Liderlik Tablosu

Yeni Ford Ranger, %9’a varan yakıt verimliliği ile gelişmiş performans sunarken, gelişmiş bağlantı ve sürücü yardımı teknolojileri tanıtıldı. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-ford-ranger-yenilendi-2-0-ecoblue/ Ranger’in güçlü yeni 2.0 litrelik EcoBlue motoru aşağıdaki kombinasyonlarla sunulmakta: 130 PS 340 Nm tork; 8,0 l/100 km 170 PS 420 Nm tork; 8,3 l/100 km 213 PS 500 Nm tork; 9,2 l/100 km; Bi-turbo. Artık hepsi 4x4 ve Xenon eklenmiş bir de.

Kusura bakmayın ama ben hayatimda en cok ustu kapali ve imali cümlelerden rahatsiz olmuşumdur. O yüzden size durumu aciklayayim. Yukaridaki tartismaniz benim icin bir anlam ifade etmiyor. Emin olun en az sizin kadar seramik kaplama konusunda bilgi sahibiyim ve konusuda mevcut olmak uzere gecen yil Focus aracima yaptirmistim. Gereksiz olduğunu düşündüğümü de yazmıştım hatta. Forumu incelerseniz görürsünüz. Yine öncesinde meguars, sonax ve benzeri firmalarda boya koruma yaptırmısligim var her aracima. Simdi gelelim asil mevzuya. Ben Diyarbakırlıyım. Serkan Akgoz ile uzaktan yakindan bir bagim yok. Yuzunu dahi gormuslugum yok. Yani babamın oğlu değil. Facebook'tan takip ediyorum ve yaptigi uygulamalar bana gore gayet yeterli ve basarili. İyi bir girisimci olduğunu düşünüyorum. Tanimadigim adamın reklamında yaptirdin ya bana:) Neyse... 2. El bir arac aldim. Aracin sahibi belli ki hic uygulama yapmamış. Ve bende aracin tamamen kendi gozume hitap etmesi acisindan pasta, cila islemi yaptirmak istedim. Sırf aracin pasta cilasina 500 TL isteniyor piyasada. Adam kampanya yapmış ve sunduğu ürün belliki surumden kazandiriyor ve benim hem butceme hitap ediyor hemde isimi goruyor. Seramik kaplamanin içeriği, camurluk icinin, bijonlarin temizliğini düşünecek kadar takintili degilim. Zaten kis gunu disari ciktigi anda kirlenecek. Ama sirf bunun icinde 2500 TL para ode(ye)mem. Boyle bir kar orani olamaz. Bir avuc civata bu sonuçta ve benle en fazla 2 yil yasayacak. Resimde sayilan islemleri, ve hatta onu gectim sadece dis yuzey temizligi ve seramik kaplamayi 750 TL ye yaptiracak adam bulun hemen orda yaptirayim. Yani bu kadar aciklamadan sonra suraya gelmek istiyorum. Varsa bir durum bizede açıklayın lütfen, bizde buna gore gidelim veya gitmeyelim. Burasi ozgur bir ortam saygi kurallari cercevesinde. Onerdiginiz 3 firma gibi onermediginiz veya sorun olacağını düşündüğünüz firmaninda detaylarını paylasirsanız herkes bilgi sahibi olur. Piyasa biri girişimciliği ile ön plana çıkınca genelde kiskanildigi için ister istemez bir aciklama bekliyor insan. Haaa derseniz git gününü gör, onu da deneyerek göreceğiz artık ne yapalım. Dilim surctu ise affola. Saygılar

Garanti uzatılmamışsa bilgili tecrübeli özel serviste iyi usta ile devam o zaman bakımlara ...

Ben 1 yıla yakın süedir motul multi dctf kullanıyorum. Ankarada otomatik şanzıman servisinde değiştirildi. Bakımımı yapan mekanik ustam korkudan oradan yardım istedi. Sıkıntısız kullanıyorum.

FORD kağıt israfını önlemek ve ağaçları korumak için basılı kitapçığı bıraktı. Bizim araçlar ve sonraki araçlar için sadece kılavuz pdf i var. şu linkten indirebilirsiniz (inmiyorsa ford.com.tr/satış sonrası/ tanıtma ve kullanma kılavuzları sayfasında bulabilirsiniz) Ben telefonuma indirdim. Yolda şurada burada birşeye bakmam gerekirse bakıyorum. Kitapçığın çoğu dediğiniz gibi SYNC sistemi için trendx ve style da bir işe yaramıyor. Kılavuzun sonlarına doğru teknik özellikler kısmında her motor için yağ şanzıman yağı fren sıvısı, soğutma sıvısı vs öğrenebilirsiniz. Gecikmeli sönen far aracınız style veya titanium ise var. TrendXte yok .

Malzemesi kaliteli ve isciligi iyi biri yeter bence Hardcore cok fazla detaya giriyor. Hastalari icin birebir. Su Serkan Akgoz'u bi deneyeyim. Atarim zaten buraya. 750 TL ye herşeyi yapıyor zaten. Surumden kazaniyor adam. 3 subesi her gun full adamlarin.

Örnek ürün: https://www.hepsiburada.com/motul-multi-dctf-1-litre-pm-otyagcrsi641 Şartnamesi bu

Yağ bilgileri burada da mevcut.

Disarda pasta cila icin 400-500 arasi fiyat aldim ama Serkan Akgoz'u cok duydum ve takip ediyorum. Subat ayi içerisinde aracımı kendisine teslim edecegim. Sonucu paylasirim sizinledr. @AdemKazıl abi Hardcore Garage iyi gorunuyor ama istedigi rakama araci komple yeniden boyatirim. Manasiz bir sekilde pahali. İscilik cok iyi görünüyor ama o paralarada ben yaptırmam sahsen.

Merhaba. Kesinlikle reklam amaçlı değil. İlk mesajım evet haklısınız ama ararken googleda buldum konuyu biraz bakıyım dedim insanlar ne biliyor görünce dayanamadım üye oldum ve güzel bir bilgilendirme atmak istedim. Eğer söylediklerimde 1 tane yanlış varsa, önerdiğim kişilerin 1 tane kötü işi varsa yazımı silebilirsiniz. --7 dakika sonra eklendi-- Arkadaşım yorumunu okudum sen gülmüşsün ama ben daha da üzüldüm. 1-)Sen benim yazımı dikkatli okumamışsın ki. Çizilmez demedim bak kesinlikle çizilir. Her seramik çizilir. Ama 9H yani sertlik derecesi fazla olduğu için direnci fazla olur. Ayrıca çizilse de seramik çizilir. Telafisi sırasında boya ve vernik korunmuş olur. 2-)Yazdığım aletlere karşı direncini örneğini verdiğim kişileri takip ederek videolarına bakarak görebilirsin. Tabi tel fırça ile arabaya dal demiyoruz, falçata ile hart hurt gir demiyoruz. Burada ince çiziklerden bahsediliyor. Anlamadan ezbere yazma lütfen. Sıvı boya koruma nedir; Yani içinde sio2 (slika) barındırmayan ama farklı maddelerle güçlendirilmiş, su itici özelliği verilmiş sıradan bir boya koruma demektir. Sıvı yani cam şişe içinde ya su gibi ondan öle bir tabir kullandım. Normal boya korumayı bilirsin pasta gibi bişeydir. Bunlar sıvı işte su gibi. Gyeonun en kaliteli ürününde %5-15 sio 2 bulunur. Gtechniqde oda yok %1 diye biliyorum. Ben okuduğum yorumlardaki yanlışları gördüğümden doğrusunu yazdım. İster inanın ister inanmayın ama güzel bir araştırma yapın dediklerime geleceksiniz.

Teşekkür ederim Mertcan bey. Soğukken minimum çizgisinin aşağısında. Kafam rahat olsun diye az miktarda ilave yapacağım sanırım.

Selamunaleykum. Bugun itibarıyle aktif ızgaradaki problem serviste çözüldü. Tesisatındaki kaplama yıpranmış ve açıkta kalan bağlantilara su temasından dolayı oksitleme olmuş. Etisile sistem kontrolunde hata kaydina ulasilarak sistemin devreye giremediği belirlendi ve ön tamponun alt muhafazası sökülerek incelendiğinde kanatlarda yada motorunda bir hata olmadıgı bulundu.arkasindan baglantilar incelenerek gerekli onarimlar yapildi ve zayiflayan baglantilar gozden gecirildi. Sorun kalmadigi icin konu kilitlenebilir. Maliyet ise 100 lira gibi bir rakamla halloldu.

Kısmet diyelim. Henüz maşallahı var bir sorun yaşamadım ben.

45bin bakımında 1.5 tdci powershift yağını dışarda değiştirirseniz ileride bir problem çıkarsa şanzımanda garanti dışı kalma ihtimali %99 bence otosan tarafından ...

Arkadaşlar herkesi şanzıman yağı konusunda uyarmak istiyorum. Yetkili servisler powersift şanzıman yağının 45 bin km de değişmesi gerektiğini söylüyor ancak yurt dışı servis bilgisine göre şanzıman yağının değişim aralığı 45 ila 60 binde benimde 2015 model focus pw aracım var. bir kaç hafta önce özel serviste şanzıman yağımı değiştirdim. ustam (ki ustama çok güvenirim bildiğiniz sanayi ustalarından değil bu işin eğitimin almış birisi ve sadece fordlara servis verir) içinden çıkan yağı inceledi ve en ufak bir sorun yada bozulma olmadığını söyledi ancak yinede değiştik tabi ıslak tip kavrama olan pw şanzımanlar yani bizim kullandığımız modeller 6 lt yağ alıyor. şanzıman yağının 1 lt si 100 tl falan normalde diğer şanzımanların en fazlası 3 lt yağ alıyor. kısacası şanzıman yağlarınızı hemen 45 binde değişmeyin. Aynı durum uzunca bir süre triger setleri içinde tartışıldı ama artık o konuda da doğru yol bulundu en az 6 sene ve 150 bin km olmadan triger değişmenize gerek yok. Not: Ankara için usta tavsiyesi verebilirim.

Focus 1.5 ta büyük bakımlar 30-60-90-120 küçük bakımlar 15-45-75-115 . Ancak şanzıman yağ değişimi 45 ve katlarında olduğundan 45 bakımı bayağı büyük bakım oluyor . 90 ise katmerli. 45 civarlarında bir de balata değişecekse inanılmaz uçuyor fiyat. @Derya Atli Dediğim gibi balatalar da değişecekse 2000i geçer yetkili serviste . Ancak çoğu servis life card indirimi personel indirimi şu bu ile %25-50lere varan indirim yapar. Konuşmak gerekir, pazarlık yapmak gerekir. Özel servis fiyatları da acaip uçtu. Ataşehir İnönü mahallesinde Kayışdağına giden yolun köşesinde Herford bulunur. Yılların bilinen önerilen özel ford servisidir ancak 1.5 otomatik hakkında tecrübe ve bilgileri yeterli mi ben bilmiyorum. Ben hiç gitmedim , sadece yıllardır önerildiklerini duyuyorum. Telefonları 0216-5737799, arayıp sorabilirsiniz . Son olarak kitapçıkta 0w-30 yazmasına rağmen çoğu ford servisi kitapçıkta önerilmeyen 5w-30 yağ koyuyor. Bu konuda standart yok kim ne tutturursa. 0w-30 koyanlar da Castrol değil opet madeni yağların Fuchs ile işbirliğinden çıkan varil yağı imiş. İstanbul anadolu yakasında Otokoç taşdelen ve Gebze Nazer servislerinde bu dediğim 0w-30 yağ kullanıldığını öğrendim. Bir dahaki bakıma onlara soracağım, hala 0-30 kullanıyorlarsa ben onlara gideceğim.

Epey uçmuş fiyatlar ? Yasin beyin dediği gibi sanırım bi öyle işin içinden çıkılır ? şanzıman yağı değişimi neden pahalı olur ki sonuçta makinaya bağlanıp yapılan bi işlem bu fiyatlar insanı arabadan soğutur ? Alkol fiyatları uçtu millet kimyager oldu ? servis fiyatlarıda uçmuş yakında hepimiz birer usta, m.mühendisi vs oluruz.takım taklavata yatırım zamanı ? --15 dakika sonra eklendi-- Birde parcacıdan parça almaya kalksam bi sürü marka var hangisinin doğru orijinal olduğunu nasıl öğrenirim. Mesela filtreleri neye göre almalıyım? Motor yağı 5w30 castrol mu 0w30 damı castrolun ? şanzıman yağı olarak hangisi almam doğru olur ? araba yedek parça konusunda çömezinizim ?sabırla aydınlatır yol gösterirseniz izler dinlerim. Arabam: ford focus III MCA STYLA 120 byg 4K powershift 17/12/2015 tescilli suan 43 bin km gelmek üzere bir ay sonra da İstanbul dan Mersin e Mersin den Antalya Isparta ordan tekrar İstanbul için uzun bi yola cıkıcagım.

Benim Olucak Fıstık Binicem üstüne Vurucam Kırbacı, Vurucam Kırbacı. arkasına bide çekme karavan ohhh orası senin burası benim

Bu segmentte rekabet giderek artıyor. İyi de oluyor :))

Bugün yaklaşık 2 aydır bagajımda gezdirdiğim Mercekli Focus 3 farlarımın montajını yaptırdım. Bu konuyu aktarmadan önce sırasıyla 4 kişiye özel teşekkürlerimi bildirmek istiyorum; 1-Yakup farları bulmam konusunda bana yardımcı oldu; siyah zeminlileri kaçırdım ama bunlarda güzel 2-Orkun G. servisin bile montajı konusunda yapamayız dediği farları takma konusunda bana usta buldu; 3-Cem Boneval; farları taktırmak ile bu iş olmıycak satayım deme aşamasında iken karar alma konusunda yanımda oldu; 4-Mertol Kip; herşeyden önce yardımsever bir kişiliği olduğu için; bunun yanında Mertol'ün hazırladığı montaj klavuzu olmasa bu montaj kesinlikle yapılmazdı kendisine de belirttim bunu. Ayrıca Montaj ile ilgili anlatımı fordist.com sitesinden aldığımı belirtmek isterim. Hepinize tesekkur ederim. Öncelikle Orkun'un yönlendirdiği ustaya gittim; farları gösterdim Mertolun montaj konusundaki açıklamalarını okuttum; ne yapacağımızı tek tek konuştuk. Gökhan usta fotoğrafları aldı aracın farlarını söktü ve anlatılanları kafasında kurguladı. Durumu anladıktan sonra gerekli parçaları aldık ve montaja başladık. Mertol'ün anlattıklarını tek tak uyguladık ve farları taktık. Fakat DRL ler doğru yansa da xenonlar devreye girmedi; küçük küçük çakmaya başladı ve sinyallerde bir garip hale geldi bu durumda. Xenonları yakamayınca fara aküden direkt kablo çektik fakat yine yanmadı; bu aşamada ben xenonların arızalı olduğuna kanaat getirmiştim bile Ancak usta yılmadı ve xenonda arıza olsa bu çakma işlemini yapmaz şase de sorun var dedi. Farın kapaklarından içine baktı ve kullandığımız pinlerin farklı olduğunu farketti; önceki montaj işleminde üstten 4. ve alttan 3. pini kullanırken farın 3.pinin alt ve üstünü kullandığını fark etti; bu pinleri kullanınca xenonların yandığını gördük ki ben de derin bir rahatlama oldu Bu pinlere göre soketi ayarladık ve farları yaktık. Daha sonra sağ taraf içinde aynı ayarları yaptık soket üstünden ve montaj işlemini bitirdik. Montajın bitmiş hali. Farlar yanmıyor; DRL ler devrede. Farlar yanıyor; DRL ler kısık hale geçiyor. Kısa Far arıza uyarısı. Gece görüntüleri; Aydınlatma çok güzel oldu. Aracı alırken X paket almadığıma sadece bu farlar için üzülmüştüm; bir nebze olsun bunu gidermiş oldum. X paket kulanmayan tüm arkadaşlara bu farları tavsiye ederim. Bu işlemden tam 1 yıl sonra. Siyah zeminli mercekli ST farlarına geçtik

Evet, otomatik yükseklik ayarı olması gerekiyor, onu taktıramıyoruz veya taktırmak için uğraşmıyoruz, manüel ayar da iptal oluyor ayrıca. Avrupa'da bir de far yıkama şart koşuluyor ama bizim TÜV'cüler henüz o kadar titiz değiller.

Araç için uyumlu Xenon var ki zaten: Titanium X'de kullanılan farlar. Ancak Otosan pahalı satıyor, çifti son 3500 TL'den fazla idi. Çıkma bulmak lazım o da kolay değil. Ben bulup taktım. Sonuçta tehlikesi falan yok adam gibi takılırsa... Ancak başka bir sorun var... O da TÜV trafik muayenesinden geçmemesi. Fabrika çıkışı far olmasına rağmen otomatik yükseklik ayar sistemi olmadığından, onu takmak da oldukça zahmetli olduğundan muayeneye gitmeden standart farlarla değiştirmek gerekir. Bir diğer sorun da keyfe keder: Xenon farla kirlendiğinde aşırı görüş kaybı olduğundan far yıkama sistemi olması zorunlu, hoş bizde TÜV bunu henüz şart koçmuyor ama eli kulağındadır.