Servet Ö.

Arabadaki teyp orjinal mi?

Fordun yalitimi mukemmel diye birsey soyleyemeyiz ama oyle tenekeye teker takmislar harala gurele de diyemeyiz. Ses ve gurultu algisi insandan insana degisebiliyor. Ben Mk3 arabamin ses yalitimindan genel olarak memnunum. Yol sesi benide rahatsiz eder, ozellikle uzun yolda hisir hisir uykumu getirir. Bu yuzden camurluk iclerine yalitim yaptim. Eh peh biraz daha kesildi. Aslina bakarsan kendimce olcum yapip birkac dB dustugunu bile olcmustum fakat tamamen amator olcumler oldugu icin pek bir degeri yok. Mk3.5 araclarda fazladan yalitim oldugunu biliyorum. Ornegin cam kalinliklari biraz daha fazla. Muhtemelen farkli gelistirmelerde mevcuttur. Bazi lastiklerin yapisi geregi daha fazla ses cikardigi bunlarinda belli basli EU standartlara gore olculup belirlendigini biliyoruz. Sessiz lastik iyi lastik demek degildir gercegini de bir kenara not ederek bundan sonraki lastik seciminizi bu degerleride goz onunde bulundurarak yapabilirsiniz.

Sogutma sivisinin sicakligindan ziyade keske araclarimizda EOT olsaydi YB'den yag sicakligini gorebilseydik, pek bi hos olurdu. Sahi Turkiyede satilmis hangi Ford araclarda EOT gorebiliyoruz? Yoksa fordun boyle bir aliskanligi yok mu?

Carpe diem bi yere kadar. Yukarida yazilanlar gayet acik. 180 le gidersen %12.2 asinma olur 190 la gidersen %13 asinma 240 la gidersen %18 asinma olur gibisinden cevap almayi mi bekliyorsun? Asil soruna daha net cevap vereyim: Yuksek devirde devamli gidiyorsan motorun daha cok asinir. Ne derece asindigini merak ediyor ve ogrenebilecegini dusunuyorsan eger Ford Muhendisleriyle gorusmeye calis derim.

Deme deme oyle deme. --8 dakika sonra eklendi-- Ben genelde kendim yapiyorum bu tip arama arastirma islerini. Bir musteri dusun ki sorunu bulmus cozumu ogrenmis servise gitmis sorun bu bunu yapmamiz gerekiyor ahada parcalar desin. Dusununce aslinda iyi bisey servis icin. Trim tingirtisi yasayan ve yasayabilecek insanlar icin buraya not dusuyorum: Bir tanesi kisin kullanmadigim ama yerine tam oturtamadigim gunes gozlugunun gozluk bolmesinde cikardigi ses. Ikincisi gogus kisminin pedallar tarafindaki gaz pedalinin oldugu kisimdaki duvar kismindaki uzantisi. Ucuncusu on camda sensorlerin bulundugu kisimin siyah pilastik kaplamasinin birlesim noktasi Dorduncusu ise aks korugunun tutmamis bosta duran kelepcesi. Besincisi sok tak derken gevsemis olan bijon somunlarinin (bana gore hic bir faydasini gormedigim) dandik kapaklari. Simdi diyeceksin ki ya sen cok hassassin, ya yeni bir tur manyaksin, ya da senin araban azer bulbul olmus. Belki hic birisi belkide hepsi. Fakat insan bi odaklanirsa hic gereksiz sekilde tatsiz bir his yaratabiliyor. Focus Mk3 de toplam 160bin km sonucunda bunlari yasadim. O yuzden kendi gobegimi kestim, sessiz soluksuz biniyorum bizim duldule. Kafam raad.

"Bu arabalar boyle" demeyen siz ve sizin gibi insanlari sorun cozmeye odakli yaklasiminizdan dolayi cok seviyorum. Keske boyle yapmayan digerleride ayni yaklasimi sergilemeye gayretli olsalar.

