Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Burada sürücü koltuğundaki "6 yön" ile yolcu koltuğundaki "4 yön" arasındaki fark nedir? C-max'da her ikisi de standart dört yönlü. Bunu acaip merak ettim şimdi
  2. Murat Kav.
    Fabrikanın öyle bir lüksü olmaz ama tasarruf anlamında bazı parçalardan çalmış olabilirler. Belirli dönemlerde donanımlarla oynayabiliyorlar, sürekli gelişim adı altında.
  3. Murat Kav.
    Fabrikada parça mı bitiyor son seride? Ben öyle bir şey anladım da öyle bir şey olmaz ki.
  4. Murat Kav.
    Böyle bir şey mi alıyoruz: http://www.cyclone.com.tr/urundetay.asp?sno=193&uno=378 Teyp değişirse eski BVC sistemi devre dışı kalır. Teybin kendisi bluetooth fonksiyonlu ise onu kullanırsınız. Böyle bir şey yaparsanız, araçtaki otomatik park sistemi/park sensörleri ile uyumlu model seçmeye dikkat etmek gerek .
  5. Murat Kav.
    1 km sonra çeksem daha iyi olurmuş ama, en azından değişiklik olsun
  6. Murat Kav.
    Bol müşteri için; kamera ve içerde büyük ekran standart olmalı. Gösterge gereksiz. Far, yağmur sensörü de standart olsun. Geri kalanlar opsiyonlara bölünebilir. Ancak fiestada zenon opsiyonu hayal olur. Onun yerine led far alternatifi yok mu ford'un hala? Jantın boyutu değil, güzel olması önemli. Anahtarsız giriş de opsiyonlarda olmalı.
  7. Murat Kav.
    Ben naviye navi demem, bu görüntüyü vermedikten sonra
  8. Murat Kav.
    Navigasyon niye yok opsiyonlarda
  9. Murat Kav.
    Parçanın takılmasında bir şey yok. Zaten siz de öğrenmişsinizdir diye tahmin ediyorum. Yalnız montajdan sonra modülün yazılımının güncellenmesi gerekebilir. Ona da kimse yapmam diyemez (para ister ayrı )
  10. Murat Kav.
    Telefondaki tüm mesajlar okununca oradaki ikon kayboluyor diye hatırlıyorum (araç içinden). Sonra yeni mesaj varsa çıkıyordu. Yani bir şekilde ikonu kaybedebiliyorduk, emin de olamadım. Ben bir ara deneyeyim. Yakup'un dediği de doğru, telefonun yazılımının güncellenmesi bile çalışma şeklini etkiliyor.
  11. Murat Kav.
    Tasarım iyiydi, yine iyi. Direksiyonu çirkindi, en güzelini yapmışlar. Dokunmatik ekran hala küçük ama, navigasyonu var Bagaj halen küçük (doğal olarak). Honda CRV'deki gözü yoran tasarım dili sanki biraz makyajlı Nissan QQ'ya yansımış. Temmuz da epey yakınmış, ben 2018'de gelecek biliyordum. Muhtemelen arkasına ACC radarı koymuşlardır. Bir çok marka bu şekilde çözüm üretiyor gördüğüm kadarıyla.
  12. Murat Kav.
    Parça numarası aynı sizin modül ile, uyar.
  13. Murat Kav.
    Tiguan'da sipariş ile getirilebiliyor akıllı bagaj (fiyatı uçuk ama tiguanın fiyatı uçuk zaten). VW tayfasının bu yönünü seviyorum zati. Burunları havada falan diyorlar ama ne istesem sen adını yazdır, 3-5 aya sende diyebiliyorlar (navi dahil). Ayrıca ateca'nın da üst paketinde akıllı bagaj standart. QQ eskidi artık, makyajlının resimleri geldi, akıllı bagaj gelir belki (Gerçi kadjar da da yok, röno bu işi henüz çözemedi) Kuga da derdimiz, tam deri koltuk ile sunulması. Kapalı garajım yok benim. Kışın arkadakiler üşür, yazın hepimiz yanaruz Bagaj kapağı haricinde faydasından çok zararı olduğunu düşündüğüm bir donanıma 15 kaat vermek hiç mantıklı gelmiyor.. Onun yerine 5-10 bin lira harcayıp, akıllı bagajı ben takarım burada. Nasılsa navi gibi güncelleme falan da istemez
  14. Murat Kav.
    Ana donanımlar konusunda katılıyorum. Ama opsiyonlar konusunda ben kendi istediğimi bulamıyorum bir türlü bu araçta. Bir kaç örnek vermek gerekirse; Eğer araçta anahtarsız giriş de varsa, elektrikli bagaj kapağı epey kullanışlı bir özellik. Kuga da bu özellik uzun süredir vardı. Şimdilerde bir çok rakibi de bu özelliği standart donanımlarına koyuyorlar. Ancak otosanın yeni listesine göre bu opsiyona ancak 15 bin liralık deri paketi ile birlikte ulaşılıyor. Benim gibi ful deri sevmiyorsanız, doğal olarak bu opsiyonu alamıyorsunuz (Derisi kalitelidir belki ama 15 bin lira da sanırım rakipleri arasında deri koltuğa en çok fark isteyen marka ford oluyor). Yine artık en opsiyonlu da bile 6 standart hoparlör var. Avrupada opsiyonel sunulan 9 ve 10 hoparlörlü sistemlerden birisini seçmek mümkün değil. Eskiden titanyum ile birlikte 9 hoparlör standarttı. Yani ford'un kaliteli müzik sistemi kugada hiçbir şekilde yok. Tabi en önemlisi navigasyon opsiyonu hiç yok Ben arabada arabirimine getirdiği fark ile premium bir hava yarattığını düşündüğüm bu opsiyonu da alamıyoruz. Sonuç olarak, çoğunluk memnun olabilir, ama bu opsiyonlardan ben memnun değilim. Hiç değilse navi olmalıydı
  15. Murat Kav.
    Zor konu sizinkisi. Ustalar haklı ise sorun değil. Dışardan daha ucuza alınıp değiştirilebilir. Ancak arızalı parça BVC değil ise, bu defa geri de gönderemezsiniz. Ufak bir risk almanız lazım.
  16. Murat Kav.
    evet, bu şekilde geçiyor: 6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6
  17. Murat Kav.
    Almanya KDV'siz fiyatı 252 euro (sıfır ürün). 34 euro postası var. Gümrükte %20 ilave gelir. Kart ödemeye ufak da olsa masraf alıyorlar. Toplamda 350 euro civarı yapıyor sıfır parça, yaklaşık 1400 lira tüm masrafları ile. İkinci el olarak ebayde bolca var gördüğüm kadarıyla. İngiltere ebay'e baktım. 80 pound civarı fiyatlar. Gümrüğü ile birlikte 600 civarı toplam masraf olur ebayde (biraz araştırırsanız daha ucuza bulunabilir sanırım). Yine de benim gördüğüm, -AB ile -AC aynı modüller. -AC ile denediğinizde çalışmadı demiştiniz. Bluetooth arızalı olduğuna servis emin değil mi? Başka bir modül ile deneyip çalıştırmışlar mı?
  18. Murat Kav.
    Yok be Cenk abi. Tamam etkileyici görünüyor ama, işlevsellik sıfır. Ben yılların arge mühendisiyim, ne numaralar döndüğünü tahmin edebiliyorum Bir defa göstergenin konumu çok sacma. Israrla düzeltmiyorlar. Düzeltmek yerine artık neredeys kare formlu minicik direksiyona geçtiler. Düğmelerden tasarruf edelim deyip herşeyi ekrana atmışlar. İşi ucuza getirmek için 3-5 tane yanyana tuş koymuşlar. Bu tuşların hepsi birbirine benziyor. Bu tür dizilişler sürüş esnasında can sıkıcı oluyor. Kumaş döşemenin sevenleri olabilir ama bana pantalon döşemişler hissi veriyor. Ford'un sorunu bence fazlaca Amerikan etkisinde kalması. Amerikalı müşterilerin beklediğini yapıyorlar, Avrupalı müşteriye kesinlikle hitap etmiyor. Yoksa işlevsellik anlamında sorunu yok ford'un. @Cem Boneval Aynısı değil, benzeri. Vites kolunun kullanımı vs BMW gibi. Ekranın eşkenar dötgen yapısı ve konumu, altındaki ızgaraları ile birlikte yine BMW gibi. Ben bunu eleştirmiyorum aslında, sadece altını çizeyim dedim
  19. Murat Kav.
    Gri boyalı ızgara üstüne nikelaj kaplama. Hatta plakalığı da dikkat. Bu arabadan esinlendiğini düşündüğüm ve çok iyi bildiğimizi iki ford modeli var ama n'olacak ki
  20. Murat Kav.
    Pejo'da müzik sistemi ekranı ve ön göğüsün diziliş mantığı (havalandırma vs) bmw'den esinti. Alfa'nın direksiyonu, orta bölüm (düğmeler vs), ve de renk seçimi ile BMW'ye bolca gönderme yapıyor.
  21. Murat Kav.
    İlginçtir ki 1 ve 2. sıradaki her iki aracında iç tasarımında BMW'den bolca esintiler var
  22. Murat Kav.
    Anladığım kadarıyla 90-100'den sonra araç biraz nazlı hızlanıyor, onun dışında aracın sürüş zevki ve dinamikleri yine gayet iyi tüm fordlar gibi. Bu yöndeki değerlendirmeler yine gayet olumlu. Otoparkın videosunda da bu durumdan tekrar tekrar bahsedilmiş. Yakup'unda üzerinde durduğu gibi süspansiyon sistemi çok övgü almış. Uzun yol için de araç keyifli ve rahat olarak değerlendirilmiş.
  23. Murat Kav.
    Yakup gitmez diyor ama bu arkadaş 160'ı görmüş ya kugada. Neyse biraz ferahladım, korktuydum biran Bu arada otomobil dünyam'ın tuhaf videosundan sonra daha aklı başında videolar geliyor neyseki
  24. Murat Kav.
    Hee saa didim Bak kutusu burada (içini açmam ama, o arabayı alınca ) (konuyu da dağıttık biraz)
  25. Murat Kav.
    Tee Amerikanyadan parça getirdim ya ben, Avrupada o parça yok diye.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum