Mehmet Demir

ağustos 2016 2013 yazında garantiden değişen kapı fitillerinden ikisi altta birleşim yerinden zamanla açıldı..bally ile yapıştırmıştım belki 1.5 sene önce.. geçenlerde arka kapının fitili kapalı kapının altından sarkmış, birde baktım boydan boya gitmiş...(dışarı sarkabildiğine göre) ön yolcu kapısınıda ek yerinden yapıştırmıştım..ekyerleri yapışık ama sağa sola aşağı esneyerek çıkmışlar.. evin orada mükemmel bir yer var, ağaç gölgesi ve 0 yanaşırsanız eğilip bu işlemi yorulmadan yaparsınız, kaldırım yoldan yukarda..yaslan çalış, oto kaportacı gibi vay fordum vay.. şu hale bak.. kaportada yapışık kalan eski siyah bant şeridi parmağınla sıyır, çıkar..kolonyalı bez veya pamukla yapıştırıcı sürülecek yerleri silin..fitili yerine tutup cd kalemi ile çiz, kağıt bant yapıştır, eldivenle bally i ince tabaka halinde iki tarafada sür, 20 dak bekle yapıştır, 7x17 lik mdf yi fitilin kapıya yapışıan yerine yerleştir, çekiçle sıkılaştır yoksa bally atabilir. (kağıt bantı 1-2mm daha içeri yapıştırsaydım, bu kadarda yapıştırıcı kalıntısı kalmazdı) ***soğ ön kapı..alt ortada yapıştığı yerden ayrılmamış ama sağa sola açılıp sarkmış.

süper..yeniden ortaya çıkmadılar.. uyarılarıma dikkat edin uygularken sonuçta aşındırıcı..tek seferde çıkmıyorsa 2. hele 3. denerken çizik gitmedi diye aşırı bastırmayın hatta 3. yü hiç denemeyin.. kendi sitesinde yada youtube da video vardı..

şehirde kasisleriniz çoksa 215 alın..yoksa 205 den devam edin.. michelin den ise uzak durun.. bu forumda bile lastiklerim parçalanıyor diyenler oldu, ben bile hiç sevmiyor olmama rağmen orjinal olarak ilk defa michelin lastik kullandım, dedim ya olmaz öyle şey, benim lastikte yok.. 1 ay önce farkettim ki 215-55-16 primacy hp lastiklerimin tabanında 5 sıra lastik varsa 2 sırası pul pul parçalanıyor..(lastik basınçlarımı düzenli kontrol ederim) kışın 6 ay kış lastiği var. araba 44 aylık 36.000 de..her yaz 2500 km tatil yolculuğu yaparım..bu sene gidemedikte..resmini çekip buraya koyacağım.. kısaca 4 yaşında bile olmayan taş çatlasın 20-23.000 km yapmış lastik paralanıyor, eğer goodyear ın optigrip i gibi altından yeni dişli tabanı çıkmayacaksa michelin kullanacak adam 2 yılda bir lastiği değiştirecek..ben 4 sezonda bir değişirim ki bu sürede taş çatlasın 45 bin yaparım..bunun 5 te 2 sini kış lastiği yapar

krank kasnağı, trigerle değiştirilen yuvarlak parça değil mi, normalde set olarak değiştirilir 1 kayış 2-3 kasnak var sanırım ve boşluk olmaması lazım..ya montaj hatası olması lazım madem trigeri yeni değişmişsiniz yada triger değişirken adam kayışı değiştirdi kasnakları değiştirmedi, böyle bir şey söz konusu olabilir mi? birde araba 200 bin de trigeri v yi yeni değiştim diyorsunuz ne kadar yeni..mesela 190 bin değiştiyseniz, daha önce de 100bin de bir değişim daha yapılmış mı..yoksa ilk triger değişimi mi? ilkse bayağı geç yapılmış bir değişim olmuş

lenovo nun pc yazılımı yok mu, onu pc ye kurup, tel i pc ye kablo ile bağlayın..son yazılımı yeniden kur seçeneği vardır..bir kez daha deneyin.. olmadı servise yollayın..birde onlar kursun lenovo forumlaarında kullanıcıları dikkate alan birileri yok mu..sizin gibi çoğu kişide bu durum varsa mini sistem güncellemeleri gelebilir yakında.. sony hep yapar bunu @Mustafa Karaca

yahu bugün her kapçıda mikrodalga ya uyumlu, 200 dereceye dayanıklı pastik kaplar var -30/+200 yazıyor üstünde..20-30 tl..koskoca ford un yaptığına bak..hortum derken birde bu çıktı başımıza..işin gücün yok hafta da kaldıralım artık.

arkadaşlar güzel tavsiyede bulunmuş..olurda bütçe arttırılırsa son kasa suzuki swift i düşünün derim.. arkadaş 15 bin de garaj arabası buldu 5 yaşında 30 ve az üstü bir rakamdı sanırım..gerekirse sorarım

benim bir yerlerde okuduğuma göre belli sene sonra mesela 3 yıl sonra seramik kaplamanın yenilenmesi için eskisinin sökme işlemi varmış diye duydum. o yüzden uzak durdum.. cila gibi üstü üstüne yapılabiliniyorsa güzel bir ürün. eskisin sökme işini araştırın derim kim yaptıracaksa.. bir ilaç ve polisaj makinası ile çıkarılıyormuş..polisajda ayrı bir tecrübe işi.. aynı yerde uzun süre tutulursa aşırı ısınma ve sonucunda vernik yanığı oluşabilir.

uzun yolda 5 kişi full bagaj 110-125 arası hız, ara ara 140 a vran çıkışlar, klima full açık, 250 metreden 1000 metreye tırmanırsanız 7-7.5 lt..vites 2-3 tırmanışta 5 e düşer..hep 6. vitesle gidiyorum...bunun tersi istikamette ve 3 kişi varken 6.5 lt tüketim, 5 e hiç düşmeden gittim.. 1.6 atmosferiklerin hepsinden daha iyi, 100 bg altı dizellerden de.. ama yakıyor malum bastıkça ve yük bindikçe.. 90-95 hız la 4.5-5 lt yakan bir araç makyajlı kasa daha az yakıyor fab verilerine göre

geçen benim yıkamacı eliyle tavanı batırmış.. kumaş döşeme temizleyiciyi sıktım, sonra uzay diye yerli marka leke çıkarıcı mediller var onla iyice sildim üstüne nemli bez, sonra nemli bezle devam ettim durulamak için kuruyunca geçti.. sizdeki sarı çember su lekesi.. sildikçe geçer..çok sulu değilde bu leke çıkarıcı mendil belki sıradan ıslak mendil bile geçirebilir.. tavanda şöyle bir handikap var, çok ıslanırsa ilerde kumaş sarkabilir.. https://www.sanalmarket.com.tr/kweb/prview/4832562-31118-uzay-leke-cikarici-mendil-12-adet aspirin de çok iyi ama piyasada zebil..asperox olanı alın

far daki o aşağı kanca mı desek, onun dışında çok beğendim. motor kaputu hala aynı dizayn raba arabaya benzemiş.. yeni egea ve megane sedan da focus u gördüm biraz.. yineleyeceğim.. o kadar modelden sonra(egea, megane, corolla, civic, vb...bir jetta kaldı sanırım çıkmayan) focus4 çıkacak, umarım harika birşey ortaya çıkarırlar

Focus larda var bu. Araç ağırlığına göre sanki pabuçlar küçük. Düzeliyor ama zaman alıyor balataların aşınıp diski iyi öpmesi. Dikkat etmekte fayda var en az 6 ay. İlk aldığımda el freninin yokuşta tutmadığını biliyorum. Bu konuda paylaşım çok

arabamızı ecokinetik yapan alttaki rüzgarın akmasını sağlayan plastik kaplama sarkmış.. kırılmadan çıkarttırıp yeniden monte ettirin

ilk başlarda desteklemiyordu ama sonradan yazılımla düzeldi diye yazan arkadaşlar vardı ama cyclone muydu, next vb bir marka mıydı, aratın forumu.. ben sevmediğim için sonradan ilaveleri, çok istesemde taktırmadım..keşke ford orjinal olarak bu imkanı verseydi

küçük sıkıntılar var maalesef.. geçenlerde kitlendi sandım..göğüse verdim havalandırmayı, hiç bir yerden çıkmıyordu hava.. zaten her sabah kontağı açınca %90 gıj gık diye hareketlenip duruyor.. klima motoru kitlendiğini bildiğim foccus larda var, umarım başımıza gelmez

adana gibi düz bir memlekette böyle bir sorun kolay kolay olmasa gerek.. volanda yanık olabileceğini ilk defa duyuyorum, bildiğimden değil bu forumda böyle bir şey okumadım. volan diş kırar diye bilirim.. umarım aydınlatan arkadaşlar çıkar. baskı balata da sağlam görünüyormuş, ilginç

ön tekerlekteki disk lere ve aks lara bakıldı mı? tamirci değilim çok da anlamam ama şanzıman gibi bir yerden böyle ses gelse kitlenir araba kalkmaz yerinden diye düşünüyorum.. geçenlerde bir arkadaşın başka model bir arabası aks kesti.. fazla patinajdan

başlık vardı belkide.. norveç te yasaklanıyor zaten 2023 den sonra ve şu anda satılan arabaların 3 te 1 elektrikli imiş norveç te.. almanya 2030 demiş bu bizde 2050 den önce olmaz.. yaşarsak o yaşta zaten araba kullanacak dermanımız kalmaz.. hem turbo hem hybrid 125-175 bg bandında arabalar yapsalarda binsek ama, görüntü nafile.. bundan sonra fabrika değerleri değil gerçek tüketim değerleri verilecek dendi..euro 3 e 5 e dönülmüş olur sanırım ha sis euro 6 motor 5 lt yakarken, bir düzenleme ile 7 lt yakan artık euro 6 derseniz sıkıntı olmaz, kelime oyunları ile.

Para varsa 5 yıl, azsa 8 yıl, yoksa el mahkum devam benim için. Ha şunu da düşünürüm. 8 yaşındaki focus a bineceğime, yeni focus için 30 bin lazımsa, 15 bin ekleyip egea hatta b sınıfı sıfır araba düşünürüm. Tamamen bütçe meselesi. Ama attan inip eşeğe binmekte koyar adama.

konfor dediğiniz şey nedir ki, her araba konforlu yada konforsuz yapılabilir. bu mühendislerin buna kafası çalışıyordur. marka veya planlayıcı, tasarımcının kendi karakteristik özellikleri araca yansımıştır. arkadaş yeni insignia aldı. buradan bazı arkadaşlarda randevu alarak test etti benim biladerde.. en full modeli koskoca yayık gibi arabada böyle mi sert süspansiyon olur..ben dedim focus u bırakıpta bu arabaya binmem..neyse arkadaş bir alt modelini aldı, süspansiyon daha iyi..belki jant çapından kaynaklı bir sertlik ama daha çok full de bulunan yeni süspansiyon tasarım farkı. yani iki aynı arabada farklı süspansiyon var..

hayırlısı

şu plakanın altındaki alt çıkıntı focus 3.5 da siyah sanırım..ve siyah olması daha iyi..park ederken burun kaldırıma sürtüp boya kalkması olabiliyor burnu olmasa, yandan astra sanacaktım.. kapı kollarını takip eden çizgi birçok modelde var

aynı miktar elektriği üretmek için acaba diğer tür üretimlerde maliyet ne? tesisin ömrü ne vb.. elbette bazı şeyler düşünülmüştür, amaç çevreyi yok etmeden ve kirletmeden üretmek.. ama zengin bir ülke değiliz koskoca abd bile kyoto anlaşmasını imzalamıyor. yüksek verimli daha düşük maliyetli tesislere önem vermek lazım(varsa... maliyetleri araştırmadım 1 kw saat elektirk için farklı türlerdeki santralin maliyeti ne acaba-birim fiyat) konya nemin en düşük olduğu, az bulutlanma olan, güneşi en çok alan bir kaç yerden birisi.. devamını bekliyoruz bakalım

hava nasıl..soğuk mu..bugünlerde yağış ve hava soğuk oluyor sabahları..ondan olabilir..biraz beklemekte fayda var..ısınsın havalar

beğendim.. biraz sıradışı..güzel olmuş