Liderlik Tablosu

Bence Yeni Focus’un alt yapısını kullanarak daha kısa aks aralığı ile yeni B sınıfı üzerinde inşa ediliyor olacak. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/forddan-yeni-sehir-crossoveri-casus-cekim-2020/ Önde gördüğümüz farlar geçici dikkate almayın. Arka stoplar da oldukça yüksekte konumlanmış duruyor. İç mekanı ise Fiesta ve Focus’un aynı çizgisinde.

Casus çekim üzerindeki kamuflaj kaldırılınca! ?

Benim 14,4 TL. Dün akşam fulledim. Bugün azalmasın diye bir yere gitmedim ??

Yeni fotolar da çekilmiş bu sefer trend spec ? Not: 6-8 ay sonra seri üretim başlıyor.

Sync 3.0 3.2+ ile radyo logo desteği geldi (en nihayetinde). Ayarlara istasyon logosu diye bir opsiyon ekleniyor. Kötü haber, sistem şu anda Türkiyede çalışmıyor, logolar yok. Bendeki mk4 apimle önce görememiştim ancak, as built kodlardaki bununla ilgili ayarı bulunca aktive etmeyi başardım. İsveçten gelen ACM'de kayıtlı radyoların logoları çıkıyor. Ancak TR radyolarda logo çıkmıyor (Power FM hariç, onda da alakasız bir logo görünüyor, logoyu açınca. Ayarlardan mı derdim ama Türkiyedeki MK4 focuslarda da aynı durum var Yakup'dan gelen resme göre. Muhtemelen sonraki güncelleme ile düzeltilir ? )

Focus III, Türkçe Kullanım Klavuzu Tüm Focus 3’ler için https://www.ford.com.tr/ford-sahipleri/aracim/tanitma-ve-kullanim-kilavuzlari

Olur mu olur. Ama hissedilir bir kaçırma durumu yok balatanın. Tam kapanmama varsa kaçırma da yapar diye düşünüyorum. Belki hissedemediğim seviyede bir kaçırma vardır. Yay elle ve gözle kontrolde sorunsuz görünüyor. Şansıma da elle kontrolde pedal hep düzgün basıp bırakıyor. Fırça ile pedal yayını fırçalayacağım bakalım kıl tüy gibi şeylerden (ihtimal vermesem de) takılma mı oluyor diye.

bu youtube kanalını yeni buldum önü arkası ortası reklamı olmayan kanal zor bulunuyor malum

Volan krank milinden aldığı hareketi baskı balataya iletir. Dolayısıyla debriyaj ile bir alakası var. Volan ve baskı balata yüzeylerindeki bozulmadan kaynaklanıyor olabilir mi acaba sorun? Yani baskı balata ile volan tam olarak kapanmadığı için debriyaj yarım kalıyor, sonra uygun pozisyonu buluyor gibi...

volant kaynaklı olması %1 gibi diyelim profesyonel kişilerce sırasıyla pedal yay kontrolü üst merkez alt merkez hidrolik seviyesi baskı balata seti ...

Emeğine sağlık. Yeter artık, MK4 apimi alıyorum şuan. ?

Tahminimce radyo ismi ya da benzer bir tanımlayıcı id'ye göre logolar sisteme gömülüdür. RDS'den gelen veriye göre bu logoları eşletirip basıyordur.

teşekkürler

osram ds 2 yanlış hatırlamıyorsam ...

bence gayet yeterli sellektör hızı için yapılacak şey balast ve ampul değişecek daha gelişmişleri mevcut ?

Abdal a malum olurmuş. Bugün zam haberini duymadan çeyrek depo varken gidip fulledim. Bide dışını yıkattım opette.?

Para var huzur var? --0 dakika sonra eklendi-- Bu arada bende doldurdum depoyu acayip mutulu oldum

ben 7tl keyfimden kıymetli değil diyip evde yatmayı tercih ettim, zenginin hali başka tabi ??

7 lira kar yaptım acayip mutlu oldum.

2019 model güncel Mondeo'da 1.5 dizel gelmeyecek. Malum makyajlısı çok yakında tanıtılacak, onunla birlikte Ecoblue gelir muhtemelen.

8 Ocak - 31 Ocak 2019 arası için 2018 Model 1 Euro= 6.22 TL 8 Ocak - 31 Ocak 2019 arası için 2019 Model 1 Euro= 6.22 TL

ezbere konuşma kısmı yokuş inerken soğuma içindi. aynı mesajda verdiğim örnekte benzinli a4

Evet çok mantıklı. Benimde aracım dizel focus sabah 2 derecede yaklaşık 5-6 km yapınca hemen hemen çalışma sıcaklığına ulaşıyor. Aksi halde zaten ufak veya büyük sıkıntı başlamış demektir.

Şöyle ufak bir paylaşım da yapabilirim 1.6 tdci için.. Tamamı şehir içi olmak üzere ara ara toplamda 120 km yol yapmışım. Bu 120 km yol boyunca hararet sıcaklığını sadece 1 kez 90 derece seviyesinde gördüm ki hararet ne zaman yükselecek gibi olsa yol şartlarından dolayı ibre yine düştü. 120 km şehir içi kullanımının hepsi %82 soğuk motorla Ortalama hız dramatik seviyede Tabii tüm bunlarla beraber tüketim de benim sürüş ortalamalarımın üstünde Velhasıl, 1.6 psa dizeli aşırı soğuk havayı, bunlara ek olarak düşük ortalama hızı ve kısa mesafeli kullanımları hiç sevmiyor. Bu şartlarda hararet hemen hemen hiç bir zaman ideal seviyesine ulaşamıyor.

Son 4-5 yılda "0" (sıfır araç) n eredeyse tüm dizel Ford'ları (Fiesta, Kuga, Focus, Mondeo, C-Max, Edge ve Ranger) kullandım üstadım, hepsi böyle 2.0 dizel de böyleydi 4-5 km'de 90 dereceye gelen dizel motor ben görmedim. Ama ne dersek diyelim kabul edilmeyecek belli oldu ? Tekrar ediyorum hepsi sıfır araçlar.

Fiyatlar güncelleniyor

Bu konu bitmedi gitti. Sprintbooster (SB) bir voltaj amplifikatörü. Pedal konum sensöründen gaz kelebeğine giden akımın voltajı belirleyici. SB bu voltajı arttırıyor. Diğer bir deyişle aynı pedal pozisyonunda daha yüksek voltaj üreterek gaz kelebeğinin daha fazla açılmasını sağlıyor. Ve pratikte yarıya kadar pedala bastığında SB olmadınki haline köklemiş gibi oluyorsun. Zaman kazandırır mı? Elbette, pedala yarım basmayla tam basma arasındaki hareketin süresi kadar, kabaca 0,1 saniye diyelim ? 0-100 ivmelenmede bu işe yaramaz çünkü zaten motoru devirlendirip kalkıyorsun, ancak ara hızlanmalarda hassas ölçümlerle milisaniye düzeyinde kazanımlar olabilir. Sonunda aynı noktaya geliyoruz: Az basınca çok gidiyor hissi tatmin edici bir aldatmaca. Teknik döküman için: http://www.crosslake.net/~dbipes/sprintbooster/SprintBooster.pdf

bahsettiğim demonun videosunu buldum, bizim oynadığımızda gaz kelebeği yoktu. pedalın altına sigara paketi koyarak aynı yere kadar basınca ledlerde aynı seviyeye kadar mı yanıyor diye denemiştik öyle çıkmıştı. videoda bu şekilde bir deneme yok ama basma düzeyini arttırıyorsa da aşırı fazla değil gibi görünüyor. esas yaptığı kelebeğin hareketini ve tepkisini hızlandırmak. Sonuçta artık sürüş modları bu kadar bariz olmasa da arabalar kendisi de yapabiliyor bu olayı, yani çöp yada anlamsız diyemeyiz bence. Tabi dediğim her şey sprintbooster için. Pedal commander bence çöp ? pedal nasıl çalışıyor bilmiyorum.

Arkadaşlar,ressam burada ne demek istemiş acep? Gerçekte böyle birşey varmıdır?

Focus Electric'de bu gösterge paneli var evet. --1 dakika sonra eklendi-- https://www.ford.com/cars/focus/2017/models/focus-electric/

Tercih meselesi tabi. Tableti nasıl takacağınız önemli. Aracın orijinal parçası gibi duracaksa sıkıntı yok aksi durumda çalınır mı, hatta çalınırken tablet için aracın camları kırılır mı gibi endişeler yaşayacaksınız. Yanınızda taşımak yada sürekli aracın içinde bir yerlere saklamak ise uzun vadede sürdürülebilir bir davranış olmayacak. Ben sizin dediğinizi yapıp aracında sürekli tablet kullanan birini görmedim. (youtube videolarını kastetmiyorum) Lastiğin yeri ayrı (ki onları da yenileyeceğim) araç multimedia'sının yeri ayrı. --10 dakika sonra eklendi-- focus için olanın 2 versiyonu var tasarım olarak. Sizin gördüğünüz ve haklı olarak beğenmediğiniz şu olsa gerek. veya şu : Birde daha yeni bir tasarım var fakat bunun Türkiye'de satışı henüz yok.

Çocuk oyuncağı değil de büyük risk var la ortada. Bugün yıkamacı yarın hırsız olur öyle el sallarsın arabanın arkasından. Motoru kapatmıyorsan da hızı neyim limitle elektronik olarak bişe yap