Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.169

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    14

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Araçta yoksa, ford'un sitesinden kullanım klavuzunu indirebilirsiniz. Her araca göre değişebildiği için, en iyisi klavuzdan bakmak.
  2. Murat Kav.
    Ekranı + sync 3 modülü (APIM) değiştirmeniz yeterli. Sadece ekranı değiştirmek yetmiyor. GPS anteni navigasyon için gerekli. Navigasyonsuz sync 3 için o da gerekli değil. Carplay ve android auto kullanabilmek için USB yuvasını da değiştirmeniz gerekiyor. Örnek olması için: https://www.infotainment.com/products/myford-touch-sync-2-to-sync-3-upgrade (Linkteki arkadaş avrupaya destek vermiyor, fiyatı da pahalı. 900 dolara yapan rus gördüm ebayde)
  3. Murat Kav.
    Sync 3'de saat ile ilgili bir sıkıntı var. Ben çözemedim. Saati GPS ile ayarla dediğimizde hep bir saat yanlış ayarlıyor. Sonra gidip manuel olarak düzeltmek gerekiyor. Düzeltince sıkıntı olmuyor ama yine de garip geldi bana. Muhtemelen halen bizi gmt+2 olarak kabul ediyor. Eski navili sync 1'de bölge seçimi vardı. Yaz kış seçeneği de vardı. Bunda herhangi bir seçim şansı da vermiyor.
  4. Murat Kav.
    Şu anda 1674 adede ulaşmış. 3 ay bekleme süresi olduğu sürece zor 5000 hedefi. (Navi olaydı, belki olabilirdi ) Ama satışların arttığı belli, sağda solda çok görmeye başladım. Yalnız sadece iki renk görüyorum. Ya beyaz, ya da manyetik gri. Ve de hepsi titanyum. --1 dakika sonra eklendi-- Fiyat/donanımda çok iyi. Yakışıklı da..
  5. Murat Kav.
    Ben bir hevesle kaput filmi yaptırdım ama bir kaç noktada hava kabarcığı oluştu. Sorun olursa değiştiririz dedi usta ama, şimdi işin yoksa git bi daha yapsın diye
  6. Murat Kav.
    Yazının geneli ile hemfikirim. Maalesef, insanları siyasi tercihlerine göre sınıflandırdığımız sürece, potansiyelimizi kullanabilme konusunda hep zayıf kalacağız. Bu da açık ifade ile, "emperyalist güç"lerin bizleri sürüklemek istediği nokta. O nedenle zayıf taraf neresi ise, karıştırmak istedikleri ülkelerde, hep onları desteklerler. Sonuç itibariyle; Amerikadaki, Fransadaki ya da Almanyadaki yarış ortamını oluşturamıyoruz. Diğer bir ifade ile, temelde kapitalist bir ülkeyiz ama kapitalizmin faydalarını görmüyoruz. Toplumsal olaylar, bazı kırılımlara yol açabilir. Ancak, ekonomi ile doğrudan ilgili olmayan bir konu, ekonomiyi bozmaz. Bizim yatırım alamama sebebimiz; düşen kredi notumuz, dışarda yaşayan insanların bu ülkede savaş olduğuna inanması, neredeyse tüm komu ülkelerle aramızı bozmamız vs bir sürü nedeni var. Öyle bir noktaya geldik ki, sadece Katar kaldı bize dost ülke. Bir de birkaç fakir Afrika ülkesi.
  7. Murat Kav.
    Ekonomideki bozulmayı 3-5 çapulcuya bağlamak saçma olmuş .. Bozulma 2007-2008'lerde başladı. Daha doğrusu dünyadaki sıcak para ve özelleştirmelerden gelen paralar bitince ekonomik bozulma kaçınılmaz oldu. Ekonomik temel sağlam olmayınca, her sosyal olay, doğal olarak ekonomide ciddi dalgalanmalar yaratacaktır.
  8. Murat Kav.
    Aynısını ben de Antalyaya giderken, Adapazarı civarından aldığım mazotla yaşamıştım. Opet gibi önemli bir marka bile olsa, bilmediğimiz şehir dışı istasyonlardan uzak durmak gerek..
  9. Murat Kav.
    Öyle bir niyetimiz yok da, sadece asıl kullanım amacına yönelik bazı detaylar var arabada onu belirtmek istedim. Tamamıyla şehir için yapılmış denemez. Cmax iki karış suda motoru yer (bilmeyenler için cmaxın bu konuda şöhreti iyi değil). Ama kuga öyle değil mesela. Ya da kugada standart olan devrilme önleme sistemi normal bineklerde yok. Tabi normal binekler de kuga kadar kolay devrilmez ayrı ? Demek istediğim, ufak tefek arazide focus ya da cmaxa göre kuga daha iyidir. Toprak yola girince aman altımız vuracak diye stres olmaya gerek yok. Bu sadece yerden yüksek olduğu için değil. Marşbiyer kaplamaları, yere kadar inen kapı, içerdeki trimler, spiral hortumlarla korunan kablolar vs epey bi detay var..
  10. Murat Kav.
    C-max da güzel araba (ne de olsa eski arabam ) Ancak C-max, aslında kugaya değil focus'a daha yakın bir araç. Kemal hocamın dediği her şey doğru. Ben bir kaç örnek vereyim. Hız göstergesi, c-max ile focus aynı. Kuga da ise, ilave iki klips vardır arkada bizim görmediğimiz. Ya da mesela C-max'ın tesisatında sabitleme vidaları sert plastik (focus ile aynı). Kuga da ise yumuşak ilave parçalar koymuşlar. Koltuk sabitleme civatalarına bakın mesela. Kuga da hepsi kapaklı ve gizlenmiş, c-max'da ise açıkta ve zamanla kirlenip kötü görüntü oluşturuyorlar. Trimler de aynı şekilde. C-max'daki serbest duran trimler var bolca (torpidonun orası, bagajdaki tekerlek kapamaları vs) kuga da ise hepsi sıkı geçme. Özetle kuga, daha kaliteli olsun diye uğraşılmış. Fiyat farkı biraz da buradan geliyor. Değer mi değmez mi, tercih meselesi. Kuga biraz da, arazinin zor şartları için özelleştirilmiş bir araba. 3008'de yoktu mesela bu tür detaylar.
  11. Murat Kav.
    Kapı döşemesi aynı değil hocam, ama ortak parça bolca var. Tiguan ile touran arasında da vardı aynı benzerlik (yenisinde var mı bilmiyorum). Bence bu bir sorun değil. Zati göğüs harici pek de benzer değiller. Yine de çok az insan aynı anda c-max ve kuga alacak kadar zengindir ya da manyaktır Kuga'da olup c-max'da olmayan aslında detaylarda gizli. Gösterge farklı mesela, tesisat daha kaliteli, tavan perdesi güneşi geçirmiyor vs. Özetle kugada kalite çizgisi bir kademe daha yukarda. Tabi yaklaşık 20 cm daha uzun gövde, minibüs kullanıyor hissi veren yukarda oturma pozisyonu vs de var
  12. Murat Kav.
    Niye ki? Ben c-max'ı satıp kuga aldım. Ön konsol dışında alakası olmayan iki araç
  13. Murat Kav.
    Bagaj sıkıntı değil kugada. Yeterince büyük. Zaten station wagon arabalarda olduğu gibi bagaj tereği açılabiliyor. Bu özellik hemen hemen hiç bir rakibinde yok. Yani ihtiyaç olursa daha büyük hacimde de kullanmak mümkün bagajı.
  14. Murat Kav.
    Bu araca kesin sub lazım, hatta belki hoparlör lazım. C-max'dan sonra ses sistemi pek tat vermiyor kugada.
  15. Murat Kav.
    Önemli olan üfleme sıcaklığı. Servis bunu kontrol etmiştir diye düşünüyorum. Yanlış hatırlamıyorsam 5°C civarında üfleme sağlaması gerekiyor.
  16. Murat Kav.
    Ekranın arkasındaki soketin açılmış hali (bir zamanlar iyi uğraşmıştım ) .. Tornavidanın ucunun gösterdiği yerde bir boşluk var oradan ittirmek gerekiyor. Bu soketten pinli olarak hala var bende.
  17. Murat Kav.
    Dijital ekranda mil var, sağdaki analog sayaç ise km. Pusula var göstergede, ama araç focus. Nerden baksan tutarsızlık M harfini de ilk defa gördüm.
  18. Murat Kav.
    Ben de ne gerek var diyenler tarafındayım, eğer fiyata etkisi önemli ise Bu araca baktıkça hedef kitlenin sadece bayanlar olduğu düşünmeye başladım İç tasarımda eskiden asılı duran tabletlere karşıydım ama zamanla buna ben de alıştım (sanırım yeni araçların üçte biri falan bu tarza geçti, geçiyor). Bana göre bu aracın iç tasarımı polo'dan daha iyi. Polo teknolojik ama çok düz ve durgun duruyor. Ah işte o ön tasarımdaki ifade yok mu. Amerika da değil, daha çok Hindistan ve Çin taraflarında beğeni toplayacağını düşündüğüm ifade. Bakalım Avrupada nasıl tepki alacak ..
  19. Murat Kav.
    Yukardaki resim gibi değil, bayağı yakışıklı .. Sadece içine biraz fransız kaçmış, sanırım hanımları hedeflemişler..
  20. Murat Kav.
    Araba şu an serviste, bugün geldi. Pazartesi plaka yetişirse teslim alıcam. Kalan mesafe 33km yazıyor.
  21. Murat Kav.
  22. Murat Kav.
    İç tasarım çok iyiymiş. Konsolda bütünlüğü çok iyi yakalamışlar. @H. Cenk aslında bir de kırmızı olmayanını görmek gerek. O arka tasarım (ki eskisi ile aynı gibi), sadece kırmızı renkte güzel duruyor..
  23. Murat Kav.
    Ben gene beyaz alacaktım ama patron onaylamadı (Düşünüyorum da patron ne çok şeyi veto ediyor, ben mi kılıbığım acaba). @Burak Şenoğlu Resimdeki focus st sw, var ya işte. Ama Türkiyede yok
  24. Murat Kav.
  25. Murat Kav.
    Havuza da araba alıyorlar ama az alıyorlar nedense. Havuzdaki arabalar denk gelirse daha kısa sürede de gelebilir. Ancak fabrikadan siparişe geçince 2 ay hatta daha fazla beklemek gerekiyor.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum