Murat Kav.

Ben aslında bu 180 beygir olayını hiç anlayamayacağım. Bu motorun 1000 euro daha ucuz 150 beygir alternatifi varken, neden 180 beygir olanı geliyor Türkiye'ye. 3000 liralık fark, karar vermede 30 beygirden çok daha önemli değil mi? Bagaj kapağı şimdi olmuş

Hayır, formu havaalanından alıyorsunuz. İadeyi de ister nakit, isterseniz kredi kartına yükleme şeklinde yapıyorlar..

Almanya'da aldığımız telefonunun vergisini bu şekilde havaalanında geri aldık. Ancak fatura da bu arada havaalanında kaldı (Bu sıkıntıyı yaşamamak için satın aldığınız yerden birden fazla fatura almak gerekiyormuş). Bir de Çinli bir arkadaş nedeniyle sıra vardı. Arkadaş 15-20 parça bir şey almış, hepsinin vergisini aldı (Ya da hemen hemen hepsinin. Baktık biz adamı linç edeceğiz, bir kısmından vazgeçti..). O nedenle havaalanına erken gelmekte fayda var..

Yurtdışından bir şey aldığınızda, o ülkenin havaalanında bulunan ofislere ürün ve fatura ile müracaat edip, vergisini geri alabiliyorsunuz.

Makyaj öncesinde; tekno paket ve navigasyon paketi hariç küçük ekran geliyordu. Makyajda yanılmıyorsam titanyum paketinde standart.

O zaman birinci sayfadan alıntı yapalım "4) Lastik basınç uyarı sistemi. Not: bu özellik tam olarak nasıl çalışıyor çözemedik, ancak çalışma prensibi abs sensörünü kullanarak tekerlekler arasında hız farkı varmı diye bakmak. #101 Tire pressure monitoring system seçeneğini 44- Deflation Detection System değerine getirin, kaydettikten sonra yukarıdaki ABS menusunden Initialize ECU butonuna tıklayın. Son olarak ayarlardan var olan basıncı kaydetmeniz gerekiyor."

Sizin araç titanyum, lastik basınç zaten aktif olması gerekir..

Ben focus göstergesi taktım, yani aynı. Ama neden bilmiyorum, kodları (son harfleri) farklı..

Servis takar da yaklaşık 2000 lira civarında bir para öderseniz Erol oto'da yok mu? BM5T10849BLH GOSTERGE TABLOSU FINISH NO 1856826 1852 TL 2185,36 TL

Sizde BVC modülü olduğu için bu komutlar yok sanırım. Bizde de klima kontrol olayı yok ses ile. Normal de ben parça adını söyleyince, her nerede olursa olsun parçaları bulup getirebiliyor. Sanatçı adını söyleyince de, o sanatçının geçtiği tüm şarkıları listeleyip çalmaya başlıyor. Hangi klasör altında olduğunun önemi olmuyor.

Orta direk gözünüze girecek kadar geri yaslanmayın, dikleştirin koltukları. Hem çok yatırırsanız, uykunuz gelebilir A sütünundaki görüş açısında genel olarak fransızlar daha iyi. Özellikle citroenin bazı tasarımları bunun üzerine kurulu gibi. Ama bu sorunu sıfırlamak mümkün değil, çünkü orada bir direk olmak zorunda. Belki tweeter falan oralara konulmaması gerekir ama çok detay konular. Köşeleri yavaş dönün derim. Karanlık yollarda sisleri açmaktan çekinmeyin. Hatta güvenliğiniz için açın. Hızlı gidiyorsanız uzunları da açın. Focusda öyle yapardım, sorun olmazdı. (C-max'da hem köşe lambaları hem zenon var, sıkıntı olmuyor..)

2004 focus aracım vardı. 4 yıl falan kullandım, vites hep bu şekilde idi. Özellikle sabahları, geri vitese almak için önce başka bir vitese geçirmek gerekiyordu. Sonra 2009 focus aldım, onu beş yıl kullandım, hiç geriye atarken takıldığı olmadı. Sanırım bu da biraz şans işi ve üreticiler bunu imalat toleransları içinde kabul ediliyor. Durum ford'a özgü değil, her markada buna benzer bir durum olabiliyor.

Çok sıkıntı yaşatmamakla birlikte, c-max'da benim de benzer bir şikayetim var. Sola dönüşlerde A sütunu görüşü perdeliyor. Sütun, adı gibi gibi sütun şeklinde; dışardan ince gibi ama içeriden bakınca epey kalın

Hangi klasörde olduğunuz önemli değil. Sesli komut tuşuna tıkladıktan sonra, "PARÇA" dedikten sonra şarkının adını söylerseniz, o şarkıyı bulur çalar. Gerçi yine de yanlış bir şey söylemiş olmayayım, sizde BVC modülü var, belki bazı komutlar farklı olabilir. Bunun yanında, klasör yerine ALBUM kullanıyorum ben. Sesli komut ile "ALBUM" ve album adını söylerseniz, sadece o albüm içindeki şarkıları çalar. Bizdeki sync modülü klasör moduna biraz uzak. Varsayılan ayar olarak album kullanıyor. Klasöre manuel geçmek gerekiyor. Bir de bu dediklerimin düzgün çalışması için, şarkıları USB'ye atmadan önce şarkıların isim ve albüm bilgilerinin windows'da düzgün girilmesi gerekiyor. Bir de sayıdan çok emin değilim ama 256 olması lazım, şarkı sayısı bu rakamı geçtiğinde bazı komutlar (mesela sesli ALBUM arama) çalışmıyor.

8-10 klasör ve içlerinde 20-30 parça var ise, hangi numarada hangi parça var nasıl bilebiliyorsunuz. Onun yerine "parça <<parça adı>>" deseniz, daha kolay olmaz mı?

10 lira fark için alalım da, ben hesaplıyorum konfigürasyondan, 90 liralık focusun karşılığı 140 liradan daha fazla çıktı.

Kasko değerleri. Karşılaştırmaya referans olması için verdim. Bu fiyatlarla satışa çıkarsan, araç elde kalabilir. Ama belli de olmaz, şansını bir dene istersen

Çok zor değil mi kabullenmek Hayır, sigortacılar. Yoksa sigortacıların da profesyonelliğinden şüphe mi ediyorsunuz. Ayrıca galericiler olsa ne olur, piyasayı onlar belirliyor. Senden benden iyi tespit edecekleri de bir gerçek. Ayrıca galericiler de profesyonel.. 2008 model araçtan bahsediyoruz. O zamanlar model yılının Ağustosta değiştiği düşünüldüğünde en azından 7 yıllık bir araçtan bahsediyoruz..

Ben Avrupalının neden dizel aldığı konusunda da yorum yapmadım. Bir arabanın fiyatını etkileyen çok faktör var. Km.si, kaza geçmişi, sınıfı, motoru vs hepsi ayrı bir etkendir. O nedenle hissiyatımıza değil, profesyonel araştırmacılara değerlendirmeyi bıraksak iyi olur..

Hocam, öyle sahibinden.com'dan alıntı ile olmaz o karşılaştırma. Oradan alıntı ilanlarla, ben size ikinci el arabanın, sıfırdan daha pahalı olduğunu da ispatlarım. Mutlaka referans olacak ise, sigorta firmalarının ikinci el listelerine bakabilirsiniz. Lpg-dizel karşılaştırması ayrı bir konu, ben o konuda yorum yapmadım. Bertnard Russell dedenin kulakları çınlasın, asla hiçbir şeyden bu kadar emin olmayın. Size de iyi günler

Arka kısma ilave edilen stoplar çok şey kattı bu arabaya. Benim şahsi görüşüm, eskiden M paket iyiydi. Şimdiki M paket bana tuhaf görünüyor, özellikle arkadaki kaplamalar. Sport plus vs iyi ama. Yalnız azıcık donanımlı bir model oluşturayım dedim, 55 bin avro oldu. Donanım dediğim şeyler de, bugün bir çok compact sınıf aracın üst paketlerinde standart sunulan şeyler. Sanırım bu araba benim için pahalı..

Bu kanıya nasıl vardınız anlamadım. Ben 2013 ekiminde, beş yıllık focus dizel araç sattım. Benzinli ile dizel arasında o zaman bile en az 3 bin lira fark vardı. Tabiki 8-10 liralık farkı alamazsınız. Sonuçta aracın kendi fiyatı da yarıya düşüyor beş yıl sonra.

2016 temmuz-eylül dönemi makyajlı kuga, hem de 1.5 dizel otomatik. Bu aracı alabilirim. Veletler epey büyüyeceği için, içişleri onayı da çok zor olmaz. C-max tadında, ama mpv olmayan bir araç gayet iyi gider.. Fuara gidersem, hafta içi giderim ben de. Ama metrobüsle uğraşamam, ben arabayla giderim (kurtköyden otobüs vs zor oluyor çünkü, özellikle dönüşte. Bende akbil de yok )

Cut off olabilir mi? Emisyon kısıtlamları, yakıt tüketimi hesapları ve motor ömrü dikkate alınarak motor performansımız yani hp'lerimiz ve torklarımız limtileniyor. Sonuçta bilgisayarda yaptığımız overclocklar gibi bir şey bu, doğru yaparsanız, zararı olmaz, keyfini sürersiniz Ama ikinci el bilgisayar parçası satarken belirtilirdi hiç overclock yapılmamıştır diye (sahi hala overclock yapılıyor mu, biz sektörden çok uzak kaldık artık ). Alıcı gözüyle bakarsak, ben chiplenmiş arabayı almak istemem...

İlk seri sony teyplerin ekranı zamanla kirleniyor ve böyle bir soruna yol açıyor. En kestirme yolu, teyp sökülecek ve ekran temizlenecek. Bakınız