Yakup Ç. A.
Yönetim
-
Katılım
-
Son ziyaret
Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey
-
Ben en önemli noktayı unuttum 6DCT250 kodlu kuru kavrama PowerShift artık sona eriyor, 1.5 tdci ile ıslak kavrama PowerShift olacak. 1.0 Ecoboost otomatik vites 2015 diye duyurulmuştu, bunun da satışı Eylül 2015 gibi satışı başlayacak. 1.5 Ecoboost otomatik vites de 2015 diye duyuruldu ama tekniğini paylaşmıştım o daha yakın zamanda Mart 2015 gibi başlayacak. 1.5 Tdci PowerShift'i zaten söylemiştik Ocak üretimi ile gelecek diye yani o da en geç Mart'ı bulur. (Belki verdiklerine göre hemen de olabilir ) Diğer son bilgiler için:
-
Ps olmayanlar o dediğinden Ozan
-
Evet dsg var. Volvo'nun fiyatını arttırırsan 2.0 var Benzinli aynı kasa 2.0 180 ps var bizde 12-13 litre istanbul'da bundan düşük olur işte hesapla Uzun yol için güzel araba Mondeo.
-
Mercedes'e siz bakın ben diğerlerine bakayım Uzun yol yapılacağı için dizel insignia önermedim. Kral http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-ilk-sahibinden-emsalsiz-dizel-2.4-premium-172022445/detay Aslan kral http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-cavusoglu-otokardan-2011-ford-mondeo-2.0-tdi-selective-plussunroof-170284101/detay Ps isteyene - Buarada PowerShift 2.0 dizel ile sorunsuz bir modeldir. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-2012-model-ford-mondeo-2.0-tdci-163-ps-power-shift-auto-paket-171861691/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-42000-km-de.2011-model.yeni-mondeo-2.0-tdci-titanium.aut.orjinal-171609717/detay Passat http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-asaf-otomotivden-2009-2.0-tdi-passat-otomatik-vites-168498958/detay 3d http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-2007-320-d-premium-isik-paket-0530-327-33-79-172417034/detay
-
Temiz kağıt alamaz ki satmak için, mecbur ödeyecek O dönemi kontrol edecekti. Yani ödemekle mükellefsiniz.
-
-
-
O konulara buradan devam edebiliriz
-
-
Merhaba, Bugün motor performansı hakkında son duyuru geldi ayrıca daha iyi yol tutuş ve frenlemek için perdf. paketi açıklandı. 5.0 Motor 435 beygir 543 Nm tork. 1691 kg. 2.3 Motor 310 beygir 434 Nm tork. 1598 kg. Performans Paketi ve Performans Fren Sistemi Avrupa'da standart olacak sunulacak. Mustang 2.3 litre EB, Ön: Dört Pistonlu , 46 mm fixed kaliper, 352 mm disk; Arka: tek piston, 45 mm kaliper, 330 mm disk Mustang 5.0 litre V8, Ön: Altı Pistonlu , 36 mm Brembo kaliper, 380 mm disk; Arka: tek piston, 45 mm kaliper, 330 mm disk Performans Paket İçeriği Yeniden ayarlanan yaylar,burçlar ve monotube arka amortisörler. Ek soğutma kapasitesi - Pist günlerinde dayanıklılık için- Motor ve kabin arasındaki panel ile kuleler arası K-brace bağlantısı Daha kalın arka salınım yönetim barı (sway bar) Özel ayarlı ABS, ESP ve elektrik destekli direksiyon.
-
1) Debriyaja iyi basıyor musun? Altına paspas girmiş olabilir geri vites biraz nazlıdır. 2) Alarm sonradan takılmış sistemde arıza olmuş olabilir.
-
Gundi seni
-
Abi anlaşamıyoruz sanırım Zaten yapılması gereken de o dur.Senin örneğinde satan kişi aptalmış ne diyim Pert'e çıktı tabirini araç pert oldu deriz diye yorumladım bende Çakallık varsa bu iş benim yorumladığım gibi olmalı zaten
-
Yahu benim kaza yaptığımı bildirmezsem kim bilecek canım Cepten yapar satarım Neden ekpertiz diye birşey çıktı
-
Emin misin
-
Konu dışı yapmayın lütfen. OIdukça fazla oem olmayan başlıklar var. Sorular devam ederse silmek zorunda kalırız lütfen biraz daha dikkat edelim. Sizden sonra bu başlığa gelcek insanları düşünelim.
-
Torkun yüksek olduğu zaman. Aracın motoruna ve hızına göre değişir vites genellemesi yerine
-
Sahibinden de şikayet edip adam hakkında birşey yaptırılabilir mi acaba?
-
1 segment arası 25 bin lira fark olur mu ayıp ayıp. Neyse avrupa fiyat farkı 1000 euro bile değil onu maaliyet fiyatına ekleyelim. Donanım'a para bayılmazsan 70 liraya aldığın Titanium manuel 1.6 dizel, 2.0 dizel titanium olursa 98 bin tl'ye denk geliyor. Bazı donanımlardaki ek vergiler ile bu artar biraz daha.. Yani bundan aşağısı hayal dünyası olur.Trend vs gelmesi lazım ya da. Konu ST olursa ++++
-
-
-
-
-
Cenk abi yanlış düşünüyorsun. Her şanzıman her motor alt kapağı ile uyumlu olmuyor hangi birini yenilersen çok maaliyet de çıkacak. Sonuç olarak en uyumlu en sorunsuzu yakalamak mantıklı gözüken. Tdi dsg ne kadar mükemmel uyumlu olduğunu hep söylüyoruz ama kimi tsi dsg'nin çok da iyi olmadığını hatta kimi atm ile de. İlla çift kavrama diye diretmemek lazım. Yukardaki verilere bakınca ps'nin yaptığını bu konulan şanzımanında yapabildiğini - hatta daha verimli- görebiliyoruz. Bence sorun yok en azından kağıt üzerinde. Gel gelelim Volvo'nun denemeleri de ortada
-
