Murat Kav.

2600 gibi bir rakama arkadaş 2024 ix2 aldı geçen hafta. Arkası biraz değişik ama bagaj vs çok iyi

Motor konusunda da şanzıman konusunda da çok kararsızlar, olmadı deyip başka teknolojiye yönelip duruyorlar. Az ısrarcı olsalar, belki daha iyi olabilir 🙂 Ford zaten 2008-2009 yıllarına kadar focus, mondeo gibi modellerle teknolojiyi önde götüren firmaydı. 37 ekranlı göstergeler tee o zamanlar mondeoda boy göstermeye başladıydı. O sınıfta ben hatırlamıyorum, yoktu benzeri. Sonra sivri zekalı amerikanyalılar çıktı, bu şirketi biz yöneteceğiz deyip, Avrupayı ufak ufak kemirmeye başladılar. Önce mondeo bitti, sonra da focus. MK5 focus, citroen ve röno'nun yaptığı gibi hayatına suv olarak devam edebilir, Kugayı da yeni neslinde uzatır, edge'e yaklaştırabilirdi. Her ikisi de elektrikli olabilir. Mercedes, BMW, Audi, VW, Pejo hep bu yola döndü, dönüyor. Eski model isimleri koruyup elektriklilerini çıkarıyorlar.

SUV moda doğru ama, elektrik ile ilgisi olduğunu düşünmüyorum ben de. Elektrikli sedan çok var. Ford'un SUV konusunda da ne yapacağı belli değil. Kuganın amerikalı ikizi Escape üretimi yakında bitecek diye biliyorum. Sadece bronco kalacakmış o sınıfta.

İlk arabamdı focus, yıl 2004. 21 sene olmuş 😛. Ford'un Avrupa stratejisini bilen varsa yazsın. Çözümü, ürünü kaldırmakta buldular. Türkiyede Kuga ve Puma kaldı. Onlarında makyajın son yılına giriliyor. Elektriklide de pek ışık görünmüyor. Amerkadan o fiyatlara satılmayacağı baştan belli bronco, edge vs getirmeye kalktılar, onlar da silinmiş menüden.

Brent petrol 63$ civarında, bir yıl önce 73$ imiş. Dolar bugün 42 lira, bir yıl önce 34 lira imiş. Bu durumda TL bazında bir yıllık brent değişim oranı: (63x42/73x34)=1,07=%7 artış demek. Bir yıl önce mazot 43 lira ise, 46 lira olması gerek bu hesaba göre. Ama bu gece 2 lira daha gelirse 57 lira olacak. Buradaki 11 lira fazladan bir fiyat nereden geliyor?

Eskiden carplayde sadece maps için yapıyordu bunu. Artık google maps'de carplay kullanıldığında, göstergede navigasyonu yapabiliyor. Yukarda jeton düşmemiş, kendi arabamda görünce anladım ben de 🙂

Ön cam filmi, ısınma için yeterli değil olmuyor, güneşlik şart. Ben artık kaliteli güneşlikten vazgeçtim. Vantuzlar da hemen sertleşiveriyor nedense. Ya da bana iyisi denk gelmedi. Vantuz kullanmayı bıraktım, güneşliği kapatıyorum tutması için, yetiyor. Yalnız sarkmaması için güneşlik biraz sert olmalı. Yakup'un aldığı iyi. Vantuz izi de olmuyor camda 😏

Tüh, film oynatmalı sync 3 yapacaktık ranger'a 😛

Eğer dikkatle dinlerseniz, otomatik de olsa vitesin geçişini bazı koşullarda hissedersiniz, bu normal bir durum. Orjinal parça aldığınız sürece otosan'dan almak şart değil. Ama muadil parça alıyorsanız, o biraz şans işi.

Far yükseklik ayarı düzgün çalıştığı sürece orjinal mercekli far ile sorun yaşamazsınız.

And Çetin'i dinlemeyin, oturduğu yerden konuşuyor 🙂 Kuru kavrama o kadar da kötü bir şey değil. Aracın torku çok yüksek değil ise, ağır bir araç vs değil ise, gayet yeterlidir. Yakıt açısından da daha verimlidir.

