Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.137

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    13

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Serkan, keyless modüle konfrat diyor. Neden öyle diyor bilmiyorum Polonyalılarda Comfort modülü diyor. Sanırım birbiri ile alakalı. Makyajda modül komple değişmiş, Biraz küçülmüş ve araçta ön panele bir yere gelmiş. Eskisi gibi 5 değil, 2 soketli olmuş. Ama neyseki kugalardaki bizimle aynı modül ve ayakla açma bagaj kapağı için hala umut var. Kötü olan yukarıda şemadaki konektör numaraları makyajlı c-max için ve bizim c-max'a uymayacak. Kuganın şemasını da bulmak lazım..
  2. Murat Kav.
    Modül hiç yokmuş gibi anlattım
  3. Murat Kav.
    @Teoman Saraç Hocam, konuyu sedan focusa özel toparlıyorum. Diyelimki biz bunu sedan focusa uygulamaya kalktık. Bize ne lazım olacak? Öncelikle motorlu amortisöre ihtiyacımız yok, sedanda zaten yaylı ve kilit serbest kalınca kapak açılıyor. Diğer parçalara gelirsek; 1. Sistemin yönetimi için Anahtarsız Giriş Modülü gerekiyor. Bu modül, anten ve sensörlerden gelen bilgiyi toplayarak, BCM'ye (merkezi yönetim modülü), kilidi açma yönünde bilgi veriyor (Anahtar ile aynı komutu gönderiyor) Parça No: AV6N-19G481-AM (Makyajlı da F1CT-19G481-AE): Ne fark var henüz araştırmadım, aşağıda 3 numarada açıklanan parça için makyajlı modül gerekiyor olabilir, bizdeki modül de yeterli olabilir) 2. Ayak Sensörleri: Üst ve Alt olarak iki adet sensör var. CJ5T-14F680-BA ve CJ5T-14F680-DA 3. Sensörlerin bağlanacağı kontrol modülü. Bu modül anahtarsız giriş modülüne bağlanacak. CJ5T-14F679-DA 4. Bagaj sviçinden anahtarsız giriş modülüne bağlantı (kablo bağlantısı) 5. Bagaj sviçinin oraya, tamponun içine anten (DS7T-15K603-AA). Bu anten de anahtarsız giriş modülüne bağlanacak. Son olarak Anahtarsız Giriş modülümüzü CAN BUS üstünden BCM'ye bağlıyoruz (2 adet tesisat kablosu ile).
  4. Murat Kav.
    Motorlar cidden iddialı. 1.5 TDCI + PWS pek rakip de yok şu anda (kadjar harici). Ateca için de bu kombinasyon görünmüyor. X1 bile manuel 1.6 dizel ile.
  5. Murat Kav.
    Teoman, çok karışık değil. Çizgiler kabloları, kutular modül ya da parçayı ifade ediyor. C ile başlayanlar konektör numarası. Biraz dikkatli bakınca çok basit olduğunu göreceksin Şöyle de özetleyebilirim; 1. Öncelikle yukarıda anten kodu (DS7T-15K603-AA) verdiğim şemadaki sistem kurulacak. Bu aracın, anahtarla bagaj kapağına yaklaştığımızı anlaması için gerekli (ayrıca bagaj düğmesini kurcaladığımız bilgisi de burada ekleniyor, sallamasız ama elle anahtarsız açma için) 2. İkinci olarak da son verdiğim şemadaki sistem kurulacak (yeşil alan). Bu da ayağımız bagajın altından salladığımızın bilgisini araca bildirmek için. İkinci şemayı biraz daha açalım hatta ..
  6. Murat Kav.
    Makyajlı c-max'daki ayaklı bagaj kapağı yapısının şeması.
  7. Murat Kav.
    Benim baktığım listede 21 farklı yay çıkıyor focus için. Araç ağırlığı ve kullanım amacına göre epey çeşitlendirmiş ford. Yanlış yay takılma ihtimali yüksek eğer parça koduna göre almadıysanız.
  8. Murat Kav.
    Ayakla açma focusta yok diye biliyorum ..
  9. Murat Kav.
    Motor ve kasa tipine göre yaylar farklı olabiliyor. Ayrıca yay, amortisör vs ikili olarak değişmeli (sağ ve sol şeklinde).
  10. Murat Kav.
    Serkan, benim gördüğüm, ayakla açmak için, yukarıdakilere ek olarak; iki tane hareket sensörü ve modül lazım görünüyor. Hareket sensörlerinin montajı için deflektörü de değişmek gerekiyor. Montaj bir şekilde hallolur ama, modülün bizim BCM ile arası nasıl olacak emin değilim. Çalışmayabilir bizim kasalarda. Ayak sensörleri focusa olur mu ona da bakmalı. Gerçi bu Control Unit diye geçen parça, programlanabilir bir modül olmayabilir mi?
  11. Murat Kav.
    Bagaj kapağı olayını da halledebilir miyiz dedim arada ama bir türlü emin olmadım. Ekteki grafikte emin olmadığım epey bir nokta var. Anten bağlantısı kesin yapılacak (turuncu bölge). Bir de bagaj açma kolundan BCM'ye giden hatta paralel bir giriş yapılacak (sarı hat). Başka bir şey gerekmiyor olabilir. Anahtar radyo alıcısı soru işareti (yeşil hat). Kırmızı hat da var olabilir arabada
  12. Murat Kav.
    Bilemiyorum. Kaan abi, Amerikan spec ithal edilmiş Mustanglerdeki radyo frekans sorununu, audio ünitesini değiştirerek çözdüklerini söylemişti.
  13. Murat Kav.
    Mevcut audio ünitesi değişmez ise bu şekilde bir sorun olmaz diye düşünüyorum. Bu mümkündü galiba.
  14. Murat Kav.
    @Serkan Karakoca Yeşil soketteki numaralandırmayı biraz değiştirdim, bendeki şemadaki renk tanımlarına göre.
  15. Murat Kav.
    Kılıf Gürkan'ın hediyesi. Kapı kolu alana gövde rengi ile uyumlu anahtar kılıfı hediyesi var
  16. Murat Kav.
    Makyajlısından da sipariş verdik
  17. Murat Kav.
    O telefonla ilgili. Bağlı telefonun değerleri. Bu benim araçtaki sync modülünün tesisat şeması. Siyah sokette epey boş olması normal görünüyor, bizde de öyle.
  18. Murat Kav.
    Beyaz fakra genelde ikinci radyo anteni için kullanılıyor (arka camdaki anten için).
  19. Murat Kav.
    Çözümü var mı bilimiyorum, belki yazılımla da düzeliyordur.
  20. Murat Kav.
    İlk focus 2'lerde bu şekilde idi ama sonradan düzelttiler. 2006 düzgün olmalı diye hatırlıyorum ama emin değilim.
  21. Murat Kav.
    Özerin bulduğu pim, oradaki delikten geçer sanırım
  22. Murat Kav.
    Kol dayamanın içine koy, orada dursun. Eğer 2 ay içinde bulamazsan nereden düştüğünü, at gitsin (bknz 5S kuralları )
  23. Murat Kav.
    Marş olayındaki değişim kabul edilebilir, sıkıntı oldu diye iptal etmiş olabilirler. Ancak, debriyajsız çalışmayan motorun, artık çalışabiliyor olması kabul edilebilir değil. Müşteriye "ben bu işten anlamıyorum, bi daha benden araba alma" demekten ne farkı varki bu işin.
  24. Murat Kav.
    BV6T ile başlayanların hepsi olur. İkinci kablonun pinlerini modüle giriş için kullanacağım. Onlar uyuyormuş.
  25. Murat Kav.
    @Gürkan Çakıroğlu nun yolunu izleyeceğim. 14240'dan iki tane alacağım. Yeterli görünüyor. Uygulama aşamasında detay da veririm Boya için ön hazırlığı yaptım. Biran önce boyayım da Gürkan'ın rüyalarına girmesin artık

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum