Liderlik Tablosu

Geçen hafta görevli olarak gittiğim Finlandiya Rallisi yönetimi bize hatıra ve teşekkür için bir video hazırlamış, havasını çok iyi yansıtıyor, paylaşayım dedim. Motor sporlarını seven birisinin ölmeden önce yapılacaklar listesinde ilk 10'da olmalı. Ben sıramı savdım ve inanılmaz keyif aldım.

Göstergem geçen hafta geldi.Ve geldiği gece 01:30 sularında taktım.Gece geç saatlerde km ayarlama konusunda destek olan @Gürkan Çakıroğlu hocama çok teşekkür ederim.Km'yi standart focccus programı ile yükseltemedim. Modifiyeli focccus programı ile hallettik.Ama sonrasında farkettimki hız sabitleyici ve hız limitleme çalışmıyor.Birkaç saat süren kurcalamalar sonucunda aklıma aküyü sökmek geldi.Gece kutup başını söktüm.Sabah geri taktım ve ta taaaa.Aracın tüm fonksiyonları çalışıyor. 13xxx km'de gelen göstergemi 94xxx km'ye güncelledim.Bir kaç foto paylaşayım. Bu arada göstergemi yarım depo mazotla yollamışlar sağolsunlar

Hep yazıyorum: Biz borç parayla zenginlik yaşadık, üretim yapacağız diye kredileri aldık tüketim harcadık. Şimdi, önce aslında hiç paramızın olmadığını fark edeceğiz, sonra bir de ödenecek borçları üstleneceğiz. Aramızda kolay para kazananlar varsa onlar yeni Focus'u takip etsin, ama çoğumuz şu anki arabamızın kıymetini bilmek zorunda kalacağız. En iyimser halimle yazıyorum bunu...

Çağdaş Bey, niye bu kadar gereksiz ısrarla ve alakasız bir sürü yorum yazdığını anlamakta güçlük çekiyorum. Yoruldum yeminle. Özet geçeyim. 1. Ben dinamik led diye bir şey yok demiyorum. 2. Ford Focus'ta dinamik led diye bir şey yok. 3. Ford Focus'ta adaptif bi xenon farlar var. 4. Ancak bu arkadaşın arabasında olan o değil.

Türkçesi yine leş olan bir açıklama ? With Remote Controlled Tailgate Release

Yasak ama dediğiniz ampüller. Yollarda bizi rahatsız eden bir şeyi önermek pek mantıklı gelmiyor ?

Yani özetle Dinamik Led diye bir şey yok.

Değerli abilerim bugün ön düzenciye gittim aracın rot ayarında 2 cm boşluk varmış ve direksiyonda da boşluk varmış. Gerekeni yaptı ve usta direksiyona geçerek teste çıktık. 100 km hızla akan trafikte sağa sola ani ve sürekli manevralar yaparak resmen aracı yatırmaya çalıştı ancak 60 ile viraja giremediğim o araç hiç bir şekilde ne yattı ne de kaydı çok şükür. Elhamdülillah sorunum çözüldü e eskisi gibi oldu. Dediğiniz gibi ne spor yay ne helezon kesimi vs alakası yokmuş.6 kez rot ayarına soktum ve hiçbiri yapamadı. Şunu anladım; rot ayarında ne varki herkes yapar dememek lazımmış. İlginiz ve alakanız için çok teşekkür ederim

O zaman gene son noktayı koyuyorum. Çin üretimi farların mercekleri kalitesiz olduğundan kısa sürede mercek camları eriyor ve ışık geçirgenliği çok düşüyor. Bu sebeple arkadaşa uzaylı üretimi ampül dahi önerseniz faydası olmayacaktır. Arkadaşın yapacağı şey basittir. Farları İstanbul da konunun üstadı olan İlker Kemal bey e gönderecek Gen5 balast d1s ampül d1s hella intemo mercekle farı yaptıracak. Ve yıllarca sorunsuz kullanmaya devam edecek. Bu tadilatın yaklaşık ücreti tüm malzemeler dahil 2bin tl civarında olacaktır. Konu sahibi arkadaşımız Oktay Toker abiye de götürebilir. Fakat işleri genelde yoğun olduğundan 1 haftalık süre 1 ay kadar uzayabiliyor.

