Jump to content

Alper Alp.

Member
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

21 Poor

About Alper Alp.

  • Age 35
  • Rank
    Ambiante

Profile Details

  • Age 35
  • Location:
    Ankara
  • Car:
    12 Tdci Style + Plus
  • Job:
    Tekniker
  • Gender:
    Bay

Recent Profile Visitors

1,255 profile views
  1. Herkese merhaba.ACT B8 passatim ile birlikteligimiz 3,5 sene/90000km sonunda bitti.Turkiyenin batisindan dogusuna-kuzeyinden guneyine tik demeden keyfi uzunyol seyahetlerimde kahrimi cekti .Bu seruvenin sonunda yaklasik 109 depo benzin-47000tl yakit maliyeti ile degisik bi tecrube edinmemi sagladi;) Oncelikle tsi 150ps gercekten keyifli 2.0 dizelleri kovalayan ,sakin kullanildiginda sessiz kafa yormayan bi motor.Yakit tamamen sizin kontrolunuzde.Araci govde olarak hep begendim, italan kesim, dar kalip takim elbise gibi gorunurdu hep bana ; ) Lakin eksi taraflarida var. Her ne hikmetse bir turlu gecmeyen ve soguklarda artan arka amortisor sesi,yer yer mulimedya acilsa dahi ekranin kapali gibi gorunmesi , bazen elekt.el freninin stop ettikten sonra tutmamasi ( bu sorun serviste yazilim guncelleme ile cozuldu) Simdi ise her ne kadar farkli olsalarda birbirlerinden cla 180cdi dusunuyorum ikinci eli dogrusu biraz dusunduruyor.Bu araci tecrube eden bi arkadasimiz varmi? Yoksa sirf ikinci el deger kaybi ve hizi acisindan 2018 1.6 tdi ayni kasa passatlami devam etmeliyim? saygilar...
  2. Kimsenin başına gelsin istemem ama aracınızda bilmediğiniz sel- su vs gibi hasar oluşmuş olabilirmi...
  3. Hiroşima'lı delikanlı ? Samuray kılıcı eksik....
  4. Merhaba.Bende aynı kanıdayım. ACT nin ve start- stop olayının pazarlama stratejisi olduğunu düşünmekteyım .Ankara trafıgınde şehir içi 400km sonrası km'de 0.332 krş benzin tükettim benim hesabıma göre ayrıca yol bil.7.3 lt civarı gösteriyor.ACT olmasaydı 40 krş mu yakacaktı?Bence hayır! Kilometrede 33 krş değerimi?Bence değer !? Araç gidiyo yani yaktığı helal hoş olsun?Gerçi sorun pompa da litre başına yaklaşık 1 tl fark olmasından geliyo ayrı konu.Aynı güzergahtaFocus 3 tdci ile km'de 0.26 krş yakıt tüketmekteydi .Gerçi millet kuş serisi tofaşlarda lpg deki tüketiminde km.de 0.32 krş civarı olduğunu söylüyor.Bu tüketimi hangı koşullarda bu yakalıyorlar bilmiyorum?125 tsi olayı ise bayide test ettım 150 lik yoktu 80-90 km ye kadar aynı yürürler ama ondan sonra işler çekiş anlamında 150 ps ye döner bunu rahatlıkla söyleyebilirim.Ben biraz şehirler arası turladığım için uzun yolda ayağımın altında gerektiği Zaman biraz güç istedim 150 lik aldım...
  5. Merhaba.Yaklaşık 2 hafta önce farklı bölümde konusunu açtığım aracı satın aldım.Öncelikle önceki başlıkta yorum yapan arkadaşlarıma ; yanıt ve ilgilerinden dolayı teşekkür ederim. Bu yeni başlıkta amacım belli bir markayı övmek yada diğerini yermek değil sadece edinbildiğim tecrübeyi paylaşmak.Zaten araçların platformları farklı.Bahsi geçen aracı İstanbul'dan satın aldım.DSG arıza korkusu bende paronya haline geldiği için manuel den yana tercihimi kullandım?Taksim-Kadıköy arası yoğun trafikte ,az yaktırayım diye uğraşmadan 100km/8,6 lt ört.tük.kadıköy- Ankara otoyol kullanımı ise 120-160km arası hızlarda klima acık,yolculuğun yaklaşık 1saati ise bidahamı gelecem dünyaya şeklinde bol gazlamalı ? sürüş stili ile 100km/6.9 lt ört.tük. elde ettim.Muhtemelen Ankara trafıgınde 7.5 lt civarı ile gezerim.Daha önceki araçlarım c segmenti dizellerdi( Focus 2,5-Focus 3,Mazda 3 ve linea) yakıt durumu aracı almadan önce tedirgin etsede kötü bi sürpriz yapmadı.Aracı 1.4 tsi 150 ps motor çok rahat sürüklüyor.Özelikle devir bandı çok lineer ve keyifli.Rampa çıkışlarında ve ara hızlanmalarda vites düşürmeye gerekte kalmıyor.Dizelden sonra ciddi sessiz geldi...Herkese kazasız sürüşler
  6. Merhaba.22 ay-51000 km sonra 2012 styleplus Sedan dizel aracıma geçen hafta sonu satarak veda ettim.Bu süreç içinde düzeltilemeyen ön düzen sesi (parke taş yollarda şakırdaması),Ve rampa kalkışlarındaki direksiyon manevrasında demir,demire sürter gibi ses yapması dışında büyük bi sorun yaşamadım bu aractan memnun kaldım.Şimdi ise 2015 Yeni kasa Passat tsi Act düşünüyorum.Kullanan arkadaşlar varmı yakıt durumu nasıldır.Daha evvel tsi karekterli motor kullanmadım.Ara hızlanmalar özellikle nasıldır?Focus kadar yürürmü? Yada aynı bütçeye VW CC 1.4 tsi mi daha mantıklı? 2 yıl sonraki tahmini ikinci el değeri ne olur?Siz değerli abilerim,arkadaşlarım görüşlüleriniz benim için çok değerli.Yoksa kafamda deli sorular ? ....
  7. Merhaba,

     

    Benzer enjektör problemini ben de yaşıyorum ancak çekişle ilgili hiçbir sorunum yok sizde çok mu kötüydü. Ayrıca arıza giderildikten sonra şakırdama sorunu düzeldi mi? Yani motorun sesi nasıl?

    1. Alper Alp.

      Alper Alp.

      Arkadasım merhaba.Bendeki sorun tamamen düzeldi 3 enjektörde temizlendi.Asıl problem şakırdaması idi beni rahatsız eden .Ama temizlendikten sonra performansında ciddi etkilendiğini fark ettim.Ara hızlanmalar ve son hız arttı.Motor sesi saat gibi şimdi tıkır tıkır sessiz ve özellikle kapalı garajdaki fark edilebilen kötü egzoz kokusuzda kayboldu.

    2. Serkan Durgun

      Serkan Durgun

      Bilgilendirme için çok teşekkürler.

  8. slm alper bey benim aracta aynı enjectör arızası var müsait olduğunuzda görüşebilirsek memnun olurum 05366633329. bu konuda yardımınıza ihtiyacım var iyi yıllar

  9. Arkadasım merhaba .Gecen hafta aynı sorunu yasadım.Ankara-İstanbul arası sağ bilegım uyuştu resmen.Problem şu ; Sağ yolcu koltuğuna otur ve sol bacağının geldiği yerde tv kumandasına benzer plastık kapak var.Yanlız gorebılmen ve müdahale edebılmen için el fenerı gerekli tam sol köşede dik şekilde duruyor.O zımbırtı tırnaklı ve vidalı ford malasef üzerine vida sıkmamış sadece tırnakla tutturmuş.O parça yerınden çıkmak yada düşmek üzeredir.Yanlız takarken parça uzerındekı logo ve ve serı numaraları iç tarafta kalacak şekilde yapmalısın yoksa mümkün değil takamazsın kolay gelsin...
  10. Slm.Yakın Zaman'da enjektör problemi yaşayan focusculardan biriside benim.Her ne kadar mazot aldığım yere vs dikkat etsemde 920tl masrafa yol açtı bu hadise.Ankarada çok ta billinen 88.sanayı sıtesındeki bir dizel pompacı ya götürdüm.Aractaki sorun kalkışlarda benzini araçlardaki avans problemi gibi şakırdaması,özellıkle soğukken 1500-2000 devir bandında gaz yememe ve silkeleme,biraz da çekiş düşüklüğü,kapalı otopark vs gibi mekanlarda egzosdan aşırı derecede kötü kokulu duman çıkmasını fark etmem idi.Arıza tespiti sonucu 3 enjektörde tükenmiş malasef.950 tl masrafı pazarlık vs.ile800 tl Ve 120tl mazot fıltresıne ödeyerek yaptırdım.Sonuç :Focus doping almış gibi oldu,gidiyormuş yolda ?Çekış arttı,ara hızlanma gayet iyi
  11. Merhaba .İlk aracı aldığım zaman banada problem gıbı geldı 750-800d/d Çalışıyor benim araçta hatta servıse sormuslugum vardır normal dediler bu seriler böyleymiş.hatta geçenlerde bi arkadaş bindiğinde sensin arac tıtreyerek Çalışıyor stop edecek gıbı dedi? Bu modeller böyle ancak kilima açarsan devrın bıraz yukseldıgını fark edersın.özetle sorun degıl yanii
  12. Hayır arkadasım öyle degıl.Zaten 1.6 dizelle bi yere kadar? 80-120 km arası hani tamda Aracın esnek bi şekilde uzaması gereken anda 3000 devirde çıkmak istememesi ve 3000 deviri vites düşürsen bile geçmemesi problemini yaşıyorum.Bazen araç sollarken yapıp sıkıntı yaşatıyor bana
  13. Merhabalar.Aslında uzunca zamandır keyfimi kaçıran bi durum yaşamaktayım.Seyahat esnasında araç bazen gitmiycem diye elinden geleni yapıyor.Problemi şöyle benzetebilim LPG li Araçlarda tamda gazın bitmesine yakın araç 5-10 saniye çekmez,ne kadar basarsan o kadar yığılır ve devir yükselmez işte bu sorunu yaşıyorum.Tam bu anda kenara çekip 5 dakkika stop edersem veya 15 dakika düşük vites yüksek devirde kullanırsam düzeliyor.Yakıt aldığım yerı,mazot ve filtre aksamını 2 sefer değiştiysemde sonuç aynı.Servis testinde bilgisayarda arıza kodu da çıkmıyor.Acaba bu Opel astra lardaki gibi partikül filtresi falan varda o mu tıkanıp geri düzeliyor anlamadım.Benzer durumu yaşayan arkadaşlar varmı ve nasıl çözecem bu durumu?(arac Dızel 115 ps styeplus)

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Privacy Policy.