VW'nin yeni nesil (MQB) platformuna  sahip 2016 Tiguan tanıtıldı. Yeni platformu sayesin artık tüm özellikleri daha gelişmiş.

MQB sayesinde 50 kg'ın üzerinde hafifleme söz konusu buna ek olarak iç hacim ve bagaj kapasitesi de arttırılmış.Arka koltuklar yatık haldeyken 1655 lt, normal koltuk düzeninde 520 lt hacme sahip eski nesline göre 70 lt daha fazla.
Araç 60 mm uzun, 30 mm geniş ve 33 mm daha alçak.

Motor gücü olarak en az 115 Ps en fazla 240 ps üretebilecek.Eski nesline göre maksimum %24'lük bir yakıt tasarrufu mevcut. TDI'da en düşük 115 ps, 1.4 TSI'da en düşük 125 ps.
2500 kg'a kadar römork kapasitesine sahip Tiguan 4MOTION yani 4 çeker opsiyonu da yer alacak.

Yeni nesil güvenlik sistemlerine de yer verilmiş bunlardan birkaçı; Acil fren destek sistemi & yaya izleme, şerit takip sistemi ve çarpışma önleme & fren sistemi. (Bunlar Avrupa'da standart sunulacak)

Media ünitesi Apple ve Android dünyası ile çalışabilecek. Standart olarak 5'' dokunmatik ekran geliyor Navigasyon seçeneği ile birlikte 8''e yükseliyor. 

2016 Nisan'dan sonra satışa başlıyor. Ülkemiz içinde geç kalacağını sanmam yaz aylarında gelmiş olur.

Beyaz araç: R-Line
Bordo: Standart üst donanım

 

Eskisinden çok daha iyi olmuş dışı

Passat ile Golf'ün karması olmuş özellikle kapı formu Passat; göğüs formu Golf'e ait.

Gösterge ekran Passat gibi 10 bin tl'lik navi opsiyonu ile geliyorsa bu kominasyonu piyasamızda görmek zor olur diğer ekran türlerini görünce de eskisine göre iç mekanda pek bir farklılık gözükmüyor gibi. Havalandırma ızgalarını saymazsak.

En büyük ilerleme MQB hiç kuşkusuz.
Tip olarak ise daha özgün bir şey çıkabilirdi diye düşünüyorum. 

Eskisinden çok daha güzel olsa da conceptlere oranla yapılan küçük değişiklikler aracı çirkinleştirmiş

Ben çok beğendim. 2.0 tdi 240hp 4motion çok keyifli olur. Doğuş getirmek istemez o ayrı.

Bu tarz araçları normalde sevmem, Vw yide Golf harici sevmem ama bu güzel olmuş gerçekten. Tabi gördüğümüz donanımlardaki halini almak için ufak bir servet isteyeceklerini saymazsak..

Fena değil gibi ama şu ön tampon gözümü tırmaladı, çok fazla hareket var, bilemiyorum çıplak gözle görmeli. 8" ekranı highline da standart yapabilirler, çünkü tüm rakipler artık üst donanımda büyük ekran vermeye başladı. İç tasarım golf'den pek farklı değil.

115HP olan TDI, 1.6 litre olabilir mi?

Başka türlüsü düşünülemez 1.6 115

vw her zaman yaptığı gibi 1.6 tdi dsg için bulunmaz hint kumaşı muamelesi yapacaktır,1.6 tdi dsg cam tavan navigasyon hayalet ekran derken 140 bin kayme sayan arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun

Laf paradan açılmışken vw i tanıyoruz ama Hondanın yaptıklarını anlamak mümkün değil 1.6 motorun vergi oranı belliyken CRV nin 150 bin e satılması nasıl bir mantıktır isterse silme donanım olsun

Fena değil gibi ama şu ön tampon gözümü tırmaladı, çok fazla hareket var, bilemiyorum çıplak gözle görmeli. 8" ekranı highline da standart yapabilirler, çünkü tüm rakipler artık üst donanımda büyük ekran vermeye başladı. İç tasarım golf'den pek farklı değil.

115HP olan TDI, 1.6 litre olabilir mi?

Yok abi ekran olayı dediğim gibi; Doğuş güzellik yapmazsa tabi ama sanmıyorum Passat ve Golf'te de durum aynı. 

Polo ve golf de hali hazırda 6,5 " geçldi, muhtemelen bu da öyle olur gibi geliyor..

Almanya golf opsiyonlarına baktım da. 6,5" renkli ekranlı araç alınca (vw dilinde "composition media" diye geçiyormuş), 8" navigasyonlu ekranın (ona da "discover pro" demişler) opsiyon fiyatı 1985 euro. 6-7 bin lira yapıyor sahiden.. Bir de discover media var, 6,5" olanın navigasyonlusu, o biraz insaflı 555 euro..

Almanya golf opsiyonlarına baktım da. 6,5" renkli ekranlı araç alınca (vw dilinde "composition media" diye geçiyormuş), 8" navigasyonlu ekranın (ona da "discover pro" demişler) opsiyon fiyatı 1985 euro. 6-7 bin lira yapıyor sahiden.. Bir de discover media var, 6,5" olanın navigasyonlusu, o biraz insaflı 555 euro..

Gösterge grubundaki ekranı (12.3'') almak için; ünitede 8''e (pro) geçmen lazım. O Passatta 10 bin kağıt   Golf'de zaten yok.

Eski nesile göre çizgileri çok daha güzel olmuş ama ilk izlenim aynen yeni Passat'ın ilk çıktığında ki gibi;  heyecan verici değil (çok büyük değişiklik yok / diğer modellere benzerlik) ama kaliteli ve olgun, sınıfının en iyilerinden.  Tahminim Passat ile benzer bir fiyatlandırma olacaktır.

Not : Buna Golf SUV dersek eğer kardeşi olacakmış (Polo SUV)

Güzel, hoş araç. Önden Passat, yan ve arkadan bol kaslı, sporcu bir Golf gibi duruyor. Fiyatları da epey hormonlu olur herhalde. Bize düşen sadece izlemek...

Dışı eskisine göre güzel olmuş.

Içide tanıdık vw parcaları,sıkıcı işte