Genel Sohbet'te kısaca bahsetmiştim. Araçla yola çıktıktan 30 saniye sonra ekranda "Start/Stop arızası, servis gerekli" uyarısı çıkıyor, paneldeki kapatma düğmesi aktif görünüyor ve her basışımda aynı uyarıyı sesli bir şekilde veriyordu. Sonra fark ettim ki silecekler de çalışmıyor ve otomatik far kapanmıyor. Servise bıraktım. Kısa sürede sorunu buldular. Tahminimce akü başı tam oturmadığı için oksitlenmeye neden olmuş, ve miktar artınca akü başına monte akü voltaj takip modülünü de yemiş. Ufacık parça ama 600 TL üstünde fiyatı var, dış satışa da kapalı olunca parçacımdan ucuza alamaım ve Otosan'ın kucağına oturduk. Tabii devre üzerindeki bir sonraki modülün de etkilenmiş olması olasıymış, adını söylediler de hatırlayamadım şimdi, o çok daha pahalıymış. Sipariş verdik parçayı haftaya göreceğiz durumlar nedir. Hani bu da bir çeşni olsun diye paylaşayım dedim. Akü başı dışarıdan bakınca kolay görünmüyor, ya aküyü çekmek ya da aradan görmeye çalışmak lazım. O kadar servis gittik geldik kimsenin de aklına bakmak gelmemiş.

merhaba abiler, arkadaşlar eşim bugün park ederken aracının sağ çamurluk yerini tırtıklı duvara sürtmüş sizce lokal boya olmadan güzel bir şekilde düzelir mi ?

Aracın tesisatına zarar vermezse bi sorun olmaz. Fakat led ampül aydınlatma için bence uygun değil. Biraz daha açıyım konuyu.Performans alabilmek için led ampüller için üretilmiş mercek olmalı. Yoksa led ampülden yayılan ışığı far reflektörü toplayıp karşıya odaklayamaz bir nevi çakma xenonla gezen araçlar gibi olur.Araçların farları halojen ampüle uyarlı. Ben mercek olmadan led ampül önermiyorum kısa için. Uzunlar içinse selektör atarken şimşekleme etkisi için soğutuculu led ampüller olabilir. Ama uzundaki led ampülde gece seyahatte yeterli gelmeyebilir.

Hayret bişey..Yakupun mesajı görmemişim. Ben çevrilebiliyor ise etisin dilini İngilizceye çevireyim ? konu delete, üye ban ?

Dur salça olayım Focus’ta dinamik led var ama Mk4 ile ?

Çin malı far, sadece görüntü için dizayn edilmiş. Bence üreticisi bile ideal ampulu söyleyemez, yola çıkıp görüş testi yaptıklarını sanmıyorum. Deneme yanılma ile bulunacak. Ama yine de büyük ihtimalle, ya az aydınlatacak, ya da karşıdakini rahatsız edecek kadar çok aydınlatacak.

Fotoğrafta bana göre sadece akü başı gevşemesi değil, aynı zamanda asitli su sızıntısı da var gibi. Kontrol etmişlerdir herhalde.

Geçmiş olsun Cem hocam. Serviste yapılan bakımlarda bakım prosedürü formunda yazılı kontrollerin bazılarını yapmadıklarını düşünüyorum.. Standart bakım uygulamaları yapılıp (yağ değişimi, filtre değişimi gibi) aracın teslim edildiği hissi daha ağır basıyor ? Akü bağlantı kontrolleri, silecek ve aydınlatma grubu kontrolleri, lastikle/jantla ilgili kontroller, kapı kilitleri, aktarma hortumları gibi..

Yok canım, ben dalgınlıkla yanlış yazmışım. Zaten akü üzerinden gözüküyor kutuplar. Uyarı için teşekkürler.

Hasarın çoğu tampon da zaten. Çamurlukta çok az hasar var. Boya gitsin. Kafaya takacak bir hasar yok ortada.

Donanım değil, da vinci nin şifresi.

ETİSte benim arabanın özelliklerinden biri olarak "içeriden açılan bagaj kapağı ile" diyor. Bu nedir ? İçeride bagaj kapağı açma düğmesi mi var ? Mesela amarigan sedan focuslarında farın orada böyle bir düğme var. İçeriden basarak açabiliyorlar Ama bizde böyle bir düğme yok. İçeriden açılan bagaj kapağı ile ne demek ? ETISte aslında olmayan bir şey var diye mi yazıyor. Bir yerlerde içeriden bagaj açma düğmesi mi var . Yoksa ben konuyu tamamen yanlış mı anlamışım.

Biriktirdiklerimi atayım, daha önce atmadığımı umarak:

Yazmayım anladın sen onu ):):) --0 dakika sonra eklendi-- Das auto?‍♂️

Çeviriyi yapan dayı kör olmuş belli

@Mehmet Çallı hayırlı olsun ?

@H. Cenk Yakup buna cevap verdi zaten. Ama yapılabilir bu düğme.

