Murat Kav.

Ben kugaya Haziranda kaskoyu 6300 liraya (generali) yaptırdım. En ucuz bu çıkabildi. Orjinal parça garantisi var, anlaşmalı yetkili/yetkisiz servislere gitmek gerekiyormuş (baktım 1-2 ford servisi anlaşmalı), 5000 lira altı bende, mini onarım hediyesi var, 2,000,000 imm limitli. Bir de ikame aracı çıkardım, meslek (mühendis) indirimi ekli. Eskiden daha basitti, full+ yaptırıyorduk, şimdi düşürmek için değişik varyasyonlar deniyoruz.

Araba motor çalışıyorken ve kapılar açık iken off konumuna getirin. O şekilde kayıt ediyor.

Yolculuk esnasında da olur, sıkıntı olmaz.

Bunu yapmalısınız: https://blog.uobdii.com/how-to-modify-elm327-to-add-hsms-can-switch/

Fosfos grubu araçlarda, dijital gösterge de olsa bu hareketi yaptırabiliyorsun. Gizli özellik olarak açıyorlar

MS/HS can bus dönüşümü için anahtar gerekiyor.

Yüzde 99 aynıdır. Olmadı UCDS ile bi güncelleme atılır.

Eskiler cross traffic alerti desteklemiyor. Ama bu yeni conti'lerde hepsi destekliyor. Bunun dışında radarlar aynı ama; araçtan araca montaj ayağı değişiyor. O nedenle focus radarını kuga radar ayağına vidalayamıyorsun. Bir de yazılım/konfigurasyon araçtan araca fark eder, sync varsa, sync 3 varsa, ya da IPC'den uyarı veriyorsa vs'ye göre, güncellemek gerekir. Benim konu vardı ama uçmuş galiba, ben onu bir ara yeniden açayım.

2 ayda bir lisans ücretsiz olarak uzatılabiliyor. APIM main configuration'a girince ayarlarda mevcut tema ile ilgili. Focuslarda hız limiti varsayılan ayarlarda olmuyor, sonradan eklenebiliyor.

Forscan kurup bilgiayara bir çok işlem yapabilirsiniz, ST tema dahil. Extended lisans'a geçmek gerekir. Program Türkçe olarak da çalışıyor.

Bundan diyorsun. https://www.drive2.ru/l/620778768557944402

Focus 3'lerde yok maalesef.

Aynanın içi daha iyi değil mi, baktığın yere orası. Fosfos grubunda kasada ama; onlara da kocaman led koyuyorlar. Onun da amacı; dönüş sinyali ile karıştırmasın kullacı diye 🙂 Onlarda dönüş sinyalini de görünür kıldıkları için

Radarı ben aliexpressde epey ucuza bulmuştum. Zaten para tutan kısmı o. Aynayı çin malı bulmak kolay ya da bu tür led yapan da var. Ben gerçi italyan oem üreticinin afyermarket versiyonunu aldıydım amazondan.

Oem blis ben yaptırdım. Radarın açısı doğru olması önemlidir diye düşünüyorum. Bunda ne kadar kaliteli olur emin olamadım. İlaveten geri viteste çapraz uyarı da geliyor.

İzmirde Hasan Güler vardı, halen yapıyorsa, halleder.

resim var mı, biz de yaparız 🙂

İstanbulda tanıdıklar var ama Ankarayı bilmiyorum. Forumda vardı eskiden. ELM cihazı bulursanız (ya da satın alırsanız) siz de yapabilirsiniz. Internette videoları var. APIM değişimi, kuga'da zor değil. Doğru yapıldığı sürece bir riski yok, eskiyi sök, yeniyi tak. Ama maliyeti şu an nedir bilmiyorum. Onunla ilgili tanıdık ustalar da var, ama İstanbulda yine 🙂 İsterseniz telefonunu atarım, sorabilirsiniz.

Klimayı forscan uygulaması ile siz de aktifleştirebilirsiniz. ELM ya da ELS27 cihazına ihtiyacınız olacak. Navigasyon için, sync 3 modülünü (APIM) değiştirmek gerekiyor.

Müzik, radyo çalışıyor mu, sistem komple mi kapalı?

Volvo'da google play yok mu? Carplay araca göre çeşitli çözünürlükle işi çözmüş. AA, ise her araç modeli için özel tanımlama yapmayı seçiyor. O nedenle Volvoya özel tanımlama yapana kadar standart ile idare etmek gerekiyor. Benzer sorun, dikine yerleştirilmiş ekranlı sync 3 ve sync 4'de de var. Hep aynı şeyi görmek sıkıyor beni. Arada oynamak gerek 😛

Yeni hali güzel olmuş android auto'nun, carplay'e epey yaklaşmış. Ama yine de ekranı optimum kullanma, duvar kağıdı vs konusunda az daha gelişmesi gerekiyor.

Almanya olduğu için; 2.0 almak daha mantıklı 🙂 Işıklarda beklerken titreme benim 2018 focusta da ara ara oluyordu. Bizdeki 1.6 dizeldi tabi. Arabanın içinde iken bir sallanma hissediyorsun. Şarj dinamosu yetersiz kalıyor, bu da araç dururken titreme yaptırıyor arabaya diye bi yorum hatırlıyorum o zamanlardan ama karıştırıyor da olabilirim. Ama çok da sıkıntı edilecek bir şey değildi.

hayır, söküp farklı bir arabaya taksanız dahi kod istemez.