Kendi sınıfında gerçekten ses getirecek motor ve şanzıman kombinasyonlarına sahip bu aracın Haziran 2015 te Türkiye pazarında satışa sunulacağı söyleniyor. 1.6 litre DOHC i-DTEC isimli 160 beygir güç ve 350nm tork üreten dizel ünite, 9 ileri ZF marka konvansiyonel otomatik şanzıman ile 4x4 aktarma olarak sunulmuş. yaklaşık 1.7 tonluk aracı 10,2 saniye de 0 dan 100 Km/H hıza ulaştırıyor ki bu bence çok iyi bir değer... Makyajlanmış kasanın kronik sorunlarından arındırılarak daha rafine ve elektronik sürüş ve multimedya özellikleri artırılmış halde sunulacağı belirtilmiş...

Ne dersiniz? Şahsi fikrim, özellikle motor ve şanzıman konusunda sorunsuzluğunu ispatlar ise Türkiye şartları için biçilmiş kaftan...

Mart 24, 201511 yıl Abdussamed Acar tarafından düzenlendi

Ben beğeniyordum, şimdi çok daha tatlı oldu. Kesinlikle listelerde olmalı.

 

Şunu düzeltirlerse bir de

 

 

 

Gelecek yıl makyaj ile birlikte 1.5 tdci awd kuga ps ile piyasada olacak, ps'i bilemiyorum. Muhtemelen bunlara rakip olması için el atılır.

Ben beğeniyordum, şimdi çok daha tatlı oldu. Kesinlikle listelerde olmalı.

 

Şunu düzeltirlerse bir de

 

Gelecek yıl makyaj ile birlikte 1.5 tdci awd kuga ps ile piyasada olacak, ps'i bilemiyorum. Muhtemelen bunlara rakip olması için el atılır.

Yanlışlıkla 4x2 yi 4x4 sanmış olmasın bunlar ))

Bu kadar gülünç bir hata düzelmiştir muhtemelen...

Bileşenler çok doğru, yaygınlaşması da öncelikle fiyata bağlı.

Rekabetçi fiyatla sınıfında lider olacaktır.

Ben SUV meraklısı değilim ama motoru ve şanzımanı çok merak ettim. 

Kesin test sürüşü yapmak isteyeceğim araçlardan.

Fiyatı (1.6 dizel 160hp Otm. 4x4 en üst donanım için) 130 bin civarlarında olacaktır diye düşünüyorum...

Bu arada yabancı dergilerde de incelemeler çıkmaya başlamış ve hepsi Volkan Bey kadar mutlu görünmüyor.

Autobild iç mekanı geniş ve konforlu bulurken (ki bu yadsınamaz), tüketimin de test ortalaması olan 6,5L ile çok uygun olduğundan bahsetmiş.

Ancak süspansiyonun sert olmasından ve fazla hoplattığından yakınmış.

Ayrıca 9 ileri şanzıman ekonomi odaklı olduğundan sürüş esnasında sürekli yanlış viteste olma hissini yaşattığını belirtmiş.

Ağır aksak start stop sistemi ile aracın beklenen performansı göstermediğinden ve hantal kaldığından da söz edilmiş. 

Bu arada yabancı dergilerde de incelemeler çıkmaya başlamış ve hepsi Volkan Bey kadar mutlu görünmüyor.

Autobild iç mekanı geniş ve konforlu bulurken (ki bu yadsınamaz), tüketimin de test ortalaması olan 6,5L ile çok uygun olduğundan bahsetmiş.

Ancak süspansiyonun sert olmasından ve fazla hoplattığından yakınmış.

Ayrıca 9 ileri şanzıman ekonomi odaklı olduğundan sürüş esnasında sürekli yanlış viteste olma hissini yaşattığını belirtmiş.

Ağır aksak start stop sistemi ile aracın beklenen performansı göstermediğinden ve hantal kaldığından da söz edilmiş.

Aynılarını okudum ama bu vw grubu dergilerinin alman arabası dışındakilere gelince objektif olası tutuyor nedense...

İlk fırsatta bu Crv yi tecrübe edeceğim, özellikle kabin içi yol, motor, rüzgar sesi konusundaki konforu çok merak ediyorum...

araç çok güzel , türkiye için doğru motor ve şanzıman. bende çok beğeniyorum crv yi her çıkardığı modeli şimdiye kadar beğendim. heyecan verici ve sürüş dinamikleri çok iyi olan bir araç olmayacağı kesin zaten. onlarında bir konuda iddialı olmak gibi bir duruşlarıda yok. pazarda kendilerini all rounder gibi konumlandırıyorlar gibime geliyor. herşeyden var ve orta üstü kalitede vs. fiyat olarak rekabetçi olmayacağı ise kesin gibi. honda türkiyede kendi kitlesi olan bir marka. ikinci el başarısı da ortada hiç uygun fiyatlı olacağını düşünmüyorum. ha satış patlama yapar mı ? bilmiyorum,orta büyüklekte ki suv satışları genelde fiyat/performans'tan ötürü ülkemizde dönem dönem patlama yapıyor. kia sorento ve chevy captiva da olduğu gibi. benzer bir patlama olur mu göreceğiz. 

Japonlar çok yüksekten uçuyor bunun da fiyatı çok yüksek olacak.

Japonlar çok yüksekten uçuyor bunun da fiyatı çok yüksek olacak.

 

katılıyorum. yukarı yukarı ve daha da yukarı olabilir  

Kayseri ve Sivas bayileri "baz donanımların" 130 bin gibi, dolu olanların 145 bin gibi olabileceği öngörüsünde bulundular... Temennilerinizinde bi adabı var ..okunu çıkarmayın dedim

Fiyatı (1.6 dizel 160hp Otm. 4x4 en üst donanım için) 130 bin civarlarında olacaktır diye düşünüyorum...

 

 

Maalesef yüksek. Şuan 101 ile 115 bin arası değişiyor manuel ve 2 çeker.

Buna hem ZF, hem awd hem de 2. turbo eklenince satışı en az bence de 10-15 artar yani 115 bin ile 130 bin

 

Kuga 2.0 tdci 180 ps Powershift AWD Titanium 140 bin tl

Tiguan 2.0 TDI 140 PS DSG 4MOTION Sport&Style 120 bin tl (yenisi gelecek ama olsun fiyat bu)

 

Vergi avantajı var sadece bir de 2.0'lar hala biraz daha güçlü ve torklu.

Maalesef yüksek. Şuan 101 ile 115 bin arası değişiyor manuel ve 2 çeker.

Buna hem ZF, hem awd hem de 2. turbo eklenince satışı en az bence de 10-15 artar yani 115 bin ile 130 bin

 

Kuga 2.0 tdci 180 ps Powershift AWD Titanium 140 bin tl

Tiguan 2.0 TDI 140 PS DSG 4MOTION Sport&Style 120 bin tl (yenisi gelecek ama olsun fiyat bu)

 

Vergi avantajı var sadece bir de 2.0'lar hala biraz daha güçlü ve torklu.

tiguan biraz küçük kalıyor hem motor hemde donanımları ile en alınmayacak olanı benim görüşüme göre. vergi avantajı olan bir aracı bu fiyata satarlarsa honda türkiyeye ne denmesi lazım onu bilemiyorum 

Ben Doğuş'a kızıyordum kazıkçı diye, Honda sanırım geçti onları. 1.6  CR-V'ye 2.0 parası isteyecekler,  hayatta başarılar...

İmkanlar elverir de bu sınıf araç alırsam rotam sadece ve sadece Edge olur.

Honda konusunda ciddi bir hayranlıgım var. Fiyat politikasında sapıtıyorlar. Satımasın biz çok seviyoruz bunları havası var.