Jump to content
2019 Temmuz ve 2023 Mart arası tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeniden kayıt yapınız ×

Abdussamed Acar

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    403

  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    1

 İçerik Türü 

Abdussamed Acar tarafından yazılan her şey

  1. Abdussamed Acar
    Liste henüz açıklanmadı ama olacak belli; Focus 1.5 tdci PowerShift Titanium 82-84 arasına yerleşir... Bana dizel otomatik şart, Honda CR-V nin iç kalite kesmedi, Passat benim gibi bi adama fazla mantıklı ve heyecansız, C serisi gereksiz pahalı, CLA süper yakışıklı ama aşırı kullanışsız.. Amma gıcık müşteriyim bende arkadaş Kaan abi? Kaan Yağızer isimli wittgenstein tarzıyla sektör açıklamaları yapan amca mı yoksa o bahsettiğin? tanışmıyoruz ama pek indirim yapıcak birine benzemiyor bence ps: düzeltme, ya sitede dizel otm focus un fiyatlar yok ama sen fiyatı yazmışsın yukarı yeni gördüm
  2. Abdussamed Acar
    Yakup yarın Passat sipariş etmeyi planlıyom, yine de Focus'a bi elektriğim var, benim için sağlam indirim yapıcak bi bayi söyle de Passat'tan yeni FOcus 1.5 tdci Powershift e terfi edelim Henüz bizzat mıncıklamadım ama makyajdan sonra yeni Focus'tan elektrik alıyorum sanırım...
  3. Abdussamed Acar
    Bi gün km fotoğrafını çeker eklerim, bizde ilk sahibi olduğumuz 87 model ve sanırım 600 bin km lerde olan emektar bir Isuzu Kamyon var, inanmazsınız belki, hala saat gibi ve ufak tefek çiftlik işlerinde çalışır
  4. Abdussamed Acar
    Aynen, satış sonrası çok zayıf, buda ikinci elini öldürüyor. Anadolu da yaşayan için kuru kuruya garanti yetmiyor, volvo da da durum çok benzer. Aslında çok güzel araçlar...
  5. Abdussamed Acar
    Bi kaç güncel bilgi daha.. Araçta kullanılacak 9 ileri ZF marka otomatik şanzıman ile ilgili; Bu şanzıman ilk kez CR-V de kullanılmıyor, ZF nin ZF9HP48 kod adıyla ürettiği 86 kg ağırlığında ve benzinlilerde max. 480 nm dizellerde max. 450 nm tork dayanımına sahip bir model.. ve aşağıdaki araçlarda kullanıldığı/kullanılacağı kesin; Acura TLX Chrysler 200 Fiat Doblo (2015) Fiat 500X Honda CR-V (2015) Jeep Cherokee (KL) Jeep Renegade Ram ProMaster City Range Rover Evoque Land Rover Discovery Sport Son dönemde kaynağı çok güvenilir olmamakla birlikte Range Rover Evoque modelinde 36 bin adet 9 ileri otomatik vites aracın vites kutusu arızası sebebiyle geri çağrıldığı şeklinde haberlerde mevcut...
  6. Abdussamed Acar
    Ortak tasarım dili acayip zor bir konu.. Bir ürünü çoğunluğa beğendirmek çok bilinmeyenli bir denklem.. Bu işi bir miktar kolaylaştırmanın yan etkiye sahip iki yolu olduğunu düşünüyorum aslında... 1- Tüm istekleri dikkate alarak hedef kitlesini bir miktar daraltıp, daha onlara yakın ve heyecan veren ürünler tasarlayacaksınız... (ki satılacak müşteri sayısını, çeşidini azaltır) 2- Heyecandan ve herkesin "istediğim tamda bu" fikrinden bir miktar uzaklaşarak, daha geniş bir pörtföyün gönlündeki araca yaklaşacaksınız.. (ki daha zor bir pazarlama süreciyle birlikte çokta heyecan taşımayan ve her daim eksik bir tarafı olduğu düşünülen bir aracı her önüne gelene satabilmeyi gerektirir bkz: Golf ) Ama herşeye rağmen müşteri taleplerini çok iyi okumak ve doğru kararı vermek golü getirir... Öyleki bu söylendiği kadar kolay değildir zira bazen müşteri dahi kendine sunulmadan önce ne istediğini bilmeyebilir... Profesyonel pazar araştırmaları dahi yanıltıcı sonuçlar doğurabilir. Yanlış hatırlamıyorsam Donald Keough (Coca Cola markasının temel taşlarından) un kitabında bahsediyordu... 80 lerde Coca Cola, profesyonel pazar araştırmaları ve müşteri taleplerinin profesyonelce incelenmesi neticesinde, formülündeki şekerli tadı biraz daha artırma kararı alıyor, sonrasında şirket yönetimi bunun tarihi bir hata olduğunu anlıyor ve vakit kaybetmeden geri adım atıyor.. Hatta bunu erken farkettikleri için kendilerini şanslı bile sayıyorlar. Pörtföy genişledikçe bazı meseleleri başarmak gerçekten zorlaşıyor... Kim bilir belki de "aşk" yada "ilham" dedikleri şey direkt bu başarıyla ilgili en önemli etkenlerdendir. Bu yüzden işini sevmeden yapan bir satış temsilcisi bile, bırakın bayiyi o markanın kalbindeki bir dinamittir bazen. Yok yok gereksiz derinleştik ben Focus tarihi gelişiminin bende uyandırdığı göreceli kanaati ve F4 ten beklentimi söyleyecektim F1- Bu aracın özellikle tasarım projesinde bir miktar "aşk ve ilham" tozu karışmış olmalıydı, şüphesiz daha teknik detaylarda bu tozdan nemalandı... F2- F1 in başarısına zeval verme korkusunun tembelliği ve heyecansız bir tecrübe pekiştirme F3- İlk iki jenerasyon neslinden gelen ama genetik babası tartışılır fazla genç başka bir araba... Başarısız ve ucuz bir heyecan arayışı, makyajla birlikte gelen doğru toparlanmalar... F4- Nispeten beğendiğim yeni "Kinetik" tasarım dilinin daha dengeli ve kullanışlı hale getirildiği, çok flu da olsa F5-F6-F7 daha çok hesaba katılarak uzun vadeli hedeflere sahip bir araç... Şüphesiz bunun için en azından proje yöneticilerinin çay servisini yapanlara da olsa birazcık "aşk" katmak farz...
  7. Abdussamed Acar
    Esasında SUV bir mecburiyet olmasa da yazları hiç olmassa 8-10 kez otlara karter korumanın tozlarını aldırdığım oluyor.. Esasında daha ziyade asfalttaki konforu önemsiyorum ancak asfalttaki konfordan pek taviz vermeden gelecek olan alt yükseklik ve 4x4 avantajı benim için bonus sayılır... Gerçi maksadım arazi olsa CR-V ye de bakmazdım galiba.. Aslında aklımdan geçirdiklerim çok benzer tereddütler ama bayideki vatandaşın üstüne basa basa 6 yıl mekanik garanti taahhüdü kaşıntımı artırıyor.. Bide 1 yıl beklemeden birşey alırım sanırım, şimdilik alternatifim gıcık olduğum yeni Passat 1.6 TDI (120) DSG ve 1.6 i-dtec (160) ZF 4x4... Eminim alternatif benzerliği konusunda aday müşteri profili olarak yalnız değilim
  8. Abdussamed Acar
    Konforla ilgili de detay var, şöyleki kapı içi yalıtımların iki katına çıkarıldığı, zemindeki yalıtımın elden geçirildiği ve neticede güncel kasaya göre %6 daha sessiz bir kabin yakalandığı belirtiliyor. Göğüs kısmındaki sert plastiğin üst donanımlarda daha iyi bi malzeme ile kaplandığı söyleniyor. Yine senin söylediğin gibi hem manevra kabiliyeti hemde direksiyon tepkilerinin iyileştirilmesi ve daha keskin tepkiler alınabilmesi için süspansiyon elemanlarındaki revizyonlarla birlikte, ön tekerdeki kamber açısının değiştirildiği ve direksiyon dişlilerinin %8 arttırıldığı söylenmiş... daha bi sürü falan felan, esasında hepsi laf-ı güzaf, makyajlı düz vites ilk parti gelsin haftaya çağıracaklar bayiden, özellikle oturuşunu ve kabin içi sesi merak ediyorum.. İlk kez bu tip bir Honda'ya alıcı gözüyle bakıyorum, ne dersin Cem abi uzun vadede üzer mi? yada Passat'ı aratır mı sence?
  9. Abdussamed Acar
    Başka bir değerlendirme;
  10. Abdussamed Acar
    Kayseri ve Sivas bayileri "baz donanımların" 130 bin gibi, dolu olanların 145 bin gibi olabileceği öngörüsünde bulundular... Temennilerinizinde bi adabı var ..okunu çıkarmayın dedim
  11. Abdussamed Acar
    Aynılarını okudum ama bu vw grubu dergilerinin alman arabası dışındakilere gelince objektif olası tutuyor nedense... İlk fırsatta bu Crv yi tecrübe edeceğim, özellikle kabin içi yol, motor, rüzgar sesi konusundaki konforu çok merak ediyorum...
  12. Abdussamed Acar
    Fiyatı (1.6 dizel 160hp Otm. 4x4 en üst donanım için) 130 bin civarlarında olacaktır diye düşünüyorum...
  13. Abdussamed Acar
    Yanlışlıkla 4x2 yi 4x4 sanmış olmasın bunlar )) Bu kadar gülünç bir hata düzelmiştir muhtemelen...
  14. Abdussamed Acar
    Kendi sınıfında gerçekten ses getirecek motor ve şanzıman kombinasyonlarına sahip bu aracın Haziran 2015 te Türkiye pazarında satışa sunulacağı söyleniyor. 1.6 litre DOHC i-DTEC isimli 160 beygir güç ve 350nm tork üreten dizel ünite, 9 ileri ZF marka konvansiyonel otomatik şanzıman ile 4x4 aktarma olarak sunulmuş. yaklaşık 1.7 tonluk aracı 10,2 saniye de 0 dan 100 Km/H hıza ulaştırıyor ki bu bence çok iyi bir değer... Makyajlanmış kasanın kronik sorunlarından arındırılarak daha rafine ve elektronik sürüş ve multimedya özellikleri artırılmış halde sunulacağı belirtilmiş... Ne dersiniz? Şahsi fikrim, özellikle motor ve şanzıman konusunda sorunsuzluğunu ispatlar ise Türkiye şartları için biçilmiş kaftan...
  15. Abdussamed Acar
    Kıymetini bilin, doğru kullanıldığında kolay problem yaratmayan motor&şanzıman uyumu güzel bi aracınız var, temiz uzun yol yapmış ve 350 bin km motor şanzımana anahtar değmemişini gördüm, ancak bütün cvt lerin ilk arızadan sonra tadı kaçar haberiniz olsun
  16. Abdussamed Acar
    96 model 1.25 fiesta (CTX) cvt otomatik var bende, Türkiye ye ithal edilmeyen bir model, öğrenciyken aldığım ilk aracım, hala da durur kapıda... Bi dönem yüksek lisans tezi yaptıracaktı saolsun şanzıman konusunda bu sebeple şanzıman türleri ve revizyonları konusunda biraz araştırmışlığım mevcut... Örneğin dizel ve cvt otomatik bi focusu kimseye tavsiye etmeyecek kadar olan bitenleri uzaktan takip etmişliğim de var...
  17. Abdussamed Acar
    Bu arada biraz daha genel bilgi geçelim; 2008 li yıllarda 2.0 tdci Mondeo ve S Max lerde kullanılan otomatik şanzımanı da yukarıdaki habere konu şanzımanı üreten japon AISIN firması üretmiş... Ayrıca bu aisin Toyota ortaklığı olan bir firmaymış galiba...
  18. Abdussamed Acar
    Benzinli de olsa Cvt konusunda temkinli olmakta yarar var; "Bir tecrübe sabittir"
  19. Abdussamed Acar
    Peugeot'un yeni EAT6 kod adlı tam otomatik şanzımanın, piyasada hızlı olarak bilinen DSG, PowerShift, EDC gibi çift kavramalı semitroniclerden daha seri davrandığı ve en az onlar kadar ekonomik olduğu iddia ediliyor... Yeni 308 de kullanılan bu şanzımanın 1.6 litre 120 beygir dizel motor ile 0-100 hızlanması 9,5 saniye olarak ölçülmüş. Yakıt tüketimi de çok ekonomilk hatta muadili Golf'teki DSG den bile; Şehir dışı: 3,3 Litre/100 Km Şehir İçi; 4,0 Litre/100 KM Eğer bu şanzıman sorunsuzluk anlamında rüştünü ispatlar ise, piyasa da çift kavramalı şanzımanları yıpratır...
  20. Abdussamed Acar
    Motor hasarına para ödeyen insanların canları sıkılacağından durumun kronikleşeceğini sanmıyorum, böyle herkes daha mutlu... Hep tekrar ederim; başarı detaylarda gizli...
  21. Abdussamed Acar
    Yeni nesil semitronic otomatik araçlar ile düz otomatik arasındaki tüketim farkı neredeyse ortadan kalktı, örneğin Vw grupta DSG şanzımanlı araçların verisi manuel olanlarla aynı sayılır...
  22. Abdussamed Acar
    Tebrikler, özellikle video güzel ve potansiyel müşterilere fikir veren bir video olmuş... Eline sağlık...
  23. Abdussamed Acar
    Yeni CC nin abartılı silüeti ortaya çıkmış görünüyor Kia'nın Sport Space'inin platformda DS5 ile aynı galiba, kalıp olarak pek benziyor...
  24. Abdussamed Acar
    Fark hemen hemen %25 den fazla ki, eşdeğer iki dizel araç için bence ciddi bir tüketim farkı...
  25. Abdussamed Acar
    60 binden başlayacak şeklinde kuvvetli dedikodular mevcut Yanlış hatırlamıyorsam Türkiye'deki pazar payı artışı avrupa pazarları arasında lider durumda... Hatta 1.6 TDI ve DSG kombinasyonunun sadece Türkiye Distrübütörünün baskısıyla üretildiği söyleniyor. Satışlar böyle gittiği sürece Türkiye'nin Skoda merkez üzerinde bir hatırı oluyor demekki... Bu arada Skoda eğer pazar payında büyümez ise VW grup, markayı gözden çıkaracak şeklinde haberler çıkmıştı 2 yıl kadar önce...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum