Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Olmuyor öyle. Her kartın ayrı şifresi mi ne varmış, karta gömülü.
  2. Murat Kav.
    Mümkünse aracın fabrika çıkış tarihini yazabilir misiniz? Microcat'den bakıp sizin araçta hangi model olduğunu söyleyelim (3 ayrı bluetooth modeli var). Etis'den girip siz de görebilirsiniz. Çalışmaması doğru modül bulunamadığından olabilir mi emin değilim ama, en azından bu ihtimali azaltırız.
  3. Murat Kav.
    Yo, bu direk Avrupa versiyonu. 19" jantlı ST Line paketi. Amerikan versiyonu ile dış tasarım konusunda hiç fark yok. Hatta o kadar ki, normalde sadece Amerikan versiyonunda olması gereken farların kenarındaki sarı lekeyi bile aynen Avrupa versiyonuna koymuşlar. Vignale'yi bilmiyorum ama, ST Line paketini getireceğiz demişti Kaan abi. Bu siyah jant da ST Line'da opsiyonel olarak sunuluyor Avrupada. --11 dakika sonra eklendi-- Auto Motor & Sport Türkiye Ocak 2017 sayısından alıntı ..
  4. Murat Kav.
    Bence bu konu daha çok lastikler ile ilgili. Yağışlı ve rüzgarlı havalarda ben de bazen bu şekilde hissediyorum.
  5. Murat Kav.
    Anahtarın aracın içinde olduğunu algılayan sistemin antenlerinden bir tanesi. Bildiğiniz gibi, düğmeye bastığında aracın çalışması için, anahtarın araç içinde olması gerekiyor.
  6. Murat Kav.
    Bu sayfa eskiden vardı. Yeni fiestanın tanıtımını koyarken bunun linkini sildiler.
  7. Murat Kav.
    Kapı kolu muhtemelen bu şekilde sökülüyordur. Ama sorun içerde bir yerde de olabilir (tel vs)
  8. Murat Kav.
    Şöyle bir şey var. Koltukları yatırdığımızda, eğer araçta ince stepne ya da tamir kiti varsa; düz yüzey oluştumak için o çıkıntıları kullanarak bagaj halısı yukarı kaldırılabiliyormuş.
  9. Murat Kav.
    Evde deneyelim bunu
  10. Murat Kav.
    Ben o zaman araştırmıştım. İngilizcesi "Auto Engine Off" gibi bir şeydi. Şimdi aramak lazım, bazı klavuzlarda var. Bence ford karıştırmıştır yazılımları, ya da fabrikada karıştırmışlardır. Baksanıza, dış sıcaklığın olmadığı yazılımlar bile sürdü piyasaya.
  11. Murat Kav.
    Yakup benim göstergede de var bu opsiyon. Ama bir işe yaramıyor (Kuga gösterge ile geldi). Ben o zaman merak edip araştırmıştım bu nedir diye
  12. Murat Kav.
    Nerden aklımda kalmış emin değilim ama, amortisörlerden bir tanesi açma, diğeri kapama yapıyordu gibi bir şey kalmış aklımda. Buna akşam bi daha bakayım. Kapama normal olduğuna göre, açma yapan amortisör arızalı olabilir. Zaten bu kadar şeyin aynı anda arızalanması çok da mümkün değil.
  13. Murat Kav.
    Start stop'u tamamen devre dışı bırakma seçeneği. Teorik olarak seçeneği kaldırdığınızda, aracın artık otomatik stop yapmaması gerekiyor. --1 dakika sonra eklendi-- Üstteki sıcaklıktan bahsediyorsanız, bir dönem o değerin gösterilmediği şeklinde şikayetler vardı. Göstergeyi serviste güncelletmeyi deneyin.
  14. Murat Kav.
    Bu USA adresi taktiğini ben de deneyeyim dedim (bir tane sanal kart tanımlar geçerim, ne olacak ki diye düşündüm). Ancak paypal hesap açma adımına geçemedim bir türlü. Biz ülkenizde faaliyetleri durdurduk sayfası geliyor, yeni hesap oluştura tıkladığında. Mevcut hesapla da ancak Türkiyede adres tanımlanabiliyor.
  15. Murat Kav.
    Hocam stepne farkından kaynaklanıyor bu durum. Tam boy, ince stepne ve tamir kiti şeklinde üç opsiyon var Avrupada. Benim gördüğüm bagajda bir fark olmayacak.
  16. Murat Kav.
    Yavuz SS, %20 zamlanmış. Osmangazi'ye giden yollar da %20 zamlanmış.
  17. Murat Kav.
    Bazı kaynaklara göre de sadece Osmangazi'de indirim var. Eski köprüler %48, yeni köprü ve ona giden yollar %20 zamlanmış. Osmangazi'ye giden yol da %20 zamlanmış. Eski otoyollar %15 zamlanmış.
  18. Murat Kav.
    Araç yatıyorsa çalıştırılmaması daha iyi. Çünkü yanlış hatırlamıyorsam 10 ya da 15 günü bulunca yüksek akü koruma devreye giriyor (Kapılar uzaktan kumanda ile açılmıyor vs). Çalıştırılırsa da biraz hareket ettirmeli ki hiç değilse tekerlekler yer değiştirsin. Tabi, 3-5 ay yatıyorsa sürekli, zaten o araca ihtiyaç yok demektir
  19. Murat Kav.
    Park sensörlerinin sesinin gelmemesi, araba grafiğinde aydınlatma şemalarının tam olması gerektiği gibi çalışmaması gibi sorunlardan şikayetler geldi. Bir de otomatik park ile ilgili bir sıkıntı vardı ama neydi hatırlayamadım şimdi ..
  20. Murat Kav.
    Göstergeye yazılım ile müdahale etmiş olabilirler. Orjinal ST gösterge, ST logo ile açılıyor diye hatırlıyorum. Çift yol bilgisayarı ve dijital hız da yazılım ile alakalı. Yakup'un dediği gibi bu özellikler focus'a makyaj ile geldi. Eski göstergeye yazılım attırarak bu özellikleri kazandırmak mümkün. Ancak bunun bazı yan etkileri de oluyor, çünkü yeni yazılım makyajlı araca göre yazılmış. Benim gördüğüm, bizim araçlar için en güzeli 2015 kuga gösterge yazılımı (FV4T ile başlayanların yazılımı). Ama her göstergeye olur mu, denemek lazım..
  21. Murat Kav.
    Manuel c-max ile, ben de 6,3 ile geziyorum artık. Her kış 6,0-6,1 değerlerine çıkardım ama 6,3 olmazdı. Artık araba mı eskiyor, yağdan mı, debriyajdan mı cevabı zor konu
  22. Murat Kav.
    @Serdar yaman ekimde teslim aldı aracını, onda sync 3 var.
  23. Murat Kav.
    Yani üçüncü köprünün bu kadar pahalı olmasının açıklaması bu mudur? IMF o zaman vardı, şimdi yok. Sahiden bunun Türkiyeye özgü bir durum olduğunu mu düşünüyorsunuz? O yıllardaki Arjantini, Brezilyayı da hatırlıyor musunuz? Ya da Rusyayı. Şimdi bu ülkelerin dünyadaki konumu nedir, biz neredeyiz? Bunların farkında mısınız? Hani şu aralar birileri doları çıkartıyor ya, bizi batırmak için. Acaba o zaman da bu şer güçler devrede olabilir mi? Ya da bunun bir süre daha öncesine gitsek. Özal'lı yıllar. Köprüler, yollar, otoyolların ardı ardına sıralandığı 80'li yıllar.. Bilmem anlatabiliyor muyum..
  24. Murat Kav.
    Öncelikle burada bir açmaz var. Artan giderleri, vergi artırarak kapatmaya çalışan ülkeler bir süre sıkıntıya düşüyorlar. Kapitalizmin can damarı harcamalar ve insanlar harcamayı kısmak zorunda kalırsa, bu maalesef önce yatırımları baltalıyor, sonra işsizlik artıyor ve en sonunda ekonomik kriz kaçınılmaz oluyor. Söylemek istediğim çok şey var ama, burası çok da yeri değil. Ama yatırım istiyorsak, yatırım ortamı yaratmalıyız, düşman kazanmayı bir kenara bırakmalıyız.
  25. Murat Kav.
    Usta, mesele paralı olması değil. Üçüncü köprü, ilk ikisinden neden 7 kat daha pahalı, biz bunu sorguluyoruz. Bir zamanlar %27 olan ÖTV şimdi olmuş %60, bunlara itiraz ediyoruz. Ben hiç TRT radyosu dinlemiyorum, neden TRT bandrolu alıyorum, onlara itiraz ediyoruz. Yanlış söylüyorsak, onu deyiverin. Eleştiriye açık olalım. Komünist ülkeler, sorgulamayı unutturdukları için geri kaldılar. Totaliter ülkeler de keza aynı şekilde. Katılmıyorsanız da onu söyleyin. Köprünün 7 kat pahalı olması şundan dolayı normal deyin. Eleştirenleri değil, eleştiriyi gömüverin.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum