Murat Kav.

Bu konuda Serkan Karakoca da yorum yapsa daha iyi olur (ben bir şeyi atlıyor olabilirim). Uygun kablo konusunda elektrikçiniz yardımcı olacaktır. Sanayide otomobil tesisatı satanlar var çok daha uygun fiyata. Ancak kamera girişi için soket, diğer girişler için de eksik pinler sıkıntı oluyor orjinal tesisat olmayınca.

vay arkadaş, bu görüntü nasıl opsiyon bile olmaz. Şimdi bunun yerine bunu nasıl kullanırız

Modül gerekmiyor (eski modülün görevini artık sync (APIM) modülü yapıyor). Tutamak, kamera boşluğu için değişiyor (sizdekinde kamera boşluğu yoktur). Braket de kamerayı tutamağa sabitlemek için.

MCA focus için bunlar yeterli görünüyor; kamera: F1ET-19G490-CC (sedan), F1ET-19G490-AC (5K hb), arka tutamak: F1EB 19B514 BB braket: BM51 19H421 AB + tesisat. @Serkan Karakoca Ne dersin? --2 dakika sonra eklendi-- Eklenecek tesisat şuna benzeyecek (resim kuga için, focus buna benzeyecektir ..)

Soldan sağa en güzel tasarımdan en kötüye doğru dizilmişler

Öncelikle şurada bence yanlışınız var; bunlar kompakt SUV. Binek versiyonunda daha pahalı olmalarının sebebi, daha donanımlı, daha konforlu vs olmaları değil. Fiyat farkı üretimindeki maliyet artışından kaynaklanıyor. Kuga, focustan 200 kg civarı daha ağır. C-max üstüne geliştirilmiş bir süspansiyon sistemi kullanıyor. 4x2 olanlarda bile araziye uygun eklentileri var (arabanın altı, kenar kaplamaları, güçlendirilmiş elektrik tesisatı vs). Devrilme önleyici sistem gibi ne olduğunu benim bilmediğim eklentiler de var (sanırım süspansiyon ile ilgili bir şey) Daha büyük jant/tekerlek vs derken fiyat yükseliyor. Öte yandan kuga bir makyaj, çok fazla yenilik olmaması normal. Önemli olan rakiplerin sunup da onun sunamadığı. Bir aracın sunacağı donanımlar, tasarımında şekilleniyor. Her bir sacın üzerindeki deliklerin bile önemi var, ve tek tek hesaplanıyor. Doğal olarak makyaj da limitli değişiklik yapabilirsiniz. Yine de elektrikli el freni, çift kavrama düşük hacimli motor gibi değişimler önemli değişimler. Dijital gösterge konusunda Yakup ile aynı fikirde değilim, yuvayı değiştirmeden de olur o iş. Yapmak istensin yeter --8 dakika sonra eklendi-- Netekim, şimdikinden daha dijital gösterge c-max hybrid ile birlikte uzun yıllardır kullanılıyor ve kuga'ya da uyar/uydurulur kolaylıkla. yazılımı güncelle yeter. --10 dakika sonra eklendi-- --14 dakika sonra eklendi-- Bu cantlarda güzelmiş be ya

Bence Avrupalı genel olarak şekilci, bir Türk'ler de şekilciyiz. Ford'da şekilci. Fransız ve Alman arabalarına bak. Ford'un üst modellerine bak. Bir de focus, c-max ve yeni kugaya bak. C segmentinde bambaşka bir yere koşar oldu ford. Sony panel işlevsel olmayabilir ama diğer panele göre çok daha etkileyici (Ben alıp özellikle takmam o ayrı ).

Şimdi hızlıca kontrol ettim Kadjar, kaşkay, tucson ve cr-v'nin giriş seviyelerinde dokunmatik ekran sunulmuyor. Tiguanda da dokunmatik ekran standart ama giriş seviyesi 5" ekran dokunmatik ile sunuluyor. Ateca ve 3008'de 8" standart. Bence bu şekilde tercih çok önemli değil. Navigasyon ve kamera için büyük ekran iyi, onun dışında dokunmatiğin ve büyük ekranın bir anlamı yok. Ama yine de ford'un kugadaki konsol tasarımına hiç değilse makyajda bir yenilik getirmesi gerekiyordu. Buradaki kalite algısı zayıf kugada. O ekranı ben olsam, sürücüye doğru yaklaştırırdım. Bir kaç tane de parlak aluminyum detay attım mı, al sana kaliteli konsol. Ne ilginçtir ki ford, var olan bazı güzel detayları da yemiş (parlak sony panel gibi). O nedenle şahsen aracın içine giren çoğu insanın hayal kırıklığı yaşayacağını düşünüyorum. Ford Avrupa'nın ödevini daha iyi yapması gerekiyordu ama hiç yapmamış.

Olmuyorki, kuga göstergeye yazamıyor focccus. Far için, far anahtarını da değiştirmek gerekiyor olmalı.

Ok, dijital hızı 4'lü ekrana almanın mahsuru yok o zaman. Bu dijital hız, bağımlılık yapıyor. Klasik 4 lü ekrana geçince nedir benim hızım diye aranıyor insan. Analog tarafı gözler seçerken zorlanıyor..

sorun mu oluyor bu 4'lüyü modifiye edince?

Onlar anahtarsız çalıştırma antenidir arabanın içindeyse

Ekran süper olmuş

SUV deyince; ford edge ile, hyundai santa fe ile başlıyor. Ama işte elden kuga ile tuscon geliyor

Haha, ben takıldım Feressiz ford, sync 3'de iki farklı sync modülü sunuyor; fakra gps anteni girişi olan ve olmayan. Ama sync modülünü değişince oluyor gibi.

Anahtarsız çalıştırma, otomatik klima vs standart. Bir işlevi olmadıktan sonra 8" ekran sadece görüntü oluyor. Ben style alsam, bu teybi hemen 8" aftermarket çözümlerle değiştiririm. Hem navi, kamera vs de yanında gelir. Satışlar daha iyi olur, çünkü bu segmentte çok aranan ama kugada olmayan motor/vites kombinasyonuna kavuştu. Ama ne kadar iyi olur, onu zaman gösterir tabi. Çünkü rakipler de hızla çoğalıyor.

Resimdeki gibi parçaları ayrı ayrı temin etmek mümkün. Ancak alttaki gövdenin kodu da kayar versiyon için farklı görünüyor.

Fiyat broşüründe yazıyor.. http://www.ford.com.tr/SBE/fiyatlar-ve-brosurler/binek-araclar

Resimden bir şey anlaşılmıyor ama videodan hayli janjanlı olduğu görülüyor. Güle güle kullanın..

Cenk abiii, Kuga style'ın donanım listesinde "Led iç ortam aydınlatması" var yazıyor. Hadi gözün aydın

Ben 11 Martta gider, vururum kırbacı Galiba benim o tarihlere kadar da gitmiş olmam lazım .. Zati patron vurdu vuracak beni, durumu zor idare ediyorum.

Şu konuya bir bakın. Burada sync 2 var ama sync 3'de benzer. Maalesef servisler genelde bu konuda size yardımcı olamazlar.

evet 12 mart oluyor

Orjinal kamera ekleyebilirsiniz. Orjinal olmayan kamera için ek modül gerekli.

Kaan abi, ben epey mıncıkladım. Gerçi teybi çalışmıyordu, aküsü bitmişti ama olsun Fiyatlarla ilgili pek bir yorumum yok. Özellikle ttyle donanımı fiyat/donanım anlamında çok iyi yerde. Ama bence fabrika opsiyonlarında bir paket eksik