arkadaşlar ben de çok istediğim ve aylarca beklediğim F III almayı 1-2 sene kadar erteledim. gerçekten de bu fiyatlarla hem de yıl ortasında fiyatların tavan yaptığı bir dönemde 0 araç almak mantıklı değil gibi bana göre. arabamı değiştirmek ve forda terfi etmek konusunda kararım kesindir. haziran ayı içerisinde arabamı satıp F 2.5 almayı düşünmeye başladım. şu sıralar. sahibinden. com fiyataları takip ediyorum. az kilometreli, temiz , titanyum sedan benzinli focus için ortalama 36-37 fiyat veriyorlar. şu an için piyasası nedir. ne kadara alabilirim.? FIII ler çıktı 2 el biraz düşer diye bekliyorum.

arkadaşlar ben de çok istediğim ve aylarca beklediğim F III almayı 1-2 sene kadar erteledim. gerçekten de bu fiyatlarla hem de yıl ortasında fiyatların tavan yaptığı bir dönemde 0 araç almak mantıklı değil gibi bana göre. arabamı değiştirmek ve forda terfi etmek konusunda kararım kesindir. haziran ayı içerisinde arabamı satıp F 2.5 almayı düşünmeye başladım. şu sıralar. sahibinden. com fiyataları takip ediyorum. az kilometreli, temiz , titanyum sedan benzinli focus için ortalama 36-37 fiyat veriyorlar. şu an için piyasası nedir. ne kadara alabilirim.? FIII ler çıktı 2 el biraz düşer diye bekliyorum.

Bana fazla geldi o fiyatlar..33 en fazla derim..

focusun yüzünden 2 el BMW sahibi olucaz ya............garip hırslandırıyor bizi bu araba........

Bana fazla geldi o fiyatlar..33 en fazla derim..

tşk.

arkadaşlar ben de çok istediğim ve aylarca beklediğim F III almayı 1-2 sene kadar erteledim. gerçekten de bu fiyatlarla hem de yıl ortasında fiyatların tavan yaptığı bir dönemde 0 araç almak mantıklı değil gibi bana göre. arabamı değiştirmek ve forda terfi etmek konusunda kararım kesindir. haziran ayı içerisinde arabamı satıp F 2.5 almayı düşünmeye başladım. şu sıralar. sahibinden. com fiyataları takip ediyorum. az kilometreli, temiz , titanyum sedan benzinli focus için ortalama 36-37 fiyat veriyorlar. şu an için piyasası nedir. ne kadara alabilirim.? FIII ler çıktı 2 el biraz düşer diye bekliyorum.

18500 Km de Titanyum X donanımlı,Fırtına Gri Focus 2,5 arabamı daha 1 ay evvel 35 e sattım kardeş...Sen Titanyuma 36-37 diyorsun...O fiyatlar uçuk,ama galiba bu yeni Focus 3 ün fiyatlarını gören indirim yapacağına bindirim yapmış 2.el fiyatlarına...

18500 Km de Titanyum X donanımlı,Fırtına Gri Focus 2,5 arabamı daha 1 ay evvel 35 e sattım kardeş...Sen Titanyuma 36-37 diyorsun...O fiyatlar uçuk,ama galiba bu yeni Focus 3 ün fiyatlarını gören indirim yapacağına bindirim yapmış 2.el fiyatlarına...

hocam araban iyi imiş tam bana göreymiş x pakett olduğu için 35 yakup en fazla 33 temişti paketsiz . yani bu fiyatlara alacak anlaşılan. kısmet bakalım.

hocam araban iyi imiş tam bana göreymiş x pakett olduğu için 35 yakup en fazla 33 temişti paketsiz . yani bu fiyatlara alacak anlaşılan. kısmet bakalım.

Benimki biraz ucuza gitti gerçi,ev alabilmek için sattım,yoksa değeri 37 falandı,ama titanyum donanımlılar en fazla 34-35 dir,ben Titanyum x i 35 e sattım..Neyse artık,her işte bir hayır var,sonuçta ev alabilmek için satınca çok da üzülmüyorum..İnşallah gönlünüze göre bulursunuz ,Focus 2,5 çok güzel bir araba ve bence şimdiki Focustan aşağı kalır bir tarafı da yok...

tşk. sizede hayırlı olsun eviniz.

USAdan kazalı bir focus ..Kavşakta ışığa riayet etmiyorlar. Diğer araç buna vuruyor, bu 360 derece dönüp tekrar burundan vuruyor. Hızlar falan belli değil ama ciddi bir kaza gibi görünüyor. Bence çok iyi korunmuş araba..

 

 

Görünüşe ve kazaya göre öyle görünüyor. Yeni güvenlik donanımları ile daha güvenli olduğunun fotoğrafı gibi bu.

Bu FIII değil mi?

Evet ta kendisi doktorum

80 araç çarpışma testi ve 2 bin 500 komple araç CAE benzetimi de dahil olmak üzere kapsamlı bir test ve geliştirme programına tabi tutuldu.

Bor katkılı sert malzeme ile sınıf rekorunu kırmaya hazırlanıyor tekrardan

Bir video eklemiştik süratla duvara çarpan aracın arkası havalanmıyor hatta sağa sola bile az savruluyor...Bu onun emiş gücünü gösteriyor..

Saygılar

Yeni nesil Focus gövde yapısında gelişmiş yüksek güçte çelikler kapsamlı bir şekilde kullanılıyor. Yüksek güçte çelikler gövde yapısının yüzde 55'ini oluşturuyor ve aracın yapısının yüzde 26'sından fazlası ultra yüksek güçte ve Bor çeliklerinden oluşturuldu; bu da herhangi bir Ford ürününden çok daha fazla bir oran.

Gövdenin esnemeye direnci ortalama olarak şu anki Avrupalı Focus'tan yüzde 47 daha yüksek. Gövdenin yapısal sağlamlığı ayrıca burulmaya karşı sertliğinde ortaya çıkıyor: Yeni 5 kapılı Focus şu anki modelden yüzde 15 daha sert.

Dinamik özellikleri iyileştirmek ve daha sessiz ve yumuşak çalışmayı sağlamak için mühendisler yapının süspansiyon bağlantı noktalarındaki yerel sertliğini artırmaya özel bir özen gösterdiler. Bu alanlarda, gövde sertliği yüzde 75'e varan oranlarda arttı.