Yaklaşım 2-3 ay kadar önce aracımın aküsü bitti serviste sarj edildi herşey normale döndü ama gerekli şartlar yerine gelmesine rağmen motor ısısı,dış hava sıcaklığı,klima rezistans kapalı gibi...bir müddet sonra start stop çalışmadı servise gittim aküm tekrar sarj edildi test cihazından akü sağlam raporu çıktı start-stop tekrar çalıştı derken iki gün sonra start-stop yine çalışmıyor serviste elimden gelen birşey yok akün sağlam vs diyor Ford direkt hattını aradım araç tekar sarj edildi ama bu süreç ne kadar devam edecek bilemiyorum.

Akü yaşı 2 seneyi geçti mi nazlı yarim oluyor.

Ben de birkaç gün kullanmazsam durma konusunda hemen nazlanmaya başlıyor.

Biraz yol yapınca kendine geliyor.

Bu bazen bir - iki gün sürebiliyor.

Çok kısa mesafede elektrik yükü fazla kullanıyorsan yeni akü almak dışında ya da yol yapmak seçenek yok. 

Voltaj işini fazla ciddiye almışlar.

 

Tabii çok üstüne düşersen sorarlar adama eskiden start-stop mu vardı diye?

sanırım %100 şarj olmayınca çalışmıyor, halbuki %70-80 e kadar çalışabilirdi. S&S çalışa çalışa aküyümü bitirirde illaki tam dolu aküde çalışıyor sistem bilemiyorum.

 

akü değişiminin 500 tl civarı olduğunu düşünürsek 2 yılda nazlılaşıyorsa ayıptır yani.. ss un verdiği yakıt avantajı akü ye gider 2 senede, elde var 0.

en az 5 sene iyi çalışmalı 6-7 yaşında akü değişimi olmalı.. tabi aşırı soğuk iklimlerde birde kısa mesafe gidiş-gelişler bu şartları negatif yönde etkiler.. ben idealini söylüyorum.

Ben de aynı durum söz konusu. son iki aydır bir kez dahi çalışmadı. Keyfi bilir diyorum şimdilik. Mehmet Demir Bey'e katılıyorum . tam şarj istememeliydi. çalışması için kmlerce yol gittikten sonra ışıklarda stop etmesin zaten . 

start stop tamamen keyfe keder takılıyor hastayım ona arkadaş canı ne zaman isterse.....

bence sıkıntı hem araçlarda ki yazılım da hemde start stoplu aküden kaynaklı çünkü araç üç, dört gün yatsa dahi sapıtıyor benim araçta cyclone navide var üç gün kullanmayınca tarih saat uçuyor hep ayar yap dur tabi bu arada start stopta hak getire ))))

 

ama seviyorum keratayı  

Aramızda başka Araçları gözlemleyen oldumu peki? Dikkat etmemiştim kısa a3 ve q3 tecrübemde hiç hatırlamıyorum stop etmediğini. Tek hatırladığım q3 stop ettikten 10-15 sn sonra geri çalıştı bir kere, onuda klimaya bağladık.

Nazar değecek kesin ama yazın sıcağın altında klima açıkken bile devreye giriyor start stop.

benim aracım 2012 model, 48.000 km'de. Benimde start stopta bir problemim yok. Cam rezistansları açıkken bile durduğu oluyor arabanın...

Servisi değiştirip, başka bir servise gitmeyi denediniz mi?.  Daha önce bahsettiğim ısıtmadaki sağ sol sıcaklık farkı sorununu ben bu şekilde

helletmiştim.

Birkaç defa aradılar bende aküden kaynaklı olabilir dedim onlar akü sağlam deyince o zman start-stop neden çalışmıyor onu bulun dedim çok derine kaçmış galiba hali hazır haber yok:) 

Araç düzgün sıcaklık ve düzgün akü geriliminde çalışıyor.

 

Sıcaklıkları elemekte fayda var, servis ve siz bunu gözlemlemişsinizdir zaten.

Gerilim konusuna gelince:

Akü sağlam mı? Evet

Akü doğru mu? Servis kontrol etmiştir herhalde? (Yanlış aküyle belli bir zaman çalışıp daha sonra problem yaratabilir)

Alternatör doğru çalışıyor mu?

Araçta elektrik kaçağı var mı? (Genelde sonradan takılan multimedyalar veya donanımlardan kaynaklanabiliyor) Yaklaşık 45dk da olup olmadığını söyleyebilir servis.

Benim aracın aküsünün içinde kurşun plakalar kopmuştu. Garantiden yenisi gelene kadar focus 2 aküsü taktılar geçici olarak onda đahi starstop çalıştı. 500 tl bi aküye para vermek pek akıl karı değil. Başka bi akuyle denemeye değer bence.

Benim aracın aküsünün içinde kurşun plakalar kopmuştu. Garantiden yenisi gelene kadar focus 2 aküsü taktılar geçici olarak onda đahi starstop çalıştı. 500 tl bi aküye para vermek pek akıl karı değil. Başka bi akuyle denemeye değer bence.

Farklı akünün start stoplu bir arabada kullanılmasının en büyük negatif etkeni akünün ömrünün çok kısalması. Tecrübeyle sabit bir senede kaldır çöpe at aküyü.

Dün aracımı ikinci periyodik bakıma soktum.

Start-stop olayı bendede yakın zamanda çalışmamaya başlamıştı.Dün servisde aküyüde kontrol etmelerini söyledim.Aküyü  ölçtüler ve %75' düşmüş ve sizlerinde dediği gibi akünün değeri düşünce start-stop devreye girmiyor.(Fordlara mahsus bir şey buda)

Neyse Aküyü sarj ettiler akünün değeri %100 şu an ve start-stop canavar gibi çalışıyor..

(Fordlara mahsus bir şey buda)

 

...malum gıcığız (marka kültürü) , imkan olunca da kaçırmıyoruz taBi    (bkn.kıllık yapılacak...yap) 

kış bitti sıcaklıklar ideal..15-30 derece arası ve son 2 ayda s&s taş çatlasın 2-3 gün süreyle 2-3 kere çalıştı.. daha önce zaten çalışmıyordu havalar aşırı soğuk olduğundan..

 

hatta 2 hafta önce okuldan eve geliyordum, arabayı durdurunca motor stop ediyordu, böyle 3 gün çalıştı, o gün bugün icraat yok.. ama şimdilik takmıyacağım, tatilde uzun yol yapalım iyice dolsun akü bakacağım akıbetine..düzelmezse bakımda servise söyleyeceğim.. servis hatayı aküde bulur ama garanti dışı vs derse, mutlu veya varta agm akü alacağım..

 

mutlu agm 300, varta agm plus 350 tl..agm için özellikle enerji geri kazanımı olan sistemler için diye not düşmüşler, normal aküden 3.5 kat uzun ömürlü imiş, efb 2.5 kat, klasik S&S lu sistemler için yazıyor.. kısaca efb de olabilir ama focus için agm daha uygun..

efb ler 230-250 tl..

 

birde şunu yazayım.. biladerde dizel f3 var, baktım aküler aynı, etiketi üzerindeki numaraları kontrol etmedim ama sanki farkı yok gibi, daha detaylı bakacağım bir dahakine..ikiside 60 amper

 

varta efb ürün kodu D53, konya bayiisinde (0332 342 53 30) 215 tl: http://www.akudunyasi.com/Varta-12Volt-60Amper-Start-Stop-EFB-D53-0012V-0060Ah,PR-2943.html  burada 240 tl

 

varta agm D52: http://www.akudunyasi.com/Varta-12Volt-60Amper-Start-Stop-AGM-D52-0012V-0060Ah,PR-2947.html  burada 360 tl

fiyatlar üye olunca görülüyor

Mayıs 28, 201511 yıl Mehmet Demir tarafından düzenlendi