Murat Kav.

Programlama yapmıyorlar. 5 dakikalık iş. Ederi 50 diyelim. Ama 80 isterler diye tahmin ettim Dışarda da benzer rakamlar çıkar.

Daha yüksek bir km.ye serviste ayarlanailir. İlginç olan, bu işlemi nasıl yapacağını bilmeyen yetkili servisler çıkabiliyor. İtiraz ederlerse ısrarcı olun Ya da sanayiye gidip soracaksınız, bu işi yapanı nerede bulurum diye.

Forumda kuga gösterge kullanan bir kaç arkadaş var focus ile. Ben de c-max var.

Makyajsızlarda sadece kuga göstergelerde (2015-2016) dijital hız var (focuslara uyuyor). Onun dışında makyajlılarda var. Araçta orjinal park sensörü varsa, makyajlı göstergede sıkıntı yapıyor der arkadaşlar.. --1 dakika sonra eklendi-- Benim arabada var dijital hız

Eski bir araç bu. Hindistanın çok satan Ford'u olur kendisi. Fiestanın ucuz versiyonu gibi bir şey. Avrupaya nasıl gelmiş acaba..

@Yakup Çağatay Videonun sürprizi olmuşuz, bi daha önceden söyle de hazırlık yapalım be ya

Yalnız araçta otomatik park varsa makyajlı göstergeler de sıkıntı çıkabiliyor diyorlar..

Arka tweeter yoksa, doğrudan arka hoparlöre bağlanabiliyor değil mi (şemasında öyle görünüyor). Orta hoparlörü de teybin ilgili yerlerine girip, ELM'den açıyoruz. 6 hoparlörü 9 hoparlöre bu şekilde çıkartabiliriz değil mi

Evet, yandex'in uygulama olarak Android Auto'ya girmesi gerekiyor. Ancak, Yandex'in hedefleri daha büyük, Yandex.Auto gibi çalışmaları varmış devam eden. Google'da halen Türkiyeyi pek dikkate almıyor. Normal yollardan android auto kullanamıyoruz. APK indir kur vs birazcık uğraştırıyor. Şu anda dünyada 31 ülkeye Android auto desteği veriliyor ve bu ülkeler arasında Türkiye yok. Biz kaçak kullanıcı durumundayız

Yandex Rus olduğu ve dünyada pek de yaygın olmadığı için zor olabilir (Batı Avrupada bile yok galiba, yanılıyorsam söyleyin). Ancak Rusya pazarına da epey önem veriyor Ford. Her şey mümkün ..

Testten bir resim, android auto. Hız limiti desteği yurtdışında vardı sanırım ama bunda görünmedi. Trafik yoğunluğu haritada gösteriliyor telefonda olduğu gibi.

Misliyle karşılık verelim o zaman. Bize İsrail'le Rusya'nın dostluğu yeter Kavga etmediğimiz başka ülke kaldıysa, onlarla da bozuşalım tez zamanda ..

Ben de dün peşpeşe hem ateca, hem de kuga kullanma fırsatı buldum. Performans anlamında ateca kuga'dan daha iyi hissettirmedi şehir trafiğinde (DSG'den dolayı ateca nazlanıyor kalkışlarda, aynı şekilde kuga da da hafiften bir bekleme var). Sonuçta iki araç arasında bir fark hissetmiyorsunuz. Otobanda da kuga'yı S'de kullanınca c-max ile bir farkı kalmıyor. Ben performans anlamında gayet yeterli buldum kugayı (Tabi powershift focus'a göre kesin daha yavaş) Ateca test aracında 10.5 litre ortalama vardı ben test aracını aldığımda. Kuga ise 6.9 litre gösteriyordu. Ateca'yı 10.3 litre ile bıraktım. Kuga sanırım 6.5'e düşmüştü Kuga'da, carplay ile de navigasyon gayet iyi çalışıyor, bunu görmüş oldum. Ancak yine de, ben fabrikasyon naviyi de isterim.

Microcat'e göre hb ve sedan ortak. SW ise mca öncesi sistemle devam ediyor.

Pek oraya odaklanmamışım, hatırlayamadım. Doğru diyor olabilirsin Ben de dingiltere kataloğuna baktım. Orada da yolcu koltuğu yükseklik ayarı sadece full deri koltuklu X paket ile geliyor görünüyor. Yani otosanın donanım listesi ile uyumlu. Sanki yok gibi Mert, umarım doğru hatırlıyorsundur.

Ne diyeyim, çok şaşırdım. Bunu düşünmemişim. İhtimal bile vermemiştim.

Nasıl yani, kuganın yolcu koltuğunda yükseklik ayarı yok mu.? Cmaxda hepsi 4 yönlü diye geçiyor ve hepsinde yükseklik ayarı var. Ayrıca sırtlık ayarı farklı şey, yön ayarı farklı şey diye biliyorum ben. Ayrıca arka koltuklarında bile sırtlık ayarı olan bir aracın, ön koltuğunda yükseklik ayarı olmaması garip değil mi.

Burada sürücü koltuğundaki "6 yön" ile yolcu koltuğundaki "4 yön" arasındaki fark nedir? C-max'da her ikisi de standart dört yönlü. Bunu acaip merak ettim şimdi

Fabrikanın öyle bir lüksü olmaz ama tasarruf anlamında bazı parçalardan çalmış olabilirler. Belirli dönemlerde donanımlarla oynayabiliyorlar, sürekli gelişim adı altında.

Fabrikada parça mı bitiyor son seride? Ben öyle bir şey anladım da öyle bir şey olmaz ki.

Böyle bir şey mi alıyoruz: http://www.cyclone.com.tr/urundetay.asp?sno=193&uno=378 Teyp değişirse eski BVC sistemi devre dışı kalır. Teybin kendisi bluetooth fonksiyonlu ise onu kullanırsınız. Böyle bir şey yaparsanız, araçtaki otomatik park sistemi/park sensörleri ile uyumlu model seçmeye dikkat etmek gerek .

1 km sonra çeksem daha iyi olurmuş ama, en azından değişiklik olsun

Bol müşteri için; kamera ve içerde büyük ekran standart olmalı. Gösterge gereksiz. Far, yağmur sensörü de standart olsun. Geri kalanlar opsiyonlara bölünebilir. Ancak fiestada zenon opsiyonu hayal olur. Onun yerine led far alternatifi yok mu ford'un hala? Jantın boyutu değil, güzel olması önemli. Anahtarsız giriş de opsiyonlarda olmalı.

Ben naviye navi demem, bu görüntüyü vermedikten sonra