Cem Boneval

Burada seçim iki ikinci el araç arasında, biri Mk2 2009, diğeri Mk3 2011.

Bu oldukça öznel bir soru, kimisi yeniyi sever, kimisi donanım ister. Sonuçta burada herkes kendi görüşünü belirtecektir ve bu da onun doğrusu olacaktır. Siz kendi doğrunuzu her iki aracı da deneyerek bulun derim. Hangisi içinize sinerse onu alırsınız... Motor bakımında karşılaştırırsanız 1,8 haliyle hem 20 PS güçlü hem de 20 Nm fazla torku var, daha performanslı olacaktır. Ancak ort. 1,5L/100km fazla yakacaktır.

Bu konuyu da Renault'yu kötülemek için kullandın ya, bravo doğrusu...

Güzel olmuş vallahi, pek bir yanar-döner. Aracın da maşallahı var...

Bana "Ayı" mı diyorsun? Lafına dikkat et...

Sanırım iş yeri değiştirme zamanın gelmiş... Ya da Allah sana kolaylık versin!

Öngörülebilir gerçekler ne zamandan beri şakadan sayılıyor????

KU39, o da ille Kumho olacaksa... Fiyat iyi tabii, ama çok uzun ömürlü olmayacaklarını, bir süre sonra kütük gibi sertleşebileceğini söyleyebilirim, en azından bende KU31 öyle oldu 20k km sonra değiştirdim.

Evet ama yetmez, bence iki misline çıkmalı...

Paranoyam depreşti sazanlanıyorum sanki... Beni iyi kötü tanımış biri olarak fren ikazını hafife alacak bir kişi olabileceğime ihtimal veriyor musun? Neyse uzattım, espri özelliği kalmadı, zaten burnum da koku almıyor...

Olması normal ama açık fandan güçlü olması değil...

Yakup mayon içinde mi geziyorsun?

İki ayrı ayar var, birincisi fan hızı, diğeri de ısı değeri. Kalorifer motor soğutma suyunun ayrı bir radyatöre yönlendirilmesi ve dışarından gelen havanın bu şekilde ısıtılarak kabin içine verilmesi ile işlev görür. Isı değeri ayarını tümüyle mavi bölgeye alırsanız kalorifer radyatörü musluğu kapanacağından sadece dış ortam havasını içeri üfler. O da özellikle sıcak motorda, uzun süre güneş altında beklemiş arabada bazen ılık olabilir, zamanla dış ortam havası ile eşitlenir. Fan ise hava akımını arttırmak içindir, kapalı konumda dahi olsa içeri gelen havayı kesmez. Yani hızlı bir şekilde yol aldığınızda sisteme giren hava iç kabine ulaşır, bunu engellemek için ya iç sirkülasyon konumuna geçmeniz ya da mazgalları kapatmanız gerekir. Kısacası yaşadığınız bence tamamen normal bir durum.

Yemezler...

Bende de bugün yaptı... Ne akıllı araba yahu takvimi bile takip ediyor. Ben yine de şaka kabul ettim, bakalım yarın da yapacak mı...

İkisine de o kadar para vermem. Hiçbiri olmazsa olmaz değil...

Nisan 1

Ticaretin kendine göre hesapları vardır, internet fiyatları özellikle otomotivde buabileceğimiz en ucuz fiyatlar değildir. Böyle bir genellemenin yeri yoktur.

Göstermek için alıyorsan Petlas, Kumho, Nexen, Syron vb.markalar olur, aracı gerçekten kullanmak için alıyorsan "premium" markalara bakmak lazım. Benim kanaatim bu yönde, kolay kolay değişmez de... Bu arada Dunlop ciddi atılım yaptı ve test sonuçlarında da çok başarılı.

Aynen öyle ve bu jantlar çok yakışacak, hele bir bas arabayı...

Sevgili forumdaşım aracın kullanım kılavuzunu okursanız çok şey öğrenirsiniz... Havalandırma ne, kalorifer var mı, neden "buhu" oluyor tarzında soruları soran biri için en iyi kaynak odur.

Ama savaş gemilerini biz yapıyoruz..

Tabloyu ben hazırlamıştım ve rakamlarda neyi anlayamadığınızı da ben anlamadım, sizin eklediğiniz tablo ile tamamen örtüşüyor. Yani??? Ayrıca Sabri çap küçülüyor derken 215/50-17'yi değil Tolga Başaran'ın kullandığı 225/40-18 lastikleri kast etmiş doğru anladıysam () Bu arada tabloda bir hatamı fark ettim, 225/40-18'deki değişim eksi yazılmış ama +%0,9 olacak

CLA 470 L A3 Sedan 425 L

Benzetmek yasak değil ki... Çin kültüründe kopyasını/benzerini yapmak bir ürünü takdir etmenin göstergesi, saygıyı temsil ediyor.