Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Murat Kav.

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    4.232

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    21

 İçerik Türü 

Murat Kav. tarafından yazılan her şey

  1. Murat Kav.
    Need for speed tadında olmuş. Jantlar bana komik gelse de görsel olarak başarılı.. Çevre konusu önemli, çocuklarımıza temiz bir dünya bırakmaz isteriz. Daha kirli ve kanserojen bir atmosfer değil. Bu konuda herkes bilinçlenmeli ve elinden gelen katkıyı sağlamalı. Performans isteyen benzinli araç almalı, dizelde bu tür iptaller iyi değil ..
  2. Murat Kav.
    Fransızlar hep aynı numarayı yapıyor. 640 litre dediği de su doldurma hesabı olmalı, en düşük delik araları bile hesaba dahil oluyor. Aynasız genişlik benim ilk baktığım değer olduğu için önemli 1800 civarı ise iyi, 1700 civarı ise araç dardır diyorum.. Egea ölçüleri gayet iyi imiş. Bu anlamda Rapid ve 301'i geride bırakmış. Linea öyle değildi.
  3. Murat Kav.
    Düzeltme yapabilir miyim. Rapid'in bagajı 530 litre, aynasız genişliği 1706 mm; 301'in bagajı 506 litre, aynasız genişliği 1748 mm. olmalı.
  4. Murat Kav.
    Cem abi fiyatları yazdıktan sonra, golf'e 1000 lira daha koymuşlar 96,230 olmuş fiyat ..
  5. Murat Kav.
    Jantları siyah yapınca, kaliperleri de kırmızı yapmalı. Yine de Mert haklı, jantlar bu iş için biraz küçük. Alternatif olarak çift renk düşünülebilir (kolların yanları siyah, üstü koyu gri gibi). Komple siyah olan jant, biraz büyük olmalı ki içindeki diski, kaliperleri falan göstersin, kontrast oluştursun. Bir örnek .. :
  6. Murat Kav.
    Lansman jantı ise boyatmasına gerek yok, zaten orjinal siyahı da aynı fiyata (4 x 264 pound + lastikler ). Limiteri unutmamalı bir de..
  7. Murat Kav.
    Fikir olması açısından. C-max'da normal sensörlü cam 1000 lira civarında iken, sensörlü + ısıtmalı cam 2600 lira..
  8. Murat Kav.
    Fiyatını göremedim ama 6" sync 2, connect'in donanım listesine girmiş..
  9. Murat Kav.
    Benim bir beklentim yok. Ancak firmaların da beklenti içinde olmaması gerek. Teslim eden arkadaşlar bahşiş beklentisi içine giriyorlar, harbi sinir oluyorum.
  10. Murat Kav.
    Yani bu ülkenin mahkemelerinde her türlü karar çıkabiliyor ama, bu da bana komik geldi. İddia ettiği yakıtı tüketen hangi marka/model var. Komple araçların satışı durdurmalı o zaman
  11. Murat Kav.
    Evet bu da gayet iyi görünüyor. Ben aslında sis farı olana niyetlendim ama sonra emin olamadım, akışına bıraktım
  12. Murat Kav.
    Cem abi sen öyle diyorsan, öyledir Ama bana halen inandırıcı gelmiyor. Özellikle manuel şanzıman ile aynı tüketim iddiası ..
  13. Murat Kav.
    Fiyat listesindeki "YENİ" takısı bu anlama geliyor olmalı ..
  14. Murat Kav.
    Hay bin kunduz. Biz o kadar lobi çalışması yapıyoruz c-max şöyle iyidir, böyle iyidir diye (bakınız patron yeni c-max'ı inceliyor ), otosan da hiç oralı değil.
  15. Murat Kav.
    Evet hatırladım şimdi. Demekki hayata geçti. C-max'dan önce geliyor demek. Bu arada connect'in donanım listesi de gayet iyi imiş. Isıtmalı ön cam, sürüşe duyarlı sis farı, geri görüş kamerası vs titanyumda standart imiş.
  16. Murat Kav.
    Dizel otomatik connect ne zaman çıktı? Fiyat listesinde böyle bir şey var (gerçi tdci demiyor ama 1.5 ve 120 beygir olan başka bir şey olamaz diye düşündüm. Zaten benzinli connect satacak değiller ya)..
  17. Murat Kav.
    Sonuç itibariyle şu noktaya geliyoruz, bu otomatik şanzımanın; mesela opel'in kullandığı şanzımana göre falan pek de bir artısı yok. Çünkü testlere göre aynı tüketiyorlar. Bu ileriye doğru bir adım da değil. Çok küçümsemek gibi olmasın, ama ford, röno, vw vb markaların kullandığı çift kavramaya da alternatif olamayacak görünüyor. Beni şaşırtan pug grubu neden komple bu şanzımana geçti. Teknik değerler ile insanları bir süre etkileyebilirler. Ama uzun vadede işler tam tersine dönecektir.
  18. Murat Kav.
    C-max'a makyaj ile birlikte ciddi bir zam geldi. Ve halen kampanya indirimi de yok. Eskiden focus sedan'a çok yakın olan fiyatlar, bugün 7 bin lira daha yukarıda.
  19. Murat Kav.
    Bizi ilgilendiren birim euro aslında. Bir de anladığım kadarıyla fiyatlandırma sistemi, kurları 1-2 ay geriden takip ediyor.
  20. Murat Kav.
    Beyinden kaynaklı böyle bir sorun olmaz. Lastikçiler, değişim öncesi sorun yok ise kimseyi ön düzenciye yollamaz. Birileri bir şeyi bozmuş ama ne. Servis size söyler. Çözümü olmayan bir şey değil, ama masraf değişir.
  21. Murat Kav.
    Ford'un teybi üç-dört parçaya bölen modüler yapısı burada faydalı olmuş. Eski focuscular bilir. Blaupunkt teyp vardı eskiden, bırakın CD çalmayı, mp3 çalabiliyordu Amerikanyadan gelirdi ve varsayılan ayarlarda çift haneli fm frekansları çalışmazdı. Gizli bir menüsü vardı, oradan Avrupa frekansları açılırdı..
  22. Murat Kav.
    Ford da boş durmuyor..
  23. Murat Kav.
    Podolski var ya, o zaten aslen Polish. Lewandowskiyi de kendisine benzetmesin bize gelince.. Bu resim de anı olarak dursun ...
  24. Murat Kav.
    @Mert Yürüyen site bu: http://allegro.pl/ Google translate sağolsun. Bir de Polonyadaki fabrikada arkadaşlar var. Onların desteğini alıyorum. Malum, güven konusu. Gerçi Polonyalılar şu ana kadar gördüğüm en dürüst insanlar, yamuk yapanı rastlamadı henüz..
  25. Murat Kav.
    Polonyadan geldi @Mert Yürüyen Orada bu tür aksesuarlar bol. Başka bir şey arıyordum ama bunu görünce dayanamadım (posta daha pahalı idi).

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum