Murat Kav.

Ben severim çinlilerin tasarımlarını. Cüsselerine inat büyük araba yapıyorlar. Şöyle simsiyah bi ST Line, gayet heybetli olmuş mesela, özellikle 20" cantlarla 🙂 Ön ızgara üstü ışıklandırma, tamponda büyük kromajlar ile biraz da yeni tiguana göz kırpmış. Araç Avrupada hybrid motorlarına güveniyor. Kuga, hybrid SUV segmentinde Avrupanın iyi satış yapan modeli (PHEV de 1 numara). 243 beygir bir versiyonu var ki, kırbaçla beni diyor 🙂 Ama işte, hybrid motor 2,5 litre olduğu için, bizim ülkemizde uzaklarda bir hayal olarak kalıyor. Bizim gibi ülkeler için, 1,8 altı hybrid motora geçmesi lazım. 1,5 benzin ve tam otomatik ile yollarda pek göreceğimizi sanmıyorum, tüketimden kaybediyor.

Mevcut 1,5 benzin ve 2,5 hybrid motorlarıyla, sync 4 ve 5G destekli çifte shark anteniyle geliyor. Çok teknik detay bende de yok, Yakup gelirse yazar artık 🙂 Bir kaç resim atayım. Titanium Active ST Line İç tasarım Resim tanıtım videosu:

3 ayda 600 km, hiç fena değil 🙂

Ben de tam bu karavancıları ne yapmalı diye düşünüyordum 😛 Sahil yolunda otoparklara doldular. Bu iş böyle olmaz bence. Haftasonu park yeri zaten sıkıntı oluyor. Belediyeler yer yapsın, sahilden kaldırmak lazım karavanları.

(Benim kişisel görüşüm) bu tür markaların gelecekte ülkemizde olmayacağı yönünde. MG, İngiliz orjinli Çinli büyük bir marka. Ama yine de 2024'de, son dönemdeki araç sıkıntısından (ya da stokçuluktan) da faydalanıp, ülkeye giriş yapan bir çok markadan bir tanesi. Elektrikli opsiyonu tutunabilir belki, ama içten yanmalı bu markada büyük soru işareti. Servis ağı dediğinde karşımıza togg gibi bosch car servisi, ya da aslında başka markaya çalışan, arkadan da bu araca bakarım diyen servisler çıkıyor (biraz araştırmıştım da 🙂 ). Soruya gelirsek; sanırım ZS modeli için soruluyor. Vites sayılarına ve yakıt tüketimlerine bakılırsa, pek bir albenisi yok gibi. Eskide kalmış epey.

Araçlardaki yokuş kalkış desteği ESP tarafından çalıştırılıyor. Eğim değeri yüzde bilmem kaçtan fazla ise (%2 ya da %3 olması lazım), devreye giriyor. Buradan yorumla, modern araçların hepsinde eğim sensörü olmalı diye bir yorum yaptım 🙂

Şanzımandan bağımsız, esp varsa eğim sensörü zaten olmuyor mu.

Bu şanzıman PSA ile aynı mı?

Yan sanayi için bir şey söylemek zor. Tamamen şans işi. Kaput büyük parça olduğu için riski fazla. Ama bu araç da zamanında iyi sattı, sağlam yan sanayisi de olabilir. Belki boya öncesi kontrol ettireceğim, uymazsa almam vs deyip, risk azaltılabilir. O zamana kadar da mevcut kaputu çekiçletip idare edebilirsiniz.

Tüm SW'ler bağımsızmış İngiltere'de, Türkiye'de de aynıdır herhalde.

uygulamaların konum kullanmasını; her zaman, sadece kullanırken, hiç bir zaman vs gibi ayarlayabiliyorsun iphone da da.

Ben kugayı ilk aldığımda aydınlatması hayal kırıklığı olmuştu. Xenon far ama çok kısa mesafeyi aydınlatıyordu. Meğer satış öncesi serviste ayar yapılması gerekiyormuş, fabrika minimum seviyede gönderiyormuş. Sen de görebilirsin; sarı renkti yanlış hatırlamıyorsam, üstte yükseklik ve yanal ayar kısımları var.

100 km'ye ulaştık 🙂

Son kullanılan varsayılan olur. Waze de aslında google kökenli bir uygulama. Tomtom, Sygic, Here we go gibi uygulamalar var. Bunların hepsi carplayde çalışıyor, ama AA tarafını bilmiyorum. Naivgasyon için wifi bağlantısı lazım, bluetooth kapasite olarak bu kadar veriyi taşıamıyor. Sync 4, wifi ile alıyor da veriyor da veriyi. Ama hotspot ile internetten veri almaya izin vermemesi ülke regulasyonları ile ilgili olabilir. Tiguanda da aynı sorun var. Avrupada tıkır tıkır çalışıyor bu sistem. Bizde ancak usb ile güncelleme yapılabiliyor.

Evet, fmods'dan gördüm ben de. Fordun güncellemesi araca geliyor zamanla. Nette güncel yazılım diyorsa, aracı bağlamaya gerek yok sanırım. Bu sorun tüm navigasyon uygulamalarında var mı? Mesela waze ile denediniz mi? Ben buna benzer bir sorunu aslında google maps'i carplay'de kullanırken yaşıyordum. Bazen google maps'in gps'i çalışmamaya başlıyordu. Çalışması için, telefonun kilidini açmak gerekiyordu. Sonra "konum bilgisine her zaman izin ver" gibi bir seçenek olduğunu gördüm, onu açınca bu sıkıntıyı görmez oldum.

Sizdeki versiyon bu mu: Build: Sync 4.0.23130 ?

Araba yaz 2024’e ertelendi diye hatırlıyorum. Ford, en güncel avrupa normlarına göre değişiklik yapılmasını istemiş, ara değişiklik olmasın diye.

Forumları biraz dolaştığımda, android auto mevcutsa tercihen aracın gps verisini kullanır diyor. Bu doğru ise, sync 4, olmadığı halde bende gps verisi var şeklinde dönüyor olabilir. Dünyadaki sync 4’lerin yüzde 99’u navili olduğu için, bu sorun ford tarafından zamanın da anlaşılmış olmayabilir. Sadece tahmin olarak yazdım. Bu durum güncel versiyonda ortaya çıkmışsa, yakında düzeltir ford.

Bilmem. Ama navisiz modülde, navilide olan gps girişi görünmüyor

Benim bildiğim, navisiz sync 4 modüllerinde gps anteni yok. Hatta anten girişi de yok. Android auto, bir çeşit mirror uygulaması. Telefon, kapalı bir yerde değil değil mi. Gerçi eskiden beri ford sync uygulamaları, android ile ios gibi anlaşamıyor. Bir şeyin telefonun kafasını karıştırıyor olma ihtimali de var.

Evet. Aslında işlem basit, kontak ile aktifleşen girişlere paralel bağlantı yapılıyor. Sigorta şemasına bakılarak bulunabilir. Bizim ustamız, bcm den aynanın oraya bu şekilde tesist getirmişti

Benim kugada da kesmiyordu. Biz bcm e bağladık

Yazma işlemi bir nedenden yarıda kalırsa, aracı yeniden çalıştıramayabilirsiniz, az da olsa bu ihtimal hep vardır.

Müzik dinlediğiniz usb'ye takmanız yeterli. Zaten hepsi öyle olmalı. Sync 2.2'den ilk defa güncelleme yaparken bu süre epey uzun sürüyor. Bende 1 saatten fazla sürmüştü. Şehri epey gezmiştim. Ama stop etmeniz sorun oluşturmamalı, sadece süre biraz daha uzar, prosesi başa alıyor çünkü. Başka usb takılı olmasın güncellemede. Sonrasında çalışmalı.

Bu ilk yükseltme kurulum 1 saat civarı sürebiliyor. Işıklı usb ye takın. Usb den müzik çalmayın. Dosyalar usb nin kök dizininde ise tamamlanması gerek.