Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.109

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    13

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Parçalı deri şık ama bence de opsiyon olabilir. 18" de opsiyon olsun (hatta hiç olmasın, 19" opsiyon olsun). Avrupada standart 17" zati.
  2. Murat Kav.
    Navsız olmaz diyorum, sync 3, harita ile daha güzel Bir de, kugada nasıl olacak bilemiyorum ama; geri görüş kamerası ve bazı modellerde sony hoparlör sistemi navi ile birlikte geliyor sadece.
  3. Murat Kav.
    Titanyum olan; navi, zenon, sunroof 145 bin yapsa; tekno paket zenondan ayrı olsa, konfor gereksiz zati Neticede iyi para.
  4. Murat Kav.
    Kurtköy bir projedir. Temeli 80'lerde atılıdı. Avrupalı örneklerine bakılarak yapıldı. Bunun gibi bir kaç proje daha var İstanbulda. Ama uzun zamandır bu tür projeler yapılmıyor, çünkü para etmiyor. Kadıköye 50 katlı bina yapmak çok daha karlı. Bize alışverişli merkezlerini şehir dışına taşıyacağım diye söz verenler; bırakın taşımayı alışveriş merkezlerini üst üste koyuyorlar. Küp küp gökdelen çakması siteleri medeniyet diye yutturuyorlar insanlara. Kentsel dönüşüm adı altında, 5 katlı 5 dairelik binanın yerine 10 katlı 20 dairelik bina koyuyorlar. Cadde aynı cadde, sokak aynı sokak. Trafik tabiki aynı trafik olmayacak.
  5. Murat Kav.
    Buna ben de katılıyorum. Ücreti kaçacak diye ne üçüncü köprüyü, ne üçüncü köprü yolunu, ne de Osmangazi köprüsünü tercih edebiliyoruz. Tünel de 40 yılda bir geçenler için mantıklı. Sürekli kullanan yine köprüye mahkum olacak. Benim anlamadığım, bir taraftan bu kadar maliyet halka çıkartılıyor, bir taraftan da şov yapılıyor. Başkasının şeyiyle gerdeğe girmek der atalarımız, ondan ne farkı kalıyor ki bu işin. Cem abinin söyledikleri çok önemli. Trafiğin çözümü şehir planlamacılığından geçer. Planlama yoksa, ne yaparsan yap, her geçen gün daha kötü olacaktır. Bunu anlamak için kahin olmaya gerek yok, İstanbulun 15-20 yıl öncesini düşünün yeter. Ya ben çok yol, köprü yaptım diyenler bize yalan söylüyor, ya da yaptıkları bir işe yaramıyor.
  6. Murat Kav.
    Servislerden sanırım. Site sadece online katalog.
  7. Murat Kav.
    Site açılmış, ben yeni gördüm. Üstelik aynı Almanya sitesi. Hayırlı olsun
  8. Murat Kav.
    Bu süpermiş. Ön S-max, yanlar Mondeo, arkası Edge. Resmen sınıf atlamış
  9. Murat Kav.
    Özellikle c-max için o çıkıntıların hemen hemen dibinden kesilmesi gerekiyor. Ama bu videodaki adam testere ile girişmiş göstergeye. Biz falçata kullandık kibarca. Zor da değil kolayca kesiliyor.
  10. Murat Kav.
    Kasko yokmu, çekici çağırıp bi servise atsanız arabayı.
  11. Murat Kav.
    Samsung iyidir, bakma sen arkadaşlara İpad bence gereksiz pahalı. Çocuk için fazla fazla yeter. Büyükler için de yeter. Biz de iki tablet var; Tab S 10,5" ve Tab E 9.6". Her ikisini de uzun zamandır kullanıyoruz, bi sıkıntıları olmadı. Çocuklarla kavga ediyoruz arada (ellerinden almak dert oluyor)..
  12. Murat Kav.
    Ben tamamen yanlış anlamışım olayı. Serdar, burası tam sana göre. En sol baştakinden alayım ben de.. (kendisinin geleceği yok, kupasını alayım )
  13. Murat Kav.
    060606'yı bekliyoruz
  14. Murat Kav.
    Yalnız bu olayın vergi boyutu da var. İş yargıya intikal ederse başka sıkıntılar çıkmasın ev sahibi için.
  15. Murat Kav.
    Ben de dün sabah özellikle takip ettim (Kar sonrası ön cam komple buz olmuştu). Bende de ortadaki çizgi biraz geriden eridi, ama bu zaman 10 saniyeden daha kısa bir zamandı.
  16. Murat Kav.
    Ozan, biz bu kuga göstergeye neden yazamıyoruz, ne dersin? FV4T-.. 'yi focccus programı desteklemediği için olabilir mi? Yani read yapıyor ama yazarken hata verip kesiliyor. Bir de nedense yazarken ibreler aşağı yönlü limitlerini zorluyorlar. Öyle olunca çıkacaklar yerinden diye çok zorlayamıyorum
  17. Murat Kav.
    Doğrudur bu aralar bilgisayarı daha az açabiliyorum Benim tahminim ingiliz kadranlı göstergede sorun yaşamazsınız, 2014 olduğuna göre eski değildir. Hatta şunu yapabilseniz, önceki göstergeye, eski geniş ekranların programını atar servis ama orada tahmin edebiliyorum, daha zor bu işler. Ben yine de size normal gösterge tavsiye ederim (km versiyon). Sağdaki mil ölçülü arka planı değiştirmek zor olabilir (ben değiştirememiştim çünkü geniş ekranda kabartmalı idi). Kuga gösterge de tercih edebilirsiniz.
  18. Murat Kav.
    Çok anladığım bir konu değil ama, yine 50 olmalı görünüyor. 7j ile 7,5j arasında 13 mm'lik bir fark var. Jantın aynı merkezli durması için arka alan denilen ölçünün 13/2=6,5 mm büyümesi gerekir. Bunu da yine ET=50 ile veriyor. Modül, tablonun alt kısmında farklı kombinasyonlara göre çamurluk vs değişimlerini de yorumluyor. Mesela ET = 45 girince, 5 mm taşar demiş, ama 50 girince aynı diyor..
  19. Murat Kav.
    Cenk abi, burada ET değerleri de yazıyor orjinal jantların: http://www.ford-accessories.co.uk/focus/2014/wheels Bu da ET farkının yarattığı etkiyi görmek açısından oldukça başarılı bir modül: http://www.mutlulastik.com.tr/faydali-bilgiler/lastik-nedir/lastik-jant-hesaplama-modulu/
  20. Murat Kav.
  21. Murat Kav.
    Donanımsal olarak fark yok araçlar arasında. Ford bu konuda destek vermiyor yalnız.
  22. Murat Kav.
    Böyle bir şey var..
  23. Murat Kav.
    Şöyle toparlayalm; eğer 18" jant ölçüsü 7.5j ve 50 ofset ise 225/40/18; 8j ve 55 ofset ise 235/40/18 kullanıyor ford. 235'li versiyonda limitör kullanılmalı diyor.
  24. Murat Kav.
    Hani nerde kuga? Eyyy otosan!
  25. Murat Kav.
    Olay yine tolerans hesabına geliyor. Toleransı büyüttükce maliyet düşer, küçülttükce maliyet artar. Öyle doğrusal falan değil, karesiyle küpüyle falan artar. Mercedes, bmw vs pahalıdır çünkü izin verilen toleransları hayli küçüktür. Anksiyeten sonra huzur geliyormuş Kaan abi, sonra da mutluluk. Alışıyor insan herşeye, sık dişini ..

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum