Liderlik Tablosu

Bir tane daha o zaman

Konu dışındayız atış serbest Bekarlara ve bekar kalmışlara basit çözümler sunuyorum gel vatandaş gel -Kilitli poşetiniz mi yok? Bitmiş mi ? -22:00'den sonra satışı da mı yok ? -Ne yapacaksınız -Pet şişe bulacaksınız tabiki Varsa değişik pratik çözümler bilen paylaşı versin gayri

Bagajını da gördüm, sedandan tabi derin değil ama üst kısmı da kapakla beraber açıldığı için o avantajı vardı, eşimle beraber baktık, o sırada bayinin önüne HB focus geldi durdu, onunla da konuştuk ettik. Bugün 8 bayi ile görüştüm, aralarında çok fiyat farkı vardı, en pahalı İskenderun söyledi, yakın şehir iki bayi arasında 6 bin lira fark olanı vardı. Sonuç, bulunduğum şehirdeki bayinin vermiş olduğu teklifi kabul ettim, çünkü dün teklif ettiği model bugün satılmıştı, Adana yolcusuydu Focus III TDCI 115 Style beyaz aracı şu an almış bulunmaktayım. Artık ben de Focusluyum

İlginizi çekebilir.

1.0 Eb aracına sahip olmayan ve bunu kullanmayan istediği kadar mühendis olsun veya başka birşey bu aracı anlayamaz ve tartamaz. aracımı alırken kayınpedrim çok yalvardı alma ne yapıyorsun diye..ama bindikten sonra hala inanamıyor 1.0 olduğuna..ruhsatda yanlış yazıyor olmasın diyor. 180 km hıza anında ulaşıyor.tüm benzinlilerden daha ekonomik,daha seri,vergisi daha az..daha nediyebilirimki... 1 senedir kullanıyorum ve bu aracımı almaktan son derece memnunum..kendi adıma çok doğru karar verdiğime inanıyorum.

Bin beterini 1.6 EB için söylediler, hatta bundan etkilenen Otosan ithalatını kesti, ancak bu gidişle ikinci elde yok satacak. Her ürün başarılı ise kendi pazarını yaratır. Ben hiç dert etmedim eski aracımı 3 kapı alırken, 10 yıl kullandıktan sonra aldığım fiyatın hayli üstünde sattım, hem de bir gün bile sürmedi. Keyif almayacağım bir aracı salt taşıt aracı olarak kullanmam, o zaman ya komşu ile giderim işe ya otobüsle. 1.0 EB alma git 1.6 atmosferik al diyenler de üç-dört sene sonra o ne demode motor öyle nasıl kullanıyorsun bunu demeye başlayacaklar, izleyin ve görün!

Yemek kitabını pantolon askısı ile üst mutfak dolabına asabilirsiniz; bakınmak pratik oluyor... Soğan doğrarken sakız çiğnemek ağlamaya kesin çözüm; depresyonda değilseniz tabi...

Varsa da almasın kardeşim benim arabamı... Bu tür beklentiler yaratıp ölmüş eşek arayanlara hizmet etmeyelim. İkinci el piyasasına ön yargıları olanlar mı yoksa ön yargısı olanlardan çekinenler mi daha çok zarar veriyor acaba? Arabayı gönlünce kullanamayanların ikinci grupta olanlar olduğu kesin de...

7.0.3 güncellemesi geldi..

Şahsen bugüne kadar milletin ürküp yanaşamadığı 3 tane 1.6 Eb kullandım ve hepside satıldı gitti.Şu an kafama göre fiyatı abartıya gitmeyen ne şiş ne kebap misali temiz bir tane daha da bulsam gözümü kırpmadan alırım.Elbette herkesin zevki bir olamaz fakat eğer ki bir araç bana hitap ediyorsa, kriterlerimi karşılıyorsa bence en güzeli odur. .@Fatih Mehmet USLU, arkadaşımızın 1.0 eb aracını kullandığım zaman gerçekten 1.6 eb kullanan biri olarak çok keyif almıştım, şahsen tavsiye ederim.Piyasa kaygısı taşıyarak araç alacaksanız işin içinden çıkamazsınız zira her markanın, her modelin artıları, eksileri olduğu gibi beğeneni, beğenmeyeni de vardır.Bu yazdıklarımı kısaca özetleyen ''Her topalın bir kör alıcısı vardır'' atasözünü hatırlatmak isterim... Gerçi bundan her niyete pay kesenler olabilir ama yanlış yere gitmesin diye yazıyorum, bugün Türkiye'de şahsen beğenmediğim ama yine de gayet rahat satılan araçlar var.Bana göre onların aldıkları topal, kendileri kör onlara göre ise ben kör, aldığım topal. Bence beğendiğiniz olsun, alırken kasılmayın, kullanırken zevk alın, satarken de ya nasip deyin gitsin.

