Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.154

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.

    Seat Ateca

    Murat Kav., Cem Boneval'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Diğer Marka Haberleri

    Satışı başlamış mı, yılbaşından sonra diyorlardı. Şu aslında güzel bir model: ATECA 1.4 EcoTSI ACT 150 hp DSG S&S Xcel. 110.000 ₺
  2. Murat Kav.
    Adama küfür ettirecekler. Ben şahsen bu oranlarla araba almayı ertelerim. En azından ikinci el piyasası rayına oturana kadar arabayı değiştirmem. Zaten duyduğum en saçma oranlama. Döviz aldı başını gidiyor, yakında 55000'in altında C sınıfı araba kalmaz. Motor hacmi yeterli değilse; beygir gücü var, emisyon oranı var. Dünyada zaten bunlara göre vergilendirme yapıyorlar. Bu şekilde bir vergilendirme, ekonomideki ateşin görünenden çok daha ağır olduğuna işaret. Hayırlısı diyelim.
  3. Murat Kav.
    Canlı canlı görmek lazım ama resimlerden görüldüğü kadarıyla pek estetik değil.
  4. Murat Kav.
    Titanyumun cantı bu mu olacak? Başka 18" opsiyon görünmüyor. Vignale'de çok kollu bi 18" var ama onu koymazlar sanırım..
  5. Murat Kav.
    Sizde runflat lastik mi var. Sensör kanuni zorunluluk olarak uygulanıyor. İşini bilmeyen ustalar var ama nesilleri mecburen tükenecek. Çünkü tüm yeni arabalar sensörlü oluyor.
  6. Murat Kav.
    İyi de bu tür bir sensör hayat kurtarıcı olabilir. Otobanda bir çok kaza oluyor, lastikteki anormalliği ancak direksiyonu kontrol edememeye başladığında farkettikleri için.
  7. Murat Kav.
    Orjinal kabloları kesmezseniz, multimedya sistemi yüzünden garanti bozulmaz. Çok konuşuldu bu konu. Servisle aranız iyiyse hiç bozulmaz. Ben sağ aynayı iki defa garantiden değiştim. Motor takozlarını da servis değişti bakım sırasında, yine garantiden. Ben hiç sorun yaşamadım. Vites topuzu, bijon vs biraz muallakta konular. Bijon için sanırımi otosan uygun olmayan sökme takma hatası diyor. Vitesi bilemiyorum. Ancak garanti red diyorsa, müşteriye neden red olduğu da izah edilmeli.
  8. Murat Kav.
    Yahu bi durun. Şeytan ayrıntıda gizlidir. Burada sadece dış hatlar var. Sadece ecük bücük bir dizayn olmayacak o kesin (gerçi sis farın orada bi numara var ama, göreceğiz bakalım )
  9. Murat Kav.
    @Serdar yaman Röno sanırım Fransız uyanıklığı yapıyor. Kataloglara stepnesiz bagaj hacmi yazıyor. Ama aracı stepne ile satıyor. Sadece Röno değil, astranın da bagaj hacmi focus'u aratmıyor p.s. Golf için de mini stepne ölçülü bagaj hacmi yazıyor ama araç tam boy stepne ile satılıyor.
  10. Murat Kav.
    Farları saymaz isek, hayli sınırlı değişim yapmışlar. Ben pek sevmedim. Beyaz renk de gitmez artık buna.
  11. Murat Kav.
    Adımı yaz listeye Kaan abi, çok bekledik
  12. Murat Kav.

    C-max Mi? Scenic Mi?

    Murat Kav., Serkan erden'ın konusunu yanıtladı. Kategori: Otomobil Önerisi

    Alalım tabi, şöyle 19 cantlı, gölge siyahı olsun C-max ile focus, günlük kullanımda bence aynı araçlar, bir fark görmüyorum.
  13. Murat Kav.
    Teşekkürler Ozan. Bu aracı alınca bunu yapmak gerek
  14. Murat Kav.
    @Yakup Çağatay Doğru söylüyorsun, youtube da rastgele izlediğim bi videoda öyleydi. Silsek mi acaba
  15. Murat Kav.
    Fırsat buldukça aracın derinliklerine inmeye devam ediyorum Bu sinyal lambasının beyaz görünen ama yandığında turuncu yanan versiyonu da var değil mi? --1 dakika sonra eklendi--
  16. Murat Kav.
    Aslında haberdeki ana fikri unutuyoruz gibi geldi. Ford, önce "one ford" ile yönetimi tek merkezde topladı. Bölgeler tarafından yönetilen, bölgelere göre üretime son verdi (focus, mondeo, kuga gibi modellerde net şekilde görülüyor). Şimdi ikinci aşamada, bölgelere göre üretime yeniden başlıyor, ancak bu eskisinden farklı olarak merkezden yönetilecek. Değişiklik bölgenin ihtiyacı/beklentisi ile sınırlı kalacak (mesela tasarım kesinlikle farklı olmayacak). Bir bakıma, "one ford" için ikinci aşama başlıyor denebilir.
  17. Murat Kav.
    Anlamsız ise yasaya koymamalı. Yasada varsa uygulanmalı der kaçarım ?
  18. Murat Kav.
    Sizin örnekte karakterler arası boşluk yeterli değil. Bu kameraların hatalı okuma yapmasına neden olabilir. Standart iyidir. Plakalıksız normal plakada gayet iyi aslında (ben öyle yaptım). APP daha iyi olabilir ama standart değilse güzelliğin önemi kalmıyor. Cezayı Polisler çevirme yapıp, kestiği sürece bir gelişme olmaz. Yine dolmuşcular, taksiciler, hakimi, savcısı, miletvekilinin dıdısının dıdısı vs aramızda kalır ve sistemin çalışmasını engeller (Çok fazla torpilli olunca polis de psikolojik olarak gevşiyor). Bu sistemin otomatik çalışması gerekiyorki işe yarasın.
  19. Murat Kav.
    O ondan değilki. 3-5 sene önce toyotaya yaptıklarını şimdi de bi bahane bulup vw'e yaptılar. Honda'yı deprem götürdü derken meydan Ford'a kaldı Bence bu yeni planın da arkasında yine Amerikanyalılar var. Dizaynı basitleştirecekler, böylece tasarım merkezlerindeki iş yükünü büyük oranda azaltacaklar. Dünyanın değişik yerlerinde bolca konumlanmış bu merkezleri küçülterek Amerikanyada toplayacaklar. Dünya'nın artık klasikleşen büyüme metodu; "daha az mühendis + daha standart ama otomatik üretim = daha az işci + çok daha az masraf". Zati "one ford" stratejisinin temelinde de aslında bu var.
  20. Murat Kav.
    Tel ile kolayca söküyoruz biz dedi usta, ön cam için kullandıkları telle. Ama bu arkadaşlar ne kullandı yapıştırmada bilemiyoruz. Arkadaki plastiği eritmiş olabilirler
  21. Murat Kav.
    Mühürlüyü üstüne yapıştırırsınız. Kenardan siyah silikonla da çerçeve yaptı mı, bitti de gitti
  22. Murat Kav.
    Yazı karakterleri standardın dışında, font tipi farklı ve daha büyük. Mühürsüz ise hepten sorun ..
  23. Murat Kav.
    Bu yaklaşım hem kaliteyi arttırır, hem de maliyeti düşürür. Ecüş bücüş dizaynlar denemek yerine; garanti dizayn ile gidersiniz. Müşteriler saçma dizayn hataları ile karşılaşmaz, kalite algısı yükselir. Yani çok iyi çok
  24. Murat Kav.
    Aslında araç ağırlıklarını düşürmek için süspansiyon sisteminden çalınabilir, diğer markalarda olduğu gibi (ne diyorum ben ). Ben olsam Avrupada da uygulardım. ".. Araçlar tamamen değiştirilmeyecek, sadece geliştirilecek.." Bu büyük bir karar. Ama Avrupa için ne kadar çalışır görmek lazım. Ford, Avrupa'da rüzgarı kontrol eden ya da yeterli büyüklükte sadık müşteri kapasitesi olan bir marka değil. Satmak için dikkat çekici olmak zorunda. Belki line paketleri, vignale vs ile bunu yapabilir, görelim bakalım
  25. Murat Kav.
    2017'de çok ceza yiyeceğiz, çook. Geliyor adım adım .. Ana fikir sanırım kameraların düzgün çalışması ve hatalı ceza kesilmesi ihtimalini düşürmek. Zati dijitalleşme çağına kafana göre plaka ile geçemeyiz.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum