Mehmet Demir

bu sıralar benim 1.0 araçtanda, ilk çalıştırmadan sonra vu - vu gibi bir uğuldama sesi geliyor. kaputu açtığımda ses yok içerden duyuluyor. depodaki pompa olabilir mi diye düşünüyorum, yoksa göğüsten mi geliyor, çözebilmiş değilim? 1.0 motorda aktif ızgara için biraz sistem çalışma sesi geliyor 30-40 sn kadar ama diğer modelleri bilmiyorum.

şeritler yenilenecek. malum cilalar petrol türevi, abartacak olursak tiner gibi eritip bitiriyor..

vallahi eray hocam kaportacı anlamadıysa vay bizim halimize.. yıllardır yapılan cila tabakasının kavlamasıda olabilir, eski bir film tabakasının kavlamasıda olabilir. vernik te.. sadece o bölgede ise vernik olma ihtimali az gibi.. (o bölge daha önce boyanmışmıydı, kalın vernik tabası olabilir)

tahminim vernik atmasıdır. sanayide bir boyacıya sormanız lazım.. 3- nolu ürün oldukça ince katman veren parlatıcı..diğer ürünler daha kalın katman bırakıyor...1 no hardshell en kalını normal koruma için olan turtle wax, kılcal çizikleri tahminim bir süre kapayacaktır. o çizikler boyada mı yoksa eski cilalı yüzeyin çiziği mi önemli olan o.. ne yaparsak yapalım, toz, fırça vb etkenler kılcal çizikler oluşturuyor ama ben bilemiyorum bunlar boya çiziği mi, mikron kalınlığındaki eski cilalı yüzeyin çiziği mi? bunun üstesinden gelmenin yolu yok, mecbur olacak.. polisajla yaptırmak boyayı inceltecektir, ben eski aracımı 5 sene yılda 2 kez cilaladım her zaman çok iyi görünüm verdi. 1.5 yıl dır arkadaşta arabam şimdilik sıkıntı yok. en iyisi elle siz kendiniz yapın yada yaptırın. makina kullandırmayın.

ebruli miydi neydi bizdeki adı..

çok.. polen filtresi ile 500 ü geçmemeli. yağ 250 ise bedava !, aralıkta döviz bu kadar yukarıda değilken 270 verdim yağa, çoğu kişi 300-350 arası verdi. yağ hariç kalana nasıl 350 isterler anlamak zor. 3 filtre+işçilik yani. gıcırdayan süspansiyon mu, şöför koltuğu mu???

ş.içi ama diğer illerde 0,5-1 lt fazlası düşünülmeli..

ocakta 6.6 olan yakıt tüketimim kademe kademe azaldı ve dün tekrar 6 litreye düştü. yaz koşullarında genelde 6 litre yakıyorum..belki bu sıralar 6 nında altında yaktığımdan 6 ya düşmüştür ama yakında klimayı çokça kullanırım ve 6 litre ile yazı geçiririm diye düşünüyorum (4-5 depodur tüketimi sıfırlamamıştım). yaz lastklerini taktık sıfırlayacağım tekrar.. tatile çıkana kadar bakalım havalar sıcakken durum nasıl olacak.. yakıt tüketimim (16 aylık değerlendirme) kışın o ayın soğukluğuna göre 6,5 - 7,0 arası (sabahları 10-15 gün -20 lere düşerse bu 7.5 litrelere çıkıyor o ay, eski aracım era da 9 litre yaktığım ay olmuştu) baharda klimaya pek ihtiyaç olmuyor 5,5-5,7 litre yazın cam açıp içeri toz almasın diye klimayı daha çok kullanırım 6 litre

dün kışlıkları yazlıklarla değiştirirken balatalara çıplak gözle bakma imkanı buldum.. abartı mı olur bilmem ama neredeyse 1 parmak kalınlığında ki balatalarımı görünce sevindim. 5.5 yıl bindiğim era mın balataları yarı bile olmamış demişti servis, ford dan çok sık balata değişim haberleri okuyunca forumda, açıkçası çekinmiştim ama mesele kullanıcı anladığım kadarı ile. gideceğim yol her zaman ki gittiğim güzargahsa dönüşlere gelirken ve lambalara gelirken oldukça geriden ayağımı gazdan çekerim ve yavaşlayarak ilerler arabam.. gaza basıp sonra frene köklemem açıkçası.. resim pek belli olmuyor ama yinede fikir verebilir. araç 14.000 km de..

şanzıman konusunda bilgim yok ama triger kayışı kopabilir. kopsa zaten araba gitmez, dünya masraf.. dikkatli olmak lazım..

bu bujiler 25-30 tl hadi dövizle 35 tl olsun 50 tl etmez. eb ve tsi motorlarda bu bujiler takılıyor

evet, fiestaya yetişip geçmeli, haklısın. çünkü araba dediğin C sınıfından başlar. (kimse demiyor spor demiyor kardeş, ford ne diyor onu merak ettim, bu tasarımın kimliğini merak ediyorum-üst mesajda altı çizili cümle)

OK. -ama- diyeceğim yine(cevap vermen için değil ) sadece fikir. bu makyaj, avrupadaki satışlarını iç donanım ve ekonomik motorlarından dolayı bir nebze arttırabilir; aman aman birşey beklememek lazım. çünkü benim bildiğim avrupalı tutucudur, fazla agresif görünümlü araba dizaynı yaparak vw i ezemez diye düşünüyorum. sonuçta orta sınıf aile arabasından bahsediyoruz. aile arabasından spor araba çıkmaz, 180 hp lik motor takıp dizayn değiştirerek. tabi bu dediğimi mi yapmak istiyor mu ford onuda bilemiyorum. performanslı aile arabası yapacak ama spor araba değil. zaten mustang leri var. (veya ne yapmak istiyorlarsa söylesinler, satışı arttırmak istiyorlar anlıyorumda, birde aracın karakteri olmalı, hedefimiz şu, hedef kitlemiz şu vb..ecokinetic tasarım dediler anladık mesela) ** parantez içindeki cümle eklendi

bende far düğmesinde yükseklik ayarı görmedim. basınca belki çıkar ve çıkan yerin çevrelenen kenar üzerinde sayıları vardır. sistemin sony olmadığı mı yazılmıştı sanırım. ama sony. kapılardaki tweeter ların üzerinde yazıyor. konsolda yazı yok.

haklısın yakup ta, şunu da göz ardı etmemek lazımdı. 2 yıl üst üste yılda 1 milyon satmış araba herhalde ford u tatmin etmedi öyleyse. ben bilmiyorum ama varsa siz bana söyleyin. hiç daha önce bu kadar binek araba satmış mı acaba? zaten arabayı dıştan değiştiren öğeler tampon ve stoplar. hepsi değişmiş. iç makyaj ve donanıma daha fazla ihtiyaç vardı yapmışlar. yorumlamıştık zaten dokunmatik ekran kaç donanımda olacak mesela.. bende diyorum hayırlı olsun.. bakıp göreceğiz.

turbosu soğutulamıyor olabilir mi? 1.3 motora 1333 kg dı sanırım bu araba. en iyisi servise okutun aracı. birşey yok derlersede şaşırmayın.

bence stop olmamış. eğer yeterli parlama yapamazsa sinyal, kırmızı ışıklar yanarken kaybolur gider. yada çok parlak bir sarı vermesi lazım. yeni vw lerde sarı ışık epey parlak, ama bir öncekilerde, yuvarlak stoplu ve etrafında mı içinde mi ne yanan sinyal lambaları vardı. sinyal yanınca görünmüyordu kırmızı ışıkları yanarken. mevcut stoplar güzeldi, sadece yanınca basit duruyordu. ben olsam i30 gibi stop lambalarını içeri doğru yanmış halini uzatırdım.. yeni stopta, bakalım geri lambası ne kadar aydınlatacak. ön ızgaraya ilk çıktığında tepki göstermiştim ama sonra gözler alıştı fiestalar sayesinde. farlar güzel. bizim tamponlardaki siyah ızgaralar türkiye yolları için iyiydi, yeniler taş vuruklarına daha açık. gündüz farları çirkin, sadece fonksyonunu yerine getiriyor; o da dışa doğru olması gerekirken içe verilmiş. yan aynalardan çok iç dikiz aynasına hitap ediyor. Allah tan aracı alttan çevreleyen siyah plastiğe dokunmamışlar. içi dışından daha iyi makyajlanmış yeni bir focus. umarım satışlardaki düşüşü tersine çevirecek bir araba olur. bence tipinden çok motorları ile ön planda olacak gibi. keşke dışıyla fazla oynamadan yeni motorları ekleselerdi.

arabayı yıkattığınız yere yaptırın. ne ile yaptığını sorun, olmadı yukarıdakilerden birini alıp siz götürün sadece işçilik ödeyin.. 50 tl mesela..yıkama dahil olmalı.. meguiars ların çoğu slikon içerikli, kullanmıyorum her ne kadar kalitesi tartışılmaz olsada. profestonel ürünler belki makina ile uygulanması gerekiyordur. amatör elle. turtlewax ı alabilirsiniz, tereddütsüz. yanlız tüm cilaların üzerinde şunu yazar, verniği kalkmış boyaya uygulamayın diye.. sanırım petrol ürünü olan bu cilalar, vernik koruması kalkmış boyayı çok fazla inceltiyor belki hatta kaldırıyordur bile.. veya o riski almamak için tüketici uyarılıyor.

aratırsanız bir başlıkta bulabilirsiniz. ama yazayım. doğrudur; pasta boyayı inceltir ama yılda 3-5 kere yaptırılmaz zaten gerekte yok..uzun süre veya hiç yaptırmamış olan bir kere yaptırsa yeter. cila ise; arabayı çok güzel yıkatın, kapı kolları v.gibi yerlerdeki suyu hava ile atsınlar. cila yerine gidene kadar kurur zaten. bir kova su ile ben tekrar arabayı baştan silerim. bezin bayağı kirlendiğini görürsünüz, böylece temiz bir kaporta elde edersiniz. taş vurukları varsa rütüş yaparsınız. boyayı sertleştirici(hardener-akripol tavsiye edilir-akzo nobel ürünüdür) ile kararsanız 5 dk da cila atabilecek kadar kurur.. şu küçük scotch brite tarzı süngerin sarı tarafı ile cila yapılır. her seferinde 1-2 parça cilalanır-kaput-çamurluk vb. cila sürüldükten 1-3 dk içinde pudramsı bir hal alır. o hale gelir gelmez, microfiber tüylü bir bezle silinir..tüm araba bittikten 30 dk sonra mümkünse yeni bir temiz bezle tekrar kabaca bir daha silin, çünkü yağlımsı yüzey toz tutar silinmezse.. unutulmaması gerekenler. bazı cilalar kaporta üzerindeki siyah plastk aksamda leke yapar. hemen nemli bezle temzilenmeli. üzerinde "no white residue" gibi ibare olanlar siyah aksamada sürülür. silecek kollarına sürmeyin boyası zamanla kalkıyor. amaç çok titiz olmaksa cilaları 3 e ayırabilirsiniz. boyası sıfır olanlar için, 4-5 yaş üzeri olanlar için, ve yıpranmış olanlar için. elbette hepsi bir diğeri için kullanılır ama boya yıprandıkça daha koruyucu özellikli olanlarla yapılsa iyi olur. yada en baştan koruyucu özelliği fazla olanla yapılır. size kalmış. ben kapı kolları seviyesinden aşağıyı koruyucu özelliği fazla olan "hard shell" dediğimiz cila kullanırım. üst tarafa siyah yüzeylerede kullanılanlardan. 1- koruyucu yıpranmış boyalara: sert cila çabuk kurur erken silinmezse kol kası yapar http://www.n11.com/turtle-wax-original-liquid-wax-boya-koruyucu-cila-P13873305 eğer siz pasta yaptırmayacaksanız daha koyu formatlısını alın..biraz bastırarak uygularsınız..sünger yerine bez yada üstübü kullanın.. http://www.n11.com/turtle-wax-hard-shell-shine-car-wax-pasta-cila-P15061811 2- normal kullanım için: http://www.n11.com/turtle-wax-sealer-wax-titanyumlu-boya-koruyucu-cila-P14885953 ben 40 tl ye aldım, aramak lazım: http://www.n11.com/3m-performance-finish-maxboya-koruma-cilasi-39030-P21460089 ** kimileri slikon içerir diye belirtiyor, kimileri slikon içermez diye özellikle belirtiyor. ben doğal olan carnubua içerikli, slikonsuz cila tercih ediyorum. 3- bu üründe sıfır boyalara uygun(-tamamen sentetik- ne slikonlu nede carnabua lı) veya ilk ciladan sonra yenilemeye çok uygun. 30 dk ayıran isterse her 3 ayda bir uygular.. en az 10 kere cilalar arabayı.. http://www.n11.com/turtle-wax-synthetic-liquid-wax-sentetik-likit-cila-seti-P15287028 siyah plastik ve kauçuğa uygun.. 4-arabayı her yıkatmadan sonra hızlı cila uygulayabilirsiniz. yıkmacıya yanınızda götürün..yıkama bitince püskürtülür ve araç kurulanır..cilalı yüzeyin gerçekten etkili kalmasını sağlıyor.. sonax ınki iyi değil http://www.n11.com/turtle-wax-wax-it-wet-hizli-cila-P13873303 ** hava kirliliği ve deniz kenarında oturanların yılda 2-3 kez, normal şartlarda yılda 2 kez yapılsa, iyi olacağı üretici tavsiyesidir.. kolay gelsin okuyanlara

hepsine istediyse çok değil.. serviste sadece tamponu (komple)400 e boyatırsınız

arabanız biraz yaşlı. boya durumu nasıl acaba.. oldukça iyi mi, yoksa yıpranmış mı? iyi ise kendiniz cila yapabilirsiniz, yıpranmış ise önce bir kere dışarıya pasta cila yaptırın polisaj makinası kullanan bir yere sonra cilaya siz devam edersiniz. satacaksanız hiç gerek yok. bazı şeyler sadece işe yaradığı için değil, zevk ve göze hitap etmesi içinde yaptırılır. yeni arabayı düzenli cilalamak eğer cila üreticileri yalan söylemiyorsa boyayı hem nemden hemde güneş ışınlarında koruyarak ömrünü uzatıyor. ilk arabamı 5.5 yaşında yılda iki kez cilalayarak sattım. yıkatınca showroom arabası gibi oluyordu. starken 1 günde sattım. ne zaman satacaksan bana sat diyen 3 arkadaşım vardı çünkü.

bizde de var. sorun yok. belki çaydanlık tamircisine parlattırılırsa kalıcı olur ama orası metal mi boya mı?

subap yağlamalı, daha iyi bir kit taktırın eğer 100.000 i devirmeye niyetliyseniz. tam bilgim yok ama prince gibi fiyatı 2500 civarında olanlarda var bu özellik.. yağla subap bir nebze soğutulduğu için sanırım subap erimeleri olmuyor. özellikle japon arabalarına tavsiye edilen bir sistem ama sonuçta magnezyum alaşımlı hafif metalden yapılmış tüm subaplar bu sistemi kullanmalı. prince e sormak lazım bu sistem focus lara uyumlu mu diye? birde prince yanılmıyorsam litre bazında benzinle lpg oldukça yakın değerlerle tüketiyor. yani araba şu an 8 litre benzin yakıyorsa prince le 8.5 litre lpg yakabilir. ama atiker veya brc ile hem subap sorunları yaşayacaksınız hemde belki 10 lt lpg yakacaksınız. diğer kitin fiyatı sizi caydırmasın. getiriyi götürüyü iyi hesaplayın. kesin bilgiye ulaşın taktırmadan önce..

yani bende onu yazacaktım, bujilerle aks keçesinin lakası yok.. motor yağ eksiltti mi hiç, çubuğu çekip kontrol ettiniz mi? motor yağ kapağı iyice kapalı mıydı? vb

genelde hava oluyor ama yazın etkili oluyor. dolum sırasında yavaş dolum isteyin, tetiği sonuna kadar çekmesinler. lamba yandıktan sonra benim araba 42 litre kadar alıyor.