Mertcan Çelik

Xenon'lar ilk açıldığında bir çakıp sonra kısıktan normal haline dönüyor ya, ona sanırsam xenonun ısınması diyorlar. O ısınma olmadan xenon verimli ışık veremiyor. Gündüz bir şey farkettirmediği sürekli Bi-Xenon olanların da xenonlarının sürekli açık olduğunu duymuştum. Ancak çoğunluğu gündüz sadece içtekileri kullanıyor diye biliyorum. Mercedes'lerde gece ikisi de yanıyor gündüz sadece içtekiler yanıyordu 2004 c serisinde en azından.

Valla bu videoda montajı felan da var ilginç bir şey iş görür gibi duruyor da 3 gram güven vermedi bana. Kar yağmaya başladığı veya sıcaklık 0'ın altına düştüğü an +30 tl net zam geliyor.

2-3 gündür ultra sakin kullanıyorum gören duyan arabayı sağır etceğimden korkabilir. Gösterilen değer 6.6. Depoyu fulleyip Spritmonitör'e başlıycam mecburen son 1 aydır arada bir anlık tüketim sapıtıyor vites boştayken 5-6 litreden başlayıp 15'e çıkıyor sonra normal haline geri dönüyor ne iştir anlamadım.

Spikes Spider'ı çok övüyorlar abi hiç test etme şansınız oldu mu? Bir de karda iyi de ana yollarda asfalt üzerinde sıkıntı yaratmıyor mu?

Baya komikti bu. Tabi benim gibi belgesel bağımlısıysanız aynı durumların gerçek şartlardaki hallerini bilip yeterince eğlenemeyebilirsiniz

Ben neredeyse hep Opet'ten hatta yaklaşık %80-90 aynı istasyondan aldım da alma sebebim tamamen olur da yakıt kaynaklı bir problem çıkarsa az uğraşıyım diye. Sana deposunu farklı istasyonlardan fulleyip test etmiş biri lazım sanki. Tabi şimdi Fifth Gear'da Golf GTI ile yapılan yakıt testinde ve İngiltere'deki yakıt kalitesinin de Türkiye'dekinden daha iyi olduğunu düşünerek ben gözle görülebilir bir fark olacağını düşünmüyorum.

Bilmiyorum da o daha düşük bir ihtimal bence .Bir daha gidersem sorarım Yok ben örnek verdim sadece. Yakıt denilince ilk akla şey yanlış yakıt konması olduğu için örnekleme gereği duydum . Sende bir şey olmaması sevindirici .

Ağırlık güç ilişkisi farklıdır diye tahmin ediyorum 3 serisi ve Focus'ta. Tabi Spritmonitor'den veya başka kaynaklardan bulup bakmak lazım

Biraz havada kalmış tam ifade edememişim. Benim gittiğim Shell istasyonunda daha önceden, tahminim yakın bir zamanda, Focus III bir araca yanlış yakıt koymuşlar. Dizele benzinli mi benzinliye dizel mi bilemiyorum. Benim egzos muhabbetine girme sebebim, adam orda gereksizlik edip 2-3 kere dizel mi diye sordu kendi arabamın ne yakıt kullandığını bilmeyecekmişim gibi, benim de sakin mutlu günüm olduğundan adama açıkladım egzoslardan anlayabilirsin dizel mi benzinli mi diye . Tabi ki direkt yanlış yakıt gerekmiyor ve umarım kimsenin de başına gelmez yanlış yakıt olayı çok baş ağrıtıyor diye biliyorum.

Motora yapılan müdahalelerde fiyat çok yüksek çıkıyor. Markaya göre motor kapağının açılmasının 2000 ile 5000 arasında değiştiği söyleniyor, belki daha da fazla. Umarım minimum zararla atlatırsınız. Çok bilgim yok bu konuda hatta pratikte hiç yok teorik bir kaç okuduğum bir şeyler var ancak piston yatakları sağlamsa ve sadece piston değişecekse normal şartlarda randıman tutmama ihtimali düşük bence. Tabi belirli olmaz malesef.

316 performanslı kullanılmaya çalışılırsa m3 kadar yakar diyenler var :kıhkıh: Fabrika verisi şehir içinde 10 küsür litre. Turbosuz motora sahip 316 alınmaz. Benzin 4.70 10 litre yaksa 470 kuruş ediyor ki fabrika verisi 10 litre diye biliyorum.

İlginç. Ben de bakıyım bizim arabada var mı.

+1 En azından rodaj bitmeli bence. Ben de merakla takip edicem bu konuyu. Ne olup olamayacağını daha önceden çok detaylı konuştuğumuz için tekrar yazma gereği duymuyorum .

Ben de buna güveniyordum .Ta ki Shell'deki pompacı önceden yanlışlıkla dizel arabaya benzin koyulduğunu söyleyip bana aracın dizel mi benzinli mi olduğunu 2-3 kere sorana kadar. Pompacının aracınıza yakıt koyma isteği bu gibi detayları atlamasına sebep olabilir.

Hayırlı uğurlu olsun mükemmel olmuş . Darısı benim ve benim gibi Bi-Xenon hastalarının başına artık

Daha öncede bahsi geçmişti bu hava basan zımbırtıların hiçbirinin yeterince güvenilir olmadığı ile ilgili. Ben o yüzden hep fazla olsun az olmasın mantığıyla biraz daha fazla basıyorum. Denemek için yapılabilir belki. Bizimkinin üstünde Efficient Grip'ler vardı 215/55/16. Ben yol tutuşu ve fren mesafesinden memnunum da karşılaştırma yapmadığım için direkt öneremiyorum malesef.

Gaz pedalı takılması gibi bir problem vardı gibi hatırlıyorum. Bir de araçları değiştirmek araçlardan birkaçının yanıp prestijin kül olmasından daha iyidir diye tahmin ediyorum. Devir değişti, artık insanlar sanal savaş başlatıyorlar hakları yendiğinde veya yendiğini düşündüklerinde. Aklıma direkt Toyota'nın MMT şanzımanından çekenlerin açtığı internet sitesi ve forum geldi.

Dizel diye benzin filan koymasınlar da. Geçen Shell'e girdim deponun dibini görmesin diye 2-3 kere dizel mi diye sordu adam geçenlerde dizel birine benzin koymuşlar. Yeni 1.0 benzinlilerde de aynı sitem olduğunu umarak egzos soldaysa dizel sağdaysa benzinli dedim de yakıt koymada ikna oldu sonunda. Bir de aldığın yakıt miktarı ne kadardı? Genelde yakıtla ilgili sorun olduğunda deponun kalanını düzgün yakıtla doldurun geçer derler.

E90 LCI diye geçer makyajlı kasa E90'lar. 2009 Ağustos sonrası olsa gerek o kısmından emin değilim.

Bit'e kadar kaçırdığın nokta. Çevrende benim gibi bir kaç tane amansızca download yapan birileri varsa o kadarlar yalan oluyor. Benim gibi ttnet'i zengin edip 110 küsür tl verip 8 Mbit Netlimitsiz almadığın sürece hızın çevreye ve henüz keşfedilmemiş etkenlere bağlı malesef. Tabi ayda 50 gb'ı geçmiyorsan da netlimitsiz almak çok mantıksız. Hepsinin TTNET üzerinden internet aldığını ve çok farkları olmadığını, belki servis hizmetinin daha hızlı olduğunu okumuştum 1-2 yıl önce şu an ne haldedir bilmiyorum. Ama bildiğim şey TTNET Terör estiren internet. Bir kaç ay önce bir internet pakedi değiştirmek için 4-5 kere gittik iletişim merkezine. Birinde komple internet çökmüştü. Bağladıklarında yükseltmek için gittim oradaki kadın telefon etti sizin oraya 8 mbit yetmez dedi. Sonra bşaka bir şey için tekrar gittim arka odadaki bir abi yeterli olur dedi 8 mbit sınırsıza yükselttik. İlginç ilginç şeyler.

Vites olarak farkediyor mu? BMW 316 için Ozan gerekenleri söylemiş. Yeni 1.6 turbo motorlular haricinde 3.16 yakıt olarak üzer Qashqai'nin dizelleri suv olarak gayet mantıklı bence. Az yakar normal gider. Scirocco ne kadar prestij arabası tartışılır. Bir kaç apaçinin internete koydukları videolar yüzünden geleceğin şahinini scirocco olarak görenler var malesef. Piyasada çok fazla rocco olduğundan ve özellikle 160'lıkları modifiyeye uygun olduğundan doğal olarak çok tercih edilen bir araç. A4 1.8 TFSI'ların sakin kullanımdaki yakıt durumuna bakılabilir bence, tabiki 2.0 TDI tüketim/performans olarak çok daha iyidir diye düşünüyorum.

0-100 değeri rakiplerine göre biraz düşük sanki hem dizel hem benzinlide. Öyle karşılaştırırsan doğru da daha güçlü ve daha hızlılarında 260 kadran varken bundaki 280 hala garip bence

280 kadran nedir ya :kıhkıh:

Ayıbın servisle ilişkilerinizi bozmaya değip değmeyeceği de ayrı bir konu bence.

Benim dikkatimi çeken bir sertlik veya benzeri geçişlerde bir sıkıntı olmadı. Çok nadiren girmediği oluyor yoğun trafikte onda da debriyajdan ayağımı çekip tekrar basınca sorunsuzca giriyor.