Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    TCS basitçe patinajı önler. Ancak, bu özellikle dik yokuşlarda, karda, çamurda kalkış sorunlarına neden olabiliyor. Bu nedenle bazı durumlarda kapatmak faydalı. TCS'yi kapatınca ekranda ışık yanması lazım.
  2. Murat Kav.
    HB'nin orantısız hatları bunda yok. Bu açıdan başarılı. Öndeki o tuhaf farları, samsung E serisi kıvamındaki dümdüz tablet ekranı ve de volvo çakması km göstergesini sevmesem de; Türkiyenin arabası olduğu için, bu araba Türkiyede iyi iş yapar. Fluence'e göre de daha yakışıklı olmuş. Genelde fluence kullananların şikayeti, arabanın yolda gezindiği, direksiyonun kötülüğü vs yönünde. Muhtemelen bu sorunları da aşmış olacak
  3. Murat Kav.
    Ben en çok bu modu beğendim.
  4. Murat Kav.
    Hmm, çıplak gözle test etmeli tabi. Sync 2 bile aslında gayet güzel. Sync 3 eminim çok daha iyi görünüyordur.
  5. Murat Kav.
    Hemen eleştireyim Arabirimdeki windows mobile havası biraz şanssızlık. Kutular da çok renksiz. Biraz daha renklenmeli diye düşünüyorum.
  6. Murat Kav.
    O iş kolay ama tuzlu biraz. Göründüğünden çok daha fazla fark var detaylarda. Zaten gerek de yok, paket ile gelmeseydi ben almazdım. Gürkan en son xenon peşindeydi.
  7. Murat Kav.
    Anahtarsız girş modülünün soket bağlantı yerleri.
  8. Murat Kav.
    Bu da lazım olabilir, buraya koyalım
  9. Murat Kav.
    Ben hiç değilim. C-max gibi olsun yeter .. Kapısı açıldı mı, kaldırıma çarpmayan c-max istiyoruz sadece
  10. Murat Kav.
    Şasi no.su var da şema bulamadım henüz
  11. Murat Kav.
    Serkan, keyless modüle konfrat diyor. Neden öyle diyor bilmiyorum Polonyalılarda Comfort modülü diyor. Sanırım birbiri ile alakalı. Makyajda modül komple değişmiş, Biraz küçülmüş ve araçta ön panele bir yere gelmiş. Eskisi gibi 5 değil, 2 soketli olmuş. Ama neyseki kugalardaki bizimle aynı modül ve ayakla açma bagaj kapağı için hala umut var. Kötü olan yukarıda şemadaki konektör numaraları makyajlı c-max için ve bizim c-max'a uymayacak. Kuganın şemasını da bulmak lazım..
  12. Murat Kav.
    Modül hiç yokmuş gibi anlattım
  13. Murat Kav.
    @Teoman Saraç Hocam, konuyu sedan focusa özel toparlıyorum. Diyelimki biz bunu sedan focusa uygulamaya kalktık. Bize ne lazım olacak? Öncelikle motorlu amortisöre ihtiyacımız yok, sedanda zaten yaylı ve kilit serbest kalınca kapak açılıyor. Diğer parçalara gelirsek; 1. Sistemin yönetimi için Anahtarsız Giriş Modülü gerekiyor. Bu modül, anten ve sensörlerden gelen bilgiyi toplayarak, BCM'ye (merkezi yönetim modülü), kilidi açma yönünde bilgi veriyor (Anahtar ile aynı komutu gönderiyor) Parça No: AV6N-19G481-AM (Makyajlı da F1CT-19G481-AE): Ne fark var henüz araştırmadım, aşağıda 3 numarada açıklanan parça için makyajlı modül gerekiyor olabilir, bizdeki modül de yeterli olabilir) 2. Ayak Sensörleri: Üst ve Alt olarak iki adet sensör var. CJ5T-14F680-BA ve CJ5T-14F680-DA 3. Sensörlerin bağlanacağı kontrol modülü. Bu modül anahtarsız giriş modülüne bağlanacak. CJ5T-14F679-DA 4. Bagaj sviçinden anahtarsız giriş modülüne bağlantı (kablo bağlantısı) 5. Bagaj sviçinin oraya, tamponun içine anten (DS7T-15K603-AA). Bu anten de anahtarsız giriş modülüne bağlanacak. Son olarak Anahtarsız Giriş modülümüzü CAN BUS üstünden BCM'ye bağlıyoruz (2 adet tesisat kablosu ile).
  14. Murat Kav.
    Motorlar cidden iddialı. 1.5 TDCI + PWS pek rakip de yok şu anda (kadjar harici). Ateca için de bu kombinasyon görünmüyor. X1 bile manuel 1.6 dizel ile.
  15. Murat Kav.
    Teoman, çok karışık değil. Çizgiler kabloları, kutular modül ya da parçayı ifade ediyor. C ile başlayanlar konektör numarası. Biraz dikkatli bakınca çok basit olduğunu göreceksin Şöyle de özetleyebilirim; 1. Öncelikle yukarıda anten kodu (DS7T-15K603-AA) verdiğim şemadaki sistem kurulacak. Bu aracın, anahtarla bagaj kapağına yaklaştığımızı anlaması için gerekli (ayrıca bagaj düğmesini kurcaladığımız bilgisi de burada ekleniyor, sallamasız ama elle anahtarsız açma için) 2. İkinci olarak da son verdiğim şemadaki sistem kurulacak (yeşil alan). Bu da ayağımız bagajın altından salladığımızın bilgisini araca bildirmek için. İkinci şemayı biraz daha açalım hatta ..
  16. Murat Kav.
    Makyajlı c-max'daki ayaklı bagaj kapağı yapısının şeması.
  17. Murat Kav.
    Benim baktığım listede 21 farklı yay çıkıyor focus için. Araç ağırlığı ve kullanım amacına göre epey çeşitlendirmiş ford. Yanlış yay takılma ihtimali yüksek eğer parça koduna göre almadıysanız.
  18. Murat Kav.
    Ayakla açma focusta yok diye biliyorum ..
  19. Murat Kav.
    Motor ve kasa tipine göre yaylar farklı olabiliyor. Ayrıca yay, amortisör vs ikili olarak değişmeli (sağ ve sol şeklinde).
  20. Murat Kav.
    Serkan, benim gördüğüm, ayakla açmak için, yukarıdakilere ek olarak; iki tane hareket sensörü ve modül lazım görünüyor. Hareket sensörlerinin montajı için deflektörü de değişmek gerekiyor. Montaj bir şekilde hallolur ama, modülün bizim BCM ile arası nasıl olacak emin değilim. Çalışmayabilir bizim kasalarda. Ayak sensörleri focusa olur mu ona da bakmalı. Gerçi bu Control Unit diye geçen parça, programlanabilir bir modül olmayabilir mi?
  21. Murat Kav.
    Bagaj kapağı olayını da halledebilir miyiz dedim arada ama bir türlü emin olmadım. Ekteki grafikte emin olmadığım epey bir nokta var. Anten bağlantısı kesin yapılacak (turuncu bölge). Bir de bagaj açma kolundan BCM'ye giden hatta paralel bir giriş yapılacak (sarı hat). Başka bir şey gerekmiyor olabilir. Anahtar radyo alıcısı soru işareti (yeşil hat). Kırmızı hat da var olabilir arabada
  22. Murat Kav.
    Bilemiyorum. Kaan abi, Amerikan spec ithal edilmiş Mustanglerdeki radyo frekans sorununu, audio ünitesini değiştirerek çözdüklerini söylemişti.
  23. Murat Kav.
    Mevcut audio ünitesi değişmez ise bu şekilde bir sorun olmaz diye düşünüyorum. Bu mümkündü galiba.
  24. Murat Kav.
    @Serkan Karakoca Yeşil soketteki numaralandırmayı biraz değiştirdim, bendeki şemadaki renk tanımlarına göre.
  25. Murat Kav.
    Kılıf Gürkan'ın hediyesi. Kapı kolu alana gövde rengi ile uyumlu anahtar kılıfı hediyesi var

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum