Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Yakup Ç. A.

Yönetim
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    55.548

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    571

 İçerik Türü 

Yakup Ç. A. tarafından yazılan her şey

  1. Yakup Ç. A.
    Yahu aşırı yanıltıcı ve işe yaramaz test bana göre. Kafesin sağlam olması güvenlik için yetersiz. İnsana bakmak ŞART
  2. Yakup Ç. A.
    Talip bey'e bir sor bakalım Açtığı konularda telefonu da var. http://www.focusclubtr.com/user/2223-talip-eren/
  3. Yakup Ç. A.
    İngiltere'nin bağrından Aşk gelmiş.
  4. Yakup Ç. A.
    3 kere ihlal yaparsanız, niye kesilmesin? Anlamadım.
  5. Yakup Ç. A.
    Abi servis'e gitme zorunluluğun yok fakat uyguladığın tüm parçaları doğru olduğuna dair ispat etmen gerekir ama o zaman da, karar senin. Ayrıca öyle huyumuz yok canım est Selamlar
  6. Yakup Ç. A.
    Daha dün gibi, alayım mı 1.0 diyordun abi
  7. Yakup Ç. A.

    Ön Düzen Ses

    Yakup Ç. A., Uğur G.'ın sorusunu yanıtladı. Kategori: Mk3- Sorular ve Sorunlar

    Bütün servis ve ustaları gezdiniz mi :S Arkadaşın söylediği bazı kalemler doğru ama
  8. Yakup Ç. A.
    Sakince, büyük harf kullanmadan.
  9. Yakup Ç. A.
    Servis kontrol etmeli.
  10. Yakup Ç. A.

    Focus I Almalı Mı?

    Yakup Ç. A., Burak Catan'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Genel olarka ben anlamam bu işten Alım satım yapmıyorum. Fakat ilanlara baktım en kötüsü bile 17 bin liradan pahalı. 17-19 arası komple boyalı da var 3-4 parça değişen de var. Muhtemelen size söylenen araç da tavan hariç komple boyalıdır. Fiyat yüksek değil, diyecek pek bişey yok çünkü elle tutulur birşey yok şuan. Somut veriler ile gelmeniz dahilinde bilen arkadaşlar sizi tatmin edebilir.
  11. Yakup Ç. A.

    Focus I Almalı Mı?

    Yakup Ç. A., Burak Catan'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Ekspertiz yaptırın ve sonucuna göre hareket edin, yapacak bişey yok artık.Sonuçları katlanabilecek düzeyde ise araç size sorun çıkartmaz iyidir yani motoruda aktarması da. Akıllı uslu kullanınca da yakıtı pek üzmez.
  12. Yakup Ç. A.

    Focus I Almalı Mı?

    Yakup Ç. A., Burak Catan'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Motoru da şanzımanı da taş gibidir ama iyi yakar Bunlar iyi kondisyona sahip iken geçerli tabi kim bilir nasıl bakıldı araca, ekpertiz yapılmadan konuşmak yanıltıcı olur boşuna yoruluruz. Bel altı temizlik de ne saçma iştir. Ben olsam bulaşmazdım param olduğunda alırdım illa c sınıfı olacaksa.
  13. Yakup Ç. A.
    Öyle ama şu profildeki arabam olayını süs olarak algılamasalar böyle olmayacak Evet sıçtık.
  14. Yakup Ç. A.
    İyi de sizin aracınızda sesli kontrol sistemi yok ki o zaman, neden var dediniz Neyse belki yanlış anladım, siz tüm gerekli parçaları alırsanız herşey çalışır. Misal iç ses algılayıcısı gibi
  15. Yakup Ç. A.
    Sizin aracınız style değil, style plus. Karışıklık yaratıyor.
  16. Yakup Ç. A.
    Burada yazdığım gibi bahsedildi evet Ama yukardaki bilgiler şuan alınan en güncel bilgiler awd veya fwd diye bir ayrım şuan yok.
  17. Yakup Ç. A.
    Öncelikle eğim'e göre değişir. Ama bir sınıra kadar da tutması gerekir. Somut kıyas olmadıkça uzaktan el atmak zor.
  18. Yakup Ç. A.
    Aracınızda bu özellik yok ise çalışmaz. BT modülü ayrı.
  19. Yakup Ç. A.
    Şuan bu şekilde veriler zaten zamanında Mondeo için 1.6 dendi. İlerleyen dönemde otomatik gelirse zaten 1.5 120 olarak gelecek. Örneğin 1.0 da gözükmüyor ama eklenecek gibi
  20. Yakup Ç. A.
    Net bilgi yok, otomatik vites ile satılma umudum var gibi
  21. Yakup Ç. A.
    Rica ederim. Önce ses nasıl bişey bunu bilmemiz lazım ki yorum yapabilelim. Araç focus 3 fakat yine de dinleyin bakalım buna benzer mi? (00:50) ve (1:03) arası birde (1:38) ve (1:41) arası ses gelecek.
  22. Yakup Ç. A.
    Meraklıları için Mondeo'ya 1.0 Ecoboost'un 140 Ps versiyonu eklenecek. Uzun yol yani ş.dışı tüketim değeri 4.2 lt olacaktır. Ayrıca bu versiyon, Makyajlı Focus 3 ile de sunulacak.
  23. Yakup Ç. A.
    Biri led diğeri ampül olduğu için ona yapacak pek bişey yok.
  24. Yakup Ç. A.
    Onlar tarafımızdan hesaplandı canıms düz mantık yapılmıyor. ------ Bu da Getrag'ın açıklaması yeni ps'lerin ıslak olacağına dair. http://drivelinenews.com/transmission-insight/dry-clutch-dcts-are-on-their-way-out-says-getrag-cto/ Bu demek değildir ki kurunun da bazı ülke ve motorlar ile sunulmayacağı. Zaten adam da söylemiş bunu şimdi gördüm. Does this mean dry clutch DCTs are finished? I cannot speak for our competitors, but our new generation of DCTs at Getrag will be 100 percent wet clutch. However, our current [dry clutch] 6DCT250 is one of the very best for fuel efficiency and it will stay on the market for another six to eight years. (6 - 8 yıl daha pazarda kalır diyor.) Yeni DCT150'yi tanıttınız bu sizin yeni giriş modeliniz mi olacak diyor çift kavrama için, kısaca evet diyor. Değerleri aşağıda. The new DCT150 you have just revealed: is this your new entry point to DCT? Is it the low-cost DCT the industry has been waiting for? If you look at all front-wheel drive applications worldwide, our DCT transmissions should be able to cover all torques from 100 Nm to, let’s say, 500 Nm. This small 6DCT150 has been specifically designed to cover this entry market, between 100 and 150-170 Nm. Why did you go for a wet clutch design when dry clutch is supposed to be cheaper and more fuel efficient? That’s a very good question and we have spent a lot of time discussing it. At the end of the day, we have to have an effective product portfolio in terms of cost. With a dry clutch you cannot cover everything from 100 Nm to 500; in any case, if you want to be very sporty and have very high performance, you have to have a wet clutch. And at the opposite end of the scale, with very small engines we are beginning to recognize that many of them are coupled with quite heavy vehicles and that the thermal constraints on these small vehicles are sometimes greater than on a C or D-segment car. Getrag’s new 7HDT300 is part of a family of modular transmissions spanning a range of torque capacities from 100 to 500 Nm
  25. Yakup Ç. A.
    Bu sefer'de bunları yazmayı unutmuşum Hepsi sayfa 23'de toplu haldedi. Adaptif Xenon için istenen fark 1.040 Euro bizim için ortalama maaliyeti 2.700 TL - Örnek Opel bu sistem için 2800, vw 3.300 tl istiyor. 1.5 Ecoboost ve 1.5 Tdci için otomatik vites fiyat farkı 1.700 euro yani bizdeki meali ortalama 4.400 TL Doğuş 5.000 tl olan dsg'yi 9.000 tl'ye satıyor, Otosan'da fırsatçı olursa 8.000 tl'ye okutur, en kötü. En iyisi yukarda zaten

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum