Murat Kav.

Ayna sadece gösterge. O işi arka çamurluğa gizlenmiş modüller yapıyor. Ve modüller hayli pahalı.

Golf'e geçilmeyecek, ama hem performanslı hem de makul fiyatlı focus için; 1.5 Ecoboost almalısınız (182 ps). Çok performanslı isterseniz, st versiyon, 2.0 Ecoboost almalısınız (250 ps) Çok çok performanslı isterim, pistlerde gezerim, golf r bile yanımda dururken düşünsün isterseniz, RS varsiyonu 2.3 Ecoboostu alabilirsiniz (350 ps) Diyecektim ki, 1.5 ecoboost yok. Nereye gittiki bu motor? Fiyat listesinden hatta katalogdan bile çıkmış. Kesin Yakup söylemiştir ama ben kaçırmışım.

Bakan arkadaş sözlü olarak size herşeyini söyler. Ama yazılı bir şey vermiyorlar.

Bildiğim kadarıyla expertiz raporu haricinde vermezler. Onu da yapmıyorlar.

Bu iyi olmuş, yakında hybrid araçları daha fazla görebiliriz demekki. Yalnızca ne zaman emisyona göre vergi alınacak bu ülkede? Yıllardır hep değişecek deniyor ama hiç değişmiyor buradaki mantık, motor hacmi hep ana kriter kalıyor.

Akünün neden bittiğini bulmak lazım. Bunu da en iyi elektrikçi çözer. Akü sağlam mı, sonradan takılan ve sürekli güç çeken bir aksesuar falan mı var, araçta uygun olmayan bir tamir yapıldı mı vs incelenmeli..

Çocuklar yanında top oynamıyor değil mi, nedense benim aklıma ilk o geldi Ciddi bir basınç gelmedikce o göçük oluşmaz.

Çok kısa bi süresi var, geç kalıyor olabilirsiniz.

İngilterede çıkmış, aksesarını bile satmaya başlamışlar kuzunun. Bakalım biz de durum ne olacak, merakla bekliyorum.

Güle güle kullanın. Farlar için tesisatta bir şey yapıldı mı, yoksa tak çalıştır mı oldu?

Ben de ben de Bu galiba şunun rakibi Cenk abi.

Yağmur faktörü, yükseklik ayarı, mesafe vs derken karışıyor, ben o kadar emin olamadım.

İyi de bu açıklamayı anlamadım ben: "Bu senenin haberlerini sunmak için doğru yer ve zamanın Paris olmadığını ‘Paris, etkili noktayı isabet ettiremedi’ diyerek açıkladı." Kuga var, yeni mondeo var. ST Line'lar var. Gizlenen fiesta var, belki focus var. Daha ne olsun. Ayrıca, bu Avrupanın Frankfurtla birlikte dönüşümlü yapılan en büyük fuarı değil mi? Hiç değilse 3-5 metrekare kapat da bi tane kuga koy değil mi Öte yandan fuar sönük geçiyormuş Ford katılmadığı için

Günaydınlar. Ford, Paris Autoshow'a katılmamış. Nedenini bilen var mı

Dış çerçeve kodu burada, servis fiyatı aboov dedirtiyor.. Bunu takan arkadaşlar var da, hiçbirisi tüm ibreleri çalıştırmadı, görüntü olarak kalıyor.

Bu bir çeşit sigorta. Risk puanı yapıyorlar ve ona göre fiyatlandırıyor olmalılar. Birinci kriter aracın toplam maliyeti olmalı; sonra motor, şanzıman gibi risk puanını etkileyecek etkenler hesaba katılıyordur. VW değişmediyse, normal garantiyi de 3 değil, 2 yıl veriyor.

Uzun basma olayı sıkıntılı. Arama için direksiyon yerine paneli kullanıyorum ben. Oradaki sağ sol tuşları arama yapıyor bizde. Sizin paneldeki tuşları bilmiyorum ama denemekte fayda var.

Alıp takabilirsiniz, tesisatları aynı. Ben sırasıyla 6000CD, BlaupunktMP3 ve 6000MP3 takmıştım Hepsi de sorunsuz çalışıyordu.

Diğer yürüyen aksamın da durumları önemli. Amortisörlerin özellikle durumunu kontrol etmek lazım.

He he, bu iyiydi, ama Yakup ile asla yarışamam ki bu konuda Türkiyeye Ocak ayı başında ile başlayacak üretimden araç girişi olacak. Fabrikadan çıkan aracın ülkeye gelişi, prosedürleri falan derken, üretimi biten aracın son müşteriye teslim edilmesi 4-8 hafta civarı dendi. Şimdiki kugalar Valencia üretimi idi. Bu değişmez ise; bu süreyi 4-5 hafta gibi düşünebiliriz (Almanya üretimleri Hamburg limanından sevk edildiği için teslimi bir kaç hafta daha uzun oluyormuş). Aracın üretim süresini de düşünecek olursak, Şubat 15'inden sonra ilk partinin teslimi mümkün görünüyor. Bu süre daha kısalmaz, ama uzayabilir (mesela Mart 15 bile olabilir). Tabi araç üreticilerinin planları her daim değişebiliyor. Kota ayarlamaları yapıyorlar talebe göre. Kesin sipariş girişleri Aralık ayında yapılacak olmalı, işte o zaman netleşir

Dün aynayı değiştim serviste. Trimsiz kapı resmimizi de koyalım

Boş sözler bunlar, desteksiz iddialar. Halk dilinde demagoji diyoruz. Hiç değilse derdini özetleyen yazıda yazılanı anlamaya çalışsaydın.

8" daha iyi duruyor bence, bu kabına sığmamış

C-max'da o kareler var, renkli cizgiler yok. Beyaz çizgi var sadece direksiyon ile birlikte dönen. O kutular aracın düz mesafesini algılamakta faydalı. Geri geri gelirken o kutuların içleri renk değiştiriyor (yeşil, sarı ve kırmızı şeklinde)

Boxer motor vakti zamanında Mazda'nın ocağına incir ağacı diktiydi. Ne yatırımlar yaptı Mazda uğruna, geliştirecem ben bunu diye. Eyy Fahri Sinan, duy sesimi, işte boxer motorun bugünkü hali