Mehmet Çallı

Fan motorunda sıkıntı yok.O yüzden klimayı açınca fan açar.Fanı çalıştıran iki şey var.Birisi klima,diğeri hararet müşürü.Hararet müşüründe sıkıntı varsa fan açılmaz.Tamirci basit bir şekilde çözecektir.

Aracı 3 yıldır bu şekilde fan açmadığını bile bile kullanmanız iyi cesaret.Araca hararet yaptırıp kapak contası yakmadığınız için şanslısınız.Araç normal şartlarda fotoğraftaki hareret ibresinin olduğu yerin üzerine çıkmaması lazım.Klima açtığınızda fan açar her zaman.Hatta fan açmayıp hararet yükselen arabalarda tamirciye gidene kadar bu yöntem kullanılır.Klima çalışırken fan açtığı için hararet kontrol altında tutulur.Muhtemelen müşürde sıkıntı vardır.Ama tekrar diyorum aracı fan açmadığını bile bile kullanmak harbi cesaret işi

Sync 1'de uyarlanan ses diye bir özellik var.Araç dururken sesleri kendi kısıyor.Araç hızlandıkça ses artıyor.Ama çok dengesiz çalışan bir sistem.Aküyü söküp taktığınızda bu uyarlanan ses özelliği aktif oluyor.Onu kapatmak gerekiyor.Yoksa dediğiniz gibi sesi açsanızda çok fazla ses açılmıyor.Ama süratlendikçede ses fazla artıyor.Basslar falan bozuluyor.Sizinde sıkıntınız büyük ihtimal bu özellikten olabilir.Uyarlanan ses özelliğini bulup kapatın.Birde öyle deneyin.

Katılıyorum

Kendimi çok cahil hissettim açıkcası.Araç yılın aracı seçilmiş fakat trafikte hiç görmedim

Bende İzmir'de oturuyorum.2012 model 89000 km'de dizel focusum var.Aracı normal kullandığım zamanlarda 6-6,2 litre civarlarında geziyor.Ama yaramazlık yaparak kullanırsam 7,2-7,5 civarlarında geziyor.Aracı şehir içi ve seri kullandığınıza göre ortalamanın 1 litre kadar üzerinde seyrediyorsunuz.Buda arabanın yaşı ve kilometresini hesaba katarsak normal sayılır.Yani bence ortalamanız çok abartılcak rakamlar değil.Benim şahsi görüşüm.

Benzer durum benim farlardada mevcut.Üstleri çizik çizik olmaya başladı.Uygulama sonrası fotoğrafı merakla bekliyorum.

Orjinal sistemde bu mümkün değil.Kapı kolu,anten,beyin bunlar şart. Sizin gördüğünüz sonradan yapma bir sistemdir.Ben 4 kapıyada yaptım anahtarsız giriş.Ama bir sonraki arabamda böyle birşeye kalkışmam muhtemelen.Çünkü çok meşakatlı bir iş.Kabloları kapıdaki körüğün içinden geçirmek özellikle hassasiyet istiyor.Ama alışmadımda değil Şimdi başka arabaya bineceğim zaman kilitleri açmadan kapı kolunu çekiyorum.Ama kapılar açılmıyor

Benim araç 2012 son aylarda üretim.Telefonu araca ilk bağladığımda araç soruyor "telefon rehberi yüklensin mi? " evet diyorum.Artık telefon rehberimdeki 200 küsur kişiyi arabanın rehberindede gözüküyor.Telefona sms gelirse oda araçta gözüküyor.Arama yapcağım zamanda öyle yok "telefon" , yok "isim ara" , yok "telefon et" falan demiyorum.Hangi devirde yaşıyoruz yauvvv Araçla aramda geçen diyalog ; Ben: Sesli komut tuşuna basarım Araç: "sync komut lütfen" Ben: "ali veli" Araç: "ali veli aranacak.bu doğru mu? " Ben: "evet" Araç: "ali veli aranıyor.dııııı dıııııı dıııııı" Ali veli: "alo" Ben: "merhaba kardeşim.nasılsın?" Bu kadar basit

1. Yakut kırmızısı 2. Manyetik gri

Üzerindeki filtreler malesef anca mikrofonu tozdan kirden korumaya yarar.İki gündür araç kullanırken rahatça telefonla konuşmanın keyfine vardım doğrusu

Arkadaşlar konuyu hortlattım ama belki benzer problemi yaşayanlar vardır.Bluetooth bağlantısıyla telefon görüşmesi yaparken karşı tarafa sesin az gitmesi problemi bendede vardı.Araç iki senedir bende.Bu şekilde kullanıyordum.Ama dün canıma taketti ve tavanda mikrofonun olduğu yeri söktüm.Tavandaki kapağı söktüğünüzde mikrofonun takıldığı yerde siyah bir naylon filtre var.Onu söktüm attım.Ayrıca mikrofonunda dış kabını söktüğünüzde içinde bir tane daha yuvarlak siyah naylon filtre var.Onuda söktüm attım.Yani mikrofonun önünde iki adet filtre var.Ve bunlar mikrofona giden sesi bayağı engelliyormuş.Daha önce konuşurken bağırarak konuşmam gerekiyordu.Ama şimdi normal ses tonuyla geyet güzel konuşma yapabiliyorum.Benim gibi bu durumdan rahatsız olan varsa o filtrelerden kurtulsun.Ama dikkat edin tavandaki kapağın tırnakları hassas biraz.Kırmamaya özen gösterin.Neyse amma uzun yazdım Sağlıcakla kalın.

Bende bornovada oturuyorum.Uygun bir zamanda yardımcı olabilirim.

Fren ve debriyaja basıldığında hız sabitleyici devre dışı kalır.Acaba aracanızda fren yada debriyajdaki switchte sıkıntı olabileceği aklıma geldi.Tabi benimki tamamen bir fikir.Daha önce tecrübe ettiğim birşey değil.

Mazota 17 kuruş zam olayı doğru.Fox dışında bugün sabah tüm radro kanalları bas bas bağırıyordu.Bugün depoyu bende doldurcam.

Bence siz bujileride değiştirin.Bir şekilde bujiye çok azda olsa su temas ettiyse bujiniz bozulmuştur.Benim mk2 dede oluyordu aynı problem.Problemi çözene kadar bayağı uğraştık.Sonunda problemin kaputtaki fıskiyenin yanlarından çok az su sızıp bujilerin üstüne akmasından kaynaklandığını bulduk.

Ustaeller iyidir.Zaten bildiğim kadarıyla Salih usta ve Sabri usta eski otokoç ustalarından.Yanlışsam düzeltin.

Tam sağ yada tam sol çevirdiğinizde gelen ince ses hidrolik sisteminizi zorlamanızdan kaynaklı bir ses.

Salıncakları ve amortisöleri değiştirmişken amortisör takozlarınıda mutlaka değiştirmeliydiniz.Amortisör takozları rulmanlı ve rulmansız olarak değişiyor bildiğim kadarıyla.Rulmanlılar tanesi 60-70 lira gibi rakamdır.Aracınızın ön düzeni dağıtılmışken ekstra işçilik parası vermeden değişebilirdi.Ama şu anda 100-150 lira gibi bir işçilik parasıda çıkacaktır tekrar.Genellikle sesin kesilmeme sebebi amortisör kafalarının bastığı takozlardan kaynaklanıyor.Aynı olay şu anda benim başımdada var.Aracımın ön düzeninden ses geldiği için babamla aracı tamirciye yolladım.Salıncaklar ve Z rotlar değişmiş ama amortisör takozları değişmemiş.Ses gelmeye devam ediyor şu anda.İlk fırsatta değiştirtcem bende.

Amortisör takozlarınızda değişti mi?

Vatan sağolsun Ver mehteriii halkımız çok memnun iktidarımızdan. Devletimiz sağolsun yolunmuş tavuktan beter olduk

İlk sayfadaki yazdıklarımda sorunuzun cevabı mevcut Erdinç Bey.Bu sorunuz yaşayan çok kişi var. Fotoğrafını çekmeyi unutmuşum ama tapanın olduğu sedan araç fotoğrafı buldum.Hatchbacklerde bu tapanın olduğu yer bu şekilde açıkta değil.Sac ile kapalı o bölme.O bölmeye su doluyor ve sonrasında bagajın içine akmaya başlıyor.

Unutmazsam akşam çekerim.

Sorununuzun büyük ihtimal bizimkilerle aynı.Yukarıda sorunun sebebini ve kendi aracımda uyguladığım çözümü yazdım.

Aynen problemli bölüm orası.Lambanın ayaklarına silikon sürebilirsiniz.Dediğim gibi tampon içindeki havalandırma kapakları çıkmış yada kırılmış olabilir.Ama bunlar araç arkadan darbe falan almadıysa kolay kolay kırılacak yada yerinden çıkacak şeyler değil.Ama emin olmak isterseniz tamponu söktürüp kontrol ettirebilirsiniz.Sizinde dediğiniz gibi oto kuaförlerinde bulunan kurutma makineleri ile aracınızı iyice kurutturun.O siyah tapaları geri takmazsanız büyük ihtimal aracınıza bir daha su girmez.Ama garanti olsun derseniz bagajdaki sağ ve sol döşemeleri tampon tarafından aralayın.Orada bagaj bölmesine acılan delikler olduğunu göreceksiniz.Bazılarının üzerleri bandlarla kapalı durumda.Bunlarında üzerine silikonu tabaka halinde sürebilirsiniz.Ben o dediğim deliklerin hepsini silikonla kapattım.Lamba ayaklarının bastığı yerleride silikonlayıp lambayı öyle taktım.Alttaki siyah tapalarıda açık bıraktım.Şu anda problemim çözüldü.Ama o tapaları geri takmayada korkuyorum açıkcası.Yine o hazneye su dolup arabaya girerse diye.O yüzden açık bıraktım.O şekilde kullanıyorum.Umarım o elyaflar koku yapmaz daha sonra.Ama şöylede bir durum var,o tapaları takarsanız o elyafların kuruma imkanı yok.Böyleyken en azından yağmurlu havada arabanın altından sıçrayan suyla biraz ıslanır.Sonra geri kurur.Amma uzun yazdım Yani karar size kalmış.O tapayı takmazsanız aracınız büyük ihtimalle bir daha su almayacaktır.