Bu ses normalde dump ve circulation valflerinin cikardigi ses benziyor fakat bildigim kadariyla senin arabanda fabrikasyon veya senin sonradan taktigin bir valf yok. Ayni sesi acik hava filtresi veya turevlerindede duyarsin. Normal disi durumlarda hava emme tarafindan gelen bir ses. Hortumlardan birilerinden kaciyor olabilir. Cok yormadan kendini servise gidip baktirabilirsin. Bu tip hava kacaklari performansta dusus ve fazladan yakma olaylarina sokabilir. Git goster derdini anlarlar.

Camlar kapaliyken duymuyosun yani? Benim iskembe-i kubra buraya kadar abi. Sen bence git Kaan abiye sar

Ayni sesi arabayi harala gurele kullandiktan sonra stop ettikten sonra duyuyor musun? Duydugun ses bununla ayni mi? Bu tip durumlar genelde metal kelepcelerden birinin bosta kalmasi sonucu ortaya cikabiliyor. Ornegin aks korugunun kelepcesi.

Belki bilmiyorsundur diye bir not iliştirmek istedim buraya. Eğer iş yerin 30 kişiden fazla çalışana sahipse ve sen haksız bir şekilde işten çıkartıldığını düşünüyorsan herhangi bir fesih sözleşmesine imza atmadan önce noterden ihtar çekip cevaba göre işe iade davası açabilirsin. Bu tip mahkemeler uzun sürse de çoğunlukla işten haksız çıkartılan çalışanın lehine sonuçlanır. İşveren duruma göre 4 bürüt + 4 net maaş çalışana ceza ödemek ile cezalandırılır ve çalışan işine geri döner. Eni sonu tatsız bir olay ama, geçmiş olsun.

Bu markanın daha oturaklı görünen ve üstüne kolunuzu koyduğunuz gıcırdamayan bir modeli daha var hatırladığım kadarıyla. Bir başkası da ondan takarsa fiyat farkını öğrenmek için sormuştum.

Ne kadar'a mal oldu bu kolcak acaba?

Diger tum kaynaklardan farklilik varsa suphe duymak elde degil. Hos gerci abarti farklardan bahsetmiyoruz.

1.5 Sene Mk3 dizel, 3 seneyi askin mk3 1.6eb kullanicisi olarak cevap veriyorum: evet yaniliyorsun. --3 dakika sonra eklendi-- Buradaki grafikleri yorumlamakta zorlaniyorum (eb serisine baktim), yanlis bilgilerde var sanirim. Baska kaynaklardan karsilastirma yapmaya firsatim olamadi ama. --11 dakika sonra eklendi-- 1000'er rpm yanilmasi var, birde tum grafikler gayet static ve cozunurlugu dusuk. Gercekte grafikler bu denli smooth degil

Plaka taktirmayinca vergi odemiyor muymus? Sasirdin herhal? Adam ithalat sirasinda oduyor vergiyi. Ben mi yanlis biliyorum.

Basit cevabi veriyorum: Transmitter calismiyordur?

@Furkan Çiçek ne dedin ben pek anlamadim. Neyin nesine hayret ettin, nasi 180le giderken hizini 180e dusurdun falan

Abi sen hayirdir ya? Insaatlarda falan mi gezdiriyorsun arabayi

Cok cirkin gorunuyor boyle be ya.

Ne kadar da sacma...

O bu degil de ne cekmissin sanzimandan sen boyle. Adam ac gibi ne olsa alirim bu sanzimandan dedi ya...

Gunluk haberim olur kacak var mi yok mu diyosun? Mantikli tabi.

Ayda bir kontrol ettirmek futuristik bir yaklasim olur. Zira ona zaman ayirmak devamli pesinde kosmak zor is. Belki periyodik bakimdan bakima olabilir. Kendi araclarimda simdiye kadar bir tanesinde LPG kullandim. Bundan sonra kullanirmiyim? Hayir sanmiyorum.

Benzinliklerdeki hava makinalari ve gostergeleri mutemadi kalibrasyonsuz olur. Lastikcilerdeki analog gostergeler daha duzgun sonuc uretebilir. O aletlerde zamanla kalibrasyon istiyordur sanirim. Fakat benzinliklerdekinden daha iyi durumda oldugunu tahmin ediyorum.

Arkada 20dk fazladan elektrik veren bir yer oldugunu sanmiyorum. Elektrikciniz bu isi cozer, siz niye kafa patlatiyorsunuz ki?