Liderlik Tablosu

Kaporayı verdim. Salı günü kavuşuyoruz. HB'den yana kullandım oyumu

Dediğim jantları taktırdım. Yakıştığını düşünüyorum. Tabii göreceli bir durum

Bu Opet bağımlılığının üstesinden gelin arkadaşlar... Konu şu, siz Opet kartınızla tüm yakıt alımlarınızı kayıt altına almış oluyorsunuz. Yakıttan kaynaklanan bir sorun çıkar ve bu akçeli bir onarıma dönüşürse yetkili servis doğrudan Opet'e fatura ediyor. Eğer başka istasyonlardan alır ve kayıtları kendiniz tutarsanız, fatura saklama şeklinde, aynı durumda siz yakıt aldığınız şirkete başvuruyor ve tazmini onlardan talep ediyorsunuz. Sonuçta işiniz biraz artıyor ama sonuç değişmiyor. Yakıt arızası ileri sürüldüğünde sakın deponuzu boşaltmayın, önce yakıt şirketi ile irtibata geçin ve örnek alımını onların talepleri doğrultusunda halledin. Bazen nelerin karıştırıldığı değil nelerin karıştırılmadığı önemli olabiliyor. En önemli katkı deterjanlar ve mazotun olumsuz etkilerini bazen uzun vadede şırı kurumlanma, enjektöre yıpranması/tıkanması şeklinde görmek mümkün. Aslında şu sıralarda Opet en yaygın istasyon ağına sahip sayılabilir ve bu konuda çaba gösteriyor, Shell ise ArGe'ye en fazla yatırım yapan kuruluş. Özellikle dizel kullananlar Shell ile daha sessiz ve düzenli çalışmayı saptayabiliyorlar. Menzil değişikliği varsa bile bunu pratikte tespit etmek çok zor. Tabii en önemlisi istasyonun da uygun depolama koşullarında, kalite kontrol prosedürlerine harfiyen uyan ve dolandırıcı olmaması şart. Bu yüzden hep istasyon > marka!

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır. Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411 Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır. Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur. ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5 sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. Video için: (TÜRKÇE) (İNGİLİZCE) İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için: http://s2.dosya.tc/server25/315RIG/TSB.pdf.html http://toyotayageksiltme.wordpress.com/ Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

Arkadaşlar forumu aradım bulamadım; herkesin işine yarayacak bir bilgi paylaşımı yapmak istedim. opet.com.tr dan, online yakıt kısmından paro kartınıza puan yüklemesini internet üzerinden yaparak (kredi kartı ile ) %5 fazla yakıt alıyorsunuz. Örneğin 100 TL lik bir ödeme ile paro kartınıza 105 TL lik yükleme yapılıyor. Benzinliğe gittiğinizde sadece paro kartı kullanarak puan kullanacağınızı söylüyorsunuz. puan kullanarak benzin veya mazot alıyorsunuz. LPG bu sisteme dahil değil!!!! Aylık 1000 TL lik alış yapabiliyorsunuz. Bilginize.

Değiştirmekte bişey yok ki aynı ona göre takıcaksın. Sadece maf sensörü 300 lira falandır. o2 lerin tekisi 100 liradır. Toplamda 500 tl gibi bi rakam tutar. Problem yoksa hiç gerek yok

Elbette dizel araç daha ekonomik ama daha çok özen istiyor, bence dizel-benzinli arasında artısı ve eksisi ile terazide denge sağlanıyor.Bunu yazarken direksiyondan hiç inmeyenleri değilde kendim gibi araç kullananları kastediyorum.(Yıllık azami 10-15 bin km) Gemi motoru abartılı duruyor, ısınmamış dizel motor yapısı gereği gürültülü çalışır fakat ısındıktan sonra öyle ahım şahım rahatsızlık vermez. Haz verici şeyi ise torku ama yüksek devirlerde yığılmayı bariz hissediyorsun. Tabi bunları belirten kişinin ecoboost kullanıcısı olduğunu da hatırlatmak isterim.

Gözlerimden kan geliyor şuan Naapmış güzelim arabaya ya bide ufacık durmuş. Arkalarıda 255 yapmış https://www.youtube.com/watch?v=zMLbeCDb63Q

@Sabri Özer ben bir ay önce görmüştüm senin dediğinden abi ama yataydı sonradan takılan drl, çok boğmuştu arabayı ve şahinimsi hava katmıştı bence hiç gerek yok senin arabaya

fakir in elektirkl süpürgeleri tam çin işi tavsiye etmem.. o yüzden ucuzdur. bosch(siemens-profilo ve süpürgeleri alman malı, tabi motoru çin den geliyorsa bilemem bizde bosch var memnunuz), arçelik, philips sulusu, toz torbasızı nasıldır bilemem, dedikleri gibi sürekli aynı emiş gücüne sahip olabiliyorlar mı kullanıcı yorumu almak lazım. bence biraz erken atarsanız torbasını, emiş gücüde sürekli iyi olan kullan at torbalılar iyi. dizayn bosch da iyi..torbanın işi bitince ağzından kaldırınca öndeki emiş deliğide kapanıyor ve etrafa toz saçmıyor, çıkarıp çöpe atarken. yıkanabilir hepa filtreliler, hepa filtre maliyetinide düşürür. torbası 5lt. küçük torbalılar biraz dolsa emiş performansı düşüyor.. bunuda %60-70 doluyken atacaksınız emişten kayıp yaşamamak için http://www.hepsiburada.com/liste/bosch-maxxx-bgl452101-2100w-elektrikli-supurge/productDetails.aspx?productId=evboschbgl452101&categoryId=155123&navq=categoryid%3d155123%26fh_view_size%3d12%26fh_start_index%3d0%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_secondid%3devboschbgl452101%26fh_lister_pos%3d11%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bbosch%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638_17071%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483638_17071_155123%257d%26fh_refview%3dlister

Hayırlı olsun. Kazasız belasız güle güle kullanın.

En azından motorun kurum yapmaması için arada bir 20-30dk devirli kullanmak lazım. Arkadaşlarım motorun 1800 devir civarlarında durduğunu görünce "gemi motoru gibi çalışıyor" diyorlar

hayırlı olsun güle güle kazasız belasız kullanın

Hayırlı, uğurlu olsun. Sonunda güzel bir karar vermiş oldunuz....

Ahmet'im görüntü olarak neredeyse aynı gibi özellik bakımından da iyiymiş....ben yinede ikisi bir arada olan tercih etmiştim ziraa toz haznesinin boşaltılma aşaması sıkıntı olabilir düşüncesiyle ve açıkcası hep toz torbalı kullanıldı şu anakadar...bizim evde astım ve alerji sıkıntısı olduğundan ....

Hayırlı olsun

Ooo, heyecana bak, hayırlı olsun şimdiden, güzel bir kavuşma olsun. Doğru karar...

Torbasız olup toz hazneli olanlar var. Kardeşim ondan kullanıyor hem çıkan hava temiz hemde torba derdin yok diyor.

Orjinal deri direksiyon ise fiyat güzel.Ama hız sabitleyici vs. kontrolleri var mı?

Jantlar guzel. Ama bunun 18 ini gorunce bunlarin kucuk kaldigini anliyorsun. Ve on sekizler daha guzel gorundugu icin bunlar sanki o kadar da yakismamis algisina neden oluyor. 18 incini hic gormemis olsak bu gun bir cok f3 un altinda bu jantlardan olabilirdi.

O paspasa ben de baktim. Icinde tel gibi bir sey varmis. Elimi yirtinca biraktim. Ama tekzenden aldigim paspasa cok benziyordu. Bir yildan fazla zamandir kullaniyorum

Hayırlı olsun

Ben oglumun ilk dogdugu zamanlara denk gelmesi ve satis temsilcisinin profesyonel kandirikcili nedeniyle temizlik robotu diye bir sey almistim. Tami tamina 1700 tl idi. Firma ismi vermek istemiyorum ama hani su evlere gelip urun tanitimi yapan bir grup var. Onlardan almistim. Aman ha. Dikkat. Su filtresi olan bir urun tavsiye ederim. Torbasiz olmasi da iyi olur. Torba bitti git al derdin olmaz.

Gır gır....:):):)): Ahmet'im dayanamadım, bu soğukta yinede yaptım..:)):)) Bu arada soruna da cevap, arzum çok iyi, bir de iki yıl garanti süresi için de parça tedariği olmazsa yeni ürünle değiştiriyorlar, biz bunu yaşadık....

Abdullahcan tam fiyatı hatırmalıyorum ama kargosu ile beraber 57 liraydı yanlış hatırlamıyorsam montaja ücret vermedim

Bir de geri vitese takıldığın da otm. Devreye giriyor....

Cebinin iyi olduğu dönemlerde kurtlarını dökmek için denemeni yapacaksın. Bu araçla dizel olduğu halde ekonomi yapayım diye Kayseri'ye yetişene kadar bayağı bir sıkıntı yaşamış 90-100 km aralığında ancak 5.2 ortalama tutturabilmiştim.Bu sorun sadece ecoboosta has bir durum değil, ülke ekonomisinin ağırlıklı olarak akaryakıttan nemalanması yüzünden kaynaklanan bir sorundur.Tüketimde sihirbazlık yapma çabası herkesi kasıyor.

Maalesef tolere etmiyor. Yokuş çıkarken yaktığını, inişteki tasarruf karşılamıyor. Benim evim de yüksekte, ortalama tüketimi resetleyeli atıyorum 50 km olsun, rampaya çıkmadan önce ortalama tüketim 6 litre seviyesindeyse, rampayı çıktıktan sonra 6,5 oluyor diyelim, aynı rampayı geri indiğimde 6,2 ye kadar iniyor. Gerçi km arttıkça ortalama tüketim verileri daha yavaş değişmeye başlıyor ama, yine de tam olarak eski haline gelmediğini defalarca test ettim. Rampayı çok sakin çıkarsanız belki fark daha az olur.

Orijinali de pahalı değil ben olsam onu alırdım sanırım.

O gözlük haznesine o kadar özenmeyin. Bende var ama kullanmıyorum çünkü gözlüğümü koyduğumda yolda ilerlerken veya yüksek basslı müzik dinlerken titreşimden gözlük ses yapıyor zırıl zırıl. Gözlük kabının İçini uygun kadife veya nubuk tarzı kumaşla kaplamayı düşünüyorum kullanabilmek için.

Robotların yaptığı bu kadar olmuş insan eliyle düzeltilmesi gerekiyor. İyi bir usta rot ayarı ile beş dakikada halleder, böyle şeyleri dert etmeyin, yoksa hayat acı verir.

Öncelikle tüm site kullanıcılarına merhaba, Her ne kadar almak istediğim araçları test etsek de,incelesek de kendi kullanıcı,fanatiklerinin yorum ve değerlendirmeleri farklı olmaktadır.Tıpkı benim gibi uzun süredir araç araştırıp durdum.Ama nasıl Kafamda golf,focus var onlara alternatif aradım.Çünkü kim ne derse desin bu sınıfın önderleri bu iki araç. Bu sitede yorumlarınızı,eleştirilerinizi,beğenilerinizi okurken fark ettim cidden burda bir yaşam belirmiş ve keyifli :-) Aracımı almam cidden meşakatli oldu bütün bayiler ile görüştüm resmen savaştım ama çok iyi bir fiyata İzmir Otokoçtan Bayaz+tit.+smart+nav 59.290-TL tam zam geldiğinde 12 haziran 2013 de aldım.O da nasip birisi siparişten vazgeçtiği için tam aradığım denk geldi. Ben tam 12 yaşımdan itibaren 17 yıllık ciddi araç kullanıcısıyım ve geniş bir aile,çeşitli özel sektör iş deneyimlerim ve son olarak bankacı olmamın getirisi de çok araç kullanımım ve değerlendirmem olmuştur buna itibar edebilirsiniz.İnanın altınlar ford vardır bornova da yılların iyi özel servisidir ve benim müşterimdir ayrıca kendisi,5.san sitesinde çoğu oto parça ve tamirciside müşterim ve tanıdığımdır.Hepsiyle atışırım tabiri caizse :-) Aracımı aldığım şuan 300 km oldu ve uzun yola çıkıyorum yoldan geldiğimde çok detaylı bir izlenimimi aktaracağım değerli arkadaşlarım.Ancak ilk olarak kısa bir değerlendirme ile başlamayı borç bildim kendime. Yeni focus tit. dizel kesinlikle sessiz bir araç özellikle 1. sıraya yazıyorum çünkü diğer kasaya göre ön yargı var toplumda-skoda oct.,golf,i 30,astra,honda vss Tasarım her ne kadar göreceli de olsa bu araç kendini çok iyi ifade ediyor ve hem içi hem dışı ile fark yaratıyor. Kalite,Sağlamlık,dayanıklılık,yüreyen aksam gerçekten bu sınıfın üstünde,kullanılan çelik bile özel ! Donanım ise kendi sınıfına göre bence gayet yeterli. Tüketim ve ekonomi kesinlikle geliştirilmiş ve ideal kullanımda ekonomik sayısal olarak yoldan geldiğimde tam ifade edeceğim. Bağımsız arka süspansiyon sistemi :-) mükemmel birşey ! Çoğu marka kullanamıyor yüksek maliyeti nedeniyle.Bu konuya değinmiyorlar bile :-) Çünkü sonradan takarım vs muhabbeti yok ! Aracın sürüş zevki deniyor ya hani arkadaşlar gerçekten Ford Rally deki tecrübe ve bilgi birikimini şehre uyarlamış.Oturma pozisyonu,koltuk,direksiyon,vites,el freni bunların hepsi özel bir düşüncenin ürünü ! Bagaja eleştirilere katılmıyorum gayet yeterli bence fazla büyük bagaj handikaptır Araca artısı olmaz ! Elektronik aksam karmaşık görünüyor ama değil ! Gayet kullanışlı 55 yaşında babam rahat çözdü ! Kişiye özel dışarıya değil ! Performas ise cidden nam salmakta çok haklı bir gereçesi var kesinlikle ideal biraz fazla bile!

Genel olarak shell e dondum ama denk gelirse opetten de aliyorum. Hatta gecen kuzenin yogun israri neticesinde tp den aldim. Mazotsa koy depoya :) Sıkıldim artik yok su firmanin guvence sistemi bu firmanin tuvaletinin temizligi... Biz mi arabaya biniyoruz araba mi bize biniyor ya da akaryakit firmalari hem bize hem arabamiza mi biniyor cozemedim....

Eski bir PO bayisi olarak bu sıralamayı sizlerle paylaşıyorum. Temmuz ayı itibariyle firmanın baskısı OtoAygaz'ın da hatrıyla istasyonu sil baştan yapıp OPET olduk. Çok fazla şey söylemek istemiyorum yalnız PO'nun ülkemizde OPET'in 2 katı kadar istasyonu var ve pazar payında Opet şuan sektörün en hızlı büyüyeni, ben kendi istasyonumuzun müşteri profili yelpazesinde ve satış grafiğinde bu kadar ciddi değişiklik olacağını düşünmemiştim, şuan Türkiye'de lovemark olarak anılan markaların başında ve ciddi tercih sebebi oluşturacak veya oluşturmuş hijyen kalite ve hizmet standartları var. Opet %100 yerli sermaye. Birde eş dostun gelip ya kusura bakma biz Opetciyiz eskiden gelemiyorduk demesi yok mu, sevineyim mi üzüleyim mi bilemedim. Doğru karar vermişiz ve bu karar için çok geç kalmışız. Akaryakıtla ilgili daha önce yazdıklarımın yanına bunuda ekleyin bence çünkü Opet bayilerinin istasyon satışlarını da çok yakından takip ediyor.

@çağlar çetinkaya, Ancak soyle bir durum var.Ozellikle avrupa ulkelerinde lpg,cng tarzi gaz donusumu cok yaygin.Bazi ulkelerde ise bu tarz donusumlerede tesvik var.Golf ve passat`in eski kasalari almanyada fabrika cikis lpg`li satiliyordu.Olay sadece yakit fiyatlarindan dolayi degil cevre faktorude cok etken. @Halil Gökova,Ben 4.400 motor 2500kg`lik aracla 200 ile giderken 15-16 litre civari yakiyordum.Dediginiz anca 1 ve 2 viteslerde surekli sert kalkis ve sert frende olur.Sizin aracinizda bir problem vardir.Yilda 15.000km yapiyormussunuz ben yukarda bir hesap yaptim ama donusum cok daha pahaliymis asagi yukari ayni para cebinizden cikar tabi eger her benzinciye gittinizde az para oderim diyorsaniz o baska tabi.

Direkt enjeksiyonlu motorlara yönelik LPG dönüşüm kitleri daha yeni yeni test süreçlerini bitirip son kullanıcıya teklif edilir hale geliyorlar. EB için hatırladığım Prins DLM sistemi vardı, uygunluğunun test edildiğini okumuştum, ama fiyatları 4000-5000 TL altında değil. Ayrıca zaten oldukça komplike bir motor yönetim sistemine sahip olan motora bir de kimsenin fazla deneyim sahibi olmadığı yine komplike bir dönüşüm kiti takıldığında her şey yolunda giderse sorun olmayabilir de kimsenin çözemediği problemler baş gösterirse çok üzer. Ben hem bakım sorunları, hem işletim sorunları hem de az da olsa motor ömrünü kısaltıcı özelliği nedeniyle LPG'yi ne taktırır ne de tavsiye ederim. İlle ekonomi olacaksa einizdeki aracı satıp üzerine 3-5 koyup dizel almaya bakın. Ekonomi açısından da bakılırsa Benzin 8 L/100km, yılda 15.000km ile 5700 TL LPG ort. %20-25 fazla yakarsa yılda 3900 TL Kabaca 2-2,5 yılda montaj maliyetini amorti eder, sonrası da kara geçer. Ancak motor garanti dışı kalır ve dediğim gibi düzensiz çalışma sorunu belirirse kapı kapı dolaştırabilir. Yani bence HAYIR!

Kabaca bir hesap yaparsak sizin araba 100km de 10 litre yaksa lpg 12 litre yaksa diyelim.Benzinin litresi 4.73 lpg 2.53 imis Benzinde araciniz 100km de 47 lira yakacak lpg de ise 30 lira arada 17 lira fark var.Turbo araclarda lpg montaji 2.000TL den yuksek tam olarak fiyatlari bilmiyorum. Yaklasik 12.000km de cikarcaksiniz sadece taktirdiginiz lpg`nin parasini.Yuksek basincli motorlarda genelde problem yaratiyor lpg.Ecoboost hakkinda pek bir fikrim yok.Birde bunun ustune lpg`nin bakim masraflarini eklersek eger senede 25.000 km ve ustu yol yapmiyorsaniz bence gereksiz ama yinede siz bilirsiniz.

Bence satin diesel alin. Arabaya da yazik size de...

Muhtemelen Türkiye'de ilk siz olursunuz yaptırabilirseniz.

Yalıt güvence sistemini fazla abartmaya gerek yok, kuruluşun sizi kendine bağlamak için başvurduğu bir göz boyama yöntemi. Herhangi bir akaryakıt markasını kullanabilirsiniz, satış fişini en az depoyu tüketene kadar saklayın, yakıttan kaynaklanan ve kanıtlanabilir bir arıza olduğunda akaryakıt firmasına başvurabilirsiniz, bu süreçte mutlaka yakıt örneğinin alınması lazım. Akaryakıt firmaları bu konuda oldukça duyarlı davranıyorlar ve yakıt kaynaklı arızanın giderilmesine destek oluyorlar. Kıyasıya rekabetin olduğu ve bu kadar çok istasyonun bulunduğu bir ülkede zaten aksini düşünmek pek mümkün değil. Ha şu olabilir yakıt güvence sisteminde Opet doğrudan Otokoça zararınızı öderken (ki bundan da pek emin değilim) diğer firmalarda zararınızı kendiniz ödeyip sonra firmadan tahsil etmek durumunda kalabilirsiniz. Değişik yakıt türleri arasındaki farka gelince; yakıt ile ilgili izlenimi etkileyecek o kadar çok faktör var ki, yol ve hava durumu, trafik, ruh hali, bakım durumu, lastik havaları, liste uzar gider, bu nedenle nesnel bir değerlendirme çok zor, bu nedenle hissedilenlerin daha çok psikolojik olduğunu düşünüyorum, varsa da farklar seçimi belirgin etkileyecek önemde olmayacaktır. Bence akaryakıt firmasından çok güvenilir bir istasyon seçmek daha önemli.

Kötü örnek oluyorsun

Hep opet aldım ama yazılanları okudukca acaba diyorum.......

LukOil Türkiye'de istasyon ağını kolay genişletebilmek için Akpet'i satın aldı ama ben ciddi bir ilerleme görmüyorum, LukOil evet dünya devi, istasyon konseptleri çok şık, iyi bir akaryakıt dağıtım şirketi... Yakıt konusuna gelince daha önce de çok bahsi geçti gerçi ama artık akaryakıtta firmadan firmaya çok ciddi kalite değişiklikleri yok, en azından insanın birden fark edebileceği veya aracınıza zarar verebilecek nitelikte bir farklılık yok. Ben PO satıyorum ama şehirler arası seyahatlerimde opet tercih ediyorum çünkü yerli sermaye. Shell kötü mü? Hayır çok iyi, denetim sadece PO'da değil; tüm şirketlerin akaryakıt kalite kontrol araçları var, ummadığınız anda gelip numune alıp akaryakıtınızın normlarını test ediyorlar, ben yollarda bu araçları görüyorum opetinde var. Malesef hala ucuz mazot ve illegal yakıt karıştırma olayları devam ediyor, benim halen tanık olduğum istasyonlar var (yakın çevremde tabi) markadan önce bildiğiniz istasyondan şaşmayın.

Lukoil al karşıdan oda iyidir Rus candır

Bir keresinde uşak afyon yolunda uşağı geçince opetten alırım dedim.Karşıma hiç opet çıkmadı sonra mecburen ne olursa olsun alıcam dedim gulf gibi birkaç tane eften püften istasyondan başka istasyona denk gelemedim sonrasında yolda kalmak üzereydim ki afyona vardım ve girişindeki opet e yetiştim

Mesajda anlaşılmayacak çok önemli birşeyde yok esasen.. Devletin (epdk vb) akaryakıtımızı avrupa veya dünya standartlarına uyarlama politikası,.. akaryakıtın muhteviyatında önemli bir değişiklik yok kabul edebilirsin. Ben bunu çok uzun uzun yazmıştım ama kısaca şöyle söyleyim, Karadeniz bölgesinde dolum tesisi olmayan x firması, y firmasının dolum tesisinden yakıtını doldurur istasyonunda satar bu akdenizde de böyledir, örneğin sen shell fullsave diye alırsın ama shell'in orda dolum tesisi olmadığından, o kullandığın yakıt aslında total excellium'dur. Türkiye'nin heryerinde dolum tesisi olan tek firma Petrol Ofisi'dir o da devletten kalma olmasından ileri gelir, opet'in ford ile olan garanti olayını yadırgamayın bence bu da bir müşteri sadakat programıdır ticareti bilen ve her iki sektörde de bulunan bir şirketin yapmasa aptallık edeceği bir ticarettir, kullanıcının menfaatinedir ve o firmanın istasyonlarını daha da kaliteli olmaya teşvik eder, şu an Türkiye'de büyüme hızı en yüksek akaryakıt şirketi (yerli sermaye olarak) Opet'tir. Ben Koç'un OtoAygaz'ını satıyorum ve satışlarımdan firmaya olan güveni birebir görebiliyorum bu opettede aynen bu şekilde artık.

Full vb yerlerden almazsanız birşey olmaz. Opet sizce her yerde var mı ? yok, senin ile o adamın arasındaki adalet nerede o zaman ? Koç grubunun oyunudur, başka hiçbirşey değil.

Elinize sağlık kırmızı acaba nasıl dururdu diye ? işareti kaldı kafamda

Rengini beğenmedim, daha doğrusu bu araba üzerinde beğenmedim, ama siz beğendiyseniz bana laf düşmez.. sadece şahsi fikrim.