Jump to content
  • makale
    16
  • yorum
    118
  • okunma
    1.470.886

Bu günlük hakkında

Bu günlüğün makaleleri

 

Ford Performans Serisi (RS Üretimi)

Maalesef Almanca ama YT üzerinden derme çatma çeviri ile İngilizce olarak okunabilir. 2. video ile birlikte üretime başlıyorlar.    Focus RS içerir. Üretim bölümlerini gösteriyorlar. Meraklısına güzel içerikler.   1. Video     2. Video     3. Video       4. Video   5. Video       6. Video     Son     

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

İkon'un Yeniden Doğuşu Focus RS 2016

50 Dakikalık bir RS hikayesi   Bölüm 1 - Ken Block    Raj Nair ve Ken, çok gizli fabrikasında gezintiye çıkıyor.     Bölüm 2 - Dizayn ve Gelişim Süreci   Almanya'da (Köln) tasarım ve çarpışma testleri. Şerife Çelebi ise araç içindeki renkler ve malzemeler hakkında bilgi veriyor.     Bölüm 3 - Yollara Düşüyor   Mühendisler sürüyor ve tartışıyor. Rakipleri ile kıyaslanıyor.       Bölüm 4 - Pist Denemesi   Belçika'daki çok gizli pistteyiz, Ken Block ve test şefi sürüyor ayrıca halka tanıtılıyor.       Bölüm 5 -  BUZZZ Gibi İsveç'te test edilerek performansı arttırmaya çalışıyorlar.       Bölüm 6 - Güç Mücadelesi   Güç ve üretim.       Bölüm 7 - Dikkatli İnceleme   Büyük gün, son kontroller. Üretim onayı alacak mı? Alamayacak mı?        Bölüm 8 - Final    

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

2015 Ford Mondeo 1.5 Ecoboost 160 Ps Test Sürüşü Video & Fotoğraf

Yeni yavruya nihayet kavuştuk Üretim yerinin değişmesi vb sebeplerden 2-3 yıl kadar geç üretime geçen Mondeo Avrupa ile paralel şekilde ülkemizde satışa başladı diyebiliriz. Şuan sadece 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel ve 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri tam otomatik olarak satışta çok yakında 2.0 tdci 180 ps PowerShift de satışa sunulacak. İç Mekan Malzeme kalitesi ve işçilik önceki versiyona göre iyi, özellikle işçilik (parça birleşimleri vb) çok çok iyi neredeyse hiçbir parçasında oynama yok denilecek seviyede, zaten sürüş esnasında belli başlı bozuk yollardan geçerken hiç ses çıkartmaması bunu kanıtlar nitelikteydi. Malzeme kalitesi olarak sürücü ve yolcularında elinin ulaştığı yani kullanılması gereken yerler özenle seçilmiş fakat kullanılmaya bölümler sert plastik ile kaplı ama bunlar kesinlike basit malzeme değil, sektöre hakim kişiler buna fotoğraflara bakarak bile anlayabilir. Koltuk kumaşını beğenmeyenler oldu onlara şöyle detay verebilirim, koltuğun konsol'a dokunduğu veya farklı bir parçaya denk gelen kısımlar yumuşacık bez ile sarılmış bunlarda soğukta vs gıcırtı yapmasını önleyen detaylar lakin bunları fark etmemişler deri vb olmamasından dolayı aa bu çok kötü yorumlar geldi bunlar öznellikten öteye varamamış ne yazıkki. Konsol üzerindeki tuşların basımı güzel. Sony kontrolü çok kolay klima düğmeleri yeterince büyük ve anlaşılır. Beğenmediğim yanları ise piano black kaplamalar hep söylüyorum yılmadan devam edeceğim; çiziliyor ve çok kötü gözüküyor (güneş altında) lütfen şunu artık koymayın araçlara! Bunun tek pozitif yanı ise gözünün önünde olmaması; sadece bardaklık ve cam açma/kapama kontrol ünitesinin etrafında mevcut. Ekran etrafı, havalandırma ızgaraları mat ama sim dokulu bir parça ile sarılmış bunlar bence daha iyiydi ve tekrar ediyorum bu parçalar birbirine çok iyi geçmiş durumda. Eşya gözü olarak yine en dişli rakibi olan Passat'a göre bir tık ilerde örneğin konsol altı alan, kol dayama içinin çok geniş olması ve arkadaki bardaklık arkasındaki göz bunlardan birkaçı. Malzeme kalitesi olarak ise bir puan veya yarım puan Passat'a göre daha düşük seviyede bunun nedeni ise örneğin torpido üstününde ince tabaka bile olsa yumuşak doku ile kaplanması ve bazı noktalarda daha şık parçaların yer alması. Boyut olarak diz mesafeleri ve omuz mesafeleri sorunsuz, sunroof olmasına rağmen arka baş mesafesi korunması adına tavan kaplama düz devam etmiyor haliyle kayıp yok. Bana göre yeterli düzeyde, fotoğrafta yer alan arkadaş 1.88 boyunda koltuklar ona göre ayarlı. Ses Rüzgar sesi muazzam; kaputun ön çizgisinin aynalara doğru devam ettiğini fark edenler olmuştur mutlaka bu tasarım ciddi olarak rüzgardan korunmasına sebep olmuş ön cam neredeyse 140'a kadar rüzgar sesi almıyor. Yol sesi için konuşmak ne kadar doğru bilemem çünkü üzerinde kış lastiği vardı ama buna rağmen yol sesi ciddi iyiydi, bunun kıyaslamasını benzer şartlar altında olmadıkça yapılmasını doğru bulmuyorum. Durağan vaziyette dış ses içinde iyi diyebilirim, kapı kapanışı olarak ön kapılar özellikle şahane! : : Konfor Bir Ford düşünün içinde hiç rahatsız olmuyorsunuz ? Yeni Mondeo. Eski versiyonda en çok eleştirilen yönü buydu ve yeni arka süspansiyon sistemi ile bu aşılmış görünüyor, hem tümsek hem çukurlardan gürültüsüz şekilde geçebilliyor eğer minimal ise neredeyse hissettirmiyor. Fazla uzatmayacağım yeterince iyi ve denilecek fazla söz yok. Müzik sistemi çok iyi, Sony ama premium olan bu araç üzerinde gelenler bass ve tiz hatta ses yüksekliği (sınırlı MyKey'e rağmen) çok iyidi. Artık kullanımına alışığım SYNC 2'nin, SYNC 3'e mümkün olan en kısa sürede geçmesini diliyorum. Yol bilgisayarındaki hızlı ve net geçişleri bu bölümde görmek bizim hakkımız bence Eyyy Ford sadece USA'yı düşünme Avrupa'ya gel /> Motor & Sürüş & Tüketim Gelelim meşhur Euro 5 salınımlı yeni! 1.5 Ecoboost 160 ps motor'a, aylardır Euro 6 olarak teknik değerlerine baktığımız araç bi baktık ki ülkemize E5 olarak gelmiş şok şok şok oldum o an. Düşündüğünüz herşeyin bir anda uçtuğunu hayal edin (ya da etmeyin ne gerek var) Akabinde yapılan test yayınlarını da dinleyince ohoo dedik bunlar çok tüketiyor! Ama birde biz bakalım demiştik o gün Kaan abi sayesinde erkenden geldi. Motorun tepkileri bence çok iyi özellikle 1.5 & 1.6 ton araca göre, D modunda vites yükseltme çabasında olan araç S modunda hadi gaza bas gidelim tavrına bürünüyor ve bunu bir focus atletikliği ile sürdürüyor. Direksiyon tepkileri net ve hızlı anında cevabını alıp yolu okuyabiliyorsunuz. Bu aracı kullananlar 4.8 metre bir otomobil sürdüğünü unutup park etme zamanı hatırlayabilir : Vites geçişleri özellikle hızlanmalarda yani gaza basarken sarsıntısız eğer çok yavaş giderseniz tipik tam otomatik klasiği olan hafif hissetme mevcut. Dik yokuşlardaki performansında da sorun yok sadece vites atma çabasına erken girebilir bunlar pratikte yaşanılması güç detaylar ama merak edenler oluyor diye aktarıyorum. Tüketim öncesi güzergah; Maltepe'den aracı alıp minibüs yoluna inerek Bostancıya varıldı oradan 1. köprüyü kullanarak (nakkaş tepe'den gittim sadece giriş yoğunluğu vardı) Vatan caddesine geçildi buradan maslağa ve sarıyerden belgrad'a foto çekimlerinden sonra 2. köprü kullanılarak (TT Arena sonrası hep trafik) anadolu yakasına geri döndüm. Ortalama hızım 25 km/h tüketim ise 10.5 litre oldu. Bu hız ve tüketimde araç denemeleri de mevcut ve toplan alınan yol 130 km civarı. Yukarda eleştirdiğim Euro 5 yerine Euro 6 motor olsaydı çok daha iyi değerler tutması mümkündü fakat bu sefer aracın hızlanmaya cevabı bir nebze kötü olacaktı, tercih sizin : Şahsi yorumum ise 10.5 lt uslu ve trafik halinde yine tutar ve bu araç için abartılı değer değil. Fiyat: Fiyat bana göre olması gerektiği gibi Passat'tan ciddi ucuz ama opsiyonlar pahalı onlarla birlikte düşünmeye sevk edebiliyor. Kısa Kısa - Otomobil yüksek buna birde dar cam yüksekliği ekleniyor; park alanlarında yanınızda ne var diye merak edebilirsiniz ve yan aynalar keşke geri vites ile otomatik olarak aşağıya baksa ne iyi olurdu demeniz kaçınılmaz detaylardan ama; otomatik park sistemli modellerde yan kısımları algılayabiliyor yani yaklaşma durumu sesli ve görsel olarak karşımızda. - İç ambiyans aydınlatmanın değişik renklere bürünmesi güzel (bknz fotoğraflar). - Araba çok güzel, yanımda yavaşlayıp fotoğraf çekmeye çalışan mı istersiniz yoksa yanına gelip bakmaya çalışan mı ? - Direksiyon önündeki ekran çok güzel, kontrolü aşırı basit ayrıca çalışma hızının iyi olması zaman kaybını azaltıyor işinizi bitirip yola bakabiliyorsunuz. - Vites değişim kulakçıkları küçük ve dar bir alanda kullanımı düz yolda zor. Vites düşürme ve yükseltme izin verilenler dahilinde sorunsuz yapılıyor. - Her yerine led koyulmuş ama plakalık ve güneşliklerden çekinmişler, olsaydı iyi olurdu. - Yol bilgisayarında vw'den gördüğümüz bazı detaylar eklenmiş örneğin boş vites halinda gaza basarsanız, sen ne yaptığını sanıyorsun diyor - Video'yu izlemeyi unutmayın anacım Aracın diğer detayları bol fotoğrafları ve diğer videoları için buyrunuz:

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

İos 8 Nasıl Yüklenir? Temiz Kurulum Nasıl Yapılır? İos 8.1 İndirme Linkleri

Hoşgeldiniz, Bu başlık altında nasıl temiz kurulum (Restore) yapılacağını anlatmaya çalışacağım. Neden Temiz Kurulum? Sürüm geçişleri arasında yazılım hataları yükleme hataları eksik özellikler veya performans zayıflıkları olabiliyor bunlardan dolayı pil zaafiyeti de yaşanabilmektedir. Bu nedenle temiz kurulum tavsiye edilir. iTunes yedeklerimi kullanmam gerekecek mi? Hayır. Eğer yedeğinizi kullanırsanız restore (yeniden kurulum) yapmanın anlamı kalmayacaktır bu sebeple iTunes ile yedekleriniz kullanmayacağız Peki bilgilerimi yeni cihazıma nasıl yükleyeceğim? iCloud ile. Nasıl? iOS 6 ve iOS 7 kullanıcıları zaten bunu biliyordur diye tahmin ediyorum ama yinede anlatmakta yarar var Ayarlar --> iCloud'a girilir buradan yeni yazılıma gelmesi gereken sekmeler açılır; Tavsiye edilenler; Kişiler,Takvimler,Anımsatıcılar,Safari,Notlar,Passbook,Belgeler ve Veriler. Diğerlerine gerek yok yedekleme sekmesine de gerek yok zaten ücret ödemeden alan az olduğu için yedek yapmanız oldukça zor. Bu seçenekler yüklendikten yapacağınız şey kalmıyor ama kontrol amaçlı www.icloud.com'a girip verilerinizi burada da görebilirsiniz. KURULUM Önce buradan telefonunuza uygun yazılımı indiriniz: Türkiye'den alma cihazlar GSM olanı indirebilir, diğer ülkelerden alınanlar ise ya globa ya da gsm'dir, öncelik gsm olmak kaydı ile deneyebilirsiniz. 20 Ekim itibarı ile son sürüm 8.1 linkleridir. iPad Hava 2 (6. nesil ve Duyurular)
iPad Hava 2 (6. nesil Hücresel)
iPad Hava (5. nesil WiFi + Hücresel)
iPad Hava (5. nesil WiFi)
iPad Hava (5. nesil CDMA)
iPad (4. nesil CDMA)
iPad (4. nesil GSM)
iPad (4. nesil WiFi)
iPad mini (CDMA)
iPad mini (GSM)
iPad Mini (WiFi)
iPad Mini 2 (WiFi + Hücresel)
iPad Mini 2 (WiFi)
iPad Mini 2 (CDMA)
iPad Mini 3 (CDMA)
iPad Mini 3 (WiFi)
iPad Mini 3 (GSM)
iPad 3 Wi-Fi (3. nesil)
iPad 3 Wi-Fi + Hücresel (GSM)
iPad 3 Wi-Fi + Hücresel (CDMA)
iPad 2 Wi-Fi (Rev A)
iPad 2 Wi-Fi
iPad 2 Wi-Fi + 3G (GSM)
iPad 2 Wi-Fi + 3G (CDMA)
IPhone 5 (CDMA)
IPhone 5 (GSM)
IPhone 5c (CDMA)
IPhone 5c (GSM)
iPhone 5s (CDMA)
iPhone 5s (GSM)
iPhone 6
iPhone 6 Plus
iPhone 4s
iPod touch (5. nesil)
Yazılımı indirdim, nasıl yükleyeceğim? 1- Son sürümü yüklenmiş olan iTunes programını açınız. Yoksa/güncel değilse buradan indirin: https://www.apple.com/tr/itunes/download/ 2- Orjinal data kablonuz ile cihazınızı bağlayın 3- Ayarlar - iCloud sekmesindeki iPhone'umu Bul sekmesini tıklayarak bu özelliği kapatınız (kimlik bilgileri ve şifre ister) (Bu özellik cihazınızı çalınmalara karşı korumak içindir.) 4- Eğer bu cihaz iphone ise aşağıdaki gibi yazı gözükecek (dil'e göre değişir) ana ekranınız da bu beliren simgeye iPhone'a geri yükle / Restore iPhone Windows kullanıyorsanız klavyedeki SHİFT tuşuna basarak bu butona (Geri Yükleme) sol tıklayınız Mac kullanıyorsanız Alt/Option tuşuna basarak bu botuna (Geri Yükleme) sol tıklayınız. 5- İndirdiğiniz ipsw dosyasını seçiniz ve tamam'a basınız. 6 - İşlem bitti bile bu saatten sonra Apple cihazınızı yeniden kuracak 7- Cihaz açıldıktan sonra istenilen bilgileri; varsa sim kilidi, wi-fi varsa şifresi giriniz 8- ÖNEMLİ NOKTA: Bu bölümde yedek ile alakalı yerleri atlayınız YENİ BİR CİHAZ OLARAK kurulumu tamamlayınız, eski bilgilerinizin internetten iCloud aracılığı ile gelmesi için kimlik bilgilerinizi giriniz sadece bu işlem yeterlidir telefon bir kaç dakika içinde tüm işaretlediğiniz şeyleri geri getirecektir. 9- Güle Güle Kullanın 10- Uygulamalarınız (application) yeniden app store'den indirmelisiniz. Desteklenen cihazlar (görsel)

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

İphone 6 Ve İphone 6 Plus - Apple Watch - 9 Eylül Etkinliği Canlı Sunumu

Yeni Telefon ve diğer herşey buradan türkçe olarak yayında GÜNCELLEMEK İÇİN F5'E BASINIZ VEYA SAYFAYI YENİLEYİNİZ. Sunum başladı. Her zamanki gibi reklamları izliyoruz önce. Tim Cook iPhone hakkında bilgiler vermeye başladı Yeni telefonlar tahmin edildiği gibi 4.7 inş ve 5.5 inç olarak sunuluyor. İsimleri iPhone 6 ve iPhone 6 Plus Ekran camı kavisli, kenarlara doğru akıyor. Apple yeni ekranı "Retina HD" olarak nitelendiriyor. "Ion strengthened" cam, daha güçlü. Ekran boyutları 4.7 ve 5.5 inç 4.7 inç ekranlının çözünürlüğü 1334 x 750 5.5 inç ekranlının çözünürlüğü 1920 x 1080 6 Plus'ın ekranında 5S'inkine göre yüzde 185 daha fazla piksel var. 6'nın ekranında ise yüzde 38 daha fazla piksel. Dünyanın en ince akıllı telefonları bu şekilde olmuş oldu. iPhone 6'nın kalınlığı 6.9 mm. iPhone 6 Air Plus'ın kalınlığı 7.1 mm Ekranların geniş görüş açıları mevcut. Apple pil kapasitesini artırırken telefonların kalınlığını da azaltmayı başarmış Home tuşuna iki kez dokununca ekranın tümü aşağı iniyor ve üstteki tuşlara ulaşılıyor. Güç butonu kenara alınmış, böylelikle ulaşması daha kolay. iPhone 6 için optimize edilmemiş uygulamalar da iPhone 6'da çalışabiliyor, ölçeklenmiş şekilde. Ayrıca geliştiriciler uygulamalarını büyük ekran için uyumlu hale getirebilecek. Apple'ın yeni iPhone'larında A8 işlemci var. 64-bit. Apple A8'de 2 milyar tranzistör var. 20nm tabanlı, A7'den yüzde 13 daha küçük. Apple A7'ye göre yüzde 20 daha hızlı işlemci, yüzde 50 daha hızlı grafik işlemci birimi. Schiller iPhone 6 ve 6 Plus'ın pil sürelerinde bahsediyor. iPhone 6 14 saat konuşma süresi, iPhone 6 Plus ise 24 saat konuşma süresi. Bunlar 3G üzerinden verilen tahmini değerler. Yeni hareket işlemcisi M8. M8 koşu ve bisiklete binme arasındaki farklı anlayabiliyor, gidilen mesafeyi ve çıkılan yüksekliği algılayabiliyor. Yükseklik algılaması için barometre mevcut, böylelikle hava basıncı ölçülerek yükseklik tahmini yapılıyor. LTE desteği iyileştirildi. Artık Voice over LTE desteği de sunuluyor. 802.11ac desteği sayesinde Wi-Fi bağlantısının hızı 3 kat daha fazla. Fotoğrafa sıra geldi Şimdi kamera zamanı... Apple 8 megapiksele bağlı kalmaya devam ediyor. 8 megapiksel iSight kamera, TrueTone flaş, 1.5 mikron piksel boyutu, f/2.2 diyafram açıklığı. Yeni nesil iSight sensörü sayesinde daha iyi odaklama. DSLR'deki gibi netleme yapabiliyor. Panorama çözünürlüğü de 43 megapiksele çıktı. Daha önce 28 megapikseldi. A8'de Apple tarafından geliştirilmiş görüntü işlemcisi mevcut. iPhone 6'da dijital görüntü sabitleme, iPhone 6 Plus'ta optik görüntü sabitleme sistemi var. Ağır çekim özelliği 120 fps'den 240 fps'e yükselmiş. 30 fps veya 60 fps 1080p video kayıt. Kameralarda sinematik video sabitleme özelliği de mevcut. Önde Facetime HD kamera yenilenmiş. Yepyeni bir sensör, f/2.2 diyafram açıklığı, ışığı yüzde 81 daha fazla geçiriyor. Ayrıca HDR modu da var. iPhone 6 ve iPhone 6 Plus doğal olarak iOS 8 ile çıkacak. Şimdi iOS 8'den bahsetme zamanı. Yeni deri kılıflar EYLÜL 19'DA SATIŞA BAŞLIYOR 12 Eylül'de ön siparişler başlıyor. 19 Eylülde satışa çıkıyor. 2014'ün sonunda 115 ülkede satışa çıkmış olacak. iPhone 5s ve 5c de satışta kalmaya devam ediyor. 17 Eylül'de ios 8 bizlere sunulacak. Şimdi mobil ödeme hakkında konuşma zamanı. Tim Cook'un söylediğine göre ABD'de kredi kartlarıyla yılda 12 milyar dolar harcama yapılıyor, günde 200 milyon kredi kartı işlemi gerçekleştiriliyor. Kredi kartının nasıl kullanıldığını gösteren bir videonun gösterimi yapılıyor. Epey zahmetli... Apple Pay. Apple, Pay ile kullanıcı deneyimine odaklanacak. Tıpkı daha önceki ürünlerinde yaptığı gibi. Telefonu ödeme sensörüne yaklaştırırken parmağı da TouchID butonuna dokundurur şekilde tutmak ödeme için yetiyor. Apple Pay'in temelinde iPhone'larda NFC'nin bulunması var. iTunes hesabınızda sakladığınız kredi kartını Apple Pay ile kullanabileceksiniz. Eğer iPhone'unuz kaybolursa, bütün ödemeleri Find my iPhone üzerinden askıya alabilirsiniz. Ayrıca bu özelliği sınırlama koyabiliyorsunuz sadece şu şu çevrede çalış diğer yerlerde çalışma gibi. Özetle Apple Pay: tek dokunuşla ödeme, kredi kartı numarası girme derdi, adres yazma ihtiyacı yok, kredi kartı bilgileri satıcıyla paylaşılmıyor. ONE MORE THİNG - YENİ BİR ÜRÜN MÜ GELİYOR ???? :D Tim Cook: Tamamen yeni bir ürün kategorisi, bu ürüne inanıyoruz. Apple yapacağını yapmış. Saati çok etkileyici. Farklı kayışlarla kullanılabiliyor. Tim Cook: Apple Watch şimdiye kadar geliştirdiğimiz en kişisel cihaz. Apple Watch'un saati evrensel saat sistemiyle senkronize. Ayrıca kapsamlı bir sağlık ve egzersiz cihazı. DNA'sında iPod nano'yu da taşıyor. Apple'ın "digital crown" olarak adlandırdığı yandaki kadran sayesinde kullanıcı arayüzünde gezinme mümkün oluyor. Kadrana basarak ana ekrana geri dönebilirsiniz. Nabız vs ölçüyor Apple Watch'un ekranı dokunmatik, ancak üstündeki kuvveti de algılıyor. Dokunmayla bastırmayı birbirinden ayırt edebiliyor. Küçük bir hoparlörü de mevcut. Bütün elektronik devreler küçük bir entegre devre üzerinde paketlenmiş ve suya karşı da koruma altına alınmış. Arkasındaki LED'ler sayesinde kalp hızı ölçümü yapıyor. iPhone'un GPS'inden yararlanıyor. MagSafe benzeri, kablosuz endüktif şarj aletiyle şarj ediliyor. Diğer bir deyişle kablosuz şarj... Farklı saat gösterim türleri var, böylelikle zevke göre daha fazla özelleştirmek mümkün. Apple Watch için altı farklı kayış üretildi. Deri ve paslanmaz çelikten yapılmış seçenekler mevcut. Apple Watch'un bir değil iki farklı boyutu var. Daha önce dedikodularda söylendiği gibi... Apple Watch'un alüminyum gövdeli spor koleksiyonu da mevcut. Ayrıca 18 karat altından yapılmış özel bir çeşidi de var. Sonuç olarak Apple Watch'un iki farklı boyutu, üç farklı malzeme çeşidi ve farklı kayış seçenekleri var. Tim Cook yeniden sahnede. Sözü Apple'ın başkan yardımcılarından Kevin Lynch'e veriyor. Demo zamanı. Apple Watch'un kullanımı için iPhone gerekiyor. Glances olarak adlandırılan yeni bir işlev saatin ön yüzünün altından üstüne doğru sürüklemekle çalışıyor. Böylelikle burada görünmesini istediğiniz çeşitli bilgiler görünüyor. Randevu kayıtları, harita, hava durumu, borsa, dünya saatleri, müzik uygulaması burada görüntülenebiliyor. Kısa cevapları sesle verebilirsiniz, Apple Watch bunları algılayı yazıya dönüştürüyor. Çeşitli emojiler de var. Üstelik bunları göndermeden önce özelleştirebilirsiniz. Fotoğraf uygulaması da var. Favori fotoğraflarınızı Apple Watch'unuzda görebilirsiniz. Harita uygulaması da unutulmamış. Ekranda sürükleyerek haritayı döndürme, kadranı kullanarak yakınlaştırma yapılıyor. Digital touch olarak adlandırılan bir haberleşme uygulaması da var. Bu uygulamanın kendi fiziksel butonu var. Digital touch sayesinde arkadaş listenizdekilerle ekranda işaretler çizerek haberleşebilirsiniz. Biraz garip bir uygulama. Geliştiriciler için iyi haber! Apple Watch için uygulamalar geliştirebilecekler. Facebook ve Twitter'ın uygulamaları etkileyici ve kullanışlı görünüyor. Apple Watch üzerinde tweet atabilirsiniz. Apple Watch'da Fitness ve Workout adlı iki farklı uygulama var. Apple Watch'da ivmeölçer var, iPhone'un GPS'ini kullanıyor ve kalp hızını ölçebiliyor. Gidilen mesafe, yakılan kalori ve hedeflenen kalori, çeşiti uyarılar gösteriliyor. Saat tanıtımı için yazılar yetersiz kalıyor maalesef, videoları daha sonra ekleyeceğim. Apple Watch'un üç serisi olacak: Apple Watch, Apple Watch Sport ve Apple Watch Edition. Saatin çalışması için iPhone gerekiyor. Apple Watch iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 5, iPhone 5C ve iPhone 5S ile çalışabilecek. Apple Watch 2015'in başında çıkacak. Saat fiyatı başlangıç olarak 349 dolar.TR için 1000 civarı Oooo Saat ile Apple Pay'de çalışacak. Güzel

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

2014 Euroncap Testlerinde Neler Değişti? Nasıl Değerlendirilmeli?

2014 yılında kaza önleme sistemleri yıldız derecelendirmesine dahil edildi. AEB sistemlerinin değerlendirilmesinde şunlar yer alıyor: Düşük hız, yetişkin yolcu korumasında travmadan koruma sistemleri, yüksek hızlarda ki güvenlik yardımcıları. Güvenlik Yardımcıları aynı zamanda Şerit Destek Sistemlerini de içermektedir. ESP artık Euro NCAP tarafından test edilmemektedir ancak AB yasalarına uyumluluk için puan verilmektedir. Ayrıca tampon ve motor kaputunun ön kenarının daha detaylı analizlerini de içerecek şekilde yayalarla ilgili testlerin yapılma şekli ile ilgili olarak da önemli değişiklikler yapıldı. Toplam puanın hesaplanmasında Güvenlik Yardımcısına daha fazla ağırlık verilirken Yetişkin Yolcu Korumasının ağırlığı düşürüldü. 2014 yılından itibaren yıldız derecelendirmeleri önceki yıllara göre daha kapsamlı teknik içeriğe sahip olacaktır ve doğrudan karşılaştırma yapılmamalıdır. AEB: Otomatik Acil Fren Sistemi

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Ios 7 Beta Direkt İndirme Linkleri (Ios7 Beta Download)- Udid Kaydı Gerekir Dikkat!

Aşağıdaki linkleri UDID kaydınız varsa kullanabilirsiniz sorunsuz kullanabilirsiniz. Yapılacaklar - Telefonunuzun yedeğinizi almayı kesinlikle unutmayınız - Ardından buradan indirğiniz ipsw dosyalarını iTunes'in son sürümü aracılığı ile shift+restore / option+Restore ile yükleyiniz. Not: Sitemiz udid kaydınızı sizler için şartlar dahilinde ücretsiz gerçekleştirmektedir,kaçırmayınız burada Linkler iOS 7 iPhone 5 (Model A1428) indir
iOS 7 iPhone 5 (Model A1429) indir
iOS 7 iPhone 4S indir
iOS 7 iPhone 4 (GSM Rev A) indir
iOS 7 iPhone 4 (GSM) indir
iOS 7 iPhone 4 (CDMA-simkartsız) indir
iOS 7 iPod touch (5th generation) indir
Keyifli Yedi'lenmeler NOT: Beta-3 çıktı, OTA (ayarlardan direkt) ile güncelleyebilirsiniz NOT: WİNDOWS KULLANICILARI YAPMALIDIR dmg uzantili dosyalari ipsw olarak cikarmak isteyenler olursa su progragmı kullanacak http://www.tamindir.com/pcdmg/ Programı indirip kurun Actığınızda 15 gunluk sureli kullanım diyecek RUN diyerek geçin ekranı Açılan ekranda üstteki FILE sekmesine tıklayıp sonra OPEN DISK IMAGE'i seçin pencere acilacak ordan dmg dosyasini bulun ve ustune çift tıklayın sol tarafa dosyayi atacak uzerine bi kere tiklayin altında bi klasor açacak ona da bir kere tıkladığınızda sağ tarafta ipsw dosyasını gösterecek sağdaki ipsw dosyasının üzerine sağ tuğla tıklayıp COPY TO'yu seçin gelen pencerede nereye kopyalamak istediğinizi soracak bir yer secip OK dediginizde belirttiğiniz yere ipsw dosyasını atacak sonrasinda iTunes uzerinden yükleme yapabilirsiniz Eğer ipsw'leri Shift+Restore ile yüklerseniz udid'siz kayıt olmaz yani telefon açılmaz bakınız altdaki videom. Shift+Update yaparsanız telefon çalışır... Sorumlulukları kabul etmiyoruz ilk yöntem ile yükleme yapıp, Eğer aktive sorunu yaşıyorsanız teli kapatın açma düğmesine 3 sn basın parmağı çekmeden home tuşu ile birlikte 10 sn basın sonra daha sonra power tuşundan parmağı kaldırıp itunes uyarı verene kadar bekleyin sonra restore deyin ve 6.1.x'e geri dönün

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Macbook Pro 13.3 Ssd Değişimi - Resimli Anlatım - Early 2011

Blog'umuzda daha önce ram'lerin nasıl değiştirileceğini anlatmıştık. Beklediğimizden fazla ilgi olduğunu gördük çünkü mac konusunda özellikle resimli olarak türkçe anlatımı bulmak çok zor. Yine araştırmama rağmen hep farklı dillerde yazı ve video gördüm.. Bu yazımda önce hardware olarak nasıl takılacağını sonra firmware olarak tekrar mac nasıl kurulur bunları göstereceğim. Bu sebeple fotoların altındaki açıklamalara dikkat Okuduğunuz için Teşekkür Ederim. Ters çevirip bu vidaları söküyoruz. Sadece bu vidayı söküyorsunuz Bunlar Sökünce çubuk gibi bir parça çıkacak ardından harddisk'i kaldırın ama yavaşça..! Bu data kablosunu yavaşça sökün. Bu ise benim tercih ettiğim SSD, tamamen ucuz fiyatı (haliyle düşük gb) ve Türkiye'ye gönderimi var olması sebebiyle Amazon.com'dan aldım. 99$ Daha iyi ve pahalı ürünler tabiki mevcut. OCZ vb İçeriği Şimdi, eski hdd'nin etrafındaki 4 vidayı söküp aldığınız ssd'yi takın bunu sakın unutmayın : Bu şekilde : Artık SSD takılmış oldu şimdi kapağını örtüp vidalarını geri takın : Bunlar Bonus Biri apple'dan çıkan hdd diğeri ise ya Sony yada Asus ile gelmişti tam aklımda değil. Apple ile gelen hdd'de harddisk koruma özelliği de var Kurulum Anlatımı Öncelikle SSD'lerin firmware'lerini güncellemeyi unutmayın... Nasıl ? Firmanın sitesine girip en güncelini indirip iso dosyasını cd'ye yazdırıyorsunuz ardından bu cd'yi takıp pc'yi kapatın. açma tuşuna bastıktan sonra parmağınız ''ALT'' tuşunda basılı kalsın. Bu şekilde kurulum ekranı gelecek ve cd'yi seçeceksiniz. Daha sonra gelen yazılara genelde YES diyerek devam edeceksiniz ardından ssd firmware son sürüm olarak kurulmuş olacak. Bu gerekli bir noktadır.SSD'den tam verim almak için. Şimdi SSD'yi taktınız nasıl kurulum yapacaksınız ? Önceden hazırlamış olduğunuz bootable dvd veya flashdisk bulunması gerekiyor yada benim gibi pc ile birlikte cd'si olanlar kurulum dvd'sini takacaklar ardından tekrar pc'yi açıp ''ALT'' tuşuna basarak elini kaldırmadan Kurulum seçeneği gelene kadar bekleyecek.. Kurulum başladıktan sonra masaüstü benzeri yer gelecek hemen yukardaki sekmelerde Utilites seçeneği tıklayarak Disk Utility'ye gireceksiniz.. Aşağıya eklediğim görseldeki sıra ile Erase yapacaksınız aksi halde kurulum yerinde MAC OS uygun SSD'yi göremez.. Benim yaptığım yöntem ile Çok eski sürüm olan Snow Lepoard yüklemiş oldum ardından bu şekilde Son sürüme geçtim Snow'un son sürümüne geçiyoruz..Ardından App Store'den Mountain Lion satın alıp yükleme yaptım .En sonunda ise tekrar silip tekrar kuracağım. Temiz kurulu için. Update ile verimin azaldığını düşünüyoruz biz kullananlar.. Peki neden 2 defa indirip kuruyorum Mountain Lion'u çünkü daha öncede satın almamıştım. İlk kurulumda satın alma opsiyonu yok sadece eskiden satın alınanlar yüklenebiliyor. Peki satın al ama yükleme diyenler için; o şekilde izin verilmiyor.App Store'den kurmanız gerekli. Şuan söyleceklerim Bunlar Hayırlı olsun Buarada yorum: SSD'yi geçin Açılış Kapanış videosu tarafımdan çekilmiştir.

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Apple Ios 6.1 - 6.1.2 Jailbreak Untethered Aracı - Jailbreak Tools - Evasi0N 1.5.1 Jailbreak Ios 6.x

Jailbreak yapmak için elinizde olması gereken şeyler: - 5 dakika - Bir bilgisayar, Windows (en az XP ), Mac OS X (en az 10.5) veya Linux (x86 / x86_64) işletim sistemi yüklü olmalı. - iOS 6.1 yüklü Bir iPhone, iPad, iPad Mini veya iPod aslında ios 6.0.1 vs de oluyor ama en son sürümde jb yapmanız tavsiyedir. - Cihaz ile pc arasında bağlantıyı sağlayacak olan kablonuz Programlar Günceldir. Evasi0n 1.5.1 'i kapsar weather uygulaması normal çalışır. Mac için: evasi0n-mac-1.5.1.zip Windows için: evasi0n-win-1.5.1.zip Linux için: evasi0n-linux-1.5.1.zip Versiyonlar neleri kapsıyor: Özetle 1.5.1 sürümü ile 6.1.2 sürümüne kadar jb yapabilirsiniz. Version 1.5.1 ~~~~~~~~~~~~~ - Updated included Cydia package list. (Cydia paketleri güncellemesi) Version 1.5 ~~~~~~~~~~~ - Improved boot-up time. (Açılış süresi iyileştirmesi) - Updated included Cydia package list. (Cydia paketleri güncellemesi) Version 1.4 ~~~~~~~~~~~ - Support for 6.1.2. (6.1.2'ye kadar destekler) Version 1.3 ~~~~~~~~~~~ - Support for 6.1.1 on the iPhone 4S. Version 1.2 ~~~~~~~~~~~ - Disable OTA updates. - Correct timezone issue in evasi0n binary if client fails to correct it. Uyarılar: 1) Öncelikle iTunes ile cihazın yedeğini alın. 2) Telefonunuzda kilit kodu varsa bunu sıfırlamayı unutmayın yani jb öncesi kod olmasın daha sonra ekleyebilirsiniz. 3) Bilgisayarınızda iTunes yüklü olmalı fakat kapalı tutun.Açık olmamalı 4) Windows da programı açmak için programa sağ tıklayarak ''yönetici olarak çalıştır'' seçin. ios 5.1.1 de olduğu gibi size ilk hizmeti sunanlardan olmaktan gurur duyuyoruz

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Retinalı Macbook Pro 13.3'' Fotoğrafları - Karşılaştırma - Macbook Pro With Retina Display

Yeni bir blog'a hoşgeldiniz. Bugün karşınızda Apple'ın yeni tasarlayıp sunduğu macbook pro ailesinin en yeni ve en çok satan üyesi karşınızda olacak. Detaylı anlatımdan çok karşılaştırma şeklinde fotoğraf sunacağım.. Detaylara girmeden giriş versiyonu olan cihazın donanımı aktarmak istiyorum. 2560 x 1600 çözünürlüğe sahip ekran yani 227 pixel bir inç'te İşlemci: 2.5GHz dual-core Intel Core i5 processor (Turbo Boost up to 3.1GHz) with 3MB shared L3 cache Ram: 8GB of 1600MHz DDR3L onboard memory Hafıza: 128GB Flash SSD Ekran Kartı: Intel HD Graphics 4000 Batarya Süresi: Wireless ile internette gezinti süresi 7 saat'e kadar Standby yani bekleme konumunda çalışma süresi 30 gün'e kadar. Bunun anlamı pc'yi kapatmadan yani sadece kapağını kapattığınızda pc'yi 30 gün içinde anında açar pozisyondu bulabilmeniz.. Fiyatını merak edenler olacak tabiki Türkiye Satış fiyatı 4190.50 TL öğrenci alırsanız yanınıza 3800 tl civarına iniyor Yurtdışında en ucuz 3250 Tl gibi satılıyor yani ülkemizden garantili almak büyük hata olmaz tavsiyemdir. Cihaz önceye nazaran daha kibar çok daha ince ve haliyle hafif. Cd-rom yok yeni nesiller gibi. Usb 3.0 artık standart, 2 adet Thunderbolt girişi mevcut ki bu süper bir hız demek aşağıda buluşma fotoğraflarında kullandığımızı göreceksiniz. Bir eski versiyonda 1 adet vardı. hdmi yoktu, dönüştürücü kullanmak zorundaydınız gerçi apple yine kendi teknolojisi ile apple tv uygulatıyordu yani bunların hiçbirine gerek yok kablosuz olarak işlem yapabiliyordunuz.Ayrıca türkiye'de açılan apple marketi sayesinde türkiye'de kullanılması doğal olarak mantıklı hale gelen apple tv'yi de tavsiye ediyorum. Detay için google : Cihaz tasarım olarak yeniden düşünülmüş ve sağlı sollu hava girişleri yapılmış normalde sadece ekran altında bunlar bulunuyordu yani hava girişi ve çıkışı aynı yerdeydi yenilenen haliyle daha verimli çalışacağı kesin. Kullanan arkadaşımında söylediği bu yönde.Daha yeni ve zorlanmamış olması etkili olsada hiç ısınmıyor dedi.. Flash SSD olması cihazı çok hızlı yapmış ayrıca minimum 8 gb ram ile gelmesi iyi düşünülmüş ki bizde kendi pc'mizin ramlarını yükseltmiştik.Blog'da bulabilirsiniz detayları. Merak ettiklerinizi sorarsanız yanıtlamaya çalışırım. Teşekkürler Fotoğraflar: , Aşağıda parçaların detaylarını görebilirsiniz. Ekran Görüntüleri: Bunlar Retina'lı ekran görüntüleri, aradaki farkı anlamanız için en az bunun kadar ekrana sahip olmanız gerekiyor yada çıplak gözle bakmanız lazım o yüzden fark detaylı anlaşılmasada ikinci grup olarak aşağıdaki fotolarla kıyaslarsanız fark anlaşılabilir. Bunlarda Retina'sız ekranın görüntüleri:

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Yeni Iphone Tüm Detayları Ile Burada - Iphone 5

%18 daha ince %20 daha hafif, 112 gr Retina display devam ediyor 326 ppi ekran 4.0 inch Geniş ekranda uygulamaların daha kolay olacağından bahsediliyor şuan LTE desteği eklendi 2 kat daha hızlı bir chip A6 Eskiye göre açılış hızları Yeni oyunlardan kareler Pil Durumu Kamera 8 Mgxpl - hafif geliştirmeler mevcut,kameraları zaten iyiydi.İnce bir cihaz için daha fazla gelişmesi zor olabilirdi.Karanlıkta performans artmış %40 daha hızlı çekim diyor , ?!? 4s bile çok hızlıydı Panaroma Uygulaması kameraya entegre edilerek official oldu yani 28 mgpx'lik fotolar çekebileceksiniz Ön kamera 3 adet mikrofon ve dış ses algılama önemi ve filtreme mevcut Yeni bağlantı Kablosu yani şarj ve Data kablosu - 9 pin eski kabloları kullanmak için converter üretilmiş

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Yeni 1.0 Litre Ecoboot Motor Focus Testi - Sürüş İzlenimi Ve Resimleri

Test'e başlamadan önce 1.0lt 125ps Ecoboost Motor hakkında bilgi vermek istiyorum. 999 cc (1.0 Lt) 3 silindirli turbo motor, direkt enjeksiyonlu ve değişken zamanlı sübap teknolojisine de sahip (ti-vct) Ülkemizde sunulan versiyonunun, Ürettiği güç: 92 kW (125 Ps) 6000 rpm Ürettiği Mak. Tork: 170 Nm (OverBoost ile 200 Nm'ye çıkabiliyor) 1400-4500 rpm Her silindir için 4 valf mevcut yani toplam 12 valf'a sahip. Turbo Markası: Continental Auto Start-Stop Standart Durashift 6 ileri Manuel şanzuman'a sahiptir: Oranları 1.vites 3.727 2.vites 2.048 3.vites 1.357 4.vites 1.032 5.vites 0.821 6.vites 0.690 Geri vites 3.82 Son Dişli 4.07 5K için Tüketim, CO2 ve Hızlanma CO2: 114 gr /km Ş.içi: 6.3 Lt Ş.ler a.. 4.2 Lt Karma: 5.0 Lt Son Hız: 193 km/h 0-100: 11.3 sn 50-100: 10.8 sn Teknik konuda daha fazla detay için - üretimden ülkemize gelene kadar geçen süreçleri kapsar ayrıca- bu başlık Ayrıca ilgili yabancı basın testleri ve satış rakamları yine bu başlığın devamında yer almaktadır. Yılın Motoru Ünvanını alan 1.0 EB detayları için bu başlık lütfen 16 Dünya Hız Rekoru için Bu Başlık Gelelim 1.0 EcoBoost Focus Testimize.. Şimdiye kadar 2 adet 8 km'lik (toplam 16km) farklı parkurda test etme imkanı buldum.Daha uzun soluklusunu da gerçekleştireceğim. Güncellenmiştir (22 ağustos) 2 test aracımızda aynı özellik ve donanım'a sahip 1.0 Turbo 125ps Titanium + Smart + Tekno (Tabela Okuma Dahil) 1. Parkur İstinye Otokoç - İstinye Park Güzergah; yokuş yukarı,gazlayarak.. Deniyoruz sonuçta..Kesinlikle test için müsait bir parkur değil. İlk izlenim Kapı ve cam açık şekilde aracımıza bindim.. Motoru çalıştırdım; tereddüt ettim, ''acaba çalıştı mı ?'' diye.Evet araç çalışmış haldeydi.. Anlayacağınız ses seda yok motorda.. Performans Klasik 1.6 motoru kesinlikle aratmıyor ve ondan çok daha iyi çekiş gücüne sahip, özellikle düşük devirlerde daha iyi gidiyor.. Çok düşük devirde ise vites düşürmek gerekiyor haliyle yokuşta vs ise aman aman bayılmıyor yine dediğim gibi fırlatmıyor ama kesinlikle üzmüyor da. Yüksek devilerleride ise çok güzel özellikle bu anlarda motor sesini almaya başlıyoruz. Focusun tipik özelliklerini sürüşünü felan anlatmaya gerek yok onlarca konu mevcut Ama şunu ekliyim gayet hızlı viraja daldım kayma vs yok güzel.. Tüketim? İstinye Park'a geldiğimde 20 lt gösteriyordu.Tekrar bayiye geldiğimde 12.5 civarı oldu daha sonra bayinin arkasında ki çok kısa düzlükte tekrar hafif gaz ve zorlama ile sürerek tur attım 11,5 litreye düştü..8 km'lik parkur tam değer vermez tabi ki ama benzer testlere göre değerlendirebilirsiniz. Bu araç istanbul'da çok rahat 8.5-9.0 litreyi aşmadan sürderebilir diğer şehirlerde 7 litreyi bulur fakat bu verileri nasıl yakalayacaksınız ? Normal sürüşü 2,000 devri aşmadan (Vites geçişleri hariç) gezmelisiniz ki vites yükseltme göstergersi size bu konuda oldukça yardım ediyor.60 km/h ile 5.vites istiyor buradan yola çıkabilirsiniz. 2. Parkur Sağmalcılar - Vatan Cad. Güzergah: Akşam iş çıkışı saatinde test ettim aslında tam istanbul için uygun ortam. Uzun ışıklar ve yer yer açık, yer yer kapalı yok. Şunu da unutmadan belirtmeliyim 2 testde de Auto Start-Stop devreye giremedi. Tüketim Vatan caddesinde 8.8 lt daha sonra bayiye geldiğimde 8.4 lt ile tamamladım. 8.4 için foto çekemedim sonra servis alanında park vs derken tekrar 8.8 oldu 2. 8 km'lik sürüşümüzde 1.0 EB Focus % 25 daha az tüketti. 3.Parkur 22 Ağustos 1.0 EB Sürüş Günlüğü Test,Ataşehir Otokoç'da yapıldı.. Parkur: Benzin olmadığı için Kayışdağı'nda ki Opet'e gittik.Opet'e giderken tamamen şehir içi yollar ve ışıklardan geçiyoruz ayırca adı üzerinde dağ'a tırmanıyoruz dağ gibi olmasa da oldukça yukarı çıkıyoruz yer yer..Aracı test etmek için yine bu yokuşlarda gaz'a basarak çıkıyoruz Daha sonra yeditepe üniversite'nden teğet geçerek gümrük Kontrol bölgesine oradan da ataşehir'e indik.. Burası 15 km...Geri kalan 10 km ise çevre yolunda geçiyor.Toplam da 25 km.. Ortalama Tüketim: 7.3 Lt Sürüş Koşulları: 2 kişi, sürekli klima açık. (sadece Auto S.S denemesi için 2 kere kapattım ama çalışmadı sistem) Burada Şerit Takip Sisteminin testini izleyebilirsiniz: Performans konusunda karşılaştırma yapmak isteyenler için tablo: Not: 50-100 4. vites değerleridir. Araçların iç ve Dış Çekim Fotoğrafları 1.TEST Arabamız bu; rengi beğendim gayet hoş ve çekici.Klasiklerden sıkılanlara önerebilirim. Arkadan bakalım EcoNetic İç Görünüm Menülerde gezelim Sony ile gelen 4.5 inc TFT renkli ekran iyi çekemedim ama tabela okunduğu an ekrana yansıyor. Tüketim Sony & Konsol 2. TEST Burası Vatan Caddesi ışıklarda beklerken Park ederken 8.4'den 8.8'e çıkışı 3. Testten Görüntüler. Burası opet. Yani sürekli çıkış mevcut. Opet'e gelirken katedilen yol 6 km Burası çevre yoluna indikten sonra Yol bitti 7.3 ile son buldu fakat yine park çalışması anında 0.2 litre arttı Çekemedim tabi. Alınan toplam mesafe Aracımız yine Smart + Tekno Beyaz - Sedan Sizlerinde yorum ve görüşlerinizi başlığımıda bekliyoruz. Görüşmek Üzere

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Apple - Ios 5.1.1 Jailbreak - Absinthe 2.0.4 Greenpois0N Linkleri

Güncelleme - 30 Mayıs Absinthe 2.0.4 Greenpois0n (Mac): absinthe-mac-2.0.4.dmg.zip Absinthe 2.0.4 Greenpois0n (Windows): absinthe-win-2.0.4.zip Absinthe 2.0.4 Greenspois0n (Linux): absinthe-linux-2.0.4.tar.bz2.zip Eğer hata olursa Misafirler buradan indirebilirler: Jailbreak 5.0.1 Untethered: Desteklenen Cihazlar: iPhone 3Gs
iPhone 4
iPhone 4 CDMA
iPhone 4S
iPad 1
iPad 2 Wifi
iPad 2 GSM
iPad 2 CDMA
iPad 2 Wifi, R2 (2.0.4)
iPad 3 Wifi
iPad 3 CDMA
iPad 3 Global
iPod 3G
iPod 4G
AppleTV 2
Desteklenmeyen cihaz: AppleTV 3
Nasıl yapılır? 1) Öncelikle iTunes ile cihazın yedeğini alın. 2) Yedekleme işlemi tamamlanınca cihazın Ayarlar -> Genel -> Sıfırla -> Tüm İçerikleri ve Ayarları Sil menü seçneğine tıklayarak tüm içerik ve ayarları silin. Bu jailbreak işlemini çok daha hızlı bir şekilde yapmaya yardımcı olacaktır. 3) Absinthe 2.0.1 programını çalıştırın ve cihazı usb kablo ile bilgisayara bağlayın 4) "Jailbreak" butonuna tıklayın ve bekleyin. Cihazın bilgisayar ile bağlantısını kesmeyin işlem süresince. 5) Cihaz jailbreak oldukran sonra iTunes ile Yedekten Geri Yükle seçeneği ile 1.ci adımda aldığınız en son yedeği cihaza tekrar yükleyin. Sürümlerde ne değişti? Hangisini tavsiye edersiniz ? 2.0.4 tavsiye ediyorum çünkü error -5 hatası bir çok kez görüldü. Version 2.0.4 ~~~~~~~~~~~~~ - Added iPad2,4 support. - Added lockdown error -5 workaround Version 2.0.3 ~~~~~~~~~~~~~ - updated device detection and communication code Version 2.0.2 ~~~~~~~~~~~~~ - added support for iPhone 4 (GSM) 5.1.1b build 9B208 Version 2.0.1 ~~~~~~~~~~~~~ - fixed a possible hang that could occur in certain situations Version 2.0 ~~~~~~~~~~~ - first public release Bu yöntemle Apple TV 3 haricindeki tüm cihazlar için 5.1.1 sürümünü Untethered Jailbreak yapabilirsiniz. Cihazları sim kilitli olanlar kesinlikle direkt olarak 5.1.1 sürümünü yüklemesinler. Baseband koruyarak sürüm yükseltme yöntemleri için bir süre daha beklemeleri gerekiyor. Cihazlarını restore edecek arkadaşlar, cihazları için uygun olan 5.1.1 sürümünü İndirme Merkezi' nden indirebilirler. Restore sırasında iTunes' in son sürümünü kullanmak olası hataları engelleyecektir. Jailbreak işlemi sırasında hata alan arkadaşlar, cihazlarını tekrar restore ederek ve herhangi bir backup dosyasını geri yüklemeden jailbreak işlemini yeniden denemelidir. ​Bundan önceki sürümde olduğu gibi Absinthe'in kullanımı gayet basittir. Cihazınızı jailbreak yapmak için DFU mod'a almanız gerekmez. Cihazınızı bilgisayara bağlayıp Jailbreak butonuna basmanız yeterli.

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Macbook Pro 13.3 Ram Değiştirme Resimli Anlatım - Early 2011

MacBook Pro Ram Değiştirme - Model: Early 2011 Mac'inizin içini nasıl açıyoruz ? Ram'i Nasıl Değiştiriyoruz ? Bu soruların cevabını bu makalemde resimli olarak anlatmaya çalışacağım Öncelikle Mac'imizi görelim Yıldız Tornavida ile sökmeye başlayalım (Vidaları Karıştırmayın!) Laptop vs sökerken her zaman yaptığım şey; söktüğüm vidaları hatırlayacağım yere koyarım.Bu işlem basit fakat diğer laptoplarda veya bunun iç kısımlara girmek istediğinizde benzer şablon vs yapmanızı tavsiye ederim. Mac'in içine genel bakış Dikkat: Vücudunuzdaki statik elektriği boşaltmak için, bilgisayar içinde bir metal yüzeye dokunun. ( Örn. Cd Sürücüsünün sol kısmına ) Ram'i görelim Gösterilen tırnakları dış'a doğru hafiften itin Bu şekilde kendini yukarı atacak, kendinize doğru çekmeniz yeterlidir Diğer açıdan tekrar görelim 2. Ram'de ise 1 numaralı yerden hafif bastırın ve parmağınızı kaldırın daha sonra tekrar ilk yaptığınız gibi tırnakları dış'a itin ve şekildeki gibi yukarı attıktan sonra kendinize doğru çekebilirsiniz Tekrar yenileri takarken, yuvaya sokun ve itin daha sonra aşağıya doğru bastırın yani ilk aşağı itip sonra yuvaya sokmaya çalışmayın Tek dikkat edilmesi nokta bu Resim ile de göstermek isiyorum; Yeni Ram'leriniz hayırlı olsun Bonus Resimler: Hard Disk Cd Sürücüsü Batarya Alt Kapak - İçten Görünüm

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

 

Focus'un Yeni Donanım Listesi - Temmuz 2012 Değişiklikleri

Yeni Donanımlar eklendi bazı standartlar ve paketler değişti. Üyelerimizin yaşayabileceği karışıklığı gidermek adına tüm listeyi aktarıyorum.. Değişiklik olursa ilk mesaj güncellenecektir.Son Güncelleme: Haziran 2013 Katalog açıklanana kadar bu bilgiler doğrudur.. Güncelleme: Katalog çıktı: Trend Donanım Gövde rengi kapı kolları ve yan aynalar
Elektrikli, sinyalli yan aynalar
16" çelik jant kapakları
Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon
Manüel 4 yönlü sürücü koltuğu
Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar
Yol bilgisayarı
Vites arttırma ikazı
Ford EcoMode
Manuel Klima
Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar
Portatif müzikçalar bağlantı soketi (USB)
Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları
Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları
ABS + EBD
Acil durum fren desteği (EBA)
Elektronik Denge Programı (ESP)
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
Dinamik Tork Kontrolü (TVC)
Kontrol kollu tam bağımsız arka süspansiyon
Ford Kolay Yakıt Sistemi
Disk frenler - ön / arka
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları
Trend X Donanım (Trend üzerine) 16" Aluminyum Alaşımlı Jantlar
Ön sis farları
Karartılmış Arka Camlar
Hız kontrol sistemi
Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı
Otomatik Start-Stop (Sadece EcoBoost motorlar ile sunulmaktadır - 1.0T)
Aktif Ön Izgara (1.0 Turbo ile)
Yeni Style Donanım (Trend X üzerine) Elektrikli katlanan yan aynalar*
Ön ve arka park sensörleri*
Otomatik Park Sistemi*
Gecikmeli Sönen Ön Farlar
Yağmur sensörü
Otomatik yanan farlar
Otomatik kararan iç dikiz aynası
Yan perde hava yastıkları
Otomatik Start-Stop (Sadece EcoBoost motorlar ile sunulmaktadır - 1.0T)
(* Manuel şanzımanlı araçlarda sunulmaktadır) Titanium Donanım (Style üzerine) Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar
Deri kaplı direksiyon simidi & vites topuzu
Manüel 4 yönlü sürücü ve ön yolcu koltuğu
Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği
Ön koltuk kol dayanağı ve kapaklı eşya saklama bölmesi
"Ford Power" Anahtarsız Çalıştırma Sistemi
Çift Bölgeli İklim Kontrollü Otomatik Klima
Led iç ortam aydınlatması
Yokuş Kalkış Desteği (HLA)
Ford SYNC (Aux Girişi kapsamaktadır ve USB ile birlikte Kol Dayama içindedir)
Isıtmalı ön cam - Manuel araçlarda "Tekno Paket" içerisinde sunulmaktadır.
Otomatik Start-Stop (Sadece EcoBoost motorlar ile sunulmaktadır - 1.0 T - 1.6 T)
Aktif Ön Izgara (1.0 ve 1.6 Turbo ile)
Parlak siyah ön alt ızgara
Spor ön koltuklar
Lüks Tavan Kumaşı
Yumuşak Dokulu Ön Trimler
Led Arka Stoplar (Hatchback ve StationWagon)
Isıtmalı Silecekler (Püskürtme memesi)
Not: Titanium serisinde Otomatik Park Sistemi, elektrikli katlanır yan aynalar ve ön & arka park sensörleri ayrı bir opsiyon paketi içerisinde sunulmaktadır. (''Style üzerine'' açıklamasına uymadığından açıklanmıştır.) Titanium üzerine alınabilecek Paketler - Titanium harici donanımlara ekstra paket alınamıyor.(Spor Paket ve sunroof hariç) X Paket 5430 TL (Temmuz) (2013 Nisan 5810 TL ) Parçalı Deri koltuklar
Elektrikli 4yöne ayarlanabilir sürücü koltuğu
Isıtmalı Ön Koltuklar
Bi-Xenon Farlar (far yıkama sistemi ile)
Gündüz yanan LED farlar
Led çok renkli iç ortam aydınlatması
Smart Paket (Manuel şanzımanlı araçlarda sunulmaktadır) 1800 TL (Temmuz) (2013 Nisan 2085 TL ) Sony Müzik Sistemi
Otomatik Park Sistemi
Elektrikli katlanır yan aynalar
ön ve arka park sensörleri
NOT: Sony Müzik Sistemi --> PowerShift Otomatik araçlarda ayrı opsiyon olarak sunulmaktadır. 900 TL (Temmuz) (2013 Nisan 1170 TL ) Tekno Paket (Manuel araçlarda ve Smart Paket ile sunulmaktadır) 4500 TL (Temmuz) (2013 Nisan 4810 TL ) Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi (?do=embed#entry59397' frameborder='0' data-embedContent>)
Kör Nokta Uyarı Sistemi ()
Şerit Takip Sistemi ()
Şeritte Kalma Yardımcısı ()
Sürücü Dikkat Takip Sistemi ()
Otomatik Uzun Far ()
Isıtmalı Ön cam
Navigasyon Paketi (Manuel şanzımanlı araçlarda Smart Paket ile; PowerShift araçlarda Sony Müzik Sistemi Paketi ile sunulmaktadır) 2.250TL (Şubat 2013) Sony Navigasyon Sistemi
Geri görüş kamerası
Opsiyon: Elektrikli sunroof (4Kapı ve 5Kapılı modellerde sunulmaktadır). 1800 TL (Temmuz) (2013 Nisan 1925 TL ) Opsiyon: Spor Paket (Sadece 5 Kapılı modellerde) (Tekno Paketle birlikte sunulmamaktadır) (2013 Haziran 2900 TL) Trend x ve üzeri donanımlar'a eklenebilir. Bal peteği görünümünde ön ızgara
Ön ve arka eteklik, yan etekler
Arka spoiler
17” Alaşım jant
Renkli kaliperler
Son Paket için örnek görsel Jant 17 olacak bu görseldeki DEĞİL. Focus Güncel ve Eski Fiyatları yer almaktadır. Motor Çeşitleri ile Donanım Kombinasyonları Trend Dizel:1.6L TDCi 95PS 6 ileri M. Benzinli: 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Trend X Dizel: 1.6L TDCi 95PS 6 ileri M. Benzinli: 1.0L EcoBoost 125PS 6 ileri M. / 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Style Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. Benzinli: 1.0L EcoBoost 125PS 6 ileri M. / 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift Titanium Dizel: 1.6L TDCi 115PS 6 ileri M. Benzinli: 1.0L EcoBoost 125PS 6 ileri M. / 1.6L EcoBoost 180PS 6 ileri M. / 1.6L 125PS 5 ileri M. & 6 ileri PowerShift 2013 Değişiklikleri için

Yakup Çağatay

Yakup Çağatay

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.