Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Kendi zevkini söylemiş. İç hacim ve kullanışlılık anlamında da en iyisi MK2 serisidir. Genel anlamda da az sorunlu bir modeldir.
  2. Murat Kav.
    Bir abim Auris, diğeri Corolla kullanıyor. İki yakın akrabam Adapazarı fabrikada yönetici ve mühendis. Dolayısıyla Toyota'ya laf yok İçinde ford'un da olduğu bir grup, Avrupa pazarını (Avrupanın kendi garip standartlarının da etkisi ile) çok fazla takmaz oldu. Bu toyotanın motorlarına ve hatta tasarımına yansıyor. Ama yine de yavaş yavaş Avrupalının istediği motorlar geliyor.
  3. Murat Kav.
    Bence motor seçimleri gayet iyi. Sonuçta bu sadece bir çizgi (cızık da denebilir) Ama yine de ST-Line bu olmamalıydı. Hiç değilse ST spoileri esirgemeselerdi. Bir de yıl sonu nedir? 2017 sonuna zaten yeni kasa geliyor olmalı. Ford'un bu ağırkanlılığını bir garip ..
  4. Murat Kav.
    PS4 al gitsin Kaan abi. Aradaki farkla da iyi bir TV alırsın
  5. Murat Kav.
    Hocam başlıkta MK2 ama imzada mk3 yazıyor. Genel olarak mk2'ler mk3'lere göre daha bir titrek, böyle bir gerçek var. Özellikle araç stop ederken dizel mk2'ler biraz traktörümsü. Rölantide de zaman zaman bir yere kadar sallantı hissetmeniz normal (fazlaysa alternatörü, motor takozlarını vs kontrol ettirmekte fayda var)
  6. Murat Kav.
    Aslında birinci çeyrek, ikinci çeyrek şeklinde değil de, keskin tarihler var bu değişimler için. Microcat'e baktığımızda görebiliyoruz. Mesela c-max için 22.10.2012 gibi bir tarih vardı (tarihi yaklaşık salladım). Bu değer, fabrika tarihi. Yine de geçiş dönemlerinde her şey olabilir, etisten bakmak en doğrusu. Not: İki değil üç farklı sistem var. İkinci sistem de bvc gibi ama çok dil destekli. Sanırım 2012'nin büyük çoğunluğunda bu sistem kullanılmış. Telefonda sesli arama benim de pek başaramadığım bir olay. Aletin okuma konusunda kafası karışıyor (bazen Türkçe bazen İngilizce okuyor) Yalnız bir şeyi değiştirmeyi başardım, artık arama yapmadan önce onay istiyor (eskiden çat diye ilk geleni arıyordu, tehlikeli oluyordu). Sizde eski isimler var ise, sistemi resetlemeyi deneyebilirsiniz, menüde böyle bir opsiyon olmalı. Sonra telefon bağlantısını yeniden kurarsınız.
  7. Murat Kav.
    Megane ucuzmuş. Kim pahalı dediydi?
  8. Murat Kav.
    Araca koyulacak teknolojilerin belirlenmesi yıllar önce planlanmak zorunda. Tasarlanması, programlanması, tedarikçilerle anlaşmalar, testler vs derken gerçekten uzun sürelere ihtiyaç var.
  9. Murat Kav.
    Kontrol etmeye gerek yok. Arka kapı ya da bagaj açık ise, siz kilitlediğinizde ışıklar yanmıyor. Kilitleme ışığı ancak tüm kapılar kilitlendiğinde yanıyor. Yani kilitlerken ışığı takip etmeli.
  10. Murat Kav.
    Hepsinde (navi olsa da), yön bulma sistemi hariç yazıyor nedense.
  11. Murat Kav.
    Her cam tek dokunuş otomatik olduğu için Cenk abi. Ford kıyak geçiyor bize aslında
  12. Murat Kav.
    Kapılardan bir tanesini aç kapa yapınca da açılır bagaj. Şimdi şüpheye düşmedim değil. Işıklar da çalışmıyordu diye hatırlıyorum ben (kilitleme ışığı). Akşam unutmazsam deneyeceğim
  13. Murat Kav.
    Benim gözlemlediğim herhangi bir kapı tam kapalı değilse, araç kilitlendiğinde aynalar kapanmıyor. Ön arka farketmiyor.
  14. Murat Kav.

    Yeni 2017 Ford Ka+ Avrupa'ya Geliyor

    Murat Kav., Yakup Ç. A.'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Ka

    Hindistan plakalarına benziyor diyecektim ki Indianauto yazısını gördüm
  15. Murat Kav.
    Aslında bu konuda tutucu olunması normal. Yeninin albenisini pazarlama stratejisi gereği yukarda tutmak gerek. Hangi değişiklik neyi etkiler belli olmayabilir. Çevre birimleri birbiri ile ilişkili. Pusula olayı muhtemelen sync'i kullanıyor ve sync öncesi çalışmaz. Koyduk bu GPSM modülünü ne iş yapacak diye düşünürken, bir arkadaşın aklına "bu göstergeye yön bilgisi yazsın" demiş olabilir. Bir de kuga arazi odaklı bir araç ve arazi araçlarında bu aranan bir özellik. Ford yine de bir güzellik yaptı bu özelliği tüm sync 2'li araçlarda standart yaptı.
  16. Murat Kav.
    Ford kerb to kerb yani kaldırımdan kaldırıma vermiş 11 metreyi. 2011 ve 2016 kataloglarına baktığımda ikisi de 11 metre veriyor. Demekki bir değişim yok bu konuda.
  17. Murat Kav.
    Yeni göstergemizde ilk defa depo ışığını yaktık Bunda farklı olarak OK'ye basmayınca gitmeyen bir uyarı mevcut, eskisi böyle değil diye hatırlıyorum. Bu uyarıdan 7-8 km sonra yakıt aldım. Alınan litremiz 43 litre oldu (eskisi de böyle idi). Buradan çıkardığım sonuç, ford galiba kalan yakıt miktarını -100km olarak hesaplıyor yolda kalmayalım diye.. Gösterge montajından sonra, depoyu ilk doldurduğumda, kalan km olarak 600 küsurlerde bir rakam ile karşılaşmıştım. Bu değer zamanla yükseldi ve son depoda 930 km'ye kadar çıktı. Yoncaları da sonunda yeşil yapabildim. Buradan da şu şekilde bir sonuç çıkıyor. Gösterge kalan km.de eski sahibini hatırlıyor, ve hesaba onunla devam ediyor. Ve demekki kugalar çok yakıyor, dizel olsa bile
  18. Murat Kav.
    Sesli komutu denediniz mi? Benim araç makyajsız c-max. Ben klasörleri oluştururken albüm bilgisi olarak dosyalara klasörün ismini veriyorum. Sonra sesli komut ile istediğim klasörü çağırabiliyorum. Makyajlı da klasör de sesli komut ile çağırılabiliyor olmalı (en azından Amerikan sync gen 2 sistemi o şekildeydi)
  19. Murat Kav.
    Güzel olmuş ama pek yeni gibi durmuyor. Aslında spor paket diye böyle bir tampon çok iyi olurdu. Bence focusta, yeni kuga/edge tarzında bir ön ızgara yüksek ihtimal.
  20. Murat Kav.
    Evet, focus 2'lerde bir süre açık kalmaya devam eder.
  21. Murat Kav.
    Sürücü koltuğunda ağırlık sensörü yoktur zati. Araba gidiyorsa sürücü koltuğu dolu demektir
  22. Murat Kav.
    Airbag'i torpidonun oraya alacağınız ilave bir anahtarla çalıştırabilirsiniz. Öndeki kablo anahtar değil, sadece göstergesi için (devrede/ devrede değil şeklinde). ESP araçta varsa açma kapamayı tesisat da varsa düğme ekleyerek yapabilirsiniz. ESP yoksa bir işe yaramaz. Cam ısıtması için, doğal olarak öncelikle ısıtmalı cam ve tesisatı lazım.
  23. Murat Kav.
    Çıta ile birlikte İngiltereden almıştım.
  24. Murat Kav.
    Bakınız bende ne var. Bir ampul eksik yalnız
  25. Murat Kav.
    Bu stopları heryerde göreceğiz anlaşılan

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum