.. açı geniş tutulunca zorlanma minimize edilmiş olunuyor.. hyundai deki salıncak.. elantra ya baktım, focus un aynısı neredeyse güya bizim ki daha etli butlu ama, başka bir sorun olmalı..mm lik bir hata..o kolun girdiği yer mininal bol geliyordur, yıpranınca ıslanmaya bağlı ses gelebilir.. kısaca ne desek boş.. adamlar zaten bunları bildiği için makyajlı kasalarda ön düzen güçlendirildi dediler.. eskilerde nasıl bir çözüm var.. ??? bari değişen salıncak yapamayacak şekilde güçlendir salıncağı veya üretim hatasını düzelt.. eski vw lerin hepsinde vardı bu sorun.. golf 7 yi bilmiyorum

garanti devam ediyorsa bir önceki bakımdan bir yıl sonra diğeri yapılmalı..km 15.000 olmasa bile.. bujiler normalde 45.000 de değişiyor.. arabam 28.000 de 3. bakıma girdi.. usta gerekmez dedi, yetkili isterseniz değişelim dedi.. bende değiştirin dedim.. sizin zaten zamanı gelmiş.. 45.000 baımı polen hariç+3 buji ile listesi 750 civarı..indirimlerle 488 e geldi.. başer bunu 420-450 aralığında yapmalı adam gibi indireceklerse.. yağ-yağ filtresi-hava filtresi-3 buji(+işçilik) siz kesin bakıma gitmelisiniz

sizdeki araçla, t-dizel ve t-benzinli araç arasındaki fark, siz daha yüksek devirlerde kullanmak zorunda olduğunuz için çok yakar.. bunu da lpg ile gidermişsiniz sanırım, yakıt masrafı anlamında.. devirli kullanmaya devam.. en çok küçük hasarlar da ileri giderken sağa-sola bakmaktan oluyor+takip mesafesi (konya da kip a köprüsü denilen üst geçit vardır, her haftasonu zincirleme kaza olur.. çok tırsarım.. mesafe bırakınca araya girende oluyor).. bazende fren yerine gaza basmalar.. biraz daha fazla hasarlar ise 3-4 kavşaklı yollarda aradan ana yola girecekler yavaşlamazlar, birisine yandan çarparlar.. yavaşlamak yetmez durmak lazımdır aslında..daha büyükleri ise kafasının mantığı ile arabasının performansını karıştıranlar yüzünden olur; hatalı sollama.. uyumak vb.. standart bakımlarını eskiyen parçalara göre sürekli yaptırmak zorundasınız birgün yolda kalmak istemiyorsanız.. (hatalı vites küçülterek değiştirip motoru yığıp trigeri koparmak bunlara dahil değil; ki kullanıcı hatasına girer)..diğer türlü kozmetik bakımlarda mevcuttur, bkz aşağıda imza

iyi indirim almışsın. bu fiyata indirimli 3 buji eklense, max 100 tl tutar.. benden 60 tl daha ucuz yani @Doğan Kurban