Murat Kav.

Akü sıkıntısına benziyor ..

Çalışmazki insanlar. Bluetoothlu arabası olupta, hala kulağında cep telefonu ile araç kullanan o kadar çok insan var ki .. Navi yok der geçer benim gibi ..

İşte built-in navigation için bir gerekçe daha. Bende apple var ama patron samsung kullanıyor. Navi kesin lazım Bu arada kugasını navisiz sync 3 ile alanların ihtiyaç duyacağı parçaları araştırdım (deneme çalışması, eksiksiz olduğundan yüzde yüz emin değilim)

Style'da bana göre en büyük eksiklik ekran. Sürücüye daha yakın, 5" ekran koysaydı, müşterisi daha fazla olurdu. Ama ford'un öyle bir çözümü yok nedense. Onun dışında ben ciddi bir eksiklik görmedim. Elektrikli el freni ve karatmalı arka cama kadar standart yapmışlar.

Ne eksik, macera tutkunları, bknz navi paketi Bu arada, ilk partide titanyum + ne varsa koy paketinden bulamadık.

Cenk abi, gümüş tavan rayının aksesuar fiyatı (orjinal) 1180 TL fiyatı var. Gözlük kabı da ayarlarız (bilmiyorum belki de vardır). Ambiyans olmaz, çünkü o style. Ama ışıklandırma ile ilgili sıkıntı olduğunu sanmıyorum.

Cem abi'ye ufak bir düzeltme, araç yere yaklaşır

Tam deri olmadığı için koltuk ısıtma o kadar gerekli bir opsiyon değil. Öyle bile olsa, ford'un aksesuar olarak sattığı xvision koltuk ısıtma kiti var, o da alınabilir.

Tam her yerde trend olmuşken bagaj kapağını ulaşılması zor noktaya koymak ciddi pazarlama hatası bana göre. Üstelik TV'de dönen reklamında bunun üstüne. O reklamı görüp gelen adama 15 kaat verirsen ancak alırsın demek zorunda kalacak satış temsilcisi. Ben led yerine zenonu tercih ederim. Firmalar led'e yüklendi çünkü, pahalı zenon + adaptif far yerine daha ucuz yollu bir çözüm. Ford'un hala zenon ile devam etmesi belki kaliteli, ama pahalı bir çözüm. Style, Titanium, ST Line şeklindeki donanım grubu yetersiz. Burada Titanium X ya da Selective (artık adı ne olursa) bir donanım daha lazım. O pakette elektrik bagaj, sony ses sistemi, navigasyon ( ) ve zenon iyi giderdi.

Kil çözüyor, ama sabır işi.

Yok bu beğenmiş arabayı. Yorumdan anladığım kadarıyla bu arkadaş pek fordları tanımıyor ama; mesela motor şanzıman ikilisini sevmiş, 7 litre civarı yakmış vs.. Fiyatı da yerinde bulmuş. Var bir kaç ters yorum ama genelde makul. Yanlız insanı öldüren bir anlatımı var

3008 üst donanım seviyesinde kugadan ucuza geliyor. Araç nispeten hafif olduğu için de performans değerleri daha iyi. Ama hem sağlamlığı, hem içindeki oyuncakların 3-4 sene sonraki hali, hem kaskosu, yedek parçası, servisi, en önemlisi de tasarımı; kuga'yı daha mantıklı kılıyor.

EB alternatifinin sadece style'da olması tuhaf sahiden. Opsiyon konusunda otosanın yaklaşımında çok sıkıntılar var, üzerinde çalışılması gerekiyor. Youtube'daki arkadaşın videosu ilginç gerçekten. İç tasarımla ilgili çok eleştiri duydum, okudum bu araçla ilgili. Ekranı uzak bulanı ya da arka koltuk mesafesini yetersiz bulanı ilk defa gördüm. Tam tersine arka sırası en konforlu araçlardan bir tanesi, hatta hem yüksek tavanı hem de düz arka zemini ile en iyisi. Bu konuda c-max'ı aratmıyor hiç. Adam çekmiş koltuğu geriye sonuna kadar, öne kolu yetişmiyor, arkayı yapıştırmış, eleştiri yapıyor. Performansın ne olacağı da belli zaten. Performans isteyen bu araç/motor kombinasyonundan uzak duracak. 0-100=12,4 saniye, maks hız 174 km/saat.

Ben SUV almak istiyorum bu defa, patron da öyle istiyor. Şu anda Kuga'nın mantıklı tek rakibi zengin donanımından ötürü 3008 bana göre. İkisi arasında gidip geliyorum

O resimler hepten yanlış. Titanyumun teybinde de navi gözüküyor cmax da yok küçük ekran, kugada hiç olmaz. Almanyada giriş seviyesinde var ama.

Zafer, senin kugayı lansmana götürmüşler

Küçük ekran yok kugada Cenk abi. Yol bilgisayarın hepsi 4.2" renkli ekran.

İşin acı yanı, şu andaki traktöre verdiğimiz paraya, 6-7 ay önce, 180 beygir 320 Nm model alınıyordu be ya. Üstelik navigasyon da standarttı

Baskı balata için 3000 km gibi oldukça düşük bir değer olması lazım, standart garanti prosedürü için. Yani bu km.den önce biterse kimse size hatalı kullanım diyemez. Bunun dışında seri hataları olduğunda Ford'un talimatı ile daha yüksek km.lerde garantiden değişiyor.

Şeytan diyor, yapıştır teknoyu

Bence iki araç arasında kalınmaz (Ford'a özel otosan vb indirimi yoksa)

Ortak platform çalışmaları vardı (pejo 2008 ve crossland x gibi). Ama satış olayını bilmiyordum.

Kuga compact SUV işte. Rakipleri arasında, nispeten iri sayılır. Kaşkay, ateca vb.lerine göre biraz irice ama tiguandan değil.

O ne demek Ozan? --1 dakika sonra eklendi-- Kuga'nın opsiyonları can yakıyor yalnız. Rakiplerin 7-8 bin liraya verdiği opsiyondan 14-15 bin istiyor.

Baz fiyat anlamında kuga çok iyi yerde. Öyle çok da alternatif yok. 4x4 hiç yok (benzinliler hariç). Tiguan boş, ateca benzinli, 3008 çirkin, kadjarda bir şey yanlış ama ne bilmiyom, kaşkay çok basık. Of ulen of. Para olsa da X6 alsak