Skip to content
Uygulamada görüntüle

Daha iyi bir gezinme deneyimi. Daha fazla bilgi edinin..

Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Ana ekranınızda tam ekran olarak çalışan; anlık bildirimler, bildirim rozetleri ve daha fazlasını sunan bir uygulama.

Bu uygulamayı iOS ve iPadOS’e yüklemek için
  1. Safari'deki paylaş simgesine dokunun
  2. Menüyü aşağı kaydırın ve Ana Ekrana Ekle seçeneğine dokunun.
  3. Sağ üst köşedeki Ekle’ye dokunun.
Bu uygulamayı Android’e yüklemek için
  1. Sağ üst köşedeki üç nokta menüsüne (⋮) dokunun.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Yükle seçeneğine dokunarak onaylayın.
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız

Alper Alp.

Üye
  • Katılım

  • Son ziyaret

  1. Kimsenin başına gelsin istemem ama aracınızda bilmediğiniz sel- su vs gibi hasar oluşmuş olabilirmi...
  2. Hiroşima'lı delikanlı ? Samuray kılıcı eksik....
  3. Merhaba.Bende aynı kanıdayım. ACT nin ve start- stop olayının pazarlama stratejisi olduğunu düşünmekteyım .Ankara trafıgınde şehir içi 400km sonrası km'de 0.332 krş benzin tükettim benim hesabıma göre ayrıca yol bil.7.3 lt civarı gösteriyor.ACT olmasaydı 40 krş mu yakacaktı?Bence hayır! Kilometrede 33 krş değerimi?Bence değer !? Araç gidiyo yani yaktığı helal hoş olsun?Gerçi sorun pompa da litre başına yaklaşık 1 tl fark olmasından geliyo ayrı konu.Aynı güzergahtaFocus 3 tdci ile km'de 0.26 krş yakıt tüketmekteydi .Gerçi millet kuş serisi tofaşlarda lpg deki tüketiminde km.de 0.32 krş civarı olduğunu söylüyor.Bu tüketimi hangı koşullarda bu yakalıyorlar bilmiyorum?125 tsi olayı ise bayide test ettım 150 lik yoktu 80-90 km ye kadar aynı yürürler ama ondan sonra işler çekiş anlamında 150 ps ye döner bunu rahatlıkla söyleyebilirim.Ben biraz şehirler arası turladığım için uzun yolda ayağımın altında gerektiği Zaman biraz güç istedim 150 lik aldım...
  4. Merhaba.Yaklaşık 2 hafta önce farklı bölümde konusunu açtığım aracı satın aldım.Öncelikle önceki başlıkta yorum yapan arkadaşlarıma ; yanıt ve ilgilerinden dolayı teşekkür ederim. Bu yeni başlıkta amacım belli bir markayı övmek yada diğerini yermek değil sadece edinbildiğim tecrübeyi paylaşmak.Zaten araçların platformları farklı.Bahsi geçen aracı İstanbul'dan satın aldım.DSG arıza korkusu bende paronya haline geldiği için manuel den yana tercihimi kullandım?Taksim-Kadıköy arası yoğun trafikte ,az yaktırayım diye uğraşmadan 100km/8,6 lt ört.tük.kadıköy- Ankara otoyol kullanımı ise 120-160km arası hızlarda klima acık,yolculuğun yaklaşık 1saati ise bidahamı gelecem dünyaya şeklinde bol gazlamalı ? sürüş stili ile 100km/6.9 lt ört.tük. elde ettim.Muhtemelen Ankara trafıgınde 7.5 lt civarı ile gezerim.Daha önceki araçlarım c segmenti dizellerdi( Focus 2,5-Focus 3,Mazda 3 ve linea) yakıt durumu aracı almadan önce tedirgin etsede kötü bi sürpriz yapmadı.Aracı 1.4 tsi 150 ps motor çok rahat sürüklüyor.Özelikle devir bandı çok lineer ve keyifli.Rampa çıkışlarında ve ara hızlanmalarda vites düşürmeye gerekte kalmıyor.Dizelden sonra ciddi sessiz geldi...Herkese kazasız sürüşler
  5. Merhaba.22 ay-51000 km sonra 2012 styleplus Sedan dizel aracıma geçen hafta sonu satarak veda ettim.Bu süreç içinde düzeltilemeyen ön düzen sesi (parke taş yollarda şakırdaması),Ve rampa kalkışlarındaki direksiyon manevrasında demir,demire sürter gibi ses yapması dışında büyük bi sorun yaşamadım bu aractan memnun kaldım.Şimdi ise 2015 Yeni kasa Passat tsi Act düşünüyorum.Kullanan arkadaşlar varmı yakıt durumu nasıldır.Daha evvel tsi karekterli motor kullanmadım.Ara hızlanmalar özellikle nasıldır?Focus kadar yürürmü? Yada aynı bütçeye VW CC 1.4 tsi mi daha mantıklı? 2 yıl sonraki tahmini ikinci el değeri ne olur?Siz değerli abilerim,arkadaşlarım görüşlüleriniz benim için çok değerli.Yoksa kafamda deli sorular ? ....
  6. Arkadasım merhaba .Gecen hafta aynı sorunu yasadım.Ankara-İstanbul arası sağ bilegım uyuştu resmen.Problem şu ; Sağ yolcu koltuğuna otur ve sol bacağının geldiği yerde tv kumandasına benzer plastık kapak var.Yanlız gorebılmen ve müdahale edebılmen için el fenerı gerekli tam sol köşede dik şekilde duruyor.O zımbırtı tırnaklı ve vidalı ford malasef üzerine vida sıkmamış sadece tırnakla tutturmuş.O parça yerınden çıkmak yada düşmek üzeredir.Yanlız takarken parça uzerındekı logo ve ve serı numaraları iç tarafta kalacak şekilde yapmalısın yoksa mümkün değil takamazsın kolay gelsin...
  7. Slm.Yakın Zaman'da enjektör problemi yaşayan focusculardan biriside benim.Her ne kadar mazot aldığım yere vs dikkat etsemde 920tl masrafa yol açtı bu hadise.Ankarada çok ta billinen 88.sanayı sıtesındeki bir dizel pompacı ya götürdüm.Aractaki sorun kalkışlarda benzini araçlardaki avans problemi gibi şakırdaması,özellıkle soğukken 1500-2000 devir bandında gaz yememe ve silkeleme,biraz da çekiş düşüklüğü,kapalı otopark vs gibi mekanlarda egzosdan aşırı derecede kötü kokulu duman çıkmasını fark etmem idi.Arıza tespiti sonucu 3 enjektörde tükenmiş malasef.950 tl masrafı pazarlık vs.ile800 tl Ve 120tl mazot fıltresıne ödeyerek yaptırdım.Sonuç :Focus doping almış gibi oldu,gidiyormuş yolda ?Çekış arttı,ara hızlanma gayet iyi
  8. Merhaba .İlk aracı aldığım zaman banada problem gıbı geldı 750-800d/d Çalışıyor benim araçta hatta servıse sormuslugum vardır normal dediler bu seriler böyleymiş.hatta geçenlerde bi arkadaş bindiğinde sensin arac tıtreyerek Çalışıyor stop edecek gıbı dedi? Bu modeller böyle ancak kilima açarsan devrın bıraz yukseldıgını fark edersın.özetle sorun degıl yanii
  9. Hayır arkadasım öyle degıl.Zaten 1.6 dizelle bi yere kadar? 80-120 km arası hani tamda Aracın esnek bi şekilde uzaması gereken anda 3000 devirde çıkmak istememesi ve 3000 deviri vites düşürsen bile geçmemesi problemini yaşıyorum.Bazen araç sollarken yapıp sıkıntı yaşatıyor bana
  10. Merhabalar.Aslında uzunca zamandır keyfimi kaçıran bi durum yaşamaktayım.Seyahat esnasında araç bazen gitmiycem diye elinden geleni yapıyor.Problemi şöyle benzetebilim LPG li Araçlarda tamda gazın bitmesine yakın araç 5-10 saniye çekmez,ne kadar basarsan o kadar yığılır ve devir yükselmez işte bu sorunu yaşıyorum.Tam bu anda kenara çekip 5 dakkika stop edersem veya 15 dakika düşük vites yüksek devirde kullanırsam düzeliyor.Yakıt aldığım yerı,mazot ve filtre aksamını 2 sefer değiştiysemde sonuç aynı.Servis testinde bilgisayarda arıza kodu da çıkmıyor.Acaba bu Opel astra lardaki gibi partikül filtresi falan varda o mu tıkanıp geri düzeliyor anlamadım.Benzer durumu yaşayan arkadaşlar varmı ve nasıl çözecem bu durumu?(arac Dızel 115 ps styeplus)
  11. AYnı tusa 1-2 saniye Basılı tutun
  12. Merhaba.gectıgımız yaz aynı problemı bende yaşadım.gereksızın birisi balkondan anahtar düşününce on cam tırt oldu
  13. Merhabalar.Su meshur 136 lik astra yi tecrube eden arkadasimiz,abimiz varmi acaba.Gectigimiz pazar gununu showroom lari gezerek bitirdim.Aklimda kalan Leon tdi ile asta 1.6 cdti oldu.Hafta sonu sebebi ilr test surusu falsn yapamadim.Kismet olursa yakin zamanda aracimi degistirecem.Nasil yurur bu astra focus 3 ararmiyim.Kullananan arkadaslarmiz tecruberini aktaritkarsa sevinirim..
  14. Merhabalar.Ayni sikinti benim aractada var.Hirdavatcilarda su zimparasi diye satilan en ince dis zimpara ile ben 10 dakikalik ugras sonucunda her iki koltuk basligi demirlerinide parlattim.Oyleki arka koltuk baslari gibi neredeyse hatasiz duruyordu.Bu sekilde en ince dis zimpara ile kesinlikle cozebilirsin.Yanliz isleme baslamadan once demirin altinda bulunan plastik ayar zimbirtisini ince bir bezle muhafaza etmekte fayda var aksi durumda ufak cizikler olusabiliyor
  15. Merhabalar.42.000km civarında yüksek süratlardeki firende aşırı titreme ve fren şişmesi sebebi ile bende servise balata değişimi için gittim.Banada yazdığın fiyata yakın bi rakam söylediler yetmedi bide diskler eğrilmiş gibi vs birazda olayı şişirdiler kaldiki alakası yok.Bu sebeble ford yedek parça satan sıradan bi dükkana girdim.Aracı parça satan arkadaşa göstererk ön-arka 1 takım balata BRS'miydi neydi net hatıtlıyamıycam balata aldım.Hatta satıcı orjinali motocrfat dedi 200tl gibi 'de bi rakam söyledi.bunun yerine BRS aldım.Eve geldiğimde babamla kendimize uğraş çıkartalım diye karar verdik balata değişimine:) Öncelikle söyleyim ön balataları değiştrmek çok kolay,yanlız arka balataları değiştirmek gerektiğinde bir adet kontak sprey-pas çözücü gibi bi edavat lazım:)Çünü balatayı iten piston aşırı derecede eski balataya göre kendine yer yaptığı için sıkışıyor.Geniş ağızlı kargaburun ile saat yönünde çevirerek birazda sprey sıkarak geri alıyoruz, :)işlem tamam:) Sıra geldi frenlerin havasını almaya...Allah'tan daha önceki focus'tan kalan fren hidroliğimiz vardı biraz ekledik.Yanlız hidroliğin rengine dikkat farkı renk fren hidrolikleri sistemi bozuyormuş.Bu işlemlerden sonra İlk 100-150km civarı frende bariz yumuşaklık,dozlamama,dipte dahi zor yakalama durumu vardı,sonradan balata diske alışınca şahane oldu.Yaklaşık10.000km oldu ,frenlemede titreme,ses vs hiç bi anormal durum yaşatmadı...Bu işin bana toplamda maliyeti balata+sprey + işlem sonu kendiimize evde çay ısmarlamak dahil 200+tl'yi bulmadı: )
Background Picker
Customize Layout

Account

Navigation

Araştır

Araştır

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.