Fiyatlar da iyiymiş. Son ÖTV'den en büyük darbeyi pickuplar yedi.

Android telefon ile de google maps çalışıyor olması lazım. Bu hep vardı, ama araçta orjinal navigasyon varsa çalışıyordu, ya da forscan ile açmak gerekiyordu.

2.yıl bakımına da az kaldı.

Durduk yere olup güncelleme gerekmesi anlamsız görünüyor. Gerçi geçmişte android auto kullanıcıları pejo arabalardaki wireless AA özelliği disabled oldu diye şikayet ediyorlardı. Sonrası ne oldu bilemiyorum. Ama yeni bir konu değil. Carplayde böyle bi sıkıntı olmadı.

Sync 4 ise kablosuz bağlantı (kablosuz android auto ve carplay) standart. Bazen sıkıntı olabiliyor, genellikle telefon kaynaklı. Telefonu yeniden başlatmak, bluetooth açık olduğuna emin olmak gibi.

Şöyle güzel cümleler de var. Gelecek ceryanda diyor.

Ford kendini Avrupada bitirmeye devam ediyor bana göre. Kaç yıl oldu Avrupa pazarına bi model çıkarmadı. Maverick de pickup sonuçta. Avrupada çok da yeri olmayan bi model. Bizde de vergisi fırladı malum. 2018’lerde başlayan Amerika merkezli yönetim yine sürpriz olmayan bi karar almış. Yani mercedesi bmw si Türkiyeye özel motor çıkarabiliyor da koca ford neden kugaya vs özel bi hibrid geliştirmez ben anlayamıyorum.

G12 için indirme linklerini paylaşmıştım. Bence en kolayı ülkeyi Almanya ya da Italya yapın forscan ile. F13 ‘ü de kullanmaya devam edersiniz.

Crack işini yaptıysanız, olması lazım. Yukardaki ile aynı konu. F harita için, Avrupa ülkesi seçmelisiniz. G harita için ülke kodu Türkiye olmalı. Tam olarak ne yaptığınızı bilemediğim için, şundan dolayıdır diyemiyorum. Format ile yüklüyorsanız, bunları indirip, reformat dosyasını uygun şekilde oluşturun. Yanlış hatırlamıyorsam, bu G12 oluyordu. http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G421-DAH_1683053828000.TAR.GZ http://ivsubinaries.azureedge.net/swparts/4U5T-14G422-DH_1644008342000.TAR.GZ

Karmaşık bi vergilendirme yapılıyor ki, insanlar anlamasın. Zaten matrahlara bakılırsa, az bi zaman sonra hepsi tavan rakam ne ise o olacak. Çoğu araç %100 olmuş bile 🙂 ÖTV diye bir şey hiç olmamalı ama ülkede maşallah 1,2 motorda bile %90 ötv var. Bunu da elektriklilere vergiyi artırırken, TOGG avantajını kaybetmesin diye yapıyorlar sanırım. Eskiden 2.0 hacimli motordan %40 ötv alınırken eleştirip duruyorduk. Şimdi bulsak da alsak.

Phevler dışrıda şarj etmek için değil. İstisnaları var ama çoğu tek tip yavaş şarj. 3-4 saatten önce dolmazlar. 1,5 saatte yüzde 40-50 olmalıydı, bir yerde bi yanlışlık var. Esasen bunlar evde sarj edersin belki(!) diye var. Zaten elektrikli menzili çok olsa 80-90 km. Benim alasım var x1 xdrive phev 🤓

Bir hatıra olarak kalmaz mı burada 🙂 Kendilerini canlı canlı pek göremesek de, hayalimizdi, iyi bilirdik. ST170'ler le başlayan macera, ST (last) Edition ile bitiyor.

12/24 saat ayarını görüyorsanız ama ayar yoksa gps den güncelliyordur. Bu aslında iyi bir şey çünkü saat her zaman tam doğru olur.