Murat Kav.

Yarım kontak yapabilmek için anahtarsızlarda bu özellik olması gerekiyor.

Arabanın rengi değişmez, sadece solar diye biliyorum. Yanlış mı biliyorum

Otomatikte olmasının nedeni, sadece otomatikler euro 6 motor olduğu için. Manueller euro 5 motor. Euro 5'lerin, daha doğrusu ilk seri focus mk3'lerin ilk serilerinde varmış sadece start stop.

Düğme ile ilgili bir sorun gibi. Serviste soketleri çıkarıp takarlar. Geçmezse anahtarı değiştirirler diye tahmin ediyorum.

Bence oly bu; ford sonradan yazılım değişikliği ile, anahtarlı versiyonlarda; frene basma zorunluluğunu ortadan kaldırmış. Yani bir şekilde kullanıcıya kolaylık getirmiş. Araç viteste değil ise debriyaja/frene basmak anlamlı değil düşüncesi ile ..

Cenk abi bir bakışta yakaladı hatayı 16" titanyum jantı yerine yanlışlıkla 18" olanın resmini koymuşlar.

Autoking yapıyor bu tür tamir işlerini.

444 ford'u bir arayıp sorsana Cenk abi, bakalım ne diyecekler. Bu biraz da güvenlikle ilgili bir durum, böyle olmaması gerek.

Bence çalışmaması gerekir. Frene basmadan olsaydı, klavuz basın demezdi

Biz derken? Bir çok markada var bu durum. Bundan 1-2 sene kadar önce, kayınço araba ararken; ford'a da yolu düşmüş. Mondeo sormuşlar. 3-5 ay sonra gelir ama ne zaman geleceği belli değil. Şimdi gidin gelecek ay sorarsınız gibi garip bir cevap vermişler.

VW, hem tasarım anlamında, hem de sunduğu teknoloji ve motor çeşitliliği anlamında yerini hakediyor. Toyota bu iki konuda da kayıp son dönemde. Özellikle son dönem tasarımları nedir öyle ..

Kitapçıkta H8 yazdığına göre H8'dir o . Eskidiği için parlaklığını kaybetmiştir muhtemelen. Yuvası ya da camı karardığı için parlaklığı düşebilir. Xenon look, night breaker vs isimlerle pazarlanan parlak (marka) versiyonları 100 tl civarı görünüyor internette..

Galiba titanyum kumaş-deri; st-line ise alcantara-deri ya da ona benzer bir şey.. Avrupada o şekilde görüyorum.

Vay arkadaş, ne ST Line'mış. Siyah olmaz ki ST-Line'a, kara böcük gibi durur, beyaz belki

Aslında özetle, ST Line focus'un önünü açmaya çalışıyorlar desek

Ford'un bunu aksesuar olarak satacağını hiç sanmıyorum. Çünkü benzer krom çıta vignale'de var. Hatta vignale'de bagaj kapağında da şık bir çıta var. Aksesuar olarak değil de yedek parçadan alınıp takılabilir. Alternatif olarak Çin kugası. Hatta ondaki sizin koyduğunuz resimdekinin aynısı sanırım. Onlarda da kromaj standart. Kaan abilerin Çin'den yedek parça getirme ihtimali nedir acaba Üstteki vignale, alttaki çin kugası .. --7 dakika sonra eklendi-- Hocam, yeni megane sedan dizel EDC'nin 0-100'ü 12.5 saniye. Bu değer kuga için çok iyi. Ben 14 saniye üzerinde gelir diye düşünüyordum. 13 saniyenin altına indiler. Powershift için 12,4 saniye diyor. Euro 6 motor olmalarının da dezavantajını unutmamalı.

Kalkıyorsa hepsinden kalksın. İnsanlar araba almaya gittiğinde; vites tipi, yakıt tipi ve kasa tipi bellidir. Donanım sınıfı değişebilir. Müşteriler bizim gibi bilinçli değil, bilmek zorunda da değiller.

Cık, bu saçma olur. Dizel otomatik gibi bir seçenek her donanımda ve her kasa tipinde kalmalı. Bu iş yalın olmalı. Aklı karışan müşteri, almaktan vazgeçen müşteridir. Başka alternatif çok.

Arabadan önce aksesuarları geldi Almanya detaylı katalog koymuş.. Güzel video. ST line alın diyor ford ..

i30 Sport'un tasarımı çok iyi. Cam tavan + buzdolabı beyazı çok iyi giderdi

Aracın şasi no.sunu yazıyorsunuz. Ruhsatta yazar.

"http://ford.xtlt.ru/ab/" ve "ford.xtlt.ru/ab/" Her iki şekilde de çalışıyor. Bi daha deneyin derim ..

Linke tıklamayın, kopyalayıp doğrudan explorer'a yazın. O zaman çalışıyor. (Gördüğümüz link doğru ama gittiği hedef yanlış oluyor) @Yakup Çağatay Linkteki hatayı düzeltebilir misiniz, ben de hep yanılıyorum

Ben mevcut alternatiflerin listeden çıkarılmasına da karşıyım. 180hp olmalı, ama 3 kuruş daha ucuz ise 150hp de olmalı Bunlar siparişle gelir demesi yeterli. Alternatifin çok olması müşteri profilini genişletir. Seni ne kadar çok insan konuşursa o kadar reklamın olur. VW'nin önemli bir gücü de bu. Müşteriye çok sayıda opsiyon sunabiliyor, ama çoğunu beklersen alabiliyorsun. Mesela turbo benzinliyi çok geniş segmentte sunabiliyor 1.0'dan 2.0'a kadar değişik hacimde motorları var. Donanım için de internete koymadığı bir çok alternatifi yine sipariş usulü verebiliyor sana. Otosan sanırım alternatifleri küçük tutarak pazarlıkta fabrikadan avantaj yakalama peşinde.

Bu motor konusu neden önemli ben yok anlamak Bugün de, bu sınıfta, bu fiyat segmentinde, (az sayıdaki araba sevdalıları dışında) müşterinin beklediği ne 180 hp, ne de turbo motor. 100-120 hp gayet yeterli. Ekonomik olsun, ucuz olsun, çok da yakmasın, önemli olan bu. Parayı çok vermek isteyen zati ya dizel alıyor ya da premium alternatiflere yöneliyor. Satışların düşüklüğünün kesinlikle motorla alakası yok. Onun için çok neden var, uzatmayayım. Ancak, şunu diyeyim öncelikle araç güzel değil. Tasarımsal altyapı iyi ama siyah plastiklerle, tuhaf far tercihleriyle vs arabayı çirkinleştiriyor yüce ford. Ayıca hiç değilse style donanıma renkli ekranlı teyp ve led drl koymalılar bu devirde. Firmanın bu yöndeki esnekliği gerçekten çok kötü, değişen trendlere hiç ayak uyduramıyor. Makyaj bile değiştirtmiyor ford'u, illaki kasa değişecek. p.s. Yanlış anlaşılmasın, gelecek turbo benzinli motorlarda, ama manuelin performansını yakalayan otomatik şanzımanlarla ..