Enes Andıç

Bu ısıtıcının zaten iki çeşidi var bu paylaştığım 2013 model için olan bende bundan var bunun soketleri farklı zaten senin araca uymaz geriye sadece senin elindeki model kalıyor, normalde olması lazım senin aracına o elindekinin senin ısıtıcıdan aracına takmış olan arkadaşlar konuyu görünce yardımcı olurlar

tamam o senin aracına uyumlu sen oturtamamışsın zaten soketleri uymaz oraya uygun olmasa gözden kaçırdığın birşey vardır yuvaya girmeyen bir nokta vardır.(kliman dijital değilse çalışırmı birşey diyemem ama) tecrübe etmedim

araç modeli kaç? 2011-2012 uyumlu bu

sendeki PTC nin resmini atsana bir merak ettim ,birde araç kaç model?

vallaha ben o parçayı takmaya yarım saat uğraştım zor giriyor biraz

Arkadaşlar çevremde gördüğüm kadarı ile genellikle araç klimaları yanlış kullanılıyor, servisler bu konuda pek bilgi vermez benim arkadaşımın sürekli yüksek devirde açtığından dolayı klima motoru kitlenince( 1500tl ye mal oldu) bende konuya bir hassasiyet kazandım, kendim zaten dikkat ediyorum sizlerede faydalı olabilir diye yazayım. 1. Klimayı araç çalıştığı gibi açmayın önce camları açın biraz hareket edin araç içindeki sıcak havayı tahliye edin. 2. araç klimasını açarken elinizden geldiği kadar düşük devirde hatta rolenti devrinde açın, seyir halinde iken debriyaja basıp araç rölentiye düşünce açın klima devreye girince yavaşça debriyajı bırakın (otomatik araçlarda bu şansınız yok sadece biraz daha düşük devirde açabilirsiniz) klima motoru siz klimayı açtığınız anda araç devri kaç ise ona paralel hız ile dönmeye başladığı için ilk haraketi çok yüksek devirde yapması ömrünün kısalmasına hatta arızalanmasına sebep olabilir. 3.Klimayı kapatmadan önce AC modunu kapatın 30-40 saniye sonra komple havalandırmayı kapatın, eğer evaporatör soğuk halde iken klimayı kapatırsanız bölgede su damlacıkları oluşacak(yoğuşma yapacak) ve bir sonraki klima açışınızda leş gibi koku ve nem üfleyecektir(nem oranı düşük illerde pek önemli değil fakat yüksek illerde bu çok önemli) yeni model araçlar klima ilk açıldığında havayı önce ayak bölgesine üfler o nemli ve bakterili hava size gelmesin diye ama yinede araç içine o havayı doldurmayın.

triger rulmanlarıdır, sen servise bir göster eğer sorun o ise çözümü yok sıfır triger seti taksınları aynısı oluyor

önce izopropil alkolle silmeyi dene, çıkmaz ise eğer iyi bir kil seti al, kil yap. killede çıkmazsa pasta ciladan başka çare yok.

Buda -2 derecedeki test telden attığım için heralde ilk yazıya ekleyemedim admin arkadaş ilk mesajıma eklerse daha iyi olur

Benim araçtaki ısıtıcı bu, araçtaki enerji ve haberleşme kablosunuda ekledim merak eden olursa diye. araç 2013 1.6 dizel 115bg titanium smart paket

Dış hava 7 dereceydi ben 0 derece ikende denemiştim 20-25 saniye falan gecikiyor 30 dereceyi bulması çok değil, buralarda -10 yakalamak çok zor yılda bir iki defa belki, test esnasında araç hareketsiz eğer hareket edersem çok daha hızlı ısınıyor

Ah şu hesap kesim tarihi ? videodan sonra fulledim hemen ?

Arkadaşlar MK3 dizel aracıma ptc ısıtıcı takmıştım bazı arkadaşlar ne kadar işe yarıyor video yaparmısın dediler bende bir video hazırladım aracın motor sıcaklığını gizli menüden açtım, ön üfleme ızgarasının içinede sensör sıkıştırıp üflediği havayı ölçtüm buyrun izleyin Buda -2 derecedeki test

Buda HYUNDAI kullanım klavuzundan

trigerle turbonun alakası yok triger değişirken kolaylık olsun diye söktüğü bir hortum falan varsa kelepçesini takmamıştır veya sıkmamıştır