Zaman bulamıyorum.İlk fırsatta götüreyim kontrole..

Tit x abi donanım. Farların aynen yukarıda dediğim gibi büyük ihtimalle mercek camlarındaki erimeden ışık veremiyor. Bir ara far ayarına götürüp bi dene. Zaten far ayarı yapan söyler ışığı dağıtıyor gibi cümleler.

Gökhan Bey kimse farınızı aşağılamak maksadıyla yazmadı size. Çin üretimi far olması sebebiyle yazıldı hepsi. Dİkkate alırsınız ya da almazsınız sizin bileceğiniz şey. --1 dakika sonra eklendi-- Senin farlar halojen sanırım Suat abi. Farlara hiç 55w dan daha yüksek ampül takıldı mı? Far reflektörlerinde (İçteki parlak kısım) is oluştuysa ışığı yansıtmakta sorun oluyordur. Ampüllerini bi kontrol etmeni öneririm.

isimleri aynı ama sizinki farklı bir şanzıman. Sizinki ıslak tip 6DCT450 , ik mesajda belirtilen kuru tip 6DCT250. Belirtilen problemin sizinkinde oluşması çok daha düşük ihtimal ancak kesin olmayacak da demek değil.

Affınıza sığınarak büyük bir keyif ve heyecanla okudum , sonucu nereye varacak merak ediyorum.

Dolar 5Tl'yi aştı, halen aynı fikirde misin? ?

Standart halojen farlı araca takılmış, Çin malı far görüyorsunuz. Resimde görülen bu.

Haklısınız.

Ama hakkını vermek lazım, farlar orjinalinden çok daha güzel görünüyor.

Bilmiyorum. Bence sorun akü başı ile bağlantı parçasının tam oturmamasından ve sonrasında da ilgisizlikten kaynaklanmış. Yani aküden çok takandan ve bakandan şüphelenmek lazım. Kendime de kızdım, genelde eski Murat sürücüsü olarak akü başı sorunlarına aşinayımdır ve eskiden hep kontrol ederdim. Şu aşamada güzelce gresleyip yerine takmayı ve izlemeyi düşünüyorum. Çünkü aküde hiç bir sorun yok. --10 dakika sonra eklendi-- Aynen. S/S ile bugüne kadar yakıt tasarrufu ile topladığımız tüm paraları Ford'a vermiş oluyorum. Tabii arıza bu kadarla kalırsa. İyi dilekler için teşekkürler.

Sorunun kısa sürede tespit edilmesi güzel olmuş.( iyi tarafından bakan adam) Kendi küçük işlevi büyük parça ise pahalıymış. Ona da şöyle bir teselli bulabiliriz; anca 100 oyro civarı tutuyormuş... Geçmiş olsun hocam, arabasını seven insan olarak tez zamanda sağlıkla kavuşmanızı diliyorum.

Benim araçta iç tarafta kalan kısım (-) şase kısmı. (+) kutup başı ön tarafta kalıyor. Benzinli ve dizelde akü yönlerini farklı yapmış olabilirlermi?

Bunun boya dışında bir çözümü olmaz. Fotoğrafları saklayın ki satarken rahatsız olan olursa nedenini gösterme şansınız olur. Eskisi gibi olması boyacının kabiliyet ve ilgisine bağlı. Bundan iyi olacağı kesin. Geçmiş olsun.

Bildiğin iyi bir usta veya serviste yaptır. Ben serviste 2 lokal boya yaptırdım. Memnunum.

Bu ikisinin hastasıyım bu aralar

+1

Serviste turbo değişim ücreti 4 yaş indirimi vs her şey dahil 5300 tl idi 1 ay önce. Buna birde yağ bakımı eklenecek mecbur turboyu değiştirince. 600-700 de o olsa düz 6000 tl. Ben 1-2 aya garrett marka turbo alıp kendim değiştirmeyi düşünüyorum. Hafif hafif ıslık sesi geliyor turbodan. Araç 159.xxx de. Sıfır turbo 1700 tl civarı internette. Sanayi de parçacıya da sordum 1850 tl fiyat verdi.

Smart değil, otomatik park paketli versiyon sizinki. Titanium + Otomatik park olarak satıldı. O zaman Titanium içinde aktif şehiriçi,ısıtmalı ön cam standarttı. Şurada detaylı geçiş süreci mevcut

Şimdi üşenmedim kart üstündeki numarayı aradım. 0532 7552727. Kartla ilgili müşteri temsilcisine ulaştım. Kart belli istasyonlarda geçerli imiş (muhtemelen BP Türkiye'nin işlettiği istasyonlar.muhtemelen indirim de bayii karı) Başka yerlere gidecekseniz bizi arayıp orada var mı yok mu sormanız lazım dedi. Kart hala çıkarılabiliyor ancak sadece geçerli istasyonlarda dedi. Son olarak ticariler için dedi ama benimki ticari değil. Bence bu numaradan kartla ilgili müşyeri temsilcisine ulaşın bölgenizdeki indirim geçerli istasyon varsa gidip bir kart çıkarmayı deneyin. Kart şu:

sizden başka ilgilenen olmadı ? ben de sizin gibi düşünüyordum ama güneş sistemi bir düzlem boyunca dönen toz ve gaz bulutundan oluştuğu için önce güneş sonra gezegenler aşağı yukarı aynı düzlem üzerinde oluşmuş. Yanlış hatırlamıyorsam güneşin ekvator düzlemi diyebileceğimiz düzlemden +/- 7,5 derece içinde tüm gezegenler dönüyor. Hatta Plütonun gezegenlikten çıkarılma sebebplerinden biri de bu eksene çok daha büyük açı yapması 30 derece civarı.

Yazılanlara genel anlamda katılmaktayım. Ancak özellikle dizel motorlarda hareketli parçaların birbrine alışması ile hissedilmesi güç ama imkansız olmayan oranda bir performans artışı gözlenebilir. Bu genellikle ilk bakım zamanı ile örtüştüğü ve kirlenmiş hava filtresinin değişimi ile daha belirgin hale geldiği için genelde ilk bakımın faydası olarak algılanır. Sonuçta mucize beklemeyin. Hava filtresini kirlenme açısından gözden geçirin, tozlu bölgelerde erken değişim düşünülebilir. Bir de kullanırken özellikle ara hızlanmalarda etkili olabilmesi için 200-2500 dd altına pek düşmeyin. Genel olarak izlenimlerinizi paylaşmanızı ya da "Arabam" kısmında aracınızı tanıtmanızı dilerim. Güzel günlerde keyifle kullanın.

Ben Kullandım. Castrol EDGE'de kullandım. Opet Fullmax'te kullandım. (Ford'un istediği şartları sağlayan yağ bu yağ.) (Tabi her markada bu şartları sağlayan yağ bulunabilir.) Bu yağların hiç birisinin bir sıkıntısını görmedim. Çalışma sesinde azalma, titreşimde çoğalma vs gibi şeylerin de farkında değilim. Yeni yağ yeni yağdır. Bilhassa piyasadaki bilindik markaların yağlarından motorunuza hiç bir zarar gelmeyecektir. Ancak Mobil 1 ESP Formula da, Castrol EDGE de Ford'un istediği standartları karşılamıyor. Bu Ford'un istediği yağlamayı sağlayamıyor manasına gelmiyor. Castrol EDGE de, Mobil 1 Esp Formula da motorun yanma sırasında oluşturacağı kül, is, duman gibi şeyleri minimuma düşürmek üzere tasarlanmış yağlar. Ancak Ford'un istediği kriterde şu var. Motorun yanma sırasında oluşturacağı kül, is duman gibi şeylere Ford pek önem vermiyor olacak ki, sağlanmasını istediği kriterde sürtünmeyi minimuma indirebilecek ama kül, is ve duman gibi şeyleri de oluşturabilecek olan yağın kullanılmasını ön görmüş. Kül, is, duman partikül filtresini tıkayabilir mi? Evet, tıkayabilir. Ancak bunun için de ford partikül filtresinin temizlenmesi için bir sitem geliştirmiş. (Bu sistem öyle oooovvv müthiş mühendislik harikası da bir şey değil, Ford böyle bir şey yapmış yavv da diyemiyorum tabi.) Bu sistem, partikül filtresinin temizlenmesine gereksinim duyduğunda bir şekilde filtreye tıkanan ŞEY lerin yakılmasını, temizlenmesini sağlıyor. Vesselam; işin doğrusu Mobil 1'de Ford 1.6 TDCİ motor için uygun yağ Mobil Super 3000 Formula Fe 5W-30. Fakat Mobil 1 ESP Formula 5W-30 kullanırsak ne olur. Motorumuza herhangi bir zarar vermeyiz. Aşınma sürecini kısaltmayız. Sadece bir miktar fazla yakıt tüketebiliriz. Ama bu tüketim artışı da 1 depoda 800 km gideceksek, 799 km ye düşer. Daha fazlası mümkün değil. Ha bir de yağa bir miktar fazla para ödersiniz. Ve motorunuza koyduğunuz yağı da gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz.