Ozan Kar

sezonu gelince artabilir de

bana bi garip geldi. dynoyu çeviren tekerlek değil mi? yani fwd (yada rwd) bir araç 4wd dynoya çıksada çekiş olmayan tekerleğin dönmemesi lazım gibi geliyor bana.

ayar olarak düşündüğünüz şeyin ilk başta parlayıp sonradan kısılması olduğunu düşünüyorum. halojen farı doğrudan takabilirsiniz. biraz modifikasyonla merceğe H7 ampul takılır normalde bu merceğe zarar verir ama muayeneden geçene kadar olacağından sorun olacağını sanmıyorum. Ancak Doğan abinin dediği gibi direk farı takmak daha kolay. hem yükseklik ayarı hemde far yıkama olması şart, olsa bile yine geçmeyebilir çünkü tadilat ve proje olması gerekiyor tabii muayeneyi yapan orijinal olduğunu düşünüp bunlara gerek görmeyebilir.

Ayarında da bozukluk olabilir abi. Orijinal kolay kolay göz almaz.

Focusta ikisi eşit. Cmax gibi değil. Arka aynı şekilde yarıya kadar kalkıyor.

Tabi ki şahsuvaroğlu.

Murat abi vat almadıklarını ve kargoda pazarlık edilebileceğini söylemişti. Sanırım başka bir satıcı içindi biyerlere kaydettim ama hatırlamıyorum konuyu görünce yazar.

Bunu kullanırken biri mutlaka parkın biri patlamış diye uyarır

er300 benim kullandığım en güzel lastikti. sanırım yerli ve ithal farkı vardı tam bilmiyorum.

ne zaman geleyim?

böyle yaparım de en azından. o işin tüm zorluğuda onlara ait ama sen bilirsin 60 tl az değil.

iade et bi daha al

Ford yapmadığı sürece yazılımla yapılacak bir şey değil. Yani seçenekler arasında yok. Yeni kasaya koyarlar, focusta var. Eğer pahalı bir ampul kullanmıyorsanız sırf bu yüzden kullanmıyorsanız kullanın derim, 5 sene gideceğine 3 sene gitsin, geçenlerde iki tane standart osramı 25tlye aldım bauhaustan.

açıklama bana hiç mantıklı gelmedi. aslında zaten ford bijon kullanmıyor, yani saplama somun sistemi var ve somunların belli aralıklarla değiştirilmesi sapmaların kırılmasına etki etmez. Ayrıca bunun söküp takmakla alakası yok, ford böyle bir değiştirme durumu koyacak olsa bunu kilometreye göre yapardı, sonuçta sökme takma durumu fazlasıyla değişken, kışlık lastik kullanan birisi için senede en az sök tak yapılırken diğerleri için kabaca 30000de bir diyebiliriz. Bence kapaklı olmasının sebebi sadece güzel görünmesi, kapakların gevşemeside dandikliği ve/veya söküp takmadaki hatalar. Ne zamandı tam hatırlamıyorum ama 2 sene kadar oldu galiba 20side garantiden değiştir şuan hepsi sağlam.

styleda kol dayama var ancak ileri geri oynamıyor.

style yeterli bir seviye ancak ben titanium tercih ederim. sonradan takılacak multimedya özellik olarak titaniumda olandan daha fazla özellik sunsa da kalite olarak orijinal daha iyidir.

biraz pahalıymış ama on numara ürün http://www.hepsiburada.com/nasiol-glasshield-nano-yagmur-kaydirici-2-yil-09n030-pm-otm09n030

uzun süre kullanım hedefleniyorsa bence ilk kriter kasa kalitesi olmalı, kullanıma göre değişir tabi.

tamdan bunu yazacaktım bide bunu Birde öncesinde dikkatimi çekmedi ama son izmir buluşmasında alta yazdıkların tarihin altında kalmış

Debriyaja basmadan düğmeye basarsanız, anahtarı yarın çevirmiş gibi olur.

sahtekarlık her yerde olabilir tabii ama o iş o kadar kolay değil.

Erolda yan sanayisi yok mu?

14000 azımsanacak bir rakam değil ama elinizdeki belge ve fotoğraflar ile aklı başında bir alıcı için bir sorun olmayacaktır.

veriş nedeni Doğan abinin dediği gibi olabilir emin değilim ama gaza ve frene basılı tutarak kontağı açıp beklerseniz 15 sn kadar sonra ekranda reset complete gibi bir yazı çıkıcak ve uyarı silinecek.

arka sis en uyuz olduğum olayların başında geliyor eskiden deli gibi taciz ediyordum ama baktım anlamıyorlar bıraktım. eğer benden hızlıysa zaten uzaklaşıp gidiyor, benden yavaşsa ben basıp geçiyorum. Geçtikten sonra arka sisleri bir kaç kere aç kapa yapıyorum belki "anlar" diye ama hiç ümidim yok. Geçenlerde bi tane jetta açmış gidiyordu ben onu geçiyorum sonra tekrar geçiyor selektör aç kapa filan anlamıyor (yada resmen dalga geçiyor). en son sert bi virajdan sonra görmedim ya bi yere girdi yada ciddi olarak tırsıp bıraktı