sebep?
hadi Sinan Koç'un ciddi pist tecrübesi var da Kabak da yapabilirdi.

Yazmışsın işte sebebini, Sinan daha tecrübeli. Videoların da bile belli kullanışlarından. O araç ona bir boy büyük gelmiş.

bu mantıkla kaza yapan herkesin daha küçük/güçsüz araçlara geçmesi lazım o zaman.

 

 

kendi de açıklama yapmış onu da ekleyelim buraya:

Alıntı

Drift modda değildi sport'taydı. Drift'i bi kere denedim, yapay geldi kapadım. Zaten drift ve track'te süspansiyonlar da aşırı sertleşiyor bugünkü şartlara uygun değildi. Artı arabanın yanlamak için öyle bir moda ihtiyacı yok  ondan önceki tüm virajları güle oynaya bağlıyordum ama 8'in ikinci apeksinde abarttım. Çok güven veriyor otomobil, hala nasıl kaçırdım anlamış değilim'.

 

Hata yapmış kaza yapmış, pistte hakkı veriliyorsa alternatifi yok gibi bir şey zaten.

bu mantıkla kaza yapan herkesin daha küçük/güçsüz araçlara geçmesi lazım o zaman.
 
 
kendi de açıklama yapmış onu da ekleyelim buraya:

Drift modda değildi sport'taydı. Drift'i bi kere denedim, yapay geldi kapadım. Zaten drift ve track'te süspansiyonlar da aşırı sertleşiyor bugünkü şartlara uygun değildi. Artı arabanın yanlamak için öyle bir moda ihtiyacı yok  ondan önceki tüm virajları güle oynaya bağlıyordum ama 8'in ikinci apeksinde abarttım. Çok güven veriyor otomobil, hala nasıl kaçırdım anlamış değilim'.

 
Hata yapmış kaza yapmış, pistte hakkı veriliyorsa alternatifi yok gibi bir şey zaten.


Hacım, pistte tek başına turlarken kaza yapıyorsan kendi tecrübesizliğindir. Ki kendide söylemiş. Sana kimin kaza yaptığını söylemeseler ve tahmin et deseler kimi söylersin?

Ayrıca süper bir arabayı hakkını vererek kullanabilir misin? Şahsen be kullanamam ve bana bir boy büyük geldiğini anlarım.

İlk sürüşümde kullanamam, o araçla yarışamam, başlarda hatasız kullanamam, yeterince zaman ve tecrübeyle,bu tecrübe de dolu/boş pistte elde ediliyor, en iyi kullanandan 20-30% daha kötü bir derece elde edebileceğimden çok bir şüphem yok. Arada kaza da yapabilirim, 5-10 kere ucundan da yırtabilirim, beklenmedik bir şekilde patlayıp öledebilirim. Gazlamaktan zevk alan insanların almak zorunda olduğu riskler bunlar. 

 

Bundan daha hızlılarını da aynı pistte kullandı aynı adam, Sinan Koç belki öyle bir hata yapmazdı da yine de hata yapabilir.

Murat Bostancı bile hata yapabiliyor ki adam amansız ötesi, bu kullandığı arabanın ona bir boy büyük geldiği anlamına gelmez.

 

 

Neyse boşa tartışıyoruz, herkesin fikri kendine.

 

Yani sonuç olarak bu çocuğun kaza yapma ihtimali daha yüksekti ve yaptı. Ben bunu söylemek istedim.

Bir boy büyük meselesi tecrübesizliğini belirtmek içindi.

 

 

 

Çok kullandığım bir sözü çarpıtıp yazayım: Acemi sürücü yoktur, şanssız sürücü vardır. 

Yazsam da pek inanasım gelmedi. 

Öncelikle ile sekizinci virajda o kadar yarış seyrettim bırak içinde bariyerlere varmayı beceren görmedim. 

Yoldan çıkmak kolay ama o kadar geniş sürüklenme alanları varki çarpmak gerçekten zor. Kutlamayı hak ediyor. 

Kariyere başkanın tek yolu -ki pişti tasarlayan Yilke bunun kesin farkına varmamış- bırak çıkışında dışa kayıp arka tekerleği kenar taşlarına (curb) takip spin atarak soldaki bariyere patlamak. Bu sık oldu. Bariyerler yola neredeyse sıfır. Böyle olduysa beklenmedik değil. 

İkincisi deneme sürüsü için aldığım aracı dikkatli kullanırsın, ne araç senin ne de birisine bir şey ispat edeceğin bir yarıştasın. Yani bence ortada bir ölçüde sorumsuzluk, bir miktar da tecrubesizlik var. Olmuş bir kere, yeterince kötü hissetmiştir kendini. 

 

Otopark çılar yeni yeni kurumsallaşıyor.. sokakta eş dost arabasını test ederlerken birden ford un RS i geçiyor ellerine, e zamanda kısıtlı ise dibine kadar test etmek istiyorlar bence. "Al bu araba bir gün sende duracak" deseler And o şekilde pistte patlamazdı bence..

 

Focus MK3 testini izlemiştim, o daracık köy yolunda resmen intihara meyillli gibi sürdü arabanın viraj performansını göstereyim diye..

(Gerçi biz biliyoruz o arabanın rayda döner gibi viraj aldığını, o ayrı ) kısıtlı zaman baskısı bunlar hep..

 

Carviser bu anlamda daha iyi gibi kısa video yayınlıyo ama arabayı (genelde) bir hafta test ediyor..

13 dakika önce, Tamer S. yazdı:

Al bu araba bir gün sende duracak" deseler

Genelde 1-2 gün kalıyor arabalar onlarda. Bir kerelik test edip aynı zamanda video çekmiyorlar yani. RS için durum ne bilmiyorum ama.

Zaman sorunu hepsi için aynı hocam zaten bu arabayı otopark adına değil Top Gear D. adına alıyorlar. Yani zamansızlık bir sebep değil gerçi bu tür şeyler adı üzerinde kaza, üzerinde konuşmak bence anlamsız.

Zaman sorunu hepsi için aynı hocam zaten bu arabayı otopark adına değil Top Gear D. adına alıyorlar. Yani zamansızlık bir sebep değil gerçi bu tür şeyler adı üzerinde kaza, üzerinde konuşmak bence anlamsız.

Mutabık.. Geçmiş olsun diyelim tekrar.

Başka bir forumda resimler paylaşılmış:

 

Beklediğimden baya daha büyük bir hasarı var.

pert olmuş  

2 tanecik getir sen ülkene. Sonra bırakın bizim gibilerin o arabayı alıp yollara çıkıp sürmemizi.Adam sürekli testleri yapan olmasına rağmen gidip çaksın birisini. Sonra da neden ülkemize gelmiyor diyip duralım. Oranlarsak Rs lerin %50 si pert olmuş durumda şuan.

11 dakika önce, Doğan Kurban yazdı:

2 tanecik getir sen ülkene. Sonra bırakın bizim gibilerin o arabayı alıp yollara çıkıp sürmemizi.Adam sürekli testleri yapan olmasına rağmen gidip çaksın birisini. Sonra da neden ülkemize gelmiyor diyip duralım. Oranlarsak Rs lerin %50 si pert olmuş durumda şuan.

Sende yap abi şöyle bir şey, istediğin kadar sür yollarda 

 

6 dakika önce, Semih G. yazdı:

Sende yap abi şöyle bir şey, istediğin kadar sür yollarda 

 

 

Çin malı farlardan direk kaybetti abicim. Bizim en büyük şanssızlığımız orj malzeme bulamamamız. Bulsak ta yüksek fiyatlara bulmamız.