Servet Ö.

Uyanamayanları buraya alalım.

Abi açıkcası beklentilerimiz ve mantığımızda o yönde, fakat tezat durumlarıda görmemek isterdik. Sence tüm servisler bu konuyu iyi manage edemiyor mu? Hiçbir bahanesi yokken ters tepen isteklerde var bahanesi varken olur alan da. Ne biliyim, oluyor işte.

Yukarıda "yakalandı" ibareli fotoğrafları nerede çekmişler? Hangi güzide ilimizde? --7 dakika sonra eklendi-- Acaba Otosan bu aracı Yurt dışında mı geliştirip üretiyor?

Hay ağzın bal yesin. Hep böyle güzel umutlar üzüyor insanları ama

Metale benzemiyor yahu? Pasta kalıntısı gibi sanki.

O boru yan sanayi galiba?

Turbonun hangi hortumu? Emme hortumu? Basınçlı hava çıkış? Turbolar arızalandığında genelde fazla hava basmazlar. Daha az basarlar, turbo wastegate'inde veya selenoidinde bir problem varsa eğer Wastegate açılmaz ve fazla basınç basar. Birde olası emme manifoldu ve intercooler problemleri buna yol açar, sıkışan hava gidecek yer bulamaz ve basınç artar. Bunu size söyleyen servis çalışanı turbonun kaç bar basınç bastığına baktı mı?

Şimdi size bu aklı veren birileri vardır. Sizinde kafanıza yatmıştır format lafını duyunca. Windows değil bilgisayar değilki bu formatlayıp yeniden kurunca hızlansın, daha iyi çalışsın. Bu düşünceyi çıkarın kafanızdan. Diyelimki arabanız sarsıntılı çalışıyor. İlk bakılacak yer enjektörler ve kalibrasyonları. Enjektörler temizlenebilir veya değiştirilebilir, her iki işlemdede kalibrasyon yapılmalıdır. Bu nedenle servise gitmelisiniz. Titremenin bir diğer sebebi de motor kulaklarıdır. Aşınmış ve yıpranmış motor kulakları titremeye neden olabilir. Titreme rölanti dengesizliğinden oluyorsa enjektörler, rölanti sabitse motor kulaklarına yoğunlaşın. Format atalım lafını söyleyen arkadaşınıza da bizden selam söyleyin

Vermeleri gerekli, ya yanlış söylemişler, ya da siz yanlış anlamışsınız.

Servise bi gidin o zaman

http://www.hepsiburada.com/nilem-aspirin-750-gr-p-HBV000000I73M?magaza=Bahattedarik

Manifold basıncı yüksek diyen ustaya benden selam söyleyin, atmosfer basıncıyla aynı olmalı manifold basıncı, yüksek ölçüyorsa eğer sensörünü değiştirsin. Araba atmosfer basıncını değiştirecek değil. Saçmala saçmala bu ustalar kendilerine daha yeni saçma söylemler buluyorlar.

Kel kör kendi işini kendin gör. Saygı duyarım böyle el becerisine.

Stajyer tasarımcılar tasarlamış gibi.

Teshisinden sonra 2 sene mi yoksa malı aldıktan sonra 2 sene mi? --4 dakika sonra eklendi-- Eğer gizli ayıp statüsüne girerse teslim aldığın tarih değil teşhis edildiği tarihten 30 gün sonra başvurabiliyormuşsun.

Ayıplı mal diyip yürürsün üstüne de ne kazandırır sana bilemedim.

Ülkecek matematikte çok kötüyüz ama bir arabanın kaç kuruş yaktığını bizden hızlı hesaplayabilen bir millet yok.

LPG enjektörleri bu sesi epey ciddi ciddi yapar. Benzinde deneyin, bakalım ses gelecekmi.

Uygun değil, bu yağ API SN/CF, ACEA C3 standartlarını karşılıyor. Oysaki sana lazım olan:

Burada standart sistemde çalışan birşey yok. Bu arkadaşın konusunu baştan sona inceledim ben. Sensörleri olmadığından arabada bu tip birşeyin çalışma ihtimali yok. Adam açıp göstergenin içini başka göstergelerle değiştirip sonradan sensör takıyor.

Var mı videosu?

Ben daha videoya bakmadan sen yazmıştın öyle mi? Abi sen bizim eve gizli kamera mı yerleştirdin? Ne biliyosun? Töbe töbe ya..

Şakasın sen hakikaten. Buldum izledim diyorum. Ben mi önünüze getireyim ben mi bulayım diyorsun. Hakikaten senin dünyanda yaşamak isterdim? Nası mutlu musun orada?