Liderlik Tablosu

Yaşını almış (5 yıl+) diyelim araçlara fabrika çıkışında kullanılan XLC gibi http://www.fmy.com.tr/urun/fmy-super-plus-xlc/17.aspx -40'lık (kırmızı) antifriz konursa su eksiltmesi yaşanır. ... neden? Yaşını almış araç garanti dışı kalmıştır, o aracın sahibi büyük ihtimal ile "daha ucuza hallederim,ne gerek var y.servise gitmeye?" mantığı ile kuZusunu sanayi ustalarına emanet etmiştir. Malum ... antifriz beleş değil, o usta'da servis faturasını şişirmek istemez ... bu da söz konusu araca bir kere daha (sahibi ısrar etmedikçe) antifriz konmayacak demektir. İyi de antifriz sadece aracın soğutma suyu donmasın diye konmuyor ki ... Anti-korozif etkisi var, kireçlenme engelleme etkisi var ... var oğlu var. Hortumların içi dolmaya başlıyor, sızdırmazlık contaları esnekliğini kaybediyor (kireçlenme) , termostat ölüyor, devir daim taşlaşıyor ... ... sonra araca yeniden antfriz konuyor. Ne oluyor? Antifriz bir anlamda "lavabo aç!" etkisi gösteriyor. Kireçlenmeyi çözüyor (kimi zaman alakasız yerlerin mesela üst kapak soğutma kanallarının tıkanmasına bile neden oluyor) zaten bir sıkımlık canı kalmış contayı, hortum bağlantısını eritiyor. Burada suç kimde? Araca antifriz koyanda mı? Tabi ki hayır ... yapılması gereken (görece sıcak bir yerde yaşansa dahi) zaten bu. ... kimi zaman bu sıkıntı kendi kendine geçiyor. Antifrizin söktüğü kireç tabakası gidip sızıntı yapan yeri tıkıyor, bazen termostat veya devir daim ölüyor ya da contaları sızdırmaya başlıyor. En iyisi ne peki? ...sistemden antifiriz'i çıkarmak artık işe yaramaz ... ne yapmak lazım? Aslında basit... Su eklemeye devam ve kaçağın nereden/nerelerden kaynaklandığını görmek adına uyanık/gözlemci olmak. Olası noktalar : Termostat yuvası/blok bağlantısı - Devirdaim gövdesi - Termostat hortumu alt (radyatör) bağlantı kelepçesi civarı - Genleşme kabı altı - Kalorifer sıcak su girişi. Önemli mi? ... hiç ilgi göstermezseniz evet ... su ekler ve takip ederseniz ... hayır. Kapak contası yanmış diyen usta doğru mu söylemiş ... ... hayır, saçmalamış. Diğer usta (sızıntı olabilir diyen) doğru mu söylemiş? ... evet, onun yorumuna katılıyorum. Son not : Neden milletim aracın sağ arka çamurluğundaki boya kalınlığına bakıyor da (gelin mi alacaksın? ...yok mu başka işin) aracın esas sıkıntı yaratabilecek, sahibini yolda bırakabilecek mekanik kısmına hala ilgi göstermiyor ... anlamıyorum. (sözüm genele, kimse üzerine alınmasın)

En tazesi burada

Taze taze Adana mersin

Bu da teslim öncesi son kare

Piyasada Castrol Magnatec A5 olarak 4L'si 80 TL'ye satılan yağı 205 TL'ye satmak ne demek? Kaldı ki varil FMY olmadığı ne malum? Lifecard ile %5 indirim de ayrıca komik, 23 TL, şaka gibi. Bu şartlarda ben de kendi yağını kendin götür kampanyası başlatırım.

Arkadaşlar eğer aceleniz yoksa bukadar para vermeyin derim. Aliexpreste daha uyguna var ve modifiyeli. ELM327 USB V1.5 için modifiye Ford ELMconfig CH340 25K80 çip HS-CAN/MS-CAN Forscan OBD2 http://s.aliexpress.com/bYzUZ3Aj (from AliExpress Android)

O üzerindeki düğme açma kapama düğmesi değil modüllerin iletişimini sağlayan hs ve ms can veri yollarının anahtarı (switch). Modifiye edilebilir olmasından kasıt da bu switchi bu elm ye ekleyebilirsiniz demek. Evet araç hata kodlarını silebilir ve diğer değişiklikleri yapabilirsiniz.

Bu başlığa hiç yazmadığımı fark ettim. SUV'lardan hoşlanmıyorum, muhtemelen ondan itici gelmiştir. Şu kadarını yazayım 1.6 ton araca 1.5L dizel veya benzinli 120/125 PS motor koyasrsanız, bolca bağırı ve gitmez, bu 1.5EB 182 PS'te bile çok değişmez. Kalıbının arabası olmaz yani. Bu durumla barışık insanlar kullansınlar öncelikle, yoksa hayal kırıklığı olur. Deneyimlere göre mesela Almanya koşullarında trafiğe rahat karışmak için baz motor ancak 2.0L 150 PS dizeldir, o da ancak idare eder otoyollar nedeniyle. Tabii tercihler farklı olabilir. Büyük ama güçsüzü, gösterişli ama çelimsizi kabul edenler çıkabilir. Ama "ceviz" motor gitmez demesem de bunu zor taşır derim. Kahrolsun vergi dilimleri...

O zaman modüle bağlantı+elm ayarı yeterli

Modül var zaten, mevcut modülde pinleri varsa (ki kablo varsa demekki pinleri de var), modülü değiştirmeye gerek yok görünüyor.

Dayı ne gerek var ısıtmaya, 4 teker bir direksiyon yeter yahu

Nedir bu 888 sevdası arkadaş

Hahaha nasılda özledim o dünyanın en güzel kahvesini var ya, galon galon içerim ne veriiiim abime Sir, bu kuga ne zaman düşer dükkana? 2017'yi devirmeden gelir mi test aracı?

Aramızda kalsın ; hiç işi düşmeyecekmiş gibi konuşanları ekstra seviyorum. Köpekbalığı vejeteryan olur mu?

Param olsa sırf uğraşmak için plaka çıkarmadan sıfır araba alıp parçalayıp parçaylayıp satarım. Tüküreyim öyle yedek parça fiyatına. Hem milleti düdükleyip hemde müşterilerimizin mutlu olmasını önemsiyoruz diye laflar söylüyorlar ya birde ifrit oluyorum.

Kuga 1.5 dizel otomatik resmen duyuruldu. 2017 model yılı ile birlikte Türkiye’de Detayları: http://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-ford-kuga-1-5-dizel-otomatik-ve-detaylari/ WLTP güncellemesi: https://www.focusclubtr.com/topic/13017-15-tdci-powershift-kuga-teknik-değerleri-wltp-eklendi-ve-bol-resimli/?page=11&tab=comments#comment-472747 Focus örneğinde gördüğümüz gibi manuel versiyon ile otomatik versiyon arasında 30 Nm tork farkı mevcut. Manuel 1.5 TDCI Kuga 120 PS 270 Nm tork üretirken, PowerShift 1.5 TDCI Kuga 120 PS 300 Nm tork üretiyor. Manuel versiyonunda gücün sınırlandırıldığını düşünüyorum sebebi ise kullanılan manuel şanzımanın maks. tork dayanımın 285 Nm ile sınırlı olması. Her iki seçenek de Euro 6 değerlerini karşılayabiliyor ve sadece önden çekişli (FWD) olarak sunuluyor. 1.5 TDCI FWD Manuel 120 PS; 12.7 sn, 4.4 lt 1.5 TDCI FWD PowerShift 120 PS; 12.4 sn, 4.8 lt

sürekli voltaj geliyor. arka cam ısıtmayı açsamda açmasamda sürekli voltaj sabit .

Daha mantikli gibi hem yari fiyatina hemde modifiyeli. ?

şike yaptığını da itiraf et sen böyle

Satın alım tarihi tabii ki.

Murat Bey, detaylı bilgi için teşekkürler. söylediğiniz gibi test ettim 45 saniye sonra kitliyor. çok teşekkürler. --2 minutes later eklendi-- Bu arada ELM temin edemeyen ve istanbul'da 4.levent veya bahçeşehirde ikamet eden arkadaşlar var ise araçlarında özellikleri açmaya yardımcı olabilirim. iyi akşamlar

E zaten etmedin mi?

Küsmüştür belki?

Ben de 1.0 ların artık şaşkınlıkla karşılanmasının son bulacağını düşünüyorum. Hatta focus 1.0 ın değeri artar bile belki. 1.0 motor araç alacaksam ödüllü motoru tercih ederdim.

Eğer yapamam ya da uğraşmam derseniz modifiyeli bir elm almak elbette daha mantıklı ama Yahya'nın dediği gibi çok daha uygun fiyatlara var.

Tek parçalar genelde daha pahalı abi ama bilemiyorum. Başka yerden de bakarız. Hatta Er-Ol otoya sor direkt.

Sende Sync değil BVC mi vardı?

arkadaşlar bu katlanır ayna yerine bir de sinyal verince sağa yada sola az biraz aynayı açıp sonra kapatsa bu meret olmaz mı ilgili arkadaşlar cevap verir mi ? acaba

Bugüne kadar 3 farklı dizel focus 3 aracım oldu.(115ps hepsi) Ikisi sizin dediğiniz gibi vites bir üst vitese geçerken 2-3sn bekliyordu özellikle 3ten 4e geçerken.Ama ilk sahibi olduğum focus3 te böyle birsey yoktu hiç duraksama olmuyordu...Yalnız diğer duraksama olan focus3 lerimin vites geçişleri daha yumuşak ve daha iyiydi.

aaah boynum ah

Bayağıdır gitmiyorum özledim vallahi. Olmazsa hafta sonu...

titanium yavan duruyor... ST-Line yada spor paket artık hangisiyse, daha derli toplu dışarıdan. Tipinden bağımsız olarak (ki bence oldukça yakışıklı) bu motor şanzıman kombinasyonu ile yürür gider...

2018 mi demek oluyor mu?

Abi bir iki ay en fazla dizinin dibine gelmesine kaldı. Eti de kemiği de senin.

artık ders olmuştur, taş muhabbeti yapmazsınız diyordum ama yok... can çıkmadan huy çıkmıyor

... taş'mı yiyicez?

Bak bi örnek vereyim, mesela ön koltuğun sadece oturduğun kısmının kılıfı yani koltuğun tamamı değil sadece dış yüzeyi 5bin+ TL Ha nerden biliyorsun bunu dersen, benim eski perte çıkan arabanın expere gönderilen teklif parça listesinde gördüm. Bak tekrar ediyorum motor değil, turbo değil, kılıf! Kılıf la bildiğin kılıf! Ne kadar değerli Ford/Otosanın gözünde onlar epey bi değerli. Şöyle düşün benim arabanın motoru otosanda 30bin! TL, ama koltuklar motordan daha pahalı. Ford'a bir! Otosana iki! --0 dakika sonra eklendi-- Not: Sırt tarafı değil ha, sadece totonun değdiği kısım.

Anadolu yakasına geçmedim Avrupa'da 2-3 yerle görüştüm otokoç, çetaş, keleşler 650 tl den fiyat çektiler en son 520 ye çekince keleşlerde yaptırdım. Ütmüşler? Piyasada yapmadık bakımı.

Zamanı gelmişti.. Can Gox-Haydar Haydar

Çok hoş olmuş. Edgenin 1 boy küçüğü olmuş. Murat abi senden bi atraksiyon bekliyoruz artık

Ben de beğendim. İkinci ele düşmesini bekleyip alabilirim 8 sene sonra. Sıfırı ne kadar diye sormayım ben en iyisi.

Hocam o bahsettiğin ses bende vites boşta olduğunda debriyajı tam kavrama noktasında tutunca geliyor. Ama vitesteyken öyle bir ses olmuyor. Ama nedenini merak ettim. Takipteyim.

Valla helal olsun ne diyim. En boşundan dacia duster alsam, land rover yaparmıyız Ozan

Ozanıma imkan verseler yerli araç bile üretecek..eline emeğine sağlık...

arkaya her binenin kapısını açıyorum inmesi için veya camı indiriyorum dışardan açmasını istiyorum çocuk kilidi ise sürekli kapalı konumda allah korusun birgün açar unuturum oyüzden böyle kullanıyorum ben...

Camları yeniden programlayın: 1. Cam düğmesini kaldırarak kapanana kadar ve kapandktan sonra bir iki saniye tutun. 2. Düğmeyi bırakın, bir daha kaldırın ve iki saniye sabit tutun. 3. Düğmeye basarak camı tam açılana kadar ve açıldıktan sonra iki saniye kadar basılı tutun. 4. Düğmeyi kaldırarak cam tam kapanana kadar sabit tutun. 5. Camı tek dokunuşla açma ve kapamayı deneyin. Olmadı ise baştan ve her cam düğmesi için ayrı ayrı yapın. Yazması yapmasından zor