Murat Kav.

Şimdi bence şöyle kontrol yapın. Resimde görülmüyor. En dipte kahverengi bir soket daha var (toplam 5 soket olacak keyless modüle giren). Bu soket sizde var mı, ve herhangi bir kablo bu sokete giriyor mu? Eğer bu soket kullanılıyor ise sizde taban tesisatı var demektir. Ancak bunlar olsa bile kapı içinde tesisat olmayabilir.

Tam neyin ne olmadığını anlamadım şimdi burada AV6N-19G481-AF, keyless modülü. Ancak o gri soket onunla ilgili değil. Sanki bagaj kapağına giden kablonun ara soketi gibi ama emin değilim.

Mutlaka değiyor, hatta en çok buna değiyor. Arabayı kullandığınız sürece gözünüzün önünde

Göstergeyi monte ettiğinizde kendini resetliyor. O nedenle benzin ibresinin sorun olacağını sanmıyorum (teknik bir sorun yoksa tabi). Resimlere bakılırsa her iki gösterge de makyajlı kasa, 2013 tarihli değildir. Polonya Allegroya da bakın derim, sizin oraya gelişi çok zor olmaz ..

Ben de çıkmıyor bu uyarı ..

Tasarımda ben de BMW ve Fiat'dan bolca esinlenmeler sezmedim değil

O artık eli kulağında aşamasına geldi Muhtemelen araçlar bölümüne alacaklardır bir kaç güne, ondandır.

Bana da djital gösterge havası vermeye çalışmışlar gibi geldi. Ama burada da standartları Otosan çiziyor değil mi? Türkiye paketindeki olmayan bir özelliği seçemiyorum.

Ford, BMW tadında Line çizgisi yakalamış oldu yeni Fiestada. Çok eleştirdim Vignale'yi, ST Line vs ama; sunduğu alternatifler sayesinde fiestada bu sistem başarılı olabilir.

Yazdık ya yukarıda ayar yapılıyor diye Ben arabayı aldığımda aynı sıkıntıyı yaşadım. Servise gittim iki dakikada ayarladılar. Sizin usta baştan savmış sanki sizi. Israrcı olun, mevcut ayarın yetersiz olduğunu belirtip, biraz yukarı kaldırmasını isteyin.

TCS kapama düğmesinin olması ilgi çekici. Genelde Amerikan ford'larda bu düğme var, ama Avrupa versiyonlarına koymuyorlardı (bkz Kuga ).

Vignale iyi, iş yapar. ST line'ı sevmedim. Donanım listesi epey uzamış görünüyor. Açılır tavan da gelmiş.

Olsun, o da Nort Amerikanya

Piston başlı cantın bu versiyonu da varmış, ama Amerikanyada

Far ayarı yapılıyor. Siz de yapabilirsiniz ama en iyisi servis yapar. Kaputu açtığınızda sarı alyan girişli yerler olması lazım, oralardan yapılıyor. Aslında bu ayarların araç size teslim edilmeden önce, esasında fabrikada yapılması gerekiyor ama, genel olarak şikayetlerden anladığımız kadarıyla hiç yapılmıyor bu işlem.

Megan, ateca, tiguan vs hiç biri yok sahi. Ben hiçbiri diyorum

Bana da gelmiş

Üst ızgaranın formu arabayı ağlıyormuş gibi gösteriyor. Ön radar için plakayı yukarı çekince böyle olmuş galiba. Çizgiyi düz getirselerdi iyi olurmuş. Bu kesin resim mi?

Haber olsun diye yazılmış bence. Ortada yazılı bir sözleşme olmuyor ki araç şu fiyattan satılmıştır diye. Proforma fatura tarzı bir kağıt verirler, ona da açık açık yazarlar; "teslim günündeki fiyatlar geçerlidir, vergilerdeki değişiklik teslim fiyatına yansıtılacaktır" vs gibi ifadelerle.

Eşdeğer parça konusuna ben muhalifim. Nedir eşdeğer parça, doğru düzgün bir tanımı yok. TSE belgesi olması ya da olmaması bir şeyi değiştirmez. TSE'nin ne şartlarda belge verebildiğini gözlerimle görüyorum. Bir de anlaşmalı tamirci sıkıntısı var. Aracı hasar sonrası servise bırakıyorsun, servis tamponu vs söküyor, sigortacının tamirhanesine gönderiyor vs. Sonra da sorun çıktığında muhatap bulacağım diye tırmala dur. Olması gereken kaskoda ve trafik sigortasında bunun opsiyon olması. İsteyen istediği şartlarda sigortalatsın.

Yansıtmıyorlar da, yok ki araba

Semih'in aktardıklarını görünce gözlerime inanamadım. Resmen dalga geçiyorlar. Neyse, 2019'da yerli arabaya bineceğiz, sıkalım biraz daha dişimizi, 2 yıl kaldı. Çok merak ediyorum nasıl bir şey çıkacak, fabrikasını bile çok iyi gizliyorlar yerli arabanın.

%10 döviz (yılbaşından sonra illaki yansıyacaktır) + %10 vergi farkı (70 bini geçecektir) şeklinde hesapladım.

Hesaplarıma göre Eylülde 130 bin lira olan kuga şu anda 157 bin lira oluyor. Biz dövizde sıçramayı Aralıkta bekliyoruz aslında ama şimdiden bu noktadayız. Umutlu olmak istiyorum.

Bu konudan bahsediyorum ..