Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Abdussamed Acar

Üye
 Profili  İçeriklerini bul

  • Toplam İleti

    392

  • Katılım

  • Son ziyaret

 İçerik Türü 

Abdussamed Acar tarafından yazılan her şey

  1. Abdussamed Acar
    2017 Dahil Son 15 yıl Toplamdaki Pazar Payları Durum (Güncel)
  2. Abdussamed Acar
    Sorun küçük hesaptan ziyade algı yanılgısı oluşturularak reklam yapılıyor olması. Vignale serisi ile hedeflenen kitleye; araç tanıtmak için yapılan reklamın 3 kuruşluk fiyat argümanı kullanılarak yapılması garipliğine hiç girmiyorum bile. Hemen her sektörde adam akıllı denetleme yok, 365 gün istisnasız aynı ürünü sözde %50 indirimli satan var. Hiç olmayan sembolik fiyatın, gerçekte varmış gibi gösterilmesinin pekte etik olmayan bir maksadı var şüphesiz. Bunu değil dandik Ford, babam yapsa yüzüne söylemekten çekinmem.
  3. Abdussamed Acar
    Rakamı biraz abartmışlar, Avisten 450-500 liraya BMW 320 yada 550-600 liraya BMW 520 bireysel kullanıcı olarak 48 saat kiralanabiliyo.
  4. Abdussamed Acar
    Bu söyleme hiç yabancı değilim. Ve kesinlikle katılmıyorum. Bir ürünün Fikri mülkiyet hakları ve patent sahipliği açısından gerçek sahibi olmak; yatırımın kaderini çizen “irade” haline gelmek anlamına gelir. Meseleye torpido gözünün plastik kapağını daha kaliteli ve daha ucuz üretmek kadar mikro çerçevede bakmamak gerekir. Siyasi ve İktisadi açıdan değerlendirdiğinizde olay sadece mühendislik yada matematikten ibaret değildir. Henüz gerçekleşmemiş bir şeyin başarılı olacağı yada olamayacağına ilişkin hüküm bildirmek kehanetten öte gitmez. Temennim başarılı olmasıdır. Bu arada hatırlamakta yarar var, ilk Skoda bir bisiklet idi... --13 dakika sonra eklendi-- Bu arada 5 tane “akılsız” babayiğit zor olsa da bulunmuşa ve biraz daha yol alınmışa benziyor... [emoji4] Şimdi de yok ama bu şirketler babayiğit değil başka bişey derseniz bu olmaz [emoji4] İzleyip görmek lazım...
  5. Abdussamed Acar
    Aracın mülkiyet hakları ve gerçek sahibi Fiat Chrysler Automobiles olmayacak ama. Yerli sermaye ve biz olacağız başarabilirsek. Ve bu aracın türklük oranından ziyade sahibi ve kaderini belirleyen irade olmayla ilgili olacak. Artık Mercedes in en kaliteli döşeme kumaşının türk tedarikçiden temin edlmesinden yahut Ferrariye en kaliteli krank milini Sivas’lı tedarikçi nin temin etmesinden fazlasına ihtiyacımız var. Kaldıki bu durum bile birinin alman diğerinin italyan ürünü oluşunu değiştirmiyor. Esasen yatırımın ve nihai ürünün kaderini yerli sermayenin belirlemeye ihtiyacı var. Bu ihtiyaç sadece otomobilde mi? Kesinlikle değil... Mülkiyet hakları tamamen yerli otomobilin tek başına ülke ekonomisini kurtarmayacağının gayet farkındayım ama bu konuyu hafife alanın da aklına şaşarım...
  6. Abdussamed Acar
    Şöyle tüm modellere baktığımda 3008 başarıyı hakediyor. Yakından incelediğimde 3008'i ciddi beğendim.
  7. Abdussamed Acar
    Vw dede durum iç açıcı değil ki, Rüzgar sesinde 2009 Passat şu an kullandığım 2016 dan iyiydi... Subjektifte olsa bende şöyle bi kanaat oluşmaya başladı, araçlar hafifledikçe motor dışındaki kabin sesleri artıyor...
  8. Abdussamed Acar
    Genelde bir çok modelde yük altında iken titreşime sebep olan şanzıman park kilidini yükten kurtarmak için Yakup'un yazdıklarında arada bir maddeye (4.) daha ihtiyaç var ,) 1- Araç durur (ayak frende) 2- Vites N konumuna alınır. 3- El freni çekilir. 4- Ayak Freni bırakılır. 5- Vites P konumuna alınır. (Gerekiyorsa tekrar ayak frenine basarak)
  9. Abdussamed Acar
    Hacim ve kullanışlılık olarak gayet iyi ancak bence en ciddi zaafı kabin içi ses yalıtımı... VW grubu ses yalıtımı konusunda daha iyi olmak yerine sanki geri gidiyor...
  10. Abdussamed Acar
    Kaydadeğer yenilik videodaki olan... Bu özellik tutar
  11. Abdussamed Acar
    Araçtan ne istediğinize göre seçim çok değişir... Sizin için bazı konularda "önem sıralamasını nasıl yapardım" gibi bir soruyu kendinize sorarak başlamanızda fayda var; Sürüş dinamiği&Spor karakter, Konfor, Tasarım, Verimlilik, Kullanışlılık, Fiyat/Fayda v.s v.s. bunlar üzerinde biraz kafa yorduktan sonra seçim yapmakta yarar var. Aslında adı geçen markaların hepsi araç satıyor ama hedef kitleleri açısından farklar var...
  12. Abdussamed Acar
    Ekonomi; Git-Gel 240 Km Ortalama tüketim 3.0 Litre/100 Km
  13. Abdussamed Acar
    Daha iyisi yapılana kadar en iyisi bu... Ancak söz konusu semitronic bir şanzıman olunca geliştirmeler bi türlü bitmiyor nedense...
  14. Abdussamed Acar
    Bu tasarım yeni Passat ile değişmiş hali zaten, VW de radikal değişiklik beklemeyin...[emoji4]
  15. Abdussamed Acar
    Cem abi sen yaşının arabalarına bak, mesela steyşın bir RS6 gibi Bu benim arabam, resmini bile kıskanıyorum galiba... Şöyle 997 kasa Turbo S 'ler binebileceğimiz paralarda olsa da binsek...
  16. Abdussamed Acar
    Şahsi fikrim araç gerçekten şık olmuş... Daha önce söylediğim gibi kabin içi ise güncel B8 Passat ile neredeyse birebir aynı zaten... Bu araç 2.0 TDI 240Hp 500Nm 4Motion DSG makine ile kaymaklı ekmek kadayıfı olur... Tabi ki fiyatı görmeden bu yorum erken olur
  17. Abdussamed Acar
    Ve Cenevre'de yeni adıyla resmi tanıtımı yapıldı, bir kaç ay içerisinde Türkiye dahil tüm avrupa yollarında... YENİ ARTEON
  18. Abdussamed Acar
    Basit düzeltilebilir çocukluk hastalığıdır umarım. Sorunsuz bi hal almasını bende isterim çünkü model cidden çok tatlı...
  19. Abdussamed Acar
    hiç şaşırmadım nedense... oysa tasarıma bakınca hiç öyle gözükmüyodu, altın semer vursalar eşek yine eşek yani
  20. Abdussamed Acar
    Bu haliyle bu model bence baya satar, zamanla izleyip görmek lazım ancak konvansiyonel tam otomatik şanzıman ve yeni dizel motor dışarıdan gayet iyi gözüküyor.
  21. Abdussamed Acar
    O değil de, 3008 in kabin içine harbi çalışmışlar, bmw ye benzetmek bence haksızlık olur orjinal ve gayet şık birşey çıkmış ortaya... Öyleki dijital arayüzler dahi özenle gayet şık tasarlanmış... Keşke biraz daha sessiz olsaymış kalite açısından peugeot markasını aşan bir model ortaya çıkarmış. Aslında donanımı dolu şu haliyle bile peugeot algısının üzerinde bir model olmuş bence...
  22. Abdussamed Acar
    Bilinmeyen yeni bir marka ile kandırılmamız olasılığı kaç dersin?
  23. Abdussamed Acar
    Böyle ahlaksızlar ülkenin tadını kaçırıyor, bende şikayet ettim...
  24. Abdussamed Acar
    Az önce medyadan gözüme çarpan bilgi; Türkiye 2016 Ocak ayı otomotiv satışlarında Avrupa ülkeleri arasında 10. sırada yer almış...
  25. Abdussamed Acar
    İki kez 600 bini geçmiş 1.3 Multijet dizel motora şahit oldum. Her ikisinin motorunda da hiçbir işlem yapılmamıştı ancak kayda değer yağ eksiltmeye başlamışlardı her ikisi de... En önemli ortak noktaları ise bakımları hiç aksatılmamıştı... Özellikle motor da düzenli bakım ve bilinçli kullanım olduğu sürece piyasa da rüştünü ispatlamış hemen hemen bütün dizel motorlar 300-400 bini çok rahat devirir... Haliyle bu mesafe şehir dışı kullanım arttıkça artar, şehiriçi kullanım arttıkça azalır... Motora gelmeden ne kadar düzgün ve bakımlı kullansanız da 250 binden sonra ufak ufak turboydu, yakıt pompasıydı türünden revizyonlar başlar... Herşeye rağmen bu konuda asıl belirleyici aracın kullanım koşulları...

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.

Ford Garajı

Otomobil Dünyası

S.S.S.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.

  Kabul ediyorum