Focus 3 1.6 tdci'ların tümü; Garrett değişken geomet. turbo'ya sahip eskisinde biri sabit biri değişkendi..

Bu siteyi okuyup 1.0 alan oldukça çoktur daha 1 kişi bile gelip size yuh olsun demedi

Bir boy fark oluşmuşsa ve sabit kalmışsa standart aracın sürücüsü kötü kalkmış demektir, fark açılmıyorsa çipini iade etsin arkadaş...

gitmez diyenler için yeni yoldan geldiğimden hemen paylaşmak isterim 90 km sabit hızla giderken şehirler arası önümdeki araçları geçmek için 6. vitesten 4. vitese indirip 120 km-130 km bandında hiç zorlanmadan geçmek ve tekrar 6. vitese atmak nasıl gitmesin bu araba yani demem oki kullanılmadan gerçekten anlatılmaz sedan aracım ve izmirin yüksek bir bölgesinde oturuyorum şuan için ortalama tüketim 7.1 lt beş yetişkin sürekli gezme tozma ile. eve gelirken o kadar dik rampalarda eski 1.6 atmosferik megane 2 aracımla ikiye atamazken 1.0 la utanmasam 3. vitese atıcam yani sonuç gitmiyor diye kesinlikle birşey yok ama gitmesi içinde yüklenirsen 5bin 6bin devirlerde yukarda arkadaşlarında dediği gibi 15-17 lt anlık yakıtları görürsün ki bence o keyfede değer dip not dün izmir aydın otobanında önümde giden r8 görünce bian olurmiki len demedim değil hani :) 150 200 km arasında iyiydikte 200 sonrası arkadaşı göremedik tabi

Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız binin inşallah Otosan'ın bize her satılan focustan pay vermesi lazım

iPad'e bağlanıyoruz ufak ufak.. Önce uygulamaları. MAC OS X'deki özellikler iOS'e gelmiş onlar iMac bu Mac Pro ikisinin hedef kitlesi ayrı yıllardır bu var ama herkes bilmez.Çoook güçlü olurlar bize fazla yani iLife ve iWork artık free Alem ipad'ci olmuş %20 daha ince 1.4 den 1.0'a hafifledi i5s gibi 64 bit olacak ipad fiyatı ipad mini retina

Sürüşünüzü aksatan birşey var mı ? Eğer küçük firma olsa hala ilgilenmezdi böyle düşünün.Basit birşey değil sorunun tespiti,çözümü ve uygulaması.

huzur da bir konfordur, bu motoru alıp da huzurunuz kaçacak ise almamakla doğru yapmışsınız, ama bence de teknik olarak kararınız, tartışılır.

Bu foruma üye olup ta kulaktan dolma bilgilerle bir arabayı almaya karar veren ya da almak istediği arabadan vazgeçen olacağına ihtimal vermek istemiyorum. Buradaysanız araştırıyor, merak ediyor ve az ya da çok arabadan anlıyorsunuz demektir, eğer öyleyse başlakalarının fikirlerini süzüp bir kenara koyun ve şu aracı TEST edin. İlk defa araba kullanmıyorsanız zaten kendi kararınızı kendiniz vereceksiniz.

Iyi deger bu. Benim daha dogrusu susiralar babamin karma tuketimi 5,6 lt. Isinirken bile klima acik kullaniyor. ( cok bilmediginden tabi. Kurcalamasi da isine gelmiyor. Sonucta kara kucak sofor babam. Eskiden belden kirmali jhon deere kepce ve ford kamyon kullanirdi seker fabrikasinda. Lakabi da gazkesmezmis. Dusunun iste. Yine iyi bu degerler. )

18 jantli bir eb gonderelim Vural bey size. Roll da da drag da da tatmin olacaginiza inaniyorum. . Siz Fatih in soylediklerine kulak asmayin ne olur. O nun kani kayniyor su an. 160 degil 260 yapilacagina inansa inanin eksozu kokunden bile soker. Haa ben cok gormem. Genc. Kani simdi fokur fokurdur onun. Araciniz gayet guzel olmus. En kotu ihtimalle 115 le kafa kafaya yurur. Iyi ihtimal belli zaten.

Zorlu'ya gitmemiz mümkün değil en azından online shop'u kullanabiliriz.Teşekkürler

Bende elmacı oldum benide alın aranıza

focus 3 lerde nasıl bilmiyorum ama focus 2 lerde 90 ile 110 hp nin turboları tamamen farklılıydı ve markaları değişikti focus 3 ler hakkında bilgim yok ama 115 turbosu olsa bile üstünde sadece 10 hp fark olur valla ben 170 le giderken bile gaza oturunca koltuğa yapışıyorum sizi tatmin etmeyecek bi süre sonra benden söylemesi

Bu tür olumsuz yorumları yapanlar, konu hakkında bilgi sahibi olmayıp, geleneksel bilgileriyle hareket edenlerdir ve malesef yeniliğe kapalıdırlar. 1.0 motoru forumlardan araştırdım, bayiye gidip test ettim. 1 hafta içerisinde almaya karar verdim. Kesinlikle doğru seçim yaptığımı düşünüyorum. Şu an Benzin 4,79 TL, Dizel 4,38 TL yani arada 0,41 TL fark var. Daha önceki aracım dizeldi ve ortalaması karışık 6.3 lt idi. Yani km'de 0,275 TL yakıyordu. Şu anki aracım 1.0 EB Focus Sedan, ortalaması şu an için karışık 6.5 lt yani km'de 0,31 TL yakıyor. (araç 1600 km'de) Yılda ortalama 10.000 km yapıyorum. Dizel'de 10.000 km x 0,275 TL = 2750 TL yıllık yakıt ücreti ödeyecektim. 1.0 EB motor ile 10.000 km x 0,31 TL 3100 TL ödeyeceğim. 3100 - 2750 = 350 TL fazladan yakıt ücreti ödeyeceğim. Diğer taraftan 1.3 motor için (fiorino) 827 TL MTV öderken 1.0 motor için 517 TL ödeyeceğim. 827 - 517 = 310 TL. Yani benim için fazladan bir yakıt harcaması söz konusu değil. Kar olarakta motorun ve tabiki Focus'un bana verdiği sürüş keyfi var. Dizel - benzinli bakım masrafı farklarına hiç girmiyorum. Sonuç olarak çelişkide olanlar, gidip aracı test etsinler, çok çok fazla performans beklentileri yoksa bana göre 1.0 EB fazlasıyla yeterli gelecektir.

Mersin trafigi sehir ici depoyu doldurdum. 192 km sonra ayni istasyon ayni pompadan tekrar doldurdum. Litresi 4.46 tl den v-power nitro 10.3 litre yakit aldi. (46.03tl) yani 100 km.de 5.3 litre tuketim. Yol bilgisayari da ayni gosteriyordu zaten.

duman lazım biraz ben stock ölçtürdüğümde 111 hp çıktı ardından egsozcuya gidip katalizörü söktürdüm bidaha çıktım dynoya ilkinde 116 ikincisinde 118 çıktı kat iptali 5 hp verdi hemen hemen yazılımdan sonra 148-151 verdi tork 350 nm oldu enjektör memelerini büyüttüm sanki bi yazılım atmış gibi oldu ama yazılımı tekrar düzenlemedik şu an 160-165 civarlarındayımdır şimdi box alıp az daha fazla yakıt sokmak istiyorum içeri duman az var bende arabanın eski sahibi yazılımlı 90 lık focus2 yi geçtiğini söylemişti orjinal halindeyken bu arada 2.0 hdi ve tdci ların enjektör nozzle leri size uyabilir sadece onlarla 20 hp alabilirsiniz dpf iptal birde yazılımı az daha açarsanız 160 civarlarında yürürsünüz

Satmam başkasına veririm.. 2 bin lira düşüğüne verecek olsamda gider tanıdığıma veririm elin adamına vermem bu siteden birine veririm daha iyi..

Ben normal hayatta çok kararsız bir kişiliğe sahibimdir.Ama bu aracı alırken kime ne derse desin alıcam olumsuz olursada sonuç kendi kararım sonuçta diyerek ve sonuçlarını göze alarak gittim ve aldım. Ama şimdi maşallah hiç bir sorunum yok,demek istediğim başkalarıyla değilde önce kendiniz karar vermelisiniz içinizden ne geçiyorsa.

114 hp 276nm bence yetersiz bir deger zira aracin stock torku 230nm zaten. Ben focus2 tdci da 109hp 240nm den 138hp 305nm almistim megachips mehmet gazihan yazilimi ile dyno'da. Dizelde ne kadar duman o kadar randiman

Başkalarının yönlendirmesi ile karar almak ne derece sağlıklı olacak? bu işin en kolay yöntemi gidip hem 1.0 ı hem 1.6 benzinliyi hem de 1.6 dizeli kullanıp hangisi size hitap ediyorsa onu almaktır. Alacağınız aracı sizi yönlendirmeye çalışanlar değil sonuçta siz kullanacaksınız.

Bagaj hacmini gözünüz kesiyorsa cazip bence...

Fiat'ı hala şahinler ile bilenler varken, araba konusundaki yorumlarda nedenini ve kaynağını sormadan insanları kaale almak sadece zaman kaybı bence. Eskiden, belki de hala, benim de içinde bulunduğum fifth gear, top gear gibi programları eğlence için yapılmış olarak değil de belgesel mantığında izleyenler de ikinci tehlikeli kitle.

Abi 140 hp çıkan bi focusla aranızda 1 boydan fazla fark olması lazım. Pilotaj hatası olması büyük ihtimal yoksa 1 boydan fazla olucağını düşünüyorum ben. İnternette bir çok örneği var chip yapılmadan önce hızlanma ve chip yapıldıktan sonra hızlanma arasında dağlar kadar fark oluyor

o kadar olmaz 280 nm 120 hp olmuştur sizin bahsettiğiniz biraz hard oluyor oda 125 hp 300 nm takabül ediyor

Yazilimdan sonra dyno ölçümü yaptirdiniz mi? Hp tork durumu ne oldu şu an? Tahmini 125hp 320nm gibi olmustur soft dumansiz bir yazilim ile.

Bence o kadar emin olmamak lazım. Ben kendi aracım için konuşursam chipli de olsa 95 lik focusa şans vermiyorum pek. Sonuçta turbosu farklı ve daha kısıtlı devir bandında yürüyor. Chip ne yaparsa yapsın bunu değiştiremez. Chipli ve dynoda 140hp çıkan focus ile standart 115hp tdci arasında trafiğin olmadığı bir alanda 50-150 yaptık ki ben ilk hareketlenmede ne yapacağımı bilemedim pek, 150 ye geldiğimizde 1 boy vardı; hatta yazmıştım foruma yaptıracağım varsa bile yaptırmam artık diye.

Zaten amac fiyat kırmak oldugundan var tabii.

Chipli 115 TDCI ile standart 115TDCI roll yapmıştık. 1 boy önde gitti chipli focus. Fakat stock focus sürücüsü ilk kez böyle birşeye katılmıştı ve pekte bilememişti açıkçası ne yapacağını

30001 de benden gelsin o zaman

Bir bayram sonu daha izlenimlerimi paylasiyim. Zeytinburnundan 192 tl mazot altim icinde 20 tl vardi sanirim gittigim yol 1065 km. 100km/4.1 lt 2 kisi ve hafif bagajla. Donus ise 4.2 lt fakat 100 kg yakin arti bagajla. Ama surekli yol bilgisayari anlik tuketimde olacak sekilde bu degerleri yakaladim. Hatta Alanyadan Gazipasaya bilgisayari sifirladim ve 40 km boyunca 3.1 ortalama ile surdum istenildiginde (mumkunse yalnizken yapin kafaniza saplak yersiniz yawasliktan) cok fantastik degerlere dusulebiliyor arac.

50bin bütçe ile dolu B sınıfı veya boş C sınıfı alınır. Tercihtir. Ama teneke sınıfı araçlara 35 bin üstünü ben vermem. Alınır uygun fiyatlı tepe tepe kullanılır. Ama 50bin çok para bu araçlara. Olmadı C sınıfı ikinci el bakılır. Cebimde 50bin varken 43binlik araçlara bakmam. Genelde 55binlik araçlara bakarım

Kaputun vidaları sökülünce kaput değişmiş derler

maddi imkanlar kısıtlı ise 2. el B segmenti niye olmasın, linea iyi ise onun 2. eli olabilir, üstelik 90-100 km/h hızın üzerine çıkmıyorsanız, 100 km den sonra araba gezse ne olacak, bence 2.elden bu kadar korkmayın olumsuz çok örnek var ancak, çok daha fazla da olumlu örnekler var, bir de yeri gelmişken, her fikri olana soruyorum, 0 km fiyatı uygun olduğu için renault symbol ve dacia sandero hakkında ne düşünürsünüz, bilgilerinizi paylaşırsanız, ben de birşeyler öğrenmiş olurum. bir önceki sayfayı yeni okudum, bu işler ortada bir şey yok iken neden gerilime gidiyor anlamış değilim bence çok komik

Kaskon varsa mini hasardan cebinden para çıkmadan yaptırabilirsin AutoKing'te.Tabi her kasko firması anlaşmalı olmuyor Auto King ile.Kimisi RS ile anlaşmalı oluyor.Kaskon varsa AutoKing'in sitesine gir kimlerle kasko anlaşması var bak. Kaskon bozulmaz,hasar kaydı işlenmez. Maltepe Bayisi diye geçen Tugay Yolundaki Auto King oldukça profesyoneldir. Şiddetle öneririm. Sadece trafik sigortan var ise,trafik sigortası olan bir arkadaş bulursun tutanak tutarsınız, arabaları dokundurmuş gibi fotoğraflarsınız. HIRSIZLIK yapmış olursunuz ki bunu önermiyoruz

Yaslanmış olmayasin EB genclestirir

Bugüne kadar motoru yetmeyen zayıf gelen; yürümeyen kalkmayan kısacası performans konusunda üzen bir ford aracı görmedim.

Düşüncelerim: Bilgisi ve deneyimi olmadan fikri olanların kol gezdiği bir ülkede "konuşana bakmak" özel bir önem taşıyor. Bu forumda yeterince deneyimli ve bilgili arkadaş var. Yorumlarda belli ölçüde hamaset oluyor her zaman, lehte de aleyhte de, bunu da okurken göz ardı etmemek lazım. Ödüller pazarlama stratejisinin bir parçası olarak dahi görülse değişik ülkeler ve değişik odaklardan geldiği düşünülürse motorun tasarım başarısının bir kanıtı olarak kabul edilmelidir. Dayanıklılık ve ömür ile ilgili yorum yapmak için maalesef henüz erken, Ford'un geçmişine bakarsak bu konuda başarılı ve istikrarlı olduğunu yazmak mümkün. Burada da bir istisna ile karşı karşıya olmadığımızı düşünüyorum. En azındn yapısal sorunlara işaret eden erken dönem arızalara kullanıma sunulduğundan beri rastlanılmadı. Performans açısından dengeli güç ve tork nedeniyle başarılıdır, kuşkusuz aşırı yüklendiğinizde bir dizel motor gücünü (daha doğrusu torkunu) beklememek lazım, ama güçsüzlük hissini yaşamayacağınız da kesin. Turbo benzinlilerin, özellikle küçük hacimlilerin, yük arttığında tüketim turbo dizellere oranla daha fazla artacaktır. Ancak dikkat ederek ekonomik kullanma potansiyelini kullanmak mümkün olur. Hoş bir arkadaşımızın da yazdığı gibi yakıt fiyatlarındaki artış her türlü tasarruf çabasını boşa çıkartıyor olsa bile benzinlinin soğuk iklimde rahat kullanılması, daha esnek bir devir bandında daha dengeli ve konforlu performans sunması dizel motora önemli bir alternatif olmasını sağlıyor. Uzun vadeli düşünürsek ikinci el piyasasını kestirmek kolay değil; ön yargılar ve LPG uyumundaki belirsizlikler olumsuz etkilerken, kullananların memnuniyeti, göreceli ekonomik ama performanslı olması ve 1.6 atmosferik motorun satışının sona erecek olması da olumlu etkileyecek faktörler. Ben uygun bir yer edineceği inancındayım. Son olarak niye dizelden benzinliye dönmek istediğinizi merak ettim. bence doğru karar bile olsa "sizcesi